天線裝置的制造方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】天線裝置
[0001]本申請(qǐng)為以下專(zhuān)利申請(qǐng)的分案申請(qǐng):
[0002]申請(qǐng)?zhí)?201280025058.0 ；
[0003]國(guó)際申請(qǐng)日:2012年I月30日；
[0004]進(jìn)入中國(guó)國(guó)家階段日期:2013年11月22日
[0005]發(fā)明名稱(chēng):天線裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0006]本發(fā)明涉及一種可搭載于汽車(chē)上的小型低背式天線裝置。
【背景技術(shù)】
[0007]以往，公知的天線裝置有例如具備天線罩的車(chē)用天線裝置這樣只具有受限空間的天線裝置。圖41至圖43是表示這種以往的天線裝置100的結(jié)構(gòu)。但是，圖41是表示以往的天線裝置100的結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖，圖42是表示以往的天線裝置100的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖，圖43是表示以往的天線裝置100的分解組裝圖。
[0008]這些圖所示的以往的天線裝置100是安裝于車(chē)頂?shù)奶炀€裝置，在安裝于車(chē)輛的情況下，該天線裝置自車(chē)輛突出的高度約66mm，寬度約63mm，長(zhǎng)度約153mm。天線裝置100為低背型，能夠接收AM廣播和FM廣播。該天線裝置100的形狀是越向前端去越細(xì)的流線型。而且在天線裝置100的下表面嵌裝有橡膠制或彈性體制的柔軟的底墊，可水密地安裝于車(chē)輛。
[0009]以往的天線裝置100包括:樹(shù)脂制天線罩110、在該天線罩110的下部嵌裝的金屬制天線底座120、垂直地安裝于天線底座120的天線基板130以及平行地安裝于天線底座120的放大器基板134、剖面形狀形成為山形且以跨過(guò)天線基板130的方式配置的頂部131、以及安裝于天線底座120上的GPS天線132。天線罩110為電波透過(guò)性的合成樹(shù)脂制，且通過(guò)越向前端去越細(xì)的流線型的外形形狀的外殼部IlOa構(gòu)成。在天線罩110內(nèi)形成有能夠收納豎立設(shè)置的天線基板130以及配置于天線基板130的上部的頂部131的空間，以及橫向地收納放大器基板134的空間。在天線罩110的下表面嵌裝有金屬制天線底座120。而且，天線基板130豎立設(shè)置地固定于天線底座120，放大器基板134與天線底座120大致平行地固定于天線基板130的前方。在天線基板130的上部形成有天線方向圖。另外，在天線罩110內(nèi)的上部?jī)?nèi)置有頂部131。而且，通過(guò)將天線罩110嵌裝于天線底座120，使內(nèi)置于天線罩110的頂部131以跨過(guò)天線基板130的上部的方式配置，成為安裝于天線基板130的上部的連接金屬件136與頂部131的內(nèi)表面電氣性地連接的情況。由于連接金屬件136與形成于天線基板130的天線方向圖電氣性地連接，因此，成為經(jīng)由連接金屬件136將頂部131和天線方向圖連接的情況。由此形成為:通過(guò)天線方向圖和頂部131構(gòu)成天線振子，天線基板130、頂部131以及放大器基板134被收納于天線罩110內(nèi)的空間。
[0010]在天線基板130上設(shè)有線圈135，該線圈135用于使通過(guò)天線方向圖和頂部131構(gòu)成的天線振子在FM波段附近共振。線圈135的一端連接于天線方向圖，線圈135的另一端連接于形成于天線基板130上的方向圖的一端，該方向圖的另一端連接有連接線133的一端。連接線133的另一端連接于設(shè)置在放大器基板134的AM/FM放大器的輸入部，將通過(guò)天線方向圖和頂部131構(gòu)成的天線振子接收到的AM/FM接收信號(hào)輸入到AM/FM放大器進(jìn)行增幅。另外，自天線底座120的下表面突出地形成有用于將天線裝置100安裝于車(chē)輛上的螺栓部121。另外，用于將接收信號(hào)自天線裝置100導(dǎo)入車(chē)輛內(nèi)的電纜122被從天線底座120的下表面導(dǎo)出。該電纜122包括自放大器基板134導(dǎo)出且用于傳導(dǎo)由設(shè)置于放大器基板134上的AM/FM放大器增幅后的AM接收信號(hào)及FM接收信號(hào)的電纜，且利用卡箍145進(jìn)行捆扎。這種情況下，供螺栓部121及電纜122貫通的孔形成于車(chē)頂，將螺栓部121及電纜122貫通于這些孔，從而將天線裝置100載置于車(chē)頂。而且，通過(guò)在車(chē)輛內(nèi)將螺母緊固于突出的螺栓部121，將天線裝置100固定于車(chē)輛的頂部。此外，對(duì)收納于天線罩110內(nèi)的放大器基板134供電的電源，通過(guò)電纜122自車(chē)內(nèi)向放大器基板134供給。
[0011]參照?qǐng)D43所示的分解組裝圖來(lái)說(shuō)明以往的天線裝置100的組裝。以往的天線裝置100，通過(guò)2根螺絲140將頂部131固定于天線罩110內(nèi)的上部。在天線基板130的上端嵌裝有連接金屬件136。連接金屬件136通過(guò)夾持天線基板130的方式安裝于天線基板130的上部。另外，在天線基板130上焊接安裝有線圈135。該天線基板130通過(guò)2根螺絲141豎立設(shè)置地固定于天線底座120。另外，放大器基板134配置于天線基板130的前方，并通過(guò)3根螺絲142以大致平行的方式被固定于天線底座120。自放大器基板134將已被增幅的AM接收信號(hào)以及輸出FM接收信號(hào)的電纜122導(dǎo)出，電纜122的前端安裝有端子143，端子143固定于放大器基板134的背面。另外，通過(guò)將絲狀的連接線133的一端連接于天線基板130，將連接線133的另一端連接于放大器基板134，由此，將設(shè)于放大器基板130的線圈135的輸出端與設(shè)于放大器基板134的AM/FM放大器的輸入端連接，且通過(guò)天線方向圖與頂部形成的天線振子，將接收的AM/FM接收信號(hào)輸入至放大器基板134的AM/FM放大器。將卡箍145嵌裝于電纜122的根部，以便捆扎由天線底座120引出孔引出的電纜122。
[0012]在放大器基板134的下方，配置有掛鉤144且嵌裝于天線底座120。自掛鉤144的兩側(cè)面延伸有成對(duì)的加長(zhǎng)的卡合腳部。在天線裝置100已安裝于車(chē)輛時(shí)，該卡合腳部與形成于車(chē)輛的安裝孔的邊緣卡合，起到將天線裝置100臨時(shí)固定于車(chē)體的作用。由此，在不是自車(chē)體外保持天線裝置100而是從車(chē)內(nèi)將螺母147螺紋連接于螺栓部121的情況下，能夠以使天線裝置100不用自安裝孔拔出的方式進(jìn)行螺紋連接。
[0013]天線底座120的下表面嵌裝有底墊124。在底墊124的周緣部，形成有共計(jì)5個(gè)能夠供螺絲頭部插通的孔部，在所述孔部從下方插通有5根螺絲146，螺絲146插通于形成在天線底座120的周緣部的嵌入孔，螺紋安裝于天線罩110的下表面的周緣。由此，能夠?qū)μ炀€裝置100進(jìn)行組裝。當(dāng)將螺栓部121對(duì)準(zhǔn)形成于車(chē)輛的安裝孔來(lái)安裝組裝好的天線裝置100時(shí)，如上所述，天線裝置100通過(guò)掛鉤144被臨時(shí)固定于安裝孔。在該狀態(tài)下，通過(guò)將螺母147自車(chē)內(nèi)螺紋固定到螺栓部121，由此能夠?qū)⑻炀€裝置100安裝于車(chē)體。
[0014]以往的天線裝置100的天線罩110的結(jié)構(gòu)如圖44以及圖45所示。但是，圖44是以剖面圖表示天線罩110的結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖，圖45是表示天線罩110的結(jié)構(gòu)的仰視圖。
[0015]如這些圖所示，天線罩110采用具有電波透過(guò)性的合成樹(shù)脂制成，且呈越往前端去越細(xì)的流線型的外形形狀。在天線罩I1內(nèi)形成有能夠收納豎立設(shè)置的天線基板130及配置于天線基板130的上部的頂部131的空間、以及能夠橫向收納放大器基板134的空間。另外，為了螺紋固定5根螺絲，在下表面形成有共計(jì)5個(gè)螺紋孔110c、即在前部形成有I個(gè)、在中央部的兩側(cè)各形成I個(gè)、以及在后部的兩側(cè)各形成I個(gè)。另外，為了形成螺紋孔110c，還形成有在螺紋孔IlOc周?chē)某龅?個(gè)凸臺(tái)110b。另外，在天線罩110內(nèi)的上部還形成有用于通過(guò)2根螺絲140固定頂部131的2個(gè)凸臺(tái)110e。
[0016]另外，如圖42、圖43所示，以往的天線裝置100的頂部131通過(guò)金屬板加工而形成，具有形成為朝向前方而緩緩下降的曲面的頂部，形成有自頂部向兩側(cè)傾斜的第一側(cè)部和第二側(cè)部。在第一側(cè)部和第二側(cè)部各形成有三個(gè)開(kāi)口，各側(cè)部通過(guò)4個(gè)片形成。靠近所述片內(nèi)的大致中央部的成對(duì)的片成為連接于連接金屬件136的接觸片。為了不與向內(nèi)側(cè)鼓出而形成的凸臺(tái)IlOb接觸，接觸片以成為自中途大致垂直的方式被折彎而形成。另外，在頂部131的頂部形成有2處平坦部，在平坦部分別形成有螺紋孔。在該螺紋孔分別插通有螺絲140，通過(guò)螺紋固定在形成于天線罩110的頂部的內(nèi)側(cè)的凸臺(tái)110e，將頂部131安裝于天線罩110內(nèi)。
[0017]接下來(lái)，以往的天線裝置100的天線底座120的結(jié)構(gòu)如圖46及圖47所示。但是圖46是表示天線底座120的結(jié)構(gòu)的俯視圖，圖47是表示天線底座120的結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0018]這些圖所示的天線底座120采用金屬制成，其前部具有呈錐臺(tái)狀變細(xì)的大致為矩形的平板形成的主體部120a，在該主體部120a的周緣部，形成有共計(jì)5個(gè)嵌入孔120f。通過(guò)將自下方分別貫通于該嵌入孔120f的螺絲146分別螺紋固定于形成在天線罩110的下表面的螺紋孔110c，由此將天線底座120嵌裝于天線罩110。在主體部120a的呈錐臺(tái)狀變細(xì)的前部，形成有3個(gè)凸臺(tái)120e，在該凸臺(tái)120e上載置放大器基板134，并使貫通于放大器基板134的螺絲142分別螺紋固定于凸臺(tái)120e，由此能夠?qū)⒎糯笃骰?34固定于天線底座120上。
[0019]另外，在主體部120a的大致中央部和后部側(cè)，沿著水平方向形成有2個(gè)螺紋部120do通過(guò)將貫通于天線基板130的安裝孔的螺絲141分別螺紋固定在該螺紋部120d，由此能夠?qū)⑻炀€基板130以豎立設(shè)置的方式安裝于天線底座120。在主體部120a的自中央且略靠后部側(cè)，形成有帶矩形凹部的矩形框狀的GPS天線安裝部120b，在GPS天線安裝部120b的四個(gè)角形成有螺紋孔120c。通過(guò)將貫通于GPS天線132的安裝孔的4根螺絲螺紋固定在該螺紋孔120c，能夠?qū)PS天線132安裝于GPS天線安裝部120b。在主體部120a的中央部形成有長(zhǎng)方形的電纜引出孔120h。自該電纜引出孔120h，能夠?qū)⑦B接于放大器基板134的電纜122和連接于GPS天線132的電纜引出。
[0020]另外，在自主體部120a的中央部且略靠前部側(cè)，形成有4個(gè)第