配電系統(tǒng)的保護(hù)板的連接系統(tǒng)和包含該系統(tǒng)的機(jī)架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具有強(qiáng)電和弱電系統(tǒng)的電氣連接系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及航空器配電系統(tǒng)中的這種電氣連接系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]航空器一般具有電氣系統(tǒng)，該電氣系統(tǒng)尤其包括初級(jí)電能分配系統(tǒng)和次級(jí)電能分配系統(tǒng)。上述次級(jí)電能分配系統(tǒng)用于分配電能，并保護(hù)用電設(shè)備與內(nèi)部電源或外部電源之間的配電線路，所述內(nèi)部電源例如發(fā)電機(jī)或電池，所述外部電源例如地面電源裝置。
[0003]次級(jí)電能分配系統(tǒng)包括若干電路板，尤其是設(shè)置在一個(gè)或多個(gè)機(jī)架中的通訊與計(jì)算板(EDMU)和保護(hù)板(SSPC)，上述機(jī)架裝備有主板，該主板用于向上述通訊與計(jì)算板和保護(hù)板供電并將上述通訊與計(jì)算板和保護(hù)板連接。
[0004]保護(hù)板具有輸入連接器1、輸出連接器2和服務(wù)連接器3，服務(wù)用于供電和交換數(shù)據(jù)，一方面在微處理器5與功率器件4之間交換數(shù)據(jù)，另一方面，系統(tǒng)的其余部分，尤其是在主電源7和負(fù)載8之間，通過(guò)主板6、板電源9、離散輸入10和航空器或內(nèi)部總線11交換數(shù)據(jù)。在現(xiàn)有技術(shù)中，傳統(tǒng)印刷電路板連接器如圖1所示被獲知，該印刷電路板連接器包括編號(hào)為1、2和3的三個(gè)連接器。這些連接器1、2和3是標(biāo)準(zhǔn)的印刷電路板連接器，如SubD或DIN41612類型的連接器。
[0005]如前面已經(jīng)描述的，保護(hù)板被插入到包括主板的機(jī)架中，而該主板裝備有與保護(hù)板的連接器相匹配的連接器。該主板被設(shè)置在機(jī)架的底部，以便當(dāng)保護(hù)板完全插入時(shí)使得主板連接器能夠與保護(hù)板連接器相接觸。隨后，主板通過(guò)電源導(dǎo)軌(track)和額外的連接器或電源接線端子提供到初級(jí)核心(core)的連接，通過(guò)航空器線路提供到負(fù)載的連接，以及提供到服務(wù)信號(hào)的連接。
[0006]這提供(offer) 了具有緊湊的、標(biāo)準(zhǔn)的、以及便宜的電路板連接器的優(yōu)勢(shì)。但是，這需要以安裝電源主板為代價(jià)，同時(shí)需要額外的連接器，這在總體水平上抵消了在插入式保護(hù)板中獲得的成本優(yōu)勢(shì)。
[0007]與適用于航空器的電氣線束的連接器相匹配的連接器和標(biāo)準(zhǔn)印刷電路板連接器的關(guān)聯(lián)(associat1n)已從現(xiàn)有技術(shù)中獲知。與航空器的電氣線束的連接器相匹配的連接器為圖1中示出的連接器1和連接器2，印刷電路板連接器為連接器3。文件US6504730描述了這樣的一種設(shè)置。
[0008]這兩個(gè)連接器1和2可直接連接到航空器線路。在這種情況下，機(jī)架設(shè)計(jì)為在底部具有開口，以允許這些連接器延伸至機(jī)架外部。機(jī)架的后板包括用于與航空器連接器接合的機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)允許保護(hù)板撤出，而同時(shí)將航空器連接器留在適當(dāng)?shù)奈恢谩?br>[0009]連接器3是連接至主板上的連接器的印刷電路連接器。因此，主板上的連接器不包括任何電源連接器，而是僅包括小型信號(hào)連接器，用于將板的服務(wù)信號(hào)連接到航空器電路(電源、總線、獨(dú)立元件等)。
[0010]因此，保護(hù)板裝備有至少兩個(gè)不同的連接器。
[0011]這提供了具有減小到最小的主板、以及保護(hù)板和航空器線路之間直接連接的優(yōu)勢(shì)。
[0012]然而，這些連接器具有巨大的高度，且由于各連接器間的位置公差導(dǎo)致機(jī)械設(shè)計(jì)棘手。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0013]本發(fā)明的一個(gè)主題是一種設(shè)置在機(jī)架中的連接系統(tǒng)，所述系統(tǒng)用于將航空器配電系統(tǒng)的至少一個(gè)保護(hù)板連接到至少一個(gè)用電設(shè)備和設(shè)置在所述機(jī)架中的主板，該航空器具有初級(jí)電源。
[0014]所述連接系統(tǒng)包括至少一個(gè)在每個(gè)保護(hù)板上的模塊化連接器以及至少一個(gè)連接到所述主板的附加的連接器，并且，為了使每個(gè)保護(hù)板能夠插入到所述機(jī)架中，所述連接系統(tǒng)還包括至少一個(gè)至少部分地附接在所述機(jī)架上的附加的模塊化連接器。
[0015]在保護(hù)板上的模塊化連接器可被集成并包括輸入連接模塊、輸出連接模塊和服務(wù)連接模塊，所述輸入連接模塊能夠?qū)⑺霰Ｗo(hù)板連接到電源線，所述輸出連接模塊能夠?qū)⑺霰Ｗo(hù)板連接到至少一個(gè)用電設(shè)備，所述服務(wù)連接模塊能夠?qū)⑺霰Ｗo(hù)板連接到所述主板。
[0016]上述輸入連接模塊可以是連接器。
[0017]上述輸入連接模塊可以是一組電能傳導(dǎo)導(dǎo)軌。
[0018]上述至少部分地附接到機(jī)架上的附加的模塊化連接器可包括:能夠與保護(hù)板的電能傳導(dǎo)導(dǎo)軌相接合的電源插槽，所述電源插槽通過(guò)至少一個(gè)接線端子經(jīng)由連接至所述電源線的母線被供電。
[0019]上述模塊化的連接器可以包括定心(centering)銷。
[0020]上述輸入連接模塊可包括三相電端(three phases)和中性端(aneutral)。
[0021 ] 上述輸入連接模塊可包括三相電端。
[0022]上述輸入連接模塊可包括單相電端(one phase)和中性端。
[0023]上述輸入連接模塊可包括單相電端。
[0024]上述輸入連接模塊可包括兩相電端(two phases)。
[0025]上述輸入連接模塊可包括兩相電端和中性端。
[0026]本發(fā)明的另一主題是一種包括側(cè)板(lateral panel)的機(jī)架，所述側(cè)板在相對(duì)的兩側(cè)上具有開口，用于通過(guò)所述側(cè)板的一個(gè)第一開口側(cè)容納至少一個(gè)插入到所述機(jī)架中的保護(hù)板。
[0027]所述側(cè)板的另一開口側(cè)被穿孔面板封閉，所述穿孔面板在其相對(duì)于機(jī)架的內(nèi)表面上裝備有主板，所述機(jī)架包括至少一個(gè)附加的模塊化連接器，所述附加的模塊化連接器連接至航空器的電源和至少一個(gè)用電設(shè)備。插入所述機(jī)架中的所述保護(hù)板的模塊化連接器，和至少部分地附接在所述機(jī)架上的附加的模塊化連接器形成如上所述的連接系統(tǒng)。
[0028]所述連接系統(tǒng)提供如下優(yōu)勢(shì):最優(yōu)化的連接器高度以及在機(jī)架中的連接功能(器件)之間的位置公差的最優(yōu)控制。
【附圖說(shuō)明】
[0029]本發(fā)明的其他的目的、特征和優(yōu)勢(shì)在閱讀以下的描述時(shí)將變得很明顯，以下的描述僅通過(guò)非限制示例并參考附圖給出，其中:
[0030]圖1示出根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的傳統(tǒng)印刷電路板連接器的主要部件；
[0031]圖2示出根據(jù)本發(fā)明的連接器；
[0032]圖3示出用于保護(hù)板的機(jī)架；
[0033]圖4示出根據(jù)第二實(shí)施例的連接系統(tǒng)的示意圖；
[0034]圖5示出根據(jù)第二實(shí)施例的保護(hù)板連接器；
[0035]圖6示出保護(hù)板連接器的電源插槽的垂直視角圖；
[0036]圖7示出電源插槽的另一視角度圖。
【具體實(shí)施方式】
[0037]連接系統(tǒng)包括機(jī)架、至少一個(gè)第一模塊化連接器，至少一個(gè)第二附加模塊化連接器，以及至少一個(gè)第三附加連接器，所述第一模塊化連接器在保護(hù)板上，所述第二模塊化連接器至少部分地附接在所述機(jī)架上，所述第三附加連接器接到設(shè)置在所述機(jī)架底部的主板。
[0038]每個(gè)模塊化連接器包括至少一個(gè)連接模塊，該連接模塊能夠與另外的連接模塊或另外的連接器建立連接。
[0039]第一模塊化連接器被集成并包括輸入連接模塊1、輸出連接模塊2和服務(wù)連接模塊3，圖2示出了這種在保護(hù)板上的模塊化連接器。
[0040]為了允許不同的航空器插座使用，輸入連接模塊1和輸出連接模塊2相互獨(dú)立，其中，上述不同的航空器插座用于電能輸入和連接負(fù)載。
[0041]換言之，輸入連接(模塊)連接至電源，