電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)用動(dòng)力電纜的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
(一)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)電纜技術(shù)，具體地說(shuō)是一種電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)用3000V高壓動(dòng)力電纜。
(二)
【背景技術(shù)】
[0002]在新能源汽車(chē)用高柔軟抗干擾電池電纜(專(zhuān)利號(hào):ZL200920256779.8)、新能源汽車(chē)用電機(jī)電纜(專(zhuān)利號(hào):ZL201220345244.X)等已有專(zhuān)利中公開(kāi)的新能源電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)高壓動(dòng)力電纜電壓等級(jí)一般為1500V及以下，對(duì)于一些大馬力特種車(chē)型則需要更高的電壓等級(jí)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，因此有提出電壓等級(jí)達(dá)到3000V的電纜，同時(shí)電纜的規(guī)格相對(duì)較大，并要求滿(mǎn)足長(zhǎng)期高度彎曲(接近90度彎曲)應(yīng)用要求。目前的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)高壓電纜的結(jié)構(gòu)不能充分滿(mǎn)足應(yīng)用要求，存在較大的電氣安全隱患。
(三)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)用高電壓高載流動(dòng)力電纜，通過(guò)科學(xué)合理的半導(dǎo)電導(dǎo)體屏蔽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、屏蔽材料選型、和工藝研宄，大大提高了電纜的彎曲性能和運(yùn)行安全性，滿(mǎn)足了產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)要求。
[0004]為此，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:
[0005]—種電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)用動(dòng)力電纜，包括有導(dǎo)體、半導(dǎo)電導(dǎo)體屏蔽層、絕緣層、三屏蔽復(fù)合層和護(hù)套，所述三屏蔽復(fù)合層由鋁塑薄膜內(nèi)層、編織層、鋁塑薄膜外層組成，所述導(dǎo)體、半導(dǎo)電導(dǎo)體屏蔽層、絕緣層、鋁塑薄膜內(nèi)層、編織層、鋁塑薄膜外層和護(hù)套依次沿徑向由內(nèi)到外設(shè)置。
[0006]所述導(dǎo)體為退火裸銅導(dǎo)體或者鍍錫退火銅導(dǎo)體。
[0007]所述半導(dǎo)電導(dǎo)體屏蔽層采用熱塑性或熱固性半導(dǎo)電彈性體，緊密地?cái)D包在導(dǎo)體上。
[0008]所述絕緣層采用熱塑性或熱固性彈性體，緊密地?cái)D包在半導(dǎo)電導(dǎo)體屏蔽層上。
[0009]所述鋁塑薄膜內(nèi)層由單面或雙面鋁塑復(fù)合膜緊貼絕緣層縱包或繞包而成。
[0010]所述編織層采用鍍錫圓銅線(xiàn)或裸圓銅線(xiàn)編織組成，編織層緊密地覆蓋在鋁塑薄膜內(nèi)層的外表面。
[0011]所述鋁塑薄膜外層由單面或雙面鋁塑復(fù)合膜緊貼編織層縱包或繞包而成。
[0012]所述護(hù)套采用熱塑性或熱固性彈性體，護(hù)套緊密地?cái)D包在鋁塑薄膜外層上。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0014]1、電纜導(dǎo)體由多根導(dǎo)線(xiàn)絞合而成，它與絕緣層之間易形成氣隙，導(dǎo)體表面不光滑，會(huì)造成電場(chǎng)集中。在導(dǎo)體表面加一層半導(dǎo)電材料的屏蔽層，它與被屏蔽的導(dǎo)體等電位并與絕緣層良好接觸，從而避免在導(dǎo)體與絕緣層之間發(fā)生電場(chǎng)集中，起到均勻電場(chǎng)分布的作用。特別在電纜長(zhǎng)期彎曲情況下效果更加顯著。
[0015]2、增加了一層半導(dǎo)電導(dǎo)體屏蔽層，避免了電纜長(zhǎng)期過(guò)度彎曲時(shí)對(duì)絕緣的損傷，既不影響電纜產(chǎn)品的柔軟性，又滿(mǎn)足了產(chǎn)品實(shí)際應(yīng)用時(shí)彎曲技術(shù)要求。
(四)
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視示意圖；
[0017]其中，1-導(dǎo)體，2-半導(dǎo)電導(dǎo)體屏蔽層，3-絕緣層，4-鋁塑薄膜內(nèi)層，5-編織層，6-鋁塑薄膜外層，7-護(hù)套。
(五)
【具體實(shí)施方式】
[0018]參照附圖1，一種電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)用動(dòng)力電纜，包括有導(dǎo)體1、半導(dǎo)電導(dǎo)體屏蔽層2、絕緣層3、三屏蔽復(fù)合層和護(hù)套7，所述三屏蔽復(fù)合層由鋁塑薄膜內(nèi)層4、編織層5、鋁塑薄膜外層6組成，所述導(dǎo)體、半導(dǎo)電導(dǎo)體屏蔽層、絕緣層、鋁塑薄膜內(nèi)層、編織層、鋁塑薄膜外層和護(hù)套依次沿徑向由內(nèi)到外設(shè)置。所述導(dǎo)體為符合GB/T3956要求的第6類(lèi)退火裸銅導(dǎo)體。所述半導(dǎo)電導(dǎo)體屏蔽層采用熱塑性半導(dǎo)電彈性體，緊密地?cái)D包在導(dǎo)體上。所述絕緣層采用TPE-S型熱塑性彈性體，緊密地?cái)D包在半導(dǎo)電導(dǎo)體屏蔽層上。所述鋁塑薄膜內(nèi)層由單面鋁塑復(fù)合膜緊貼絕緣層縱包而成，縱包搭蓋率不小于15%。
[0019]所述編織層采用滿(mǎn)足GB/T 3953規(guī)定的裸圓銅線(xiàn)編織組成，編織層緊密地覆蓋在鋁塑薄膜內(nèi)層的外表面。編織密度不小于80%。所述鋁塑薄膜外層由單面鋁塑復(fù)合膜緊貼編織層縱包而成，縱包搭蓋率不小于15%。所述護(hù)套采用采用TPE-S型熱塑性彈性體，護(hù)套緊密地?cái)D包在鋁塑薄膜外層上。
[0020]實(shí)施案例中制成的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)用3000V高壓動(dòng)力電纜能夠滿(mǎn)足長(zhǎng)期3000V高電壓下運(yùn)行，產(chǎn)品具有良好的柔軟性，彎曲半徑可達(dá)6倍的電纜外徑。產(chǎn)品長(zhǎng)期彎曲使用的電氣安全性高。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)用動(dòng)力電纜，其特征在于:包括有導(dǎo)體、半導(dǎo)電導(dǎo)體屏蔽層、絕緣層、三屏蔽復(fù)合層和護(hù)套，所述三屏蔽復(fù)合層由鋁塑薄膜內(nèi)層、編織層、鋁塑薄膜外層組成，所述導(dǎo)體、半導(dǎo)電導(dǎo)體屏蔽層、絕緣層、鋁塑薄膜內(nèi)層、編織層、鋁塑薄膜外層和護(hù)套依次沿徑向由內(nèi)到外設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)用動(dòng)力電纜，其特征在于:所述導(dǎo)體為退火裸銅導(dǎo)體或者鍍錫退火銅導(dǎo)體。
3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)用動(dòng)力電纜，其特征在于:所述半導(dǎo)電導(dǎo)體屏蔽層采用熱塑性或熱固性半導(dǎo)電彈性體，緊密地?cái)D包在導(dǎo)體上。
4.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)用動(dòng)力電纜，其特征在于:所述絕緣層采用熱塑性或熱固性彈性體，緊密地?cái)D包在半導(dǎo)電導(dǎo)體屏蔽層上。
5.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)用動(dòng)力電纜，其特征在于:所述鋁塑薄膜內(nèi)層由單面或雙面鋁塑復(fù)合膜緊貼絕緣層縱包或繞包而成。
6.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)用動(dòng)力電纜，其特征在于:所述編織層采用鍍錫圓銅線(xiàn)或裸圓銅線(xiàn)編織組成，編織層緊密地覆蓋在鋁塑薄膜內(nèi)層的外表面。
7.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)用動(dòng)力電纜，其特征在于:所述鋁塑薄膜外層由單面或雙面鋁塑復(fù)合膜緊貼編織層縱包或繞包而成。
8.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)用動(dòng)力電纜，其特征在于:所述護(hù)套采用熱塑性或熱固性彈性體，護(hù)套緊密地?cái)D包在鋁塑薄膜外層上。
【專(zhuān)利摘要】一種電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)用動(dòng)力電纜，包括有導(dǎo)體、半導(dǎo)電導(dǎo)體屏蔽層、絕緣層、三屏蔽復(fù)合層和護(hù)套，所述三屏蔽復(fù)合層由鋁塑薄膜內(nèi)層、編織層、鋁塑薄膜外層組成，所述導(dǎo)體、半導(dǎo)電導(dǎo)體屏蔽層、絕緣層、鋁塑薄膜內(nèi)層、編織層、鋁塑薄膜外層和護(hù)套依次沿徑向由內(nèi)到外設(shè)置。本實(shí)用新型電纜導(dǎo)體由多根導(dǎo)線(xiàn)絞合而成，它與絕緣層之間易形成氣隙，導(dǎo)體表面不光滑，會(huì)造成電場(chǎng)集中。在導(dǎo)體表面加一層半導(dǎo)電材料的屏蔽層，它與被屏蔽的導(dǎo)體等電位并與絕緣層良好接觸，從而避免在導(dǎo)體與絕緣層之間發(fā)生電場(chǎng)集中，起到均勻電場(chǎng)分布的作用。特別在電纜長(zhǎng)期彎曲情況下效果更加顯著。
【IPC分類(lèi)】H01B9-02, H01B7-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204614514
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520152296
【發(fā)明人】王永忠, 田風(fēng)軍, 朱泉健, 殷崇華
【申請(qǐng)人】江蘇亨通電子線(xiàn)纜科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年3月17日