蓄電池自主保護(hù)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種蓄電池自主保護(hù)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]鋁酸蓄電池作為機(jī)車主要的直接電源，在日常的簡單維護(hù)中難以確保電池的較長使用壽命，大部分新電池?zé)o法達(dá)到規(guī)定的使用年限。甚至部分在保質(zhì)期內(nèi)就出現(xiàn)了虧電現(xiàn)象，導(dǎo)致機(jī)車無法繼續(xù)運(yùn)行的事故。宄其原因有很多種，主要有:蓄電池的制造質(zhì)量、運(yùn)輸和存儲時間過長、充放電方式使用不當(dāng)、行車習(xí)慣方式不當(dāng)、保養(yǎng)維護(hù)不當(dāng)?shù)?，使得蓄電池在使用過程中常常出現(xiàn)不存電或電量不足等事故。目前，市場上尤其汽車領(lǐng)域，多采用提高蓄電池質(zhì)量減少自動放電量，或者對用戶或經(jīng)銷商提供保養(yǎng)手冊加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，但此類方法不僅成本高昂，而且具體實(shí)施困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對【背景技術(shù)】中的問題，本實(shí)用新型提出了一種蓄電池自主保護(hù)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)為:所述蓄電池自主保護(hù)系統(tǒng)由蒸餾水儲存箱、電解液儲存箱、蒸餾水控制閥、電解液控制閥、液體混合箱、混合液控制閥、蓄電池、濃度傳感器、容量傳感器和電控單元組成；所述蒸餾水儲存箱的出液口通過管道與液體混合箱的進(jìn)液口連通，所述電解液儲存箱的出液口通過管道與液體混合箱的進(jìn)液口連通，所述蒸餾水控制閥設(shè)置于蒸餾水儲存箱和液體混合箱之間的管道上，所述電解液控制閥設(shè)置于電解液儲存箱和液體混合箱之間的管道上；所述液體混合箱的出液口通過管道與蓄電池儲液腔連通，所述混合液控制閥設(shè)置于液體混合箱和蓄電池之間的管道上；所述濃度傳感器和容量傳感器均設(shè)置于蓄電池儲液腔內(nèi)；所述蒸餾水控制閥、電解液控制閥、混合液控制閥、濃度傳感器和容量傳感器均與電控單元電氣連接；所述蒸餾水儲存箱內(nèi)儲存有蒸餾水，所述電解液儲存箱內(nèi)儲存有高濃度電解液。
[0004]前述方案中，各個器件的功能分別為:
[0005]蒸餾水儲存箱:用于儲存蒸餾水。
[0006]電解液儲存箱:用于儲存電解液。
[0007]蒸餾水控制閥:控制蒸餾水儲存箱出液口管道的開關(guān)。
[0008]電解液控制閥:控制電解液儲存箱出液口管道的開關(guān)。
[0009]液體混合箱:為蒸餾水和電解液的混合液提供配置與儲存的場所同。
[0010]混合液控制閥:控制液體混合箱出液口管道的開關(guān)。
[0011]蓄電池:為整車提供電源。
[0012]濃度傳感器:用于檢測蓄電池中電解液的濃度。
[0013]容量傳感器:用于檢測蓄電池中電解液的容量。
[0014]電控單元:用于控制蒸餾水控制閥、電解液控制閥、混合液控制閥、濃度傳感器和容量傳感器，并對濃度傳感器和容量傳感器反饋的信息進(jìn)行實(shí)時處理。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理是:在蓄電池內(nèi)的儲液腔內(nèi)布置容量傳感器和濃度傳感器，根據(jù)蓄電池的使用狀態(tài)和使用情況，濃度傳感器和容量傳感器將電解液當(dāng)前數(shù)據(jù)傳輸給電控單元，電控單元將結(jié)合行車所屬外界環(huán)境，依據(jù)所獲得的數(shù)據(jù)控制電解液控制閥和蒸餾水控制閥的開關(guān)將蒸餾水儲存箱與電解液儲存箱的蒸餾水與電解液根據(jù)所需的比例混合在液體混合箱中，電控單元在控制混合液控制閥的開關(guān)將混合液輸送到蓄電池內(nèi)部，保證蓄電池不會因硫化或蓄電池電解液濃度降低造成的工作失效情況發(fā)生。
[0016]為了便于對的蓄電池是否能夠正常使用作出實(shí)時預(yù)警，本實(shí)用新型還做出了如下改進(jìn):所述電控單元還與一聲光報(bào)警器電氣連接。對當(dāng)蓄電池因使用時間過長或因長期擱置導(dǎo)致的蓄電池內(nèi)部過充過放電導(dǎo)致的硫化嚴(yán)重，蓄電池總?cè)萘肯陆?，?dāng)下降到一定值時不能保障正常的行車需求，電控單元控制開啟聲光報(bào)警器，提示駕駛員即使充滿電，此時蓄電池續(xù)航里程也難以滿足行車需要，需要更換蓄電池或者去維修站采用化學(xué)去硫或者高壓脈沖去硫等方法重新使蓄電池回復(fù)應(yīng)有的功能。
[0017]為了便于對蒸餾水儲存箱和電解液儲存箱中的液體的余量值進(jìn)行有效判斷，本實(shí)用新型還做出了如下改進(jìn):所述蒸餾水儲存箱和電解液儲存箱內(nèi)各設(shè)置有一液位傳感器；兩個液位傳感器均與電控單元電氣連接。
[0018]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是:由于采用了在蓄電池內(nèi)部布置容量傳感器和濃度傳感器，通過蓄電池的使用狀態(tài)和使用情況反饋給電子控制單元自動調(diào)節(jié)蓄電池的電解液濃度，保證蓄電池不會因硫化或蓄電池電解液濃度降低造成的工作失效情況發(fā)生，大大提高蓄電池的使用期限。
【附圖說明】
[0019]圖1、本實(shí)用新型模塊化示意圖；
[0020]圖2、本實(shí)用新型電氣連接圖。
[0021]圖中各個標(biāo)記所對應(yīng)的部件分別為:蒸餾水儲存箱1、電解液儲存箱2、蒸餾水控制閥3、電解液控制閥4、液體混合箱5、混合液控制閥6、蓄電池7、濃度傳感器8、容量傳感器9、電控單元10、聲光報(bào)警器11。
【具體實(shí)施方式】
[0022]一種蓄電池自主保護(hù)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)為:所述蓄電池自主保護(hù)系統(tǒng)由蒸餾水儲存箱1、電解液儲存箱2、蒸餾水控制閥3、電解液控制閥4、液體混合箱5、混合液控制閥6、蓄電池7、濃度傳感器8、容量傳感器9和電控單元10組成；所述蒸餾水儲存箱I的出液口通過管道與液體混合箱5的進(jìn)液口連通，所述電解液儲存箱2的出液口通過管道與液體混合箱5的進(jìn)液口連通，所述蒸餾水控制閥3設(shè)置于蒸餾水儲存箱I和液體混合箱5之間的管道上，所述電解液控制閥4設(shè)置于電解液儲存箱2和液體混合箱5之間的管道上；所述液體混合箱5的出液口通過管道與蓄電池7儲液腔連通，所述混合液控制閥6設(shè)置于液體混合箱5和蓄電池7之間的管道上；所述濃度傳感器8和容量傳感器9均設(shè)置于蓄電池7儲液腔內(nèi)；所述蒸餾水控制閥3、電解液控制閥4、混合液控制閥6、濃度傳感器8和容量傳感器9均與電控單元10電氣連接；所述蒸餾水儲存箱I內(nèi)儲存有蒸餾水，所述電解液儲存箱2內(nèi)儲存有高濃度電解液。
[0023]進(jìn)一步地，所述電控單元10還與一聲光報(bào)警器11電氣連接。
[0024]進(jìn)一步地，所述蒸餾水儲存箱I和電解液儲存箱2內(nèi)各設(shè)置有一液位傳感器；兩個液位傳感器均與電控單元電氣連接。
[0025]一種蓄電池自主保護(hù)方法，所涉及的硬件包括蒸餾水儲存箱1、電解液儲存箱2、蒸餾水控制閥3、電解液控制閥4、液體混合箱5、混合液控制閥6、蓄電池7、濃度傳感器8、容量傳感器9和電控單元10組成；所述蒸餾水儲存箱I的出液口通過管道與液體混合箱5的進(jìn)液口連通，所述電解液儲存箱2的出液口通過管道與液體混合箱5的進(jìn)液口連通，所述蒸餾水控制閥3設(shè)置于蒸餾水儲存箱I和液體混合箱5之間的管道上，所述電解液控制閥4設(shè)置于電解液儲存箱2和液體混合箱5之間的管道上；所述液體混合箱5的出液口通過管道與蓄電池7儲液腔連通，所述混合液控制閥6設(shè)置于液體混合箱5和蓄電池7之間的管