專利名稱：中部調(diào)壓干式真空有載分接開關(guān)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于有載調(diào)壓電力變壓器配套的組件，具體為用于變壓器為穩(wěn)定輸出電壓對變壓器軸頭在有載狀態(tài)下進(jìn)行分接調(diào)整的開關(guān)裝置。
目前干式變壓器有載分接開關(guān)是變電所常用變壓器配套裝置種類繁多，有各種個樣的。但是普遍有一個體積大、重量重、占地面積大、搬運(yùn)都不十分方便的缺點(diǎn)。目前在國內(nèi)還沒有看到中部調(diào)壓干式真空有載分接開關(guān)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、占地面積小、搬運(yùn)方便的中部調(diào)壓干式真空有載分接開關(guān)裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它是由電動機(jī)構(gòu)I、儲能機(jī)構(gòu)II、切換開關(guān)III、分接選擇器IV、電阻R、真空開關(guān)K1、K2、K3組成，每一相電壓的多個定觸頭(16)在接線板上是直線雙排列，每兩個定觸頭(16)相對應(yīng)，電動機(jī)構(gòu)I有電動機(jī)(4)和手動為動力裝置，電動機(jī)構(gòu)I的減速箱(5)將電動機(jī)(4)動力減速后，分兩路傳輸給儲能機(jī)構(gòu)II和分接選擇器IV，一路由聯(lián)接軸(6)傳輸給儲能機(jī)構(gòu)II的儲能彈簧(8)；另一路由電動機(jī)構(gòu)I的聯(lián)接軸(6)傳輸給分接選擇器IV中的單數(shù)檔傳動軸(18)和雙數(shù)檔傳動軸(19)，單數(shù)檔傳動軸(18)和雙數(shù)檔傳動軸(19)帶動鏈輪(3)和鏈條(2)，鏈輪(1)作圓周運(yùn)動，單數(shù)檔動觸頭總成(17)和雙數(shù)檔動觸頭總成(20)分別由鏈條(2)帶動上下運(yùn)動，在單數(shù)檔動觸頭(17)和雙數(shù)檔動觸頭總成(20)上裝有動能片(15)，動能片(15)沿導(dǎo)電桿(14)和定觸頭(16)上下滑動；儲能彈簧(8)動作時(shí)，帶動凸輪軸(7)轉(zhuǎn)動帶動凸輪(9)而提升杠桿(10)，經(jīng)過連桿(11)、絕緣于(12)來開斷真空開關(guān)管K1、K2、K3切換動作，K1上部與K2、分接選擇器IV的雙數(shù)導(dǎo)電桿(23)聯(lián)接K1下部與分接選擇器IV上部的單數(shù)導(dǎo)電桿(14)聯(lián)接，K2下部經(jīng)過渡電阻R與K3下部、分接選擇器IV下部的單數(shù)導(dǎo)電桿(22)聯(lián)接，K3上部與分接選擇器IV下部的雙數(shù)導(dǎo)電桿(21)聯(lián)接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、占地面積小，搬運(yùn)方便、操作使用方便，維修、調(diào)整方便。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理示意圖；圖2為本實(shí)用新型定觸頭雙線排列的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
1—鏈輪、2—鏈條、3—鏈輪、4—電動機(jī)、5—減速箱、6—聯(lián)接軸、7—凸輪軸、8—儲能彈簧、9—凸輪、10—杠桿、11—連桿、12—絕緣子、13—真空管K1、K2、K3、14—導(dǎo)電桿、15—動能片、16—定觸頭、17—單數(shù)檔動觸頭總成、18—單數(shù)檔傳動軸、19—雙數(shù)檔傳動軸、20—雙數(shù)檔動觸頭總成、21—雙數(shù)導(dǎo)電桿、22—單數(shù)導(dǎo)電桿、23—雙數(shù)導(dǎo)電桿、R—電阻。
以下結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型最佳實(shí)施例。它是由電動機(jī)構(gòu)I、儲能機(jī)構(gòu)II、切換開關(guān)III、分接選擇器IV、電阻R、真空開關(guān)K1、K2、K3組成，每一相電壓的多個定觸頭(16)在接線板上是直線雙排列，每兩個定觸頭(16)相對應(yīng)，電動機(jī)構(gòu)I有電動機(jī)(4)手動為動力裝置，電動機(jī)構(gòu)I的減速箱(5)將電動機(jī)(4)動力減速后，分兩路傳輸給儲能機(jī)構(gòu)II和分接選擇器IV，一路由聯(lián)接軸(6)傳輸給儲能機(jī)構(gòu)II的儲能彈簧(3)；另一路由電動機(jī)構(gòu)I的聯(lián)接軸(6)傳輸給分接選擇器IV中的單數(shù)檔傳動軸(18)和雙數(shù)檔傳動軸(19)，單數(shù)檔傳動軸(13)和雙數(shù)檔傳動軸(19)帶動鏈輪(3)和鏈條(2)，鏈輪(1)作圓周運(yùn)動，單數(shù)檔動觸頭總成(17)和雙數(shù)檔動觸頭總成(20)分別由鏈條(2)帶動上下運(yùn)動，在單數(shù)檔動觸頭(17)和雙數(shù)檔動觸頭總成(20)上裝有動能片(15)，動能片(15)沿導(dǎo)電桿(14)和定觸頭(16)上下滑動；儲能彈簧(8)動作時(shí)，帶動凸輪軸(7)轉(zhuǎn)動帶動凸輪(9)而提升杠桿(10)，經(jīng)過連桿(11)、絕緣子(12)來開斷真空開關(guān)管K1、K2、K3切換動作，K1上部與K2、分接選擇器IV的雙數(shù)導(dǎo)電桿(23)聯(lián)接K1下部與分接選擇器IV上部的單數(shù)導(dǎo)電桿(14)聯(lián)接，K2下部經(jīng)過渡電阻R與K3下部、分接選擇器IV下部的單數(shù)導(dǎo)電桿(22)聯(lián)接，K3上部與分接選擇器IV下部的雙數(shù)導(dǎo)電桿(21)聯(lián)接。電阻R為過渡電阻。凸輪軸(7)上帶有9個凸輪(9)，單、雙檔動觸頭總成(17)、(20)上有6組動觸頭。
權(quán)利要求1.一種中部調(diào)壓干式真空有載分接開關(guān)裝置，它是由電動機(jī)構(gòu)I、儲能機(jī)構(gòu)II、切換開關(guān)III、分接選擇器IV、電阻R、真空開關(guān)K1、K2、K3組成，其特征是每一相電壓的多個定觸頭(16)在接線板上是直線雙排列，每兩個定觸頭(16)相對應(yīng)，電動機(jī)構(gòu)I有電動機(jī)(4)和手動為動力裝置，電動機(jī)構(gòu)I的減速箱(5)將電動機(jī)(4)動力減速后，分兩路傳輸給儲能機(jī)構(gòu)II和分接選擇器IV，一路由聯(lián)接軸(6)傳輸給儲能機(jī)構(gòu)II的儲能彈簧(3)；另一路由電動機(jī)構(gòu)I的聯(lián)接軸(6)傳輸給分接選擇器IV中的單數(shù)檔傳動軸(18)和雙數(shù)檔傳動軸(19)，單數(shù)檔傳動軸(18)和雙數(shù)檔傳動軸(19)帶動鏈輪(3)和鏈條(2)，鏈輪(1)作圓周運(yùn)動，單數(shù)檔動觸頭總成(17)和雙數(shù)檔動觸頭總成(20)分別由鏈條(2)帶動上下運(yùn)動，在單數(shù)檔動觸頭(17)和雙數(shù)檔動觸頭總成(20)上裝有動能片(15)，動能片(15)沿導(dǎo)電桿(14)和定觸頭(16)上下滑動；儲能彈簧(8)動作時(shí)，帶動凸輪軸(7)轉(zhuǎn)動帶動凸輪(9)而提升杠桿(10)，經(jīng)過連桿(11)、絕緣子(12)來開斷真空開關(guān)管K1、K2、K3切換動作，K1上部與K2、分接選擇器IV的雙數(shù)導(dǎo)電桿(23)聯(lián)接K1下部與分接選擇器IV上部的單數(shù)導(dǎo)電桿(14)聯(lián)接，K2下部經(jīng)過渡電阻R與K3下部、分接選擇器IV下部的單數(shù)導(dǎo)電桿(22)聯(lián)接，K3上部與分接選擇器IV下部的雙數(shù)導(dǎo)電桿(21)聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于有載調(diào)壓電力變壓器配套的組件，具體為用于變壓器穩(wěn)定輸出電壓而對變壓器在有載狀態(tài)下進(jìn)行分接調(diào)整的開關(guān)裝置，其特點(diǎn)是每一相電壓的多個定觸頭在接線板上是不在一條直線上的直線雙排列，為1、3、5、7、9單數(shù)排列，2、4、6、8偶數(shù)排列，凸輪機(jī)構(gòu)中有一平板上有6個凸輪塊或在一平板上連接有6個凸輪塊，且凸輪塊為3個大凸輪塊，3個小凸輪塊。
文檔編號H01F29/00GK2262738SQ96240058
公開日1997年9月17日 申請日期1996年9月26日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月26日
發(fā)明者王作志, 李俠 申請人:哈爾濱騰遠(yuǎn)有載分接開關(guān)廠