電池組和車輛的制作方法
【專利說(shuō)明】電池組和車輛
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)要求于2014年6月5日在韓國(guó)提交的韓國(guó)專利申請(qǐng)N0.10-2014-0068470的優(yōu)先權(quán)，其公開內(nèi)容在此通過(guò)引用而并入。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本公開涉及一種電池組，并且更加具體地涉及一種具有改進(jìn)結(jié)構(gòu)的電池組，該改進(jìn)結(jié)構(gòu)支撐當(dāng)螺母聯(lián)接到從電池組暴露出去并且用作連接端子的端子螺栓時(shí)被施加到端子螺栓的扭矩。
【背景技術(shù)】
[0004]近來(lái)，隨著電動(dòng)車輛、蓄電池、機(jī)器人、衛(wèi)星等的積極的發(fā)展，伴隨對(duì)于便攜式電子產(chǎn)品諸如膝上型計(jì)算機(jī)、攝影機(jī)、移動(dòng)電話等的正在急劇地增加的需求，對(duì)于能夠反復(fù)地充電和放電的高性能二次電池的研究和發(fā)展已經(jīng)得到積極地實(shí)施。
[0005]當(dāng)前，鎳-鎘電池、鎳-金屬氫化物電池、鎳-鋅電池、鋰二次電池等被用作商業(yè)二次電池。在它們之中，與鎳基二次電池相比，鋰二次電池幾乎沒(méi)有任何記憶效應(yīng)，并且因此由于它們的自由充電或者放電、低度自放電和高能量密度的優(yōu)點(diǎn)，鋰二次電池正在獲得大量關(guān)注。
[0006]鋰二次電池通常分別地使用氧化鋰和碳質(zhì)材料作為正電極活性材料和負(fù)電極活性材料。鋰二次電池包括:電極組件，其中設(shè)置分別涂覆有正電極活性材料和負(fù)電極活性材料的正電極板和負(fù)電極板，且分隔物介于正電極板和負(fù)電極板之間；和外覆件即電池殼體，該電池殼體密封并且容納電極組件連同電解質(zhì)。
[0007]通常，根據(jù)外部形狀，鋰二次電池可以分類成其中電極組件被包括在金屬罐中的罐型二次電池和其中電極組件被包括在鋁層壓板的袋中的袋型電池。
[0008]近來(lái)，二次電池不僅廣泛地用于小型裝置諸如便攜式電子裝置，而且還廣泛用于中型或者大型裝置諸如車輛和蓄電器。特別地，隨著碳能源的枯竭和對(duì)于環(huán)境關(guān)注的增加，在全世界范圍，包括USA、歐洲、日本和韓國(guó)，公眾的注意力聚焦于混合動(dòng)力車輛和電動(dòng)車輛。在這種混合動(dòng)力車輛和電動(dòng)車輛中，最重要的部分之一是給予車輛馬達(dá)驅(qū)動(dòng)力的電池組?；旌蟿?dòng)力車輛或者電動(dòng)車輛確保更好的燃料效率并且不排放任何或者排放較少的污染物質(zhì)，這是因?yàn)橛糜谲囕v的驅(qū)動(dòng)力是通過(guò)電池組的充電/放電獲得的。由于諸如以上的各種優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越多的車輛使用者選擇這種混合動(dòng)力車輛和電動(dòng)車輛。
[0009]混合動(dòng)力電動(dòng)車輛或者電動(dòng)車輛的電池組通常包括多個(gè)二次電池，并且所述多個(gè)二次電池彼此串聯(lián)或者并聯(lián)連接以增大容量和輸出。通常的電池組，例如用于車輛的電池組，包括其中堆疊多個(gè)二次電池的單體組件和用于在其內(nèi)部空間中容納單體組件的電池組殼體(pack housing)。另外，為了使用電池組，應(yīng)該利用連接構(gòu)件諸如連接電線將電池組連接到外部裝置，并且為了該連接，可以將連接端子設(shè)置于電池組。
[0010]連接端子可以以各種形狀形成。作為連接端子的一種代表性形狀，螺紋可以形成在端子的外側(cè)處從而連接構(gòu)件聯(lián)接到連接端子的外側(cè)，并且聯(lián)接構(gòu)件諸如螺母聯(lián)接在其上從而可以固定在連接端子和連接構(gòu)件之間的聯(lián)接狀態(tài)。此時(shí)，因?yàn)槁菁y形成在連接端子的外側(cè)上以具有螺栓形狀，所以連接端子也被稱為端子螺栓。
[0011]然而，在聯(lián)接構(gòu)件諸如螺母正被聯(lián)接時(shí)，扭矩可以施加到端子螺栓，并且端子螺栓不應(yīng)該由于該扭矩而容易地受到損壞或者變形。特別地，因?yàn)榛旌蟿?dòng)力電動(dòng)車輛或者電動(dòng)車輛在使用中可能頻繁地暴露于強(qiáng)振動(dòng)，所以聯(lián)接構(gòu)件諸如螺母應(yīng)該牢固地聯(lián)接到端子螺栓，并且因此較強(qiáng)的扭矩可以施加到用于車輛的電池組的端子螺栓。因此，需要一種不被強(qiáng)扭矩?fù)p壞或者變形的電池組。此外，用于車輛的電池組是具有高電壓和高容量的中型或者大型電池組。因此，端子螺栓或者周邊零件的損壞或者變形可以導(dǎo)致更加嚴(yán)重的損壞諸如火災(zāi)、爆炸或者電短路。因此，用于車輛的電池組可以被視為關(guān)于端子螺栓等的扭矩相關(guān)性能具有更加嚴(yán)格的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]技術(shù)問(wèn)題
[0013]本公開設(shè)計(jì)用于解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，并且因此本公開涉及提供:一種電池組，通過(guò)改進(jìn)結(jié)構(gòu)以當(dāng)螺母聯(lián)接到端子螺栓時(shí)支撐被施加到端子螺栓的扭矩，該電池組可以有效地防止端子螺栓的損壞或者變形；和一種包括該電池組的車輛。
[0014]本公開的這些和其它目的和優(yōu)點(diǎn)可以從以下詳細(xì)說(shuō)明得到理解并且將從本公開的示例性實(shí)施例變得更加完全地明顯。而且，將容易地理解到可以利用在所附權(quán)利要求及其組合中示出的方案實(shí)現(xiàn)本公開的目的和優(yōu)點(diǎn)。
[0015]技術(shù)方案
[0016]在本公開的一個(gè)方面，提供一種電池組，該電池組包括:單體組件，該單體組件具有多個(gè)二次電池；電池組殼體，該電池組殼體具有內(nèi)部空間以在該內(nèi)部空間中容納單體組件；端子螺栓，該端子螺栓構(gòu)造成突出到電池組殼體之外；中央板，該中央板位于在電池組殼體的內(nèi)部空間中的單體組件的上部處，并且該中央板中形成有插入溝槽；和匯流條，該匯流條的一端電連接到單體組件的電極端子，另一端通過(guò)接觸而連接到端子螺栓，該匯流條插入到中央板的插入溝槽中。
[0017]優(yōu)選地，匯流條可以具有彎曲部分，并且彎曲部分可以插入到中央板的插入溝槽中。
[0018]還優(yōu)選地，彎曲部分可以在向下方向上彎曲，中央板的插入溝槽可以在向下方向上形成，并且彎曲部分可以從上側(cè)沿向下方向插入到插入溝槽中。
[0019]還優(yōu)選地，彎曲部分可以形成在匯流條的所述另一端的末端處。
[0020]還優(yōu)選地，匯流條中可以形成有至少兩個(gè)彎曲部分和至少兩個(gè)插入溝槽。
[0021]還優(yōu)選地，端子螺栓可以具有蓋突起，該蓋突起與彎曲部分一起插入到插入溝槽中以包圍彎曲部分的至少一部分。
[0022]還優(yōu)選地，端子螺栓可以具有本體、上突起和下突起。
[0023]還優(yōu)選地，螺紋可以形成在上突起的外側(cè)中以使螺母聯(lián)接于上突起。
[0024]還優(yōu)選地，聯(lián)接孔可以形成在匯流條的所述另一端中，下突起可以形成為至少部分地穿過(guò)匯流條的聯(lián)接孔，并且螺紋可以形成在下突起的外側(cè)中以將螺母聯(lián)接于下突起。
[0025]還優(yōu)選地，匯流條可以與端子螺栓的本體的下表面的至少一部分和端子螺栓的本體的側(cè)部的至少一部分接觸。
[0026]還優(yōu)選地，匯流條可以放置在中央板的上部上。
[0027]還優(yōu)選地，電池管理系統(tǒng)(BMS)、電流傳感器、繼電器和保險(xiǎn)絲中的至少一個(gè)可以安裝到中央板的上部。
[0028]還優(yōu)選地，端子螺栓可以突出穿過(guò)電池組殼體的通孔，并且可以進(jìn)一步設(shè)置用于密封在端子螺栓和通孔之間的空間的密封構(gòu)件。
[0029]在本公開的另一個(gè)方面，還提供一種車輛，該車輛包括根據(jù)本公開的電池組。
[0030]有利的效果
[0031]在本公開的一個(gè)方面，提供一種具有改進(jìn)結(jié)構(gòu)的電池組，該改進(jìn)結(jié)構(gòu)能夠支撐當(dāng)通過(guò)旋擰將聯(lián)接構(gòu)件諸如螺母聯(lián)接到端子螺栓時(shí)被施加到端子螺栓的扭矩。
[0032]因此，在本公開的這個(gè)方面，能夠有效地防止端子螺栓被扭矩?fù)p壞或者變形。
[0033]特別地，頻繁地暴露于強(qiáng)沖擊或者振動(dòng)并且具有高性能的電池組，例如用于車輛的電池組，關(guān)于扭矩相關(guān)性能具有嚴(yán)格的要求，并且本公開可以提供一種可以滿足這種嚴(yán)格的扭矩條件的電池組。
[0034]因此，在本公開的一個(gè)方面，能夠防止電池組由于端子螺栓或者周邊零件由于扭矩引起的損壞或者變形而毀壞，并且也能夠防止電池組由于這種損壞或者變形而著火、爆炸或者電短路。
【附圖說(shuō)明】
[0035]附圖示意本公開的優(yōu)選實(shí)施例并且與前述公開一起用于提供本公開的技術(shù)精神的進(jìn)一步的理解，并且因此本公開不被視為限制于附圖。
[0036]圖1是示意性地示出根據(jù)本公開實(shí)施例的電池組的透視圖。
[0037]圖2是示出圖1的電池組的分解透視圖。
[0038]圖3是示出圖2的電池組的局部構(gòu)造的透視圖。
[0039]圖4是示出圖3的電池組的局部構(gòu)造的分解透視圖。
[0040]圖5是示出其中單個(gè)端子螺栓位于根據(jù)本公