端的第一電極和第二電極。本實(shí)施方式中，第一電極為負(fù)極3，第二電極為正極2。
[0033]其中，該電池殼體正極2結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的相同，正極2與側(cè)圍1之間相互絕緣。電池殼體負(fù)極3與現(xiàn)有負(fù)極3基本相同，其位于側(cè)圍1上與正極2相對的另一端。負(fù)極3中心區(qū)域向電池殼體內(nèi)部凹陷，形成從負(fù)極3向電池殼體內(nèi)部延伸的圓柱狀散熱管4,散熱管4內(nèi)部為散熱腔。此時(shí)，負(fù)極3中心區(qū)域?yàn)閳A形孔，該圓形孔同樣作為散熱管4內(nèi)部散熱腔的開口。
[0034]散熱管4與負(fù)極3為一體結(jié)構(gòu)，例如可通過在常規(guī)的片狀負(fù)極3中心位置進(jìn)行沖壓，形成上述散熱管4。負(fù)極3與側(cè)圍1同樣為一體結(jié)構(gòu)，可通過常規(guī)的焊接等方式實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，散熱管4、負(fù)極3、側(cè)圍1和正極2共同形成電池殼體，電池殼體內(nèi)部為電池內(nèi)腔，該電池內(nèi)腔與散熱腔相互隔絕。
[0035]散熱管4內(nèi)設(shè)置有通風(fēng)管5。通風(fēng)管5從負(fù)極3中心的圓形孔處沿散熱管4延伸至散熱腔內(nèi)。并且通風(fēng)管5的底端與散熱管4的底端之間存在一定的間隔。通風(fēng)管5與散熱管4的內(nèi)壁固定，從而在通風(fēng)管5兩側(cè)形成沿散熱管4徑向延伸的進(jìn)風(fēng)通道6和出風(fēng)通道7。在散熱管4徑向上，通風(fēng)管5兩側(cè)的進(jìn)風(fēng)通道6和出風(fēng)通道7相互隔離。同時(shí)，由于通風(fēng)管5的底端與散熱管4的底端之間存在一定的間隔，因此進(jìn)風(fēng)通道6和出風(fēng)通道7在通風(fēng)管5的底端下方相互連通，形成連續(xù)的風(fēng)道。
[0036]如現(xiàn)有的，上述電池殼體材質(zhì)可采用常規(guī)的鋼或鋁，從而得到鋼殼或鋁殼。
[0037]從圖2中可以明顯看出，該電池殼體的散熱管4的朝向正極2的端部與正極2之間存在一定間隔。該間隔可用于設(shè)置常規(guī)防爆閥等相關(guān)部件。
[0038]本【具體實(shí)施方式】中，散熱管4的朝向正極2的端部為平面。作為另一中實(shí)施方式，該端部為朝向正極2突出的“V”型或弧形，在此結(jié)構(gòu)下，一方面，散熱管4的底端結(jié)構(gòu)更利于氣流從進(jìn)風(fēng)通道6流向出風(fēng)通道7,減少氣流在此處產(chǎn)生的渦流，提高散熱效果；另一方面，裝配時(shí)，更利于散熱管4插入卷繞電芯的中心，使卷繞電芯套設(shè)于散熱管4上。
[0039]使用上述結(jié)構(gòu)的電池殼體制備電池時(shí)，電池其余部件無需進(jìn)行更改，只需以直徑稍大的軸為旋轉(zhuǎn)軸卷繞電芯，使電芯的中心具有可供散熱管4穿過的空間。裝配時(shí)，將電芯塞入電池殼體內(nèi)，使散熱管4插入電芯的中間，然后按照常規(guī)的制備工藝制作電池即可。
[0040]具有上述結(jié)構(gòu)的電池中，由于電芯套設(shè)于中空的散熱管4上，電芯中心位置產(chǎn)生的熱量可經(jīng)散熱管4有效散發(fā)掉，避免熱量的積累。同時(shí)，由于散熱管4與正極2之間存在一定的間隔，可用于布置常規(guī)的安全部件，無需對電池整體結(jié)構(gòu)和布局進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，只需在現(xiàn)有工藝中進(jìn)行微調(diào)，大大降低了開發(fā)成本。
[0041]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到的，在方形電池中，也可以采用上述類似的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型相同的目的。
[0042]本實(shí)用新型提供的電池殼體適用于常規(guī)的各種電池，例如可以為鋰離子電池、鎳鎘電池或者鎳氫電池。
[0043]多個(gè)具有上述結(jié)構(gòu)的電池形成電池模組時(shí)，電池之間相互以串聯(lián)和/或并聯(lián)方式電連接，形成電池組。同時(shí)，為解決電池組內(nèi)部發(fā)熱問題，通常在電池模組內(nèi)設(shè)置有散熱模塊，在電池組中的電池具有上述結(jié)構(gòu)的情況下，散熱模塊可以設(shè)置于電池上，并向電池的散熱管4的進(jìn)風(fēng)通道6內(nèi)通入空氣，使氣流沿進(jìn)風(fēng)通道6經(jīng)通風(fēng)管5底端流入出風(fēng)通道7,并進(jìn)而流出散熱管4,實(shí)現(xiàn)高效散熱。
[0044]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電池殼體，其特征在于，包括側(cè)圍(1)、第二電極和第一電極；第二電極和第一電極分別固定于側(cè)圍(1)相對的兩端，所述第二電極和第一電極與側(cè)圍(1)共同形成電池內(nèi)腔； 所述第一電極局部朝向第二電極凹陷至電池內(nèi)腔內(nèi)，形成散熱管(4);所述散熱管(4)內(nèi)部為與電池內(nèi)腔隔絕、同時(shí)與外界連通的散熱腔；所述散熱管(4)朝向第二電極的端部與第二電極之間存在間隙； 所述散熱管(4)內(nèi)還設(shè)置有通風(fēng)管(5)，所述通風(fēng)管(5)將所述散熱腔隔離成位于通風(fēng)管(5)內(nèi)的進(jìn)風(fēng)通道(6)和位于通風(fēng)管(5)外的出風(fēng)通道(7);所述通風(fēng)管(5)的底端與散熱管(4)的底端之間存在間隙，使所述進(jìn)風(fēng)通道(6)和出風(fēng)通道(7)在所述散熱管(4)的底端相互連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池殼體，其特征在于，所述散熱管(4)朝向第二電極的端部為朝向第二電極突出的“V”型或弧形。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電池殼體，其特征在于，所述散熱管(4)位于第一電極中心位置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池殼體，其特征在于，所述散熱管(4)與第一電極為一體結(jié)構(gòu)；所述第一電極與所述側(cè)圍(1)為一體結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池殼體，其特征在于，所述散熱管(4)為圓柱狀。6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4、5中任意一項(xiàng)所述的電池殼體，其特征在于，所述第一電極為負(fù)極(3)，所述第二電極為正極(2)。7.一種電池，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述的電池殼體以及位于所述電池殼體內(nèi)的電芯及電解液；所述電芯包括第二電極片和第一電極片，所述第二電極片電連接至所述第二電極，所述第一電極片電連接至所述第一電極。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池，其特征在于，所述電芯為卷繞電芯，所述卷繞電芯繞設(shè)于所述散熱管(4)上。9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的電池，其特征在于，所述電池為方形電池或柱狀電池。10.一種電池模組，其特征在于，包括電池組，所述電池組包括多個(gè)相互電連接的如權(quán)利要求7-9中任意一項(xiàng)所述的電池； 所述電池模組還包括設(shè)置于所述電池組上，并用于向所述電池的散熱管(4)內(nèi)的進(jìn)風(fēng)通道￠)內(nèi)通入氣體的散熱模塊。
【專利摘要】為克服現(xiàn)有技術(shù)中電池散熱性能差的問題，本實(shí)用新型提供了一種電池殼體，包括側(cè)圍、第二電極和第一電極；第二電極和第一電極分別固定于側(cè)圍相對的兩端，第二電極和第一電極與側(cè)圍共同形成電池內(nèi)腔；第一電極朝向第二電極凹陷至電池內(nèi)腔內(nèi)，形成散熱管；散熱管內(nèi)部為散熱腔；散熱管朝向第二電極的端部與第二電極之間存在間隙；散熱管內(nèi)還設(shè)置有通風(fēng)管，通風(fēng)管將散熱腔隔離成位于通風(fēng)管內(nèi)的進(jìn)風(fēng)通道和位于通風(fēng)管外的出風(fēng)通道；通風(fēng)管的底端與散熱管的底端之間存在間隙，使進(jìn)風(fēng)通道和出風(fēng)通道在散熱管的底端相互連通。本實(shí)用新型還提供了包括上述電池殼體的電池以及電池模組。本實(shí)用新型提供的電池殼體利于電池內(nèi)部散熱，可大大提高電池的安全性。
【IPC分類】H01M10/6556, H01M2/02, H01M10/613, H01M10/04, H01M10/6563
【公開號】CN205016640
【申請?zhí)枴緾N201520745862
【發(fā)明人】青勇
【申請人】青勇
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月24日