外油立式波紋儲油柜的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種變壓器用絕緣油補償和保護裝置，特別是一種與各電壓等級變壓器、電抗器、電容器配套使用的全密封外油立式波紋儲油柜。
【背景技術】
[0002]儲油柜是用于補償變壓器絕緣油體積變化并實現絕緣油與大氣隔離的安全保護裝置。不銹鋼波紋式儲油柜作為膠囊式和隔膜式儲油柜的替代產品已廣泛使用。有發(fā)明人在公告號為CN201038010Y的專利中設計了一種立式外油金屬波紋膨脹儲油柜，其特征“波紋膨脹補償體與柜體之間充滿變壓器絕緣油”，這一結構造成波紋體下端板浮力過大易變形，且沒有有效利用柜體上下蓋板，增加了生產成本；公告號為CN201004365Y和CN201051436Y和CN201262874Y及本人的公告號為CN203826163U的專利中為解決凝露問題均采用了較為復雜的結構。本發(fā)明在大量性能試驗和理論計算基礎上設計了一種結構簡單可靠又不產生凝露的外油立式波紋儲油柜。
[0003]外油立式波紋儲油柜是在儲油箱體內設置了可上下伸縮，并與大氣相通的波紋氣囊，在結構設計上既要實現波紋氣囊內無凝露累積，又要盡可能利用儲油箱已有上下端板形成氣囊容器，以實現降低成本，減少焊縫量，提高可靠性。這是結構思考和設計的關鍵。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種結構簡單，焊縫少，成本低，制造性好的外油立式波紋儲油柜，該儲油柜不產生凝露積累且功能齊全，結構可靠，外形美觀。
[0005]本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的:
[0006]一種外油立式波紋儲油柜，包括用于容納變壓器油的儲油箱，放在儲油箱內可上下伸縮改變容積并與大氣相通的波紋氣囊，儲油箱設置了注放油口、排氣口和與變壓器相通的連接口 ；儲油箱外壁構置了用于指示波紋氣囊活動端上下伸縮的油位計，其特征在于:所述的波紋氣囊包括波紋管、活動端板，所述的波紋管的上端與活動端板焊接，波紋管下端直接焊接在儲油箱的底板上，構成上下伸縮的波紋氣囊；儲油箱上蓋板在水平方向的外輪廓尺寸大于箱壁，并以角焊縫焊接。
[0007]所述的儲油箱側壁與波紋氣囊都設計成中間為直壁，兩側為圓弧壁結構，即儲油箱和波紋氣囊均為水平截面是跑道形的柱體。
[0008]所述儲油箱的上蓋板凸起，且凸起最高點高于上蓋板底邊1mm以上。可以實現防止雨水積留。
[0009]所述的油位計采用磁耦合油位計，在波紋氣囊的活動端板上固定安裝永磁體，且在永磁體與外部磁親合油位計之間的儲油箱箱壁上焊接了無磁性的奧氏體不銹鋼板。
[0010]底板上設置了波紋氣囊與大氣相通的呼吸口 ；在儲油箱底板下部焊接有與儲油箱內部相通的油道，并有儲油箱與變壓器連通的連接口，注放油口和排氣口也與儲油箱相通，排氣口深入到儲油箱的上部。
[0011]所述儲油箱底板下部焊接了型鋼，型鋼的開口向上扣裝在底板上，兩側封堵形成避免積塵的封閉結構。
[0012]所述波紋氣囊的波紋管壁與儲油箱底板的連接方式采用了厚度大于波紋管壁厚的過渡不銹鋼板，即過渡不銹鋼板與底板焊接，波紋管與過渡不銹鋼板焊接。
[0013]本實用新型的有益效果:本實用新型采用上述結構，波紋氣囊焊接在儲油箱底板上，底板上設置可排凝露的呼氣口，實現了波紋氣囊不具備凝露積累條件，無安全隱患。另夕卜，波紋氣囊在結構上利用了儲油箱底板，大大簡化結構，降低了成本，提高了可靠性。在儲油箱底板下部焊接有與儲油箱相通的油道，實現了變壓器連接口與儲油箱相通。儲油箱上蓋板在水平方向的外輪廓尺寸大于箱壁的尺寸，有利于散水，不在箱壁上形成污跡，且易于裝配焊接，同時外形美觀。波紋氣囊和儲油箱采用了兩側圓弧壁及中間直壁結構，水平截面為跑道形的柱體，有利于充分利用空間，提高補償能力。為實現波紋氣囊活動端位置(即油位)能在儲油柜外部顯示，在活動端板上固定了永磁體，且在永磁體與外部磁耦合油位計之間的儲油箱箱壁上用無磁性的奧氏體不銹鋼板做箱壁，實現內部油位與外部磁翻轉油位計的磁耦合響應，且保證了油箱可靠密封。由于上蓋板制作成凸起，因此戶外工作不會積雨水。儲油箱底板上用于加強的型鋼，采用開口與底板相扣焊接，且兩端封閉，解決了現有產品藏塵納垢問題。波紋管與儲油箱底板焊接時，采用不銹鋼過渡板，能有效提高焊縫耐腐蝕性和減小應力集中，提升疲勞壽命。上述外油立式波紋儲油柜油箱內的波紋氣囊可以是一個，也可以是多個。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型結構示意圖。
[0015]圖2是圖1中I的局部放大圖。
[0016]圖3是本實用新型結構示意圖1的A— A剖視圖。
[0017]圖中:1儲油箱底板，2儲油箱側壁，3儲油箱上蓋板，4波紋氣囊的波紋管側壁，5波紋氣囊活動端板，6磁耦合油位計，7永磁體，8不銹鋼板，9排氣管，10注放油口，11油道，12與變壓器相通的連接口，13呼氣口，14型鋼，15不銹鋼過渡板。
【具體實施方式】
[0018]外油立式波紋儲油柜，如圖1、2所示，包括裝有變壓器油的儲油箱(由儲油箱底板1、儲油箱箱壁2、儲油箱上蓋板3構成)，放在儲油箱內能夠上下伸縮改變容積的波紋氣囊(由儲油箱底板1、波紋管側壁4、波紋氣囊活動端板5構成)。儲油箱底板I焊接了與儲油箱相通的油道11，該油道設置了與變壓器相通的連接口 12，油道11是通過在底板I上讓開波紋氣囊的位置開口實現與儲油箱相通，開口面積應大于連接口 12的截面積。儲油箱底板I還焊接了與波紋氣囊相通的呼吸口 13、與儲油箱相通的注放油口 10和排氣管9，排氣管深入到儲油箱的上部。儲油箱的上蓋板3和底板I在水平方向的外輪廓尺寸大于儲油箱箱壁2的尺寸，蓋住儲油箱箱壁2，形成易于焊接的角縫并通過焊接形成密閉油箱。儲油箱側壁2與波紋氣囊都設計成中間為直壁，兩側為圓弧壁結構，即儲油箱側壁和波紋氣囊均為水平截面是跑道形的柱體。(如圖3所示)，波紋氣囊活動端板5上固定了永磁體7，永磁體7與外部磁耦合油位計6之間的油箱壁上開口并焊接了替代碳鋼板的奧氏體不銹鋼板8，磁耦合油位計6可具有極限油位報警輸出。儲油箱上蓋板3制作成向上凸起1mm以上的散水結構，以實現戶外工作無積水，由于上蓋板3水平方向外輪廓尺寸大于箱壁2，能防止雨水在箱壁上形成污跡。儲油柜底板I的下部焊接了用于提高剛度和強度的型鋼14，型鋼14可選用槽鋼、工字鋼等；焊接時，型鋼14的開口向上扣在底板I上，兩側封堵形成無砂塵可積留的封閉結構。由于波紋管為薄壁不銹鋼，為提升波紋管與底板I焊接的結構性能，采用了Imm厚的不銹鋼過渡板15，即將不銹鋼過渡板15與儲油箱底板I焊接，波紋管4與過渡板15焊接。儲油箱的外形尺寸和波紋氣囊尺寸及氣囊數量可根據變壓器總油量來設計確定，多個氣囊時，呼吸口需并聯聯通。
【主權項】
1.一種外油立式波紋儲油柜，包括用于容納變壓器油的儲油箱，放在儲油箱內可上下伸縮改變容積并與大氣相通的波紋氣囊，儲油箱設置了注放油口、排氣口、與變壓器相通的連接口和油位計，其特征在于:所述的波紋氣囊包括波紋管、活動端板，所述的波紋管的上端與活動端板焊接，波紋管下端直接焊接在儲油箱的底板上，構成上下伸縮的波紋氣囊；儲油箱上蓋板在水平方向的外輪廓尺寸大于箱壁，并以角焊縫焊接。
2.根據權利要求1所述的一種外油立式波紋儲油柜，其特征在于:所述的儲油箱側壁與波紋氣囊都設計成中間為直壁，兩側為圓弧壁結構，即儲油箱和波紋氣囊均為水平截面是跑道形的柱體。
3.根據權利要求1或2所述的一種外油立式波紋儲油柜，其特征在于:所述的油位計采用磁耦合油位計，在波紋氣囊的活動端板上固定安裝永磁體，且在永磁體與外部磁耦合油位計之間的儲油箱箱壁上焊接了無磁性的奧氏體不銹鋼板。
4.根據權利要求1所述的一種外油立式波紋儲油柜，其特征在于:底板上設置了波紋氣囊與大氣相通的呼吸口 ；在儲油箱底板下部焊接有與儲油箱相通的油道，并有與變壓器連通的連接口，注放油口和排氣口也與儲油箱相通，排氣口引管深入到儲油箱的上部。
5.根據權利要求3所述的一種外油立式波紋儲油柜，其特征在于:底板上設置了波紋氣囊與大氣相通的呼吸口 ；在儲油箱底板下部焊接有與儲油箱相通的油道，并有與變壓器連通的連接口，注放油口和排氣口也與儲油箱相通，排氣口引管深入到儲油箱的上部。
6.根據權利要求1、2、4任一項所述的一種外油立式波紋儲油柜，其特征在于:所述儲油箱的上蓋板凸起，且凸起最高點高于上蓋板底邊1mm以上。
7.根據權利要求3所述的一種外油立式波紋儲油柜，其特征在于:所述儲油箱的上蓋板凸起，且凸起最高點高于上蓋板底邊1mm以上。
8.根據權利要求1或2所述的一種外油立式波紋儲油柜，其特征在于:所述儲油箱底板下部焊接了型鋼，型鋼的開口向上扣裝在底板上，兩側封堵形成避免積塵的封閉結構。
9.根據權利要求1所述的一種外油立式波紋儲油柜，其特征在于:所述波紋氣囊的波紋管壁與儲油箱底板的連接方式采用了厚度大于波紋管壁厚的過渡不銹鋼板，即過渡不銹鋼板與底板焊接，波紋管與過渡不銹鋼板焊接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種外油立式波紋儲油柜，屬于變壓器用絕緣油補償和保護裝置。它包括儲油箱、波紋氣囊、油位計，波紋氣囊包括波紋管、活動端板，所述的波紋管的上端與活動端板焊接，波紋管下端直接焊接在儲油箱的底板上，構成上下伸縮的波紋氣囊；儲油箱底板和上蓋板在水平方向的外輪廓尺寸大于箱壁，并以角焊縫焊接。儲油箱側壁與波紋氣囊都設計成中間為直壁，兩側為圓弧壁的結構，即儲油箱和波紋氣囊均為水平截面是跑道形的柱體。本實用新型采用上述結構，實現了波紋氣囊不具備凝露積累條件，無安全隱患。另外，波紋氣囊在結構上利用了儲油箱底板，大大簡化結構，降低了成本，提高了可靠性。
【IPC分類】H01F27-14
【公開號】CN204480847
【申請?zhí)枴緾N201520129819
【發(fā)明人】孫藝夫, 陳志勇
【申請人】孫藝夫
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年3月7日