本技術(shù)涉及汽車多端子連接器領(lǐng)域，具體的是一種汽車多端子連接器。

背景技術(shù)：

1、汽車多端子連接器是汽車上用于電流流通的一種配件，其分為插接端以及承接端，插接端插接于承接端上，使兩者電流流通，主要由外部絕緣殼體、內(nèi)部連接端子組成。

2、現(xiàn)有汽車多端子連接器例如專利申請?zhí)枴癱n202021315231.9”中提出的一種汽車連接器母頭，通過母頭主體、端子卡口、防護(hù)組件等結(jié)構(gòu)，避免汽車連接器母頭使用時端子卡口端口與導(dǎo)電端子接觸不良以及導(dǎo)電端子易發(fā)生晃動，從而使得汽車連接器傳遞信息質(zhì)量更高。

3、但是，其連接器使用時，若遇到汽車內(nèi)部進(jìn)水，連接器不具備防水功能，連接器內(nèi)易進(jìn)水損壞，從而增加汽車內(nèi)部進(jìn)水造成的損失，因此，提出一種汽車多端子連接器。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車多端子連接器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

3、一種汽車多端子連接器，包括殼體，所述殼體一端開設(shè)有多組連接口，另一端開設(shè)有多組安裝口，多組安裝口分別與多組連接口連通，多組安裝口內(nèi)均插接有端子，殼體兩側(cè)均開設(shè)有側(cè)口，殼體一側(cè)固接有卡接組件，殼體一端卡接有密封條，多組連接口均位于密封條內(nèi)。

4、優(yōu)選的，多組所述連接口呈矩形陣列布置，且多組連接口形狀均設(shè)置為矩形，密封條形狀設(shè)置為矩形。

5、優(yōu)選的，所述密封條為橡膠材質(zhì)制作，密封條一面固接有安裝條，殼體一端開設(shè)有安裝槽，安裝槽位于連接口一側(cè)，安裝條與安裝槽卡接配合。

6、優(yōu)選的，所述密封條兩端均固接有固定塊，兩組固定塊分別與兩組側(cè)口卡接配合，固定塊為橡膠材質(zhì)制作，固定塊側(cè)壁與側(cè)口內(nèi)壁契合。

7、優(yōu)選的，所述卡接組件包括彈板，彈板內(nèi)部開設(shè)有插口，插口內(nèi)插接有插板，彈板端部靠近插板的一側(cè)固接有卡塊，插板靠近彈板的一側(cè)開設(shè)有凹槽，卡塊與凹槽卡接配合。

8、優(yōu)選的，所述卡塊端部設(shè)置為圓角形態(tài)，殼體兩側(cè)均固接有傾斜塊，兩組傾斜塊分別位于兩組側(cè)口下方。

9、本實用新型的有益效果：

10、本實用新型通過在殼體開設(shè)連接口的一端安裝密封條，密封條與殼體之間不易挪動，使連接器使用時連接器與外部連接件之間無縫隙，從而避免連接器內(nèi)部進(jìn)水損壞，減輕汽車進(jìn)水造成的損失。

技術(shù)特征：

1.一種汽車多端子連接器，包括殼體(1)，其特征在于，所述殼體(1)一端開設(shè)有多組連接口(2)，另一端開設(shè)有多組安裝口(15)，多組安裝口(15)分別與多組連接口(2)連通，多組安裝口(15)內(nèi)均插接有端子，殼體(1)兩側(cè)均開設(shè)有側(cè)口(5)，殼體(1)一側(cè)固接有卡接組件，殼體(1)一端卡接有密封條(3)，多組連接口(2)均位于密封條(3)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車多端子連接器，其特征在于，多組所述連接口(2)呈矩形陣列布置，且多組連接口(2)形狀均設(shè)置為矩形，密封條(3)形狀設(shè)置為矩形。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車多端子連接器，其特征在于，所述密封條(3)為橡膠材質(zhì)制作，密封條(3)一面固接有安裝條(7)，殼體(1)一端開設(shè)有安裝槽(4)，安裝槽(4)位于連接口(2)一側(cè)，安裝條(7)與安裝槽(4)卡接配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車多端子連接器，其特征在于，所述密封條(3)兩端均固接有固定塊(8)，兩組固定塊(8)分別與兩組側(cè)口(5)卡接配合，固定塊(8)為橡膠材質(zhì)制作，固定塊(8)側(cè)壁與側(cè)口(5)內(nèi)壁契合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車多端子連接器，其特征在于，所述卡接組件包括彈板(10)，彈板(10)內(nèi)部開設(shè)有插口(11)，插口(11)內(nèi)插接有插板(12)，彈板(10)端部靠近插板(12)的一側(cè)固接有卡塊(14)，插板(12)靠近彈板(10)的一側(cè)開設(shè)有凹槽(13)，卡塊(14)與凹槽(13)卡接配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車多端子連接器，其特征在于，所述卡塊(14)端部設(shè)置為圓角形態(tài)，殼體(1)兩側(cè)均固接有傾斜塊(9)，兩組傾斜塊(9)分別位于兩組側(cè)口(5)下方。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車多端子連接器技術(shù)領(lǐng)域，具體的是一種汽車多端子連接器，本技術(shù)包括殼體，所述殼體一端開設(shè)有多組連接口，另一端開設(shè)有多組安裝口，多組安裝口分別與多組連接口連通，多組安裝口內(nèi)均插接有端子，殼體兩側(cè)均開設(shè)有側(cè)口，殼體一側(cè)固接有卡接組件，殼體一端卡接有密封條，多組連接口均位于密封條內(nèi)；通過在殼體開設(shè)連接口的一端安裝密封條，密封條與殼體之間不易挪動，使連接器使用時連接器與外部連接件之間無縫隙，從而避免連接器內(nèi)部進(jìn)水損壞，減輕汽車進(jìn)水造成的損失。

技術(shù)研發(fā)人員：趙曉,錢林琴,吳正強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：樂清市會友電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240419
技術(shù)公布日：2024/12/19