一種電動車把手上的組合開關(guān)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動車上的功能件，具體涉及一種應用于電動車把手上的，功能完善，操作簡便，結(jié)構(gòu)簡單的組合開關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車把手通常分為左把手以及右把手，兩個把手上設(shè)有多個組合開關(guān)，各個開關(guān)與電路連接，實現(xiàn)多個控制功能，包括喇叭預警，雙閃燈控制，示寬燈，遠、近光燈調(diào)節(jié)、左、右轉(zhuǎn)燈控制，但是傳統(tǒng)的組合開關(guān)存在以下問題，1、采用推示開關(guān)的遠、近關(guān)燈控制按鈕與把手內(nèi)部的連接方式為螺紋連接，這樣的連接方式較為繁瑣，成本也較高。2、喇叭按鈕采用點觸式，當需要按下喇叭時，必須要按準喇叭內(nèi)的連接件與線路的連接點相導通，才會使喇叭發(fā)出聲響，但是在具體行駛過程中，尤其是剛接觸電動車的人們來說，有時很難對準點接觸，對正常使用該功能造成了較大的不便。3、遠、近光燈切換功能不全，在一些行駛過程中需要瞬時將近光燈切換到遠光燈，以達到照亮或者警示作用，現(xiàn)有的組合開關(guān)里，只有遠光燈和近光燈兩種切換。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]所述電動車把手包括外殼體以及設(shè)于外殼體內(nèi)部的空腔，所述外殼體表面設(shè)有若干個供組合開關(guān)展露的開關(guān)槽，所述把手包括左把手以及右把手，所述左把手上包括第一喇叭按鈕，左、右轉(zhuǎn)向燈按鈕，遠、近光燈控制按鈕、所述右把手上包括第二喇叭按鈕，示寬燈滑動控制按鈕，雙閃燈控制按鈕，所述左把手的第一喇叭按鈕包括按壓面、連接件以及傳導件，所述連接件包括連接面以及三個連接端，所述連接端分別為與按壓面內(nèi)壁的左、右側(cè)部相抵靠的側(cè)部連接端以及中部相抵靠的中部連接端，所述左、右轉(zhuǎn)向燈按鈕包括控制件，與控制件相連接的滑動塊，供滑動塊滑動的滑動面，所述滑動面與滑動塊卡接設(shè)置，所述遠、近光燈包括按鈕本體，設(shè)于按鈕本體下方與按鈕本體固定連接的連接柱，設(shè)于連接柱一側(cè)，并且設(shè)有多個導電點的導電板，設(shè)于連接柱另一側(cè)的限位軌道以及與連接柱固定連接的限位塊，所述限位軌道設(shè)有將限位塊鎖止的鎖止段以及延伸段，所述鎖止段一側(cè)位于導電板上設(shè)有控制近光燈的導電點，所述延伸段一側(cè)位于導電板上設(shè)有控制遠光燈的導電點，所述限位塊可在延伸段上進行復位運動。
[0004]采用了上述結(jié)構(gòu)后，設(shè)置了三個連接端與按壓面相連接，并且三個連接端分別設(shè)于按壓面的三處，這樣就可以當按壓按壓面的時候，無論按壓在哪里都可以通過三個連接端實現(xiàn)控制功能，而卡接設(shè)置的滑動面與滑動塊，方便了人們對該兩個部件的安裝，通過限位塊和限位軌道的設(shè)置，以及設(shè)置在一側(cè)的導電板，通過限位軌道的各個行程階段來控制導電板上的導電點的通斷，達到控制的技術(shù)效果，而且延伸段控制遠光燈，限位塊可在延伸段上進行復位運動，就可實現(xiàn)瞬時切換遠近光燈的技術(shù)效果。
[0005]作為本實用新型的進一步改進，所述連接件與按壓面內(nèi)壁固定連接，所述傳導件中部設(shè)有一圓柱，所述連接件的中部連接端為設(shè)置在與該圓柱對應位置處并且與圓柱形狀相配的空腔，所述側(cè)部連接端為垂直于傳導件設(shè)置的連接柱。
[0006]采用了上述結(jié)構(gòu)后，空腔和圓珠配合，起到了固緊效果好，按壓方便的技術(shù)效果，連接柱的設(shè)置也方便了人們對側(cè)部兩側(cè)的按壓和使用。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述滑動面上固設(shè)有一成對設(shè)置的卡接塊，所述卡接塊上設(shè)有卡接槽，所述滑動塊上設(shè)有與該卡接槽配合設(shè)置的卡接扣。
[0008]采用了上述結(jié)構(gòu)后，卡接的設(shè)置方便了人們對該兩個部件的安裝。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述限位軌道為W型滑動軌道，所述W型滑動軌道分別包括遠光燈段，近光燈段，以及瞬時切換段，所述遠光燈段和近光燈段均設(shè)包括大坡度的行程部以及水平設(shè)置的停留部，所述瞬時切換段包括大坡度的行程部。
[0010]采用了上述結(jié)構(gòu)后，設(shè)置有行程部以及停留部后，限位塊可在行程部上對遠光燈以及近光燈的切換，而停留部的設(shè)置可將限位塊鎖定在該部分，起到控制遠、近光燈的技術(shù)效果，而瞬時切換段只有行程部，所以限位塊將不具有停留的效果。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，所述限位塊為鋼球，所述按鈕本體內(nèi)部設(shè)有鋼球槽，所述鋼球槽與W型滑動軌道上、下相對設(shè)置，鋼球槽內(nèi)固設(shè)有一彈簧，所述鋼球于彈簧的一端，所述鋼球的一部分置于鋼球槽外部，所述鋼球可在W型滑動軌道上滑移。
[0012]采用了上述結(jié)構(gòu)后，鋼球和彈簧的配合設(shè)置，可以很好的與W型滑動軌道配合，利用行程部和停留部，對遠、近光燈進行控制，由于鋼球設(shè)置與彈簧之上，鋼球又與軌道相接觸，在鋼球的運動過程中，軌道會對鋼球產(chǎn)生一個彈簧的反作用力，使得鋼球在坡道較小的停留部保持靜止，而當鋼球運動至坡道較大的行程部時，由于沒有停留部，鋼球就會因為彈簧的作用力復位至上一個停留部中，起到瞬時切換的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0013]圖1所示為左、右把手正視效果圖；
[0014]圖2所示為第一喇叭按鈕內(nèi)部結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；
[0015]圖3所示為示寬燈滑動控制按鈕內(nèi)部結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；
[0016]圖4所示為遠、近光燈控制按鈕內(nèi)部左側(cè)視圖；
[0017]圖5所示為遠、近光燈控制按鈕內(nèi)部右側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0018]如圖1圖2圖3圖4圖5所示，電動車把手包括外殼體(I)以及設(shè)于外殼體內(nèi)部的空腔，所述外殼體表面設(shè)有若干個供組合開關(guān)展露的開關(guān)槽，所述把手包括左把手(2)以及右把手(3)，所述左把手(2)上包括第一喇叭按鈕(4)，左、右轉(zhuǎn)向燈按鈕(32)，遠、近光燈控制按鈕(5)、所述右把手上包括第二喇叭按鈕(6)，示寬燈滑動控制按鈕(7)，雙閃燈控制按鈕(8)，所述左把手(2)的第一喇叭按鈕(4)包括按壓面(9)、連接件(10)以及傳導件(11)，所述連接件(10)包括連接面(101)以及三個連接端(102)，所述連接端分別為與按壓面內(nèi)壁的左、右側(cè)部的側(cè)部連接端以及中部相抵靠的中部連接端，所述左、右轉(zhuǎn)向燈按鈕包括控制件(12)，與控制件相連接的滑動塊(13)，供滑動塊(13)滑動的滑動面(14)，所述滑動面
(14)與滑動塊(13)卡接設(shè)置，所述遠、近光燈包括按鈕本體(15)，設(shè)于按鈕本體(15)下方與按鈕本體(15)固定連接的連接柱(16)，設(shè)于連接柱(16) 一側(cè)，并且設(shè)有多個導電點(17)的導電板(18)，設(shè)于連接柱(