用于電動(dòng)車的連接器和電動(dòng)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電動(dòng)車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于電動(dòng)車的連接器和具有該連接器的電動(dòng)車。
【背景技術(shù)】
[0002]作為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，電動(dòng)車的能源供給可分為插充和換電池兩種模式，在插充模式下，充電時(shí)間長(zhǎng)、電池維護(hù)成本高等給用戶帶來(lái)了很多不便，而換電模式由于其眾多優(yōu)點(diǎn)目前已發(fā)展成為電動(dòng)車的重要能源供給模式。
[0003]在換電模式中，電池與車身通過(guò)連接器連接，連接器的插座端安裝于電池上，連接器的插頭端安裝在車身上，換電時(shí)通過(guò)斷開(kāi)插座端和插頭端的物理接觸從而快速更換電池。
[0004]連接器的可靠性、使用壽命、安全性等技術(shù)要求非常高，端子作為連接器中最重要的構(gòu)件，其設(shè)計(jì)的可靠性等決定了整個(gè)連接器的使用壽命和安全性。當(dāng)端子出現(xiàn)接觸不良現(xiàn)象時(shí)，端子連接處極易產(chǎn)生拉弧現(xiàn)象，且在拉弧處產(chǎn)生溫升，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致連接器熔化，甚至引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致安全事故。
[0005]現(xiàn)有連接器，其插座端中高低壓端子一般設(shè)計(jì)為插孔，插頭端中的端子一般設(shè)計(jì)為插針，插座端和插頭端電能量傳輸或電信號(hào)傳遞依靠插針和插孔的插合，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，這種結(jié)構(gòu)要求接觸前后有足夠的行程，也就是說(shuō)需要預(yù)留足夠的空間使插針可以插入插孔。由于車身、電池等結(jié)構(gòu)已定型，快換時(shí)，電池軸向移動(dòng)有效行程較短，采用插孔和插針配合的方式難以實(shí)現(xiàn)，存在改進(jìn)空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種裝配行程短的用于電動(dòng)車的連接器。
[0007]本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提出一種具有上述連接器的電動(dòng)車。
[0008]根據(jù)本發(fā)明第一方面實(shí)施例的用于電動(dòng)車的連接器，包括:插座端，所述插座端適于與所述電動(dòng)車的電池相連，所述插座端上設(shè)有構(gòu)造為平面的兩個(gè)插座端高壓端子和至少一個(gè)插座端低壓端子；插頭端，所述插頭端適于與所述電動(dòng)車的車身相連且適于與所述插座端連接，所述插頭端上設(shè)有構(gòu)造為平面的兩個(gè)插頭端高壓端子和至少一個(gè)插頭端低壓端子，所述插座端與所述插頭端連接時(shí)，所述插頭端高壓端子與所述插座端高壓端子面接觸且所述插頭端低壓端子與所述插座端低壓端子面接觸。
[0009]根據(jù)本發(fā)明第一方面實(shí)施例的用于電動(dòng)車的連接器，連接器的配合行程短，插座端與插頭端之間的配合更可靠且方便快捷，不易產(chǎn)生拉弧現(xiàn)象，且插座端與插頭端在多次配合后不易損壞，連接器的使用壽命長(zhǎng)。
[0010]另外，根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例的用于電動(dòng)車的連接器還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0011]可選地，所述插座端包括插座端絕緣體，所述插座端高壓端子和所述插座端低壓端子相互間隔開(kāi)設(shè)在所述插座端絕緣體上；所述插頭端包括插頭端絕緣體，所述插頭端高壓端子和所述插頭端低壓端子相互間隔開(kāi)設(shè)在所述插頭端絕緣體上。
[0012]可選地，所述插座端還包括插座端殼體，所述插座端殼體適于與所述電池相連，所述插座端殼體的一側(cè)設(shè)有安裝板，所述插座端絕緣體安裝在所述安裝板上；所述插頭端還包括浮動(dòng)裝置，所述浮動(dòng)裝置適于與所述車身相連，所述浮動(dòng)裝置上設(shè)有浮動(dòng)板，所述插頭端絕緣體安裝在所述浮動(dòng)板上。
[0013]可選地，所述安裝板上設(shè)有定位槽和定位柱中的一個(gè)，所述浮動(dòng)板上設(shè)有所述定位槽和所述定位柱中的另一個(gè)，所述定位槽與所述定位柱適于相互配合。
[0014]可選地，所述插座端殼體的另一側(cè)設(shè)有兩個(gè)高壓線束，所述高壓線束的一端與對(duì)應(yīng)地所述插座端高壓端子電連接且另一端與所述電池電連接。
[0015]可選地，所述插頭端還包括電氣盒，所述浮動(dòng)裝置可浮動(dòng)地設(shè)在所述電氣盒的一側(cè)且適于通過(guò)所述電氣盒與所述車身相連，所述電氣盒的另一側(cè)設(shè)有與所述插頭端低壓端子電連接的低壓接插件座和與所述插頭端高壓端子電連接的兩個(gè)高壓電纜接頭。
[0016]可選地，所述電氣盒上設(shè)有:定位凸體，所述定位凸體適于與所述車身上的凹槽配合；限位凸體，所述限位凸體設(shè)置成在所述插頭端安裝到所述車身上時(shí)止抵所述車身。
[0017]可選地，所述用于電動(dòng)車的連接器還包括:密封件，所述密封件設(shè)在所述電氣盒的所述一側(cè)且適于夾設(shè)在所述插座端與所述插頭端之間。
[0018]可選地，兩個(gè)所述插座端高壓端子分別設(shè)在所述插座端絕緣體的兩端，所述插座端低壓端子為多個(gè)，多個(gè)所述插座端低壓端子相互間隔地設(shè)在位于兩個(gè)所述插座端高壓端子之間的所述插座端絕緣體上。
[0019]根據(jù)本發(fā)明第二方面實(shí)施例的電動(dòng)車，包括第一方面任一種實(shí)施例所述的用于電動(dòng)車的連接器。
[0020]根據(jù)本發(fā)明第二方面實(shí)施例的電動(dòng)車，通過(guò)采用第一方面所述的用于電動(dòng)車的連接器，連接器的連接可靠，不易產(chǎn)生拉弧現(xiàn)象，且電動(dòng)車的連接器不易損壞。
【附圖說(shuō)明】
[0021]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0022]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的連接器的爆炸圖；
[0023]圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的插座端的一個(gè)視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的插座端的另一個(gè)視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的插頭端的一個(gè)視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的插頭端的另一個(gè)視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]附圖標(biāo)記:
[0028]連接器100 ；
[0029]插座端110，插座端高壓端子1，插座端低壓端子2，插座端絕緣體3，插座端螺紋件4，安裝板5，定位槽6，安裝孔7，輔助安裝孔8，高壓線束30，高壓線纜9，接線端子10，螺母11，插座端殼體12 ;
[0030]插頭端120，插頭端高壓端子13，插頭端低壓端子14，插頭端絕緣體15，插頭端螺紋件16，定位柱17，浮動(dòng)板18，限位柱19，電氣盒20，固定孔21，定位凸體22，限位凸體23，高壓電纜接頭24，低壓接插件座25，浮動(dòng)裝置26，密封件27。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0032]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0033]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)、三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。
[0034]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0035]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過(guò)中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0036]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。
[0037]首先參照?qǐng)D1-圖5詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于電動(dòng)車的連接器100。
[0038]如圖1-圖5所示，用于電動(dòng)車的連接器100包括插座端110和插頭端120。其中，插座端110適于與電動(dòng)車的電池相連，插頭端120適于與電動(dòng)車的車身相連，且插頭端120適于與插座端110連接，在插座端110與插頭端1