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一種岸電系統(tǒng)連接用電纜的制作方法

文檔序號:40396405發(fā)布日期:2024-12-20 12:19閱讀:5來源:國知局
一種岸電系統(tǒng)連接用電纜的制作方法

本技術(shù)涉及電纜,尤其涉及一種岸電系統(tǒng)連接用電纜。


背景技術(shù):

1、近年來,隨著環(huán)保意識的提高,岸電系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。岸電系統(tǒng)是港口為船舶提供電力的設(shè)備,包括船載裝置和岸基裝置。岸電系統(tǒng)合理設(shè)置可以減少船舶靠港期間的燃油消耗和排放,實(shí)現(xiàn)“零油耗”和“零排放”的目標(biāo)。

2、船舶岸電系統(tǒng)通常由三部分組成,包括碼頭岸電電源,船舶岸電配電設(shè)備,船岸之間的岸電電纜管理系統(tǒng)。船舶岸電系統(tǒng)經(jīng)過十多年的發(fā)展,在中國航運(yùn)、造船及碼頭領(lǐng)域均得到了廣泛的應(yīng)用。2018年底,中國交通運(yùn)輸部發(fā)布了《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實(shí)施方案》(以下簡稱“方案”)。該方案的目標(biāo)為降低船舶在航行、作業(yè)和停泊期間排放的硫氧化物、氮氧化物和顆粒物等大氣污染物,目的是為了改善港口城市的空氣質(zhì)量,提高港口城市居民的生活質(zhì)量,其適用對象為在控制區(qū)內(nèi)航行、停泊和作業(yè)的船舶?!胺桨浮睂τ诖鞍峨姷耐茝V和應(yīng)用制定了路線圖和時(shí)間表。

3、岸電供電技術(shù)是指船舶靠港期間,停止使用船上的柴油發(fā)電機(jī)供電,由碼頭變頻電源通過電纜對船上的負(fù)載供電。研究岸電技術(shù)對節(jié)能、減排和建設(shè)綠色港口有著積極的意義,是解決靠岸船舶對港口區(qū)域大氣環(huán)境污染問題的重要舉措。

4、目前,高壓大電流連接器件還未形成統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),需要進(jìn)一步開展關(guān)鍵技術(shù)研究,以促進(jìn)岸電技術(shù)的國產(chǎn)化、規(guī)?;瘧?yīng)用。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種岸電系統(tǒng)連接用電纜,解決了岸電電纜彎曲性較差、不耐磨的問題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案提供了一種岸電系統(tǒng)連接用電纜,包括電纜芯和用于包裹所述電纜芯的第一護(hù)套,所述電纜芯包括四種線芯,所述四種線芯分別為主動力線芯、地線芯、光纖單元以及監(jiān)視線,所述電纜芯還設(shè)置有填充物填充線芯間的空隙,所述四種線芯與填充物通過第一包帶繞包成纜,即為電纜芯;所述第一護(hù)套由內(nèi)到外依次為內(nèi)護(hù)套、防水層、外護(hù)套。

3、進(jìn)一步地,所述電纜芯的截面為圓形截面,所述主動力線芯的數(shù)量為三根。

4、進(jìn)一步地,所述主動力線芯和地線芯都是由第一導(dǎo)體和包裹所述第一導(dǎo)體的第一絕緣層組成;所述第一導(dǎo)體為第5類鍍錫導(dǎo)體,所述第一絕緣層為交聯(lián)聚烯烴絕緣層。

5、進(jìn)一步地,所述光纖單元為多模光纖單元,所述多模光纖單元包括6根多模光纖和包裹所述多模光纖的聚氨酯護(hù)套。

6、進(jìn)一步地,所述6根多模光纖包括兩根直徑規(guī)格為62.5μm的多模光纖和四根為直徑規(guī)格為125μm的多模光纖。

7、進(jìn)一步地,所述監(jiān)視線包括絕緣纜芯以及依次繞包于絕緣纜芯外的第二包帶、編織屏蔽層、第二護(hù)套,所述絕緣纜芯內(nèi)設(shè)置有若干條絕緣線芯。

8、進(jìn)一步地,所述絕緣纜芯內(nèi)設(shè)置有6條絕緣線芯,所述絕緣線芯由第二導(dǎo)體和包裹所述第二導(dǎo)體的第二絕緣層組成;所述第二導(dǎo)體為第6類鍍錫銅絲復(fù)合1000d防彈絲絞合而成,所述絕緣層為pe絕緣層。

9、進(jìn)一步地,所述第二包帶為聚酯帶包帶;所述編織屏蔽層為鍍錫銅絲屏蔽層,編織密度≥80%;所述第二護(hù)套為熱塑性彈性體護(hù)套。

10、進(jìn)一步地,所述填充物為防水填充繩,第一包帶為無紡布包帶,防水層為阻水帶,內(nèi)護(hù)套和外護(hù)套為tpu護(hù)套。

11、綜上所述,本實(shí)用新型的裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,運(yùn)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案,具有如下的有益效果:本實(shí)用新型電纜不僅抗撕耐彎曲,還可以有效的防水。

12、1、導(dǎo)體采用第5、6類鍍錫銅線,由多股鍍錫銅絲絞合而成,其中監(jiān)視線導(dǎo)體中還增加了1000d的防彈絲,有效的提高了其搖擺彎折性能,具有良好的彎曲特性。

13、2、本實(shí)用新型中設(shè)置了三層阻水結(jié)構(gòu),設(shè)置有內(nèi)外護(hù)套加一層阻水層,能有效的防止電纜在水下或潮濕環(huán)境下受到水分的侵蝕。

14、3、本實(shí)用新型中護(hù)套為tpu護(hù)套,此材料具有超強(qiáng)的耐磨性能,耐低溫性更為優(yōu)越,可以達(dá)到-50℃,抗撕裂強(qiáng)度為80kn/m,可以有效防止護(hù)套層的開裂,同時(shí)具有耐曲繞性、耐油、耐水解及耐候性等。



技術(shù)特征:

1.一種岸電系統(tǒng)連接用電纜,包括電纜芯和用于包裹所述電纜芯的第一護(hù)套,其特征在于:所述電纜芯包括四種線芯,所述四種線芯分別為主動力線芯、地線芯、光纖單元以及監(jiān)視線,所述電纜芯還設(shè)置有填充物填充線芯間的空隙,所述四種線芯與填充物通過第一包帶繞包成纜,即為電纜芯;所述第一護(hù)套由內(nèi)到外依次為內(nèi)護(hù)套、防水層、外護(hù)套。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種岸電系統(tǒng)連接用電纜,其特征在于:所述電纜芯的截面為圓形截面,所述主動力線芯的數(shù)量為三根。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種岸電系統(tǒng)連接用電纜,其特征在于:所述主動力線芯和地線芯都是由第一導(dǎo)體和包裹所述第一導(dǎo)體的第一絕緣層組成;所述第一導(dǎo)體為第5類鍍錫導(dǎo)體,所述第一絕緣層為交聯(lián)聚烯烴絕緣層。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述一種岸電系統(tǒng)連接用電纜,其特征在于:所述光纖單元為多模光纖單元,所述多模光纖單元包括6根多模光纖和包裹所述多模光纖的聚氨酯護(hù)套。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種岸電系統(tǒng)連接用電纜,其特征在于:所述6根多模光纖包括兩根直徑規(guī)格為62.5μm的多模光纖和四根為直徑規(guī)格為125μm的多模光纖。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述一種岸電系統(tǒng)連接用電纜,其特征在于:所述監(jiān)視線包括絕緣纜芯以及依次繞包于絕緣纜芯外的第二包帶、編織屏蔽層、第二護(hù)套,所述絕緣纜芯內(nèi)設(shè)置有若干條絕緣線芯。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種岸電系統(tǒng)連接用電纜,其特征在于:所述絕緣纜芯內(nèi)設(shè)置有6條絕緣線芯,所述絕緣線芯由第二導(dǎo)體和包裹所述第二導(dǎo)體的第二絕緣層組成;所述第二導(dǎo)體為第6類鍍錫銅絲復(fù)合1000d防彈絲絞合而成,所述絕緣層為pe絕緣層。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種岸電系統(tǒng)連接用電纜,其特征在于:所述第二包帶為聚酯帶包帶;所述編織屏蔽層為鍍錫銅絲屏蔽層,編織密度≥80%;所述第二護(hù)套為熱塑性彈性體護(hù)套。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種岸電系統(tǒng)連接用電纜,其特征在于:所述填充物為防水填充繩,第一包帶為無紡布包帶,防水層為阻水帶,內(nèi)護(hù)套和外護(hù)套為tpu護(hù)套。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種岸電系統(tǒng)連接用電纜,包括電纜芯和用于包裹電纜芯的第一護(hù)套,電纜芯包括主動力線芯、地線芯、光纖單元、監(jiān)視線以及填充物,第一護(hù)套由內(nèi)到外依次為內(nèi)護(hù)套、防水層、外護(hù)套。本技術(shù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,具有如下的有益效果:本技術(shù)電纜不僅抗撕耐彎曲,還可以有效的防水;設(shè)置了三層阻水結(jié)構(gòu),設(shè)置有內(nèi)外護(hù)套加一層阻水層,能有效的防止電纜在水下或潮濕環(huán)境下受到水分的侵蝕;護(hù)套為TPU護(hù)套,此材料具有超強(qiáng)的耐磨性能,耐低溫性更為優(yōu)越,可以達(dá)到?50℃,抗撕裂強(qiáng)度為80kN/m,可以有效防止護(hù)套層的開裂,同時(shí)具有耐曲繞性、耐油、耐水解及耐候性等。

技術(shù)研發(fā)人員:鄭煥然,潘飛,劉松東,李云歡,周勇華
受保護(hù)的技術(shù)使用者:惠州市金龍羽電纜實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240426
技術(shù)公布日:2024/12/19
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