本技術(shù)涉及一種調(diào)節(jié)開關(guān)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車座椅調(diào)節(jié)開關(guān)。

背景技術(shù)：

1、在隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)具有通過觸摸屏幕控制汽車座椅的調(diào)節(jié)開關(guān)，通常設(shè)置在手旁邊的位置，在開車時(shí)會(huì)發(fā)生誤觸。

2、因此，迫切需要提供一種改進(jìn)的技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述存在的技術(shù)問題，提供一種可以防止誤觸的汽車座椅調(diào)節(jié)開關(guān)的技術(shù)效果。

2、有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種汽車座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，其特征在于，包括：

3、安裝外殼；

4、觸摸組件，觸摸組件設(shè)置在安裝外殼上表面，觸摸組件的中部設(shè)有觸摸屏；

5、開關(guān)槽，開關(guān)槽設(shè)置在安裝外殼上表面；

6、總成開關(guān)，總成開關(guān)設(shè)置在開關(guān)槽內(nèi)；

7、蓋板，蓋板嵌入設(shè)置在開關(guān)槽內(nèi)，且蓋板的下端面的兩端設(shè)有連接桿，在連接桿上設(shè)有限位部；

8、滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽設(shè)置在開關(guān)槽的兩側(cè)面上，且滑動(dòng)槽內(nèi)設(shè)有限位部，限位部在滑動(dòng)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)且沿著滑動(dòng)槽滑動(dòng)設(shè)置，且在滑動(dòng)槽的端部與限位部之間設(shè)有彈簧。

9、進(jìn)一步的，滑動(dòng)槽上設(shè)有限位板，限位板的端面與限位部抵觸，限位板上設(shè)有用于連接桿滑動(dòng)的開槽，且彈簧設(shè)置在限位板與滑動(dòng)槽形成的彈簧安裝腔中。

10、進(jìn)一步的，限位部為球形形狀。

11、進(jìn)一步的，總成開關(guān)包括：

12、開關(guān)外殼，開關(guān)外殼設(shè)置在開關(guān)槽內(nèi)且外殼內(nèi)設(shè)有按壓腔，自按壓腔的內(nèi)端面凹設(shè)而成的觸發(fā)腔及自按壓腔的側(cè)壁凹設(shè)而成的行程限位槽；

13、按鍵，按鍵與按壓腔滑動(dòng)連接，按鍵的外端顯露于按壓腔外，按鍵的內(nèi)端設(shè)置有限位塊，限位塊滑動(dòng)設(shè)置在行程限位槽內(nèi)；

14、第一端子和第二端子，第一端子和第二端子均嵌入設(shè)置在開關(guān)外殼內(nèi)，切第一端子的輸入端設(shè)于觸發(fā)腔內(nèi)，第二端子的輸入端位于按壓腔內(nèi)；

15、簧片，簧片裝設(shè)于按壓腔的內(nèi)端面且與第二端子的輸入端電性連接，簧片的彈性觸發(fā)片延伸置觸發(fā)腔并與第一端子的輸入端對(duì)應(yīng)設(shè)置；

16、硅膠件，硅膠件位于按壓腔內(nèi)，硅膠件夾設(shè)在按鍵和簧片之間，硅膠件遠(yuǎn)離按鍵的一端面凹設(shè)有彈性形變腔，彈性形變腔與觸發(fā)腔對(duì)應(yīng)連通，彈性形變腔的內(nèi)端面凸設(shè)有觸發(fā)塊，觸發(fā)塊與簧片的彈性觸發(fā)片對(duì)應(yīng)設(shè)置。

17、進(jìn)一步的，按壓腔上設(shè)有固定板，固定板安裝在開關(guān)外殼上，且固定板上設(shè)有限位卡扣，在開關(guān)外殼上設(shè)有與限位卡扣對(duì)應(yīng)設(shè)置的限位卡塊。

18、進(jìn)一步的，還包括：

19、對(duì)應(yīng)凸塊，對(duì)應(yīng)凸塊設(shè)置在安裝外殼底部的中間位置設(shè)置；

20、固定卡扣，固定卡扣設(shè)置在安裝外殼的底部周圍設(shè)置。

21、進(jìn)一步的，還包括：

22、電路板，電路板與開關(guān)總成和觸摸屏之間為電性連接。

23、本實(shí)用新型的有益效果是：

24、1.本實(shí)用新型通過彈簧支撐蓋板，給蓋板一個(gè)向上的支撐力，在需要打開蓋板時(shí)，下壓蓋板，再壓蓋板的右側(cè)，使蓋板以限位部為圓心順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，當(dāng)蓋板與開關(guān)槽的右端面水平時(shí)釋放蓋板，使蓋板抵觸在開關(guān)槽的右端面上，實(shí)現(xiàn)開啟開關(guān)槽。

25、2.本實(shí)用新型在滑動(dòng)槽的開口位置設(shè)有限位板，限位板面向槽內(nèi)的一面抵觸在限位板的端面上，在限位板上設(shè)有用于時(shí)連接桿與限位板連接位置滑動(dòng)的開槽，并且彈簧設(shè)置在限位板與滑動(dòng)槽形成的彈簧安裝腔內(nèi)，通過限位板的設(shè)置，可以防止限位板滑動(dòng)結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，并且可以防止彈簧脫出。

技術(shù)特征：

1.一種汽車座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，其特征在于，滑動(dòng)槽(5)上設(shè)有限位板(8)，限位板(8)的端面與限位部(6)抵觸，限位板(8)上設(shè)有用于連接桿(9)滑動(dòng)的開槽(10)，且彈簧(7)設(shè)置在限位板(8)與滑動(dòng)槽(5)形成的彈簧(7)安裝腔中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，其特征在于，限位部(6)為球形形狀。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，其特征在于，總成開關(guān)包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，其特征在于，按壓腔(18)上設(shè)有固定板(22)，固定板(22)安裝在開關(guān)外殼(11)上，且固定板(22)上設(shè)有限位卡扣(23)，在開關(guān)外殼(11)上設(shè)有與限位卡扣(23)對(duì)應(yīng)設(shè)置的限位卡塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，其特征在于，還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，其特征在于，還包括：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種調(diào)節(jié)開關(guān)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車座椅調(diào)節(jié)開關(guān)；包括：安裝外殼；觸摸組件，觸摸組件設(shè)置在安裝外殼上表面，觸摸組件的中部設(shè)有觸摸屏；開關(guān)槽，開關(guān)槽設(shè)置在安裝外殼上表面；總成開關(guān)，總成開關(guān)設(shè)置在開關(guān)槽內(nèi)；蓋板，蓋板嵌入設(shè)置在開關(guān)槽內(nèi)，且蓋板的下端面的兩端設(shè)有連接桿，在連接桿上設(shè)有限位部；滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽設(shè)置在開關(guān)槽的兩側(cè)面上，且滑動(dòng)槽內(nèi)設(shè)有限位部，限位部在滑動(dòng)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)且沿著滑動(dòng)槽滑動(dòng)設(shè)置，且在滑動(dòng)槽的端部與限位部之間設(shè)有彈簧；本技術(shù)可以防止誤觸觸摸屏造成錯(cuò)誤操作。

技術(shù)研發(fā)人員：林雙林,吳應(yīng)德,蘇光鵬,伍廷岳,翁建豐,葉姜平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江程逸汽車電器有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240511
技術(shù)公布日：2024/12/26