專利名稱：鋁包鋼芯接觸網(wǎng)導(dǎo)線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型作為新型斷面的接觸網(wǎng)導(dǎo)線，特別適用于通過與其接觸的電力機車受電弓向電力機車輸送電流的接觸導(dǎo)線。
現(xiàn)在我國電氣化鐵道接觸網(wǎng)大量使用的是鋼鋁復(fù)合導(dǎo)線和銅導(dǎo)線，鋼鋁導(dǎo)線因其強度高，能確保接觸網(wǎng)安全供電在北方電氣化鐵路上得到廣泛應(yīng)用並取得了良好運行效果。目前使用的由中國專利CN86200801提供的CGLN－250和CGLN－195型鋁包鋼導(dǎo)線，其鋼芯的斷面型狀為上大下小的封閉圖型存在著鋁面積予磨面積和運行磨耗面積大有色金屬鋁損耗大的缺點。
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有鋁包鋼導(dǎo)線的缺點，提供一種新的鋼芯斷面型狀使其降低有色金屬的損耗。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的，一種鋁包鋼接觸網(wǎng)導(dǎo)線，其斷面構(gòu)造由鋼芯和包圍在外部的鋁構(gòu)成，其特殊之處在于鋼芯的斷面型狀為倒T型，鋼芯的底面和側(cè)底面的鋁包復(fù)層厚度不大于1mm。
現(xiàn)結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實用新型最佳實施例
圖1為CGLN⊥－250－Ⅱ 型導(dǎo)線斷面形狀圖圖2為CGLN⊥－190－Ⅱ 型導(dǎo)線斷面形狀圖圖中A斷面高度B斷面寬度C上部園弧寬度D溝槽間寬度G溝槽水平線以下半角H溝槽水平線以上半角
a鋼芯高度b鋼芯腰部寬度d鋼芯上部寬度L鋁包復(fù)層厚度1、鋁包復(fù)層2、鋼芯本實用新型的斷面形狀如圖1，2所示，它由包圍在外部的鋁1和被包圍在內(nèi)部的鋼芯2構(gòu)成，其特點是鋼芯的斷面形狀為上小下大的封閉圖形，導(dǎo)線底面和側(cè)底面鋁包復(fù)層L的厚度不大于1mm。
以CGLN⊥250和CGLN⊥190型內(nèi)包式鋼鋁接觸導(dǎo)線為例，其斷面形狀如圖1、2所示，主要尺寸列入表1表1<
>本實用新型提供的CGLN⊥－250型鋼鋁導(dǎo)線與現(xiàn)用的CGLN－250型鋼鋁導(dǎo)線相比主要優(yōu)點在于1、由于使用鋼鋁導(dǎo)線，電氣化鐵路機車一般使用粉末冶金滑板或鋼滑板，導(dǎo)線底層鋁覆面磨耗很快，稱為預(yù)磨面積，由于CGLN⊥－250型導(dǎo)線的底層鋁覆層僅厚1mm，所以預(yù)磨面積較小，為8.568mm2，而CGLN⊥－250型導(dǎo)線為21.79mm2，減少了有色金屬鋁的無謂消耗。
2、由于CGLN⊥－250型導(dǎo)線的鋼芯設(shè)計為倒T型，且下部鋁覆層的厚度大部份為1mm，所以CGLN⊥－250型導(dǎo)線正在運行中鋁面積磨耗較小，與CGLN－250型導(dǎo)線的磨耗比較見表2表2
表中2ΔhFe為導(dǎo)線鋼芯磨耗高度mmΔSAl為導(dǎo)線鋁復(fù)層磨耗面積mm23、導(dǎo)線的使用壽命取決于強度和導(dǎo)流能力的綜合，而鐵路電化后的運量急劇增長要求導(dǎo)流能力要大，對于CGLN－250型導(dǎo)線雖然從強度上看鋼芯允許磨耗高度定為5.58mm，但這時鋁包復(fù)層面積已僅剩下112.61mm2，小于CGLA－215的鋁面積150mm2，而CGLN⊥－250型導(dǎo)線鋼芯允許磨耗高度為4.5mm強度滿足要求而鋁剩余面積卻有157.26mm2大于CGLA－215的鋁面積。
4、CGLN⊥－250型導(dǎo)線外形采用園弧形所以風(fēng)動穩(wěn)定性好，外型周長較大利于散熱。
權(quán)利要求1.一種鋁包鋼芯接觸網(wǎng)導(dǎo)線，其斷面構(gòu)造由鋼芯和包圍在其外部的鋁包覆層構(gòu)成，其特征在于鋼芯的斷面型狀為倒T型，鋼芯的底面和側(cè)底面的鋁包覆層厚度不大于1mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接觸網(wǎng)導(dǎo)線，其特征在于導(dǎo)線的外形為園弧型。
專利摘要鋁包鋼芯接觸網(wǎng)導(dǎo)線涉及一種輸電線，特別適用于通過與其接觸的電力機車受電弓向電力機車輸送電流的接觸導(dǎo)線，其斷面構(gòu)造由鋼芯和包圍在外部的鋁構(gòu)成，其特征在于鋼芯的斷面形狀為倒T形、鋼芯的底面和側(cè)底面的鋁包覆層厚度不大于1mm，本實用新型與現(xiàn)有接觸網(wǎng)導(dǎo)線相比的優(yōu)點在于導(dǎo)線預(yù)磨面積小，減少了有色金屬鋁的消耗，運行中鋁面積磨耗小，延長了導(dǎo)線的使用壽命。
文檔編號H01B7/10GK2126933SQ92228470
公開日1993年2月10日 申請日期1992年7月27日 優(yōu)先權(quán)日1992年7月27日
發(fā)明者尹丕信, 李強 申請人:石家莊鐵路分局石家莊供電段