一種超級電容模組安裝支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及超級電容模組技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種超級電容模組安裝支架。
【背景技術(shù)】
[0002]超級電容是一種新型綠色環(huán)保的儲能兀件，其具有效率尚、尚電流容量、電壓范圍廣的特性。目前常見的超級電容模組的結(jié)構(gòu)一般包括外殼、設(shè)在外殼內(nèi)的超級電容單體，超級電容單體之間通過導(dǎo)線串聯(lián)，由于超級電容模組通常使用在電動汽車等交通工具上，其工作環(huán)境振動較大，電容模組內(nèi)的超級電容單體受到振動后容易發(fā)生偏移，從而使得相鄰的超級電容單體之間發(fā)生摩擦導(dǎo)致破損，進而影響超級電容模組的電氣性能和使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，提供了一種對超級電容單體定位穩(wěn)定，防止相鄰超級電容單體之間因為振動而滑移、摩擦，有效提高超級電容模組電氣性能的超級電容模組安裝支架。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種超級電容模組安裝支架，包括用于超級電容單體上下兩端限位的上定位片、下定位片，所述的上定位片的內(nèi)側(cè)設(shè)有一排定位孔，定位孔之間通過長槽通孔連通，所述的下定位片的結(jié)構(gòu)與上定位片結(jié)構(gòu)相同，所述超級電容單體的兩端分別與上定位片、下定位片上對應(yīng)的定位孔卡緊配合，相鄰的超級電容單體同端之間極性相反且相互之間設(shè)有間隙，所述的長槽通孔內(nèi)設(shè)有若干用于連接相鄰兩個超級電容單體的導(dǎo)電連接片，若干超級電容單體通過導(dǎo)電連接片串聯(lián)，其中最外端的兩個超級電容單體上連接有導(dǎo)電柱。每個超級電容單體的兩端分別與上定位片、下定位片上的定位孔連接，相鄰超級電容單體之間存在間隙，從而有效的防止超級電容單體因為振動而發(fā)生位移、摩擦導(dǎo)致破損，提高超級電容模組的可靠性。
[0006]作為優(yōu)選，所述的上定位片、下定位片的外側(cè)設(shè)有用于儲放檢測線的布線槽，所述的布線槽沿著長槽通孔兩側(cè)分布，所述的長槽通孔的中間兩側(cè)設(shè)有卡槽，卡槽之間連接有壓線片，所述壓線片的兩端內(nèi)側(cè)設(shè)有與卡槽配合的卡腳，所述的壓線片的中線設(shè)有引線孔，所述的導(dǎo)電連接片的兩側(cè)分別設(shè)有用于檢測線連接的連接孔。檢測線是用于監(jiān)測每個超級電容單體的工作電壓，檢測線卡入布線槽內(nèi)，所有的檢測線外端最后通過引線孔處引出，一方面保證在振動情況下，檢測線的穩(wěn)定性，另一方面布線更加美觀，接線時不易接錯。
[0007]作為優(yōu)選，所述的連接孔為通孔，檢測線與連接孔之間通過鉚釘連接。檢測線與連接孔連接穩(wěn)定，不易松動。
[0008]作為優(yōu)選，所述的上定位片、下定位片的長邊上設(shè)有若干限位缺口。超級電容模組最后需要裝入殼體內(nèi)封裝，限位缺口是用于和殼體配合限位的。
[0009]作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)電連接片為鋁片或銅片。
[0010]因此，本實用新型具有對超級電容單體定位穩(wěn)定，防止相鄰超級電容單體之間因為振動而滑移、摩擦，有效提高超級電容模組電氣性能的有益效果。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的俯視圖。
[0013]圖3為圖1的仰視圖。
[0014]圖4為上定位片、下定位片的內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為上頂起片、下定位片的外側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:超級電容單體I上定位片2下定位片3定位孔4長槽通孔5導(dǎo)電連接片6導(dǎo)電柱7限位缺口 8布線槽9卡槽10壓線片11卡腳12引線孔13連接孔14。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步描述:
[0018]如圖1和圖4所示的一種超級電容模組安裝支架，包括用于超級電容單體I上下兩端限位的上定位片2、下定位片3，上定位片的內(nèi)側(cè)設(shè)有一排定位孔4，定位孔共有六個，六個定位孔之間通過長槽通孔5連通，下定位片3的結(jié)構(gòu)與上定位片結(jié)構(gòu)相同，六個超級電容單體I的兩端分別與上定位片、下定位片上對應(yīng)的定位孔卡緊配合，相鄰的超級電容單體同端之間極性相反且相互之間設(shè)有間隙，如圖2和圖3所示，長槽通孔5內(nèi)設(shè)有用于連接相鄰兩個超級電容單體的導(dǎo)電連接片6，六個超級電容單體通過導(dǎo)電連接片串聯(lián)，其中最外端的兩個超級電容單體上連接有導(dǎo)電柱7，導(dǎo)電連接片為鋁片或銅片，本實施例中的導(dǎo)電連接片為鋁片；上定位片2、下定位片3的長邊上設(shè)有若干限位缺口 8。
[0019]如圖1和圖5所示，上定位片2、下定位片3的外側(cè)設(shè)有用于儲放檢測線的布線槽9，布線槽沿著長槽通孔兩側(cè)分布，長槽通孔5的中間兩側(cè)設(shè)有卡槽10，卡槽之間連接有壓線片11，壓線片的兩端內(nèi)側(cè)設(shè)有與卡槽配合的卡腳12，壓線片的中線設(shè)有引線孔13，導(dǎo)電連接片的兩側(cè)分別設(shè)有用于檢測線連接的連接孔14，連接孔為通孔，檢測線與連接孔之間通過鉚釘連接。
[0020]每個超級電容單體的兩端分別與上定位片、下定位片上的定位孔連接，相鄰超級電容單體之間存在間隙，從而有效的防止超級電容單體因為振動而發(fā)生位移、摩擦導(dǎo)致破損，提高超級電容模組的可靠性；檢測線用于監(jiān)測每個超級電容單體工作時的電壓，檢測線卡入布線槽內(nèi)，所有的檢測線外端最后通過引線孔處引出，一方面保證在振動情況下，檢測線的穩(wěn)定性，另一方面布線更加美觀，接線時不易接錯。因此，本實用新型具有對超級電容單體定位穩(wěn)定，防止相鄰超級電容單體之間因為振動而滑移、摩擦，有效提高超級電容模組電氣性能的有益效果。
【主權(quán)項】
1.一種超級電容模組安裝支架，其特征是，包括用于超級電容單體上下兩端限位的上定位片、下定位片，所述的上定位片的內(nèi)側(cè)設(shè)有一排定位孔，定位孔之間通過長槽通孔連通，所述的下定位片的結(jié)構(gòu)與上定位片結(jié)構(gòu)相同，所述超級電容單體的兩端分別與上定位片、下定位片上對應(yīng)的定位孔卡緊配合，相鄰的超級電容單體同端之間極性相反且相互之間設(shè)有間隙，所述的長槽通孔內(nèi)設(shè)有若干用于連接相鄰兩個超級電容單體的導(dǎo)電連接片，若干超級電容單體通過導(dǎo)電連接片串聯(lián)，其中最外端的兩個超級電容單體上連接有導(dǎo)電柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超級電容模組安裝支架，其特征是，所述的上定位片、下定位片的外側(cè)設(shè)有用于儲放檢測線的布線槽，所述的布線槽沿著長槽通孔兩側(cè)分布，所述的長槽通孔的中間兩側(cè)設(shè)有卡槽，卡槽之間連接有壓線片，所述壓線片的兩端內(nèi)側(cè)設(shè)有與卡槽配合的卡腳，所述的壓線片的中線設(shè)有引線孔，所述的導(dǎo)電連接片的兩側(cè)分別設(shè)有用于檢測線連接的連接孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種超級電容模組安裝支架，其特征是，所述的連接孔為通孔，檢測線與連接孔之間通過鉚釘連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種超級電容模組安裝支架，其特征是，所述的上定位片、下定位片的長邊上設(shè)有若干限位缺口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超級電容模組安裝支架，其特征是，所述的導(dǎo)電連接片為鋁片或銅片。
【專利摘要】本實用新型涉及超級電容模組技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種超級電容模組安裝支架，包括用于超級電容單體上下兩端限位的上定位片、下定位片，上定位片的內(nèi)側(cè)設(shè)有一排定位孔，定位孔之間通過長槽通孔連通，下定位片的結(jié)構(gòu)與上定位片結(jié)構(gòu)相同，超級電容單體的兩端分別與上定位片、下定位片上的定位孔卡緊配合，相鄰的超級電容單體同端之間極性相反且相互之間設(shè)有間隙，長槽通孔內(nèi)設(shè)有若干導(dǎo)電連接片，若干超級電容單體通過導(dǎo)電連接片串聯(lián)，其中最外端的兩個超級電容單體上連接有導(dǎo)電柱。因此，本實用新型具有對超級電容單體定位穩(wěn)定，防止相鄰超級電容單體之間因為振動而滑移、摩擦，有效提高超級電容模組電氣性能的有益效果。
【IPC分類】H01G11-10, H01G11-78
【公開號】CN204464064
【申請?zhí)枴緾N201520069806
【發(fā)明人】陳佳文, 熊綱秒, 傅冠生
【申請人】寧波南車新能源科技有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月2日