汽車(chē)音響組合線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及音響線材技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車(chē)音響組合線。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)音響包括音響主機(jī)和音頻功放器兩部分，音響主機(jī)通過(guò)帶有線纜的插頭與音頻功放器上相配的插座連接，傳遞與音頻功放相關(guān)的4見(jiàn)\6冊(cè)、11^、？1^、？1^-、此+、此-、？1?+、FR-,RR+,RR-和ACC信號(hào)。由于車(chē)載音響的本身限制，所內(nèi)置的音頻功放器功率有限、音質(zhì)不佳，對(duì)音質(zhì)要求較高的車(chē)主而言，如想獲得高保真的聽(tīng)覺(jué)感受則需要對(duì)音頻功放系統(tǒng)進(jìn)行改裝，改裝時(shí)必須在汽車(chē)上找到改裝音頻功放所需的音頻信號(hào)、控制線、喇叭輸出線以及電源線，通常的做法就是對(duì)汽車(chē)原有的音響功放電路部分進(jìn)行拆線、再接線的方式進(jìn)行改裝汽車(chē)音頻功放。上述操作中由于需要對(duì)于汽車(chē)電路部分進(jìn)行拆線再接線，使得電源線在拆裝過(guò)程中容易被破壞，從而造成安全隱患，另外，現(xiàn)有技術(shù)中音響主機(jī)與音頻功放器之間通常采用電源線直連，導(dǎo)致拆裝功放電路時(shí)有所不便，存在改裝接線復(fù)雜的缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、拆裝方便、使用安全、不易對(duì)電源線造成破壞的汽車(chē)音響組合線。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所述的汽車(chē)音響組合線，包括第一絕緣座、第二絕緣座、第一電源線以及第二電源線，所述第一絕緣座與所述第二絕緣座插接配合，所述第一絕緣座上設(shè)置有第一插孔，所述第一插孔內(nèi)設(shè)置有第一導(dǎo)電柱，所述第一導(dǎo)電柱的內(nèi)端設(shè)置有導(dǎo)電套，所述第一導(dǎo)電柱的外端設(shè)置有供所述第一電源線插入的第一盲孔，所述第二絕緣座上設(shè)置有與所述第一插孔對(duì)應(yīng)配合的第二插孔，所述第二插孔內(nèi)設(shè)置有第二導(dǎo)電柱，所述第二導(dǎo)電柱的內(nèi)端設(shè)置有與所述導(dǎo)電套相適配的導(dǎo)電桿，所述導(dǎo)電套與所述導(dǎo)電桿插接配合，所述第二導(dǎo)電柱的外端設(shè)置有供所述第二電源線插入的第二盲孔，所述導(dǎo)電套上沿軸向設(shè)置有若干缺口，所述導(dǎo)電套與所述第一導(dǎo)電柱的連接處設(shè)置有環(huán)槽，所述導(dǎo)電套外設(shè)置有套筒，所述套筒的內(nèi)壁上設(shè)置有與所述環(huán)槽相適配的凸環(huán)。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一絕緣座、所述第一導(dǎo)電柱以及所述第一電源線通過(guò)第一銷(xiāo)釘固定連接，所述第二絕緣座、所述第二導(dǎo)電柱以及所述第二電源線通過(guò)第二銷(xiāo)釘固定連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述套筒采用絕緣材料制成。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型提供的一種汽車(chē)音響組合線，使用時(shí)，第一電源線與音響主機(jī)電連接，第二電源線則與音頻功放器電連接，第一電源線與第二電源線之間依次通過(guò)第一導(dǎo)電柱、導(dǎo)電套、導(dǎo)電桿及第二導(dǎo)電柱電連接，由于第一絕緣座與第二絕緣座之間、導(dǎo)電桿與導(dǎo)電套之間均采用插接配合，當(dāng)需要對(duì)功放電路進(jìn)行改裝時(shí)，只需使第一絕緣座與第二絕緣座分離，即可以使導(dǎo)電桿與導(dǎo)電套分離，從而使第一電源線與第二電源線處于分離狀態(tài)，進(jìn)而便能夠方便對(duì)功放電路進(jìn)行拆卸，當(dāng)改裝完成后，再將第一絕緣座與第二絕緣座插接，便能夠再次實(shí)現(xiàn)第一電源線與第二電源線的電連接。在上述操作過(guò)程中，由于無(wú)需對(duì)第一電源線、第二電源線進(jìn)行拆線和再接線，從而有效避免了第一電源線(或第二電源線)被破壞的現(xiàn)象，杜絕了安全隱患，同時(shí)也使得操作更為簡(jiǎn)便、快捷。另外，當(dāng)導(dǎo)電桿插入導(dǎo)電套時(shí)，導(dǎo)電套會(huì)同時(shí)受到來(lái)自導(dǎo)電桿和套筒的徑向作用力，有效保證了當(dāng)導(dǎo)電桿與導(dǎo)電套頻繁插拔后仍能夠緊密接觸，進(jìn)而提高了本實(shí)用新型的電連接性能。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置簡(jiǎn)單合理。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的第一導(dǎo)電柱與第二導(dǎo)電柱的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖1和圖2中:
[0012]1、第一絕緣座；11、第一插孔；2、第二絕緣座；21、第二插孔；3、第一電源線；4、第二電源線；5、第一導(dǎo)電柱；51、導(dǎo)電套；511、缺口 ；512、環(huán)槽；52、第一盲孔；53、套筒；531、凸環(huán)；6、第二導(dǎo)電柱；61、導(dǎo)電桿；62、第二盲孔；7、第一銷(xiāo)釘；8、第二銷(xiāo)釘。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0014]如圖1和圖2所示的汽車(chē)音響組合線，包括第一絕緣座1、第二絕緣座2、第一電源線3以及第二電源線4，第一絕緣座I與第二絕緣座2插接配合，第一絕緣座I上設(shè)置有第一插孔11，第一插孔11內(nèi)設(shè)置有第一導(dǎo)電柱5，第一導(dǎo)電柱5的內(nèi)端設(shè)置有導(dǎo)電套51，第一導(dǎo)電柱5的外端設(shè)置有供第一電源線3插入的第一盲孔52，第二絕緣座2上設(shè)置有與第一插孔11對(duì)應(yīng)配合的第二插孔21，第二插孔21內(nèi)設(shè)置有第二導(dǎo)電柱6，第二導(dǎo)電柱6的內(nèi)端設(shè)置有與導(dǎo)電套51相適配的導(dǎo)電桿61，導(dǎo)電套51與導(dǎo)電桿61插接配合，第二導(dǎo)電柱6的外端設(shè)置有供第二電源線4插入的第二盲孔62，導(dǎo)電套51上沿軸向設(shè)置有若干缺口 511，導(dǎo)電套51與第一導(dǎo)電柱5的連接處設(shè)置有環(huán)槽512，導(dǎo)電套51外設(shè)置有套筒53，套筒53的內(nèi)壁上設(shè)置有與環(huán)槽512相適配的凸環(huán)531。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理為:使用時(shí)，第一電源線3與音響主機(jī)電連接，第二電源線4則與音頻功放器電連接，第一電源線3與第二電源線4之間依次通過(guò)第一導(dǎo)電柱5、導(dǎo)電套51、導(dǎo)電桿61及第二導(dǎo)電柱6電連接，由于第一絕緣座I與第二絕緣座2之間、導(dǎo)電桿61與導(dǎo)電套51之間均采用插接配合，當(dāng)需要對(duì)功放電路進(jìn)行改裝時(shí)，只需使第一絕緣座I與第二絕緣座2分離，即可以使導(dǎo)電桿61與導(dǎo)電套51分離，從而使第一電源線3與第二電源線4處于分離狀態(tài)，進(jìn)而便能夠方便對(duì)功放電路進(jìn)行拆卸，當(dāng)改裝完成后，再將第一絕緣座I與第二絕緣座2插接，便能夠再次實(shí)現(xiàn)第一電源線3與第二電源線4的電連接。在上述操作過(guò)程中，由于無(wú)需對(duì)第一電源線3、第二電源線4進(jìn)行拆線和再接線，從而有效避免了第一電源線3(或第二電源線4)被破壞的現(xiàn)象，杜絕了安全隱患，同時(shí)也使得操作更為簡(jiǎn)便、快捷。另外，在套筒53的作用下，當(dāng)導(dǎo)電桿61插入導(dǎo)電套51時(shí)，導(dǎo)電套51會(huì)同時(shí)受到來(lái)自導(dǎo)電桿61和套筒53的徑向作用力，有效保證了當(dāng)導(dǎo)電桿61與導(dǎo)電套51頻繁插拔后仍能夠緊密接觸，進(jìn)而提高了本實(shí)用新型的電連接性能。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置簡(jiǎn)單合理。
[0016]第一絕緣座1、第一導(dǎo)電柱5以及第一電源線3之間通過(guò)第一銷(xiāo)釘7固定連接，通過(guò)設(shè)置第一銷(xiāo)釘7，有效起到了緊固第一絕緣座1、第一導(dǎo)電柱5以及第一電源線3的作用，從而進(jìn)一步提高了本實(shí)用新型裝配的穩(wěn)固性；同理，第二絕緣座2、第二導(dǎo)電柱6以及第二電源線4之間通過(guò)第二銷(xiāo)釘8固定連接，通過(guò)設(shè)置第二銷(xiāo)釘8，有效起到了緊固第二絕緣座
2、第二導(dǎo)電柱6以及第二電源線4的作用，從而進(jìn)一步提高了本實(shí)用新型裝配的穩(wěn)固性。
[0017]套筒53采用絕緣材料制成，有效提高了本實(shí)用新型工作時(shí)的安全性能，使得絕緣效果更高，避免了發(fā)生漏電現(xiàn)象。
[0018]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車(chē)音響組合線，其特征在于:包括第一絕緣座、第二絕緣座、第一電源線以及第二電源線，所述第一絕緣座與所述第二絕緣座插接配合，所述第一絕緣座上設(shè)置有第一插孔，所述第一插孔內(nèi)設(shè)置有第一導(dǎo)電柱，所述第一導(dǎo)電柱的內(nèi)端設(shè)置有導(dǎo)電套，所述第一導(dǎo)電柱的外端設(shè)置有供所述第一電源線插入的第一盲孔，所述第二絕緣座上設(shè)置有與所述第一插孔對(duì)應(yīng)配合的第二插孔，所述第二插孔內(nèi)設(shè)置有第二導(dǎo)電柱，所述第二導(dǎo)電柱的內(nèi)端設(shè)置有與所述導(dǎo)電套相適配的導(dǎo)電桿，所述導(dǎo)電套與所述導(dǎo)電桿插接配合，所述第二導(dǎo)電柱的外端設(shè)置有供所述第二電源線插入的第二盲孔，所述導(dǎo)電套上沿軸向設(shè)置有若干缺口，所述導(dǎo)電套與所述第一導(dǎo)電柱的連接處設(shè)置有環(huán)槽，所述導(dǎo)電套外設(shè)置有套筒，所述套筒的內(nèi)壁上設(shè)置有與所述環(huán)槽相適配的凸環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)音響組合線，其特征在于:所述第一絕緣座、所述第一導(dǎo)電柱以及所述第一電源線通過(guò)第一銷(xiāo)釘固定連接，所述第二絕緣座、所述第二導(dǎo)電柱以及所述第二電源線通過(guò)第二銷(xiāo)釘固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)音響組合線，其特征在于:所述套筒采用絕緣材料制成。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)的汽車(chē)音響組合線，包括第一絕緣座、第二絕緣座、第一電源線以及第二電源線，所述第一絕緣座與所述第二絕緣座插接配合，所述第一絕緣座上設(shè)置有第一插孔，所述第一插孔內(nèi)設(shè)置有第一導(dǎo)電柱，所述第一導(dǎo)電柱的內(nèi)端設(shè)置有導(dǎo)電套，所述第一導(dǎo)電柱的外端設(shè)置有供第一電源線插入的第一盲孔，所述第二絕緣座上設(shè)置有與所述第一插孔對(duì)應(yīng)配合的第二插孔，所述第二插孔內(nèi)設(shè)置有第二導(dǎo)電柱，所述第二導(dǎo)電柱的內(nèi)端設(shè)置有與所述導(dǎo)電套相適配的導(dǎo)電桿，所述導(dǎo)電套與所述導(dǎo)電桿插接配合，所述第二導(dǎo)電柱的外端設(shè)置有供第二電源線插入的第二盲孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、拆裝方便、使用安全、不易對(duì)電源線造成破壞。
【IPC分類(lèi)】H01R13-04, H01R24-00, H01R13-193, H01R13-11
【公開(kāi)號(hào)】CN204424635
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520024912
【發(fā)明人】愛(ài)立克
【申請(qǐng)人】寧波波英電子有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年1月15日