鋰離子電池包的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋰離子電池包。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，如何能提高新能源汽車穩(wěn)定安全續(xù)航能力越來越受到人們的重視。現(xiàn)有的新能源汽車動力電池中，鋰離子電池生產(chǎn)成本相對較低，而且可以重復(fù)充電，使用也非常方便，相比其他可攜帶能源具有更高的成本優(yōu)勢。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，鋰離子電池包內(nèi)部不僅要包括電池模組，同時還要包括由電池管理系統(tǒng)、繼電器以及保險絲等等電器元器件組成的開關(guān)盒。該開關(guān)盒是鋰電子電池包工作所必不可少的部分。該開關(guān)盒中的電池管理系統(tǒng)，用于對電池模組進行管理，電池模組的采樣線束都需要連接到電池管理系統(tǒng)上，保證鋰電子電池包的正常工作。繼電器和保險絲都可以用于保障鋰電子電池工作時電路的安全。鑒于該開關(guān)盒的重要性，需要鋰離子電池包內(nèi)部提供單獨的空間，以設(shè)置該開關(guān)盒。同時鋰電子電池包中的電池模組在工作時會產(chǎn)生熱量，影響鋰電子電池的性能，嚴重時，甚至會導(dǎo)致鋰電子電池包報廢。因此為了保證鋰電子電池包的正常工作，并延長其使用壽命，通常還需要在鋰電子電池包中設(shè)置水冷盒和水冷板。水冷板可以設(shè)置在電池模組附近，該水冷盒通過進出液口外接整車的水冷系統(tǒng)，并與水冷板中的流道相通，從而帶走熱量，實現(xiàn)對水冷板制冷，從而保證電池模組在適宜的溫度下工作。
[0004]基于以上所述，現(xiàn)有技術(shù)中的鋰電子電池包中不僅設(shè)置有開關(guān)盒，還設(shè)置有水冷盒，在提供相同電量的情況下，所占空間較大，導(dǎo)致鋰電子電池包的能量密度較小。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種鋰離子電池包，包括:水冷盒、開關(guān)盒、電池包下箱體、水冷板、電池模組以及電池包上蓋；
[0006]其中所述水冷板位于所述電池包下箱體的底部；所述電池模組設(shè)置在所述水冷板之上；所述電池包上蓋位于所述電池模組之上，并與所述電池包下箱體能夠相吻合，形成一個封閉的箱體，所述水冷板和所述電池模組收容于所述箱體內(nèi)；
[0007]所述開關(guān)盒和所述水冷盒設(shè)置在所述電池包下箱體外、所述電池包下箱體的底部；所述電池包下箱體上設(shè)置有與所述電池模組的高、低壓連接線相連的高、低壓接插件；所述開關(guān)盒內(nèi)設(shè)置有第一接插件，所述第一接插件能夠與所述高、低壓接插件通過接插的方式連接；所述開關(guān)盒內(nèi)還集成有與外部線路連接的第二接插件；所述水冷盒中設(shè)置有進液口和出液口，所述水冷板中設(shè)置的流道入口和流道出口穿過所述電池包下箱體底部，進入所述水冷盒，并分別與所述進液口和所述出液口連接。
[0008]進一步地，上述鋰離子電池包還包括線束保護下蓋和線束保護上蓋；所述線束保護下蓋套設(shè)在所述電池模組四周，所述線束保護下蓋上設(shè)置有低壓線束走線通道和用于固定低壓線束綁線的孔，所述低壓線束從所述電池模組引出；所述線束保護上蓋與所述線束保護下蓋扣接，以將所述低壓線束包圍在所述線束保護下蓋內(nèi)。
[0009]進一步地，上述鋰離子電池包，在所述電池模組間相對的兩塊端板上設(shè)置有至少兩個模組壓板。
[0010]進一步地，上述鋰離子電池包，其中所述模組壓板包括底板和支撐板，所述支撐板垂直于所述底板，并設(shè)置在所述底板的側(cè)邊上；位于所述電池模組中間、相鄰的兩塊所述模組壓板的所述支撐板設(shè)置為一體，且相鄰的兩塊所述模組壓板的所述底板在同一平面上，形成整體式模組壓板。
[0011]進一步地，上述鋰離子電池包，其中所述模組壓板的所述底板的兩端分別設(shè)置有固定孔，采用固定部件通過所述底板兩端的所述固定孔將所述模組壓板壓緊在對應(yīng)的兩塊所述端板上。
[0012]進一步地，上述鋰離子電池包，其中所述整體式模組壓板上設(shè)置有圓柱體結(jié)構(gòu)，以支撐所述電池包上蓋；所述圓柱體結(jié)構(gòu)垂直于所述底板、壓在所述支撐板之上。
[0013]進一步地，上述鋰離子電池包，其中所述圓柱體結(jié)構(gòu)中設(shè)置有孔位，所述電池包上蓋上設(shè)置有通孔，采用螺柱通過所述通孔和所述孔位，將所述電池包上蓋與所述圓柱體結(jié)構(gòu)固定在一起。
[0014]進一步地，上述鋰離子電池包，其中所述電池包下箱體與所述電池包上蓋均設(shè)置有翻邊結(jié)構(gòu)。
[0015]進一步地，上述鋰離子電池包，其中所述電池包下箱體的翻邊結(jié)構(gòu)和所述電池包上蓋的翻邊結(jié)構(gòu)上均設(shè)置有開孔，采用螺栓螺母通過所述電池包下箱體的翻邊結(jié)構(gòu)上的所述開孔和所述電池包上蓋的翻邊結(jié)構(gòu)上的所述開孔，將所述電池包下箱體和所述電池包上蓋固定在一起。
[0016]進一步地，上述鋰離子電池包，其中當所述鋰離子電池包中包括至少兩塊水冷板時，所述水冷盒中設(shè)置有分流器，用于對所述進液口流進的冷卻液進行分流。
[0017]本發(fā)明鋰離子電池包，通過將電池包中的開關(guān)盒與水冷盒放置于電池包的外部，節(jié)省了電池包內(nèi)部的空間，實現(xiàn)了在等空間體積的情況下提高電池包的能量密度，從而能夠為新能源汽車提供穩(wěn)定安全的續(xù)航能力。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本發(fā)明鋰離子電池包實施例一的結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0020]圖2為圖1所示的鋰離子電池包的另一結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖3為本發(fā)明鋰離子電池包實施例二的結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0022]圖4為圖3中的電池模組的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5為圖3中的整體式模組壓板的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0024]為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0025]圖1為本發(fā)明鋰離子電池包實施例一的結(jié)構(gòu)爆炸圖。圖2為圖1所示的鋰離子電池包的另一結(jié)構(gòu)圖。其中如圖1所示，本實施例的鋰離子電池包，包括:水冷盒1、開關(guān)盒2、電池包下箱體3、水冷板4、電池模組5以及電池包上蓋6。
[0026]如圖1所示，其中水冷板4位于電池包下箱體3的底部，電池模組5設(shè)置在水冷板4之上，電池包上蓋6位于電池模組5之上，并與電池包下箱體3能夠相吻合，形成一個封閉的箱體，將水冷板4和電池模組5收容于箱體內(nèi)。具體地，圖2為圖1所示的鋰離子電池包裝配好之后的狀態(tài)圖。如圖2所示，將水冷板4和電池模組5放置在電池包下箱體3中之后，電池包上蓋6位于電池模組5之上，電池包上蓋6可以與電池包下箱體3相吻合，形成如圖2所示的封閉的箱體。其中電池包下箱3承載整個電池包重量，可以采用鈑金件折彎焊接，或者鈑金件沖壓焊接，或者鋁合金鑄造，或者鋁合金壓鑄等方式制造而成。具體地，如圖1所示，本實施例的鋰離子電池包中的電池模組5是平放在水冷板4之上，鋰離子電池包中具體放置的電池模組5的數(shù)量與電池包下箱體3的尺寸有關(guān)，電池包下箱體3的尺寸越大放置的電池模組的數(shù)量就越多。如圖1所示，以放置8塊電池模組5為例描述本發(fā)明的技術(shù)方案，其中4塊電池模組5作為一組電池模組放置在一塊水冷板4上，另4塊電池模組5作為另一組電池模組放置在另一塊水冷板4上；每塊水冷板4上的4塊電池模組5兩兩相鄰，并排放置；且與另一塊水冷板4上的4塊電池模組分別相對；而且兩組電池模組5中間有一定間隙。
[0027]其中，水冷板4根據(jù)電池模組5的設(shè)計可以設(shè)置為一塊或者多塊，并且要保證電池模組5中的每一塊電芯都能夠與水