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一種儲能裝置的制作方法

文檔序號:40388281發(fā)布日期:2024-12-20 12:11閱讀:7來源:國知局
一種儲能裝置的制作方法

本技術(shù)實(shí)施例涉及儲能,特別是涉及一種儲能裝置。


背景技術(shù):

1、應(yīng)急儲能車是一種用于緊急情況下提供電力支持的車輛,其通常搭載儲能裝置,以便在戶外應(yīng)急用電的場合中(例如,停電、自然災(zāi)害、事故或其他緊急情況等),為關(guān)鍵設(shè)備、醫(yī)療設(shè)施、通信基站等提供可靠的電力供應(yīng)。

2、在實(shí)施本申請實(shí)施例的過程中,發(fā)明人發(fā)現(xiàn):目前,為了提高儲能裝置的防護(hù)等級以及儲能裝置靈活支援不同場合,應(yīng)急儲能車的儲能裝置基本采用集裝箱式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并且儲能裝置與應(yīng)急儲能車的車廂可拆卸連接。當(dāng)應(yīng)急儲能車受限于部分戶外應(yīng)急用電的場合時(shí),例如,狹小巷子、崎嶇山路或泥濘道路等,需要將連接于車廂的儲能裝置拆卸下來并通過小型轉(zhuǎn)運(yùn)工具轉(zhuǎn)移至具體應(yīng)急用電場合,而集裝箱式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的應(yīng)急儲能車的儲能裝置整體呈方形,缺乏與小型轉(zhuǎn)運(yùn)工具適配裝載的結(jié)構(gòu),無法適配裝載于小型轉(zhuǎn)運(yùn)工具(例如,叉車或吊車等)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型實(shí)施例主要解決的技術(shù)問題是提供一種儲能裝置,不僅能夠與運(yùn)輸工具可拆卸連接,而且還能夠適配轉(zhuǎn)運(yùn)工具轉(zhuǎn)運(yùn)。

2、為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型實(shí)施例采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種儲能裝置,包括箱體和儲能本體,箱體包括箱殼、支撐底座和連接組件,所述箱殼設(shè)有收容腔,所述支撐底座連接于所述箱殼的底面,所述連接組件設(shè)置于所述支撐底座,所述連接組件用于將所述儲能裝置可拆卸固定于運(yùn)輸工具,所述支撐底座設(shè)有插接孔,所述插接孔均沿平行于所述底面的方向貫穿所述支撐底座,所述插接孔用于供轉(zhuǎn)運(yùn)工具插接,儲能本體設(shè)置于所述收容腔,所述儲能本體用于存儲和輸出電能。

3、可選的,所述插接孔包括第一插接孔和第二插接孔,所述第一插接孔沿第一方向貫穿所述支撐底座,所述第二插接孔沿第二方向貫穿所述支撐底座,所述第一插接孔和第二插接孔均用于供轉(zhuǎn)運(yùn)工具插接,所述第一方向和第二方向均為平行于所述底面的方向,并且所述第一方向和第二方向垂直。

4、可選的,所述支撐底座包括若干橫桿,所述若干橫桿沿所述第一方向間隔設(shè)置,任意相鄰兩個(gè)所述橫桿之間間隔的間隙構(gòu)成第二插接孔,所述橫桿設(shè)置有貫穿孔,所述貫穿孔沿第一方向貫穿橫桿,所述若干橫桿的貫穿孔沿第一方向?qū)R,所述若干橫桿的貫穿孔構(gòu)成所述第一插接孔。

5、可選的,所述橫桿為至少三根,所述至少三根橫桿間隔設(shè)置以形成至少兩個(gè)第二插接孔,和/或,每一所述橫桿的貫穿孔為至少兩個(gè),所述至少兩個(gè)貫穿孔沿第二方向間隔設(shè)置于每一所述橫桿,所述若干橫桿的貫穿孔沿第一方向?qū)R,構(gòu)成至少兩個(gè)所述第一插接孔。

6、可選的,所述連接組件的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)所述連接組件沿平行于所述底面的方向固定于所述支撐底座的相對兩側(cè)。

7、可選的,所述連接組件包括安裝片和螺接件,所述安裝片包括第一安裝部和第二安裝部,所述第一安裝部和第二安裝部連接并且相垂直,所述第一安裝部固定于所述支撐底座,所述第二安裝部設(shè)置有通孔,所述螺接件用于穿過所述通孔后螺接于所述運(yùn)輸工具。

8、可選的,所述儲能裝置還包括第一減震件,所述第一減震件設(shè)置于所述支撐底座背離所述箱殼的表面。

9、可選的,所述儲能裝置還包括第二減震件,所述儲能本體包括電池包,所述電池包包括表殼和電池組,所述表殼設(shè)有空腔,所述電池組固定于所述空腔,所述第二減震件設(shè)置于所述電池組的外壁和所述空腔的內(nèi)壁之間。

10、可選的,所述儲能裝置還包括導(dǎo)流件,所述導(dǎo)流件設(shè)置于所述收容腔,所述導(dǎo)流件隔斷所述收容腔并形成第一腔室和第二腔室,所述箱殼還設(shè)有第一進(jìn)風(fēng)口和第一出風(fēng)口,所述第一進(jìn)風(fēng)口、第一腔室和第一出風(fēng)口依次連通并形成第一散熱通道,所述儲能本體還包括第一散熱風(fēng)扇,所述電池包和第一散熱風(fēng)扇設(shè)置于所述第一散熱通道。

11、可選的,所述箱殼還設(shè)有第二進(jìn)風(fēng)口和第二出風(fēng)口,所述第二進(jìn)風(fēng)口、第二腔室和第二出風(fēng)口依次連通并形成第二散熱通道,所述儲能本體還包括變流器和第二散熱風(fēng)扇,所述變流器和第二散熱風(fēng)扇設(shè)置于所述第二散熱通道,所述變流器與所述電池包電連接。。

12、本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果是:區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況,本實(shí)用新型實(shí)施例包括箱體和儲能本體,箱體包括箱殼、支撐底座和連接組件,箱殼設(shè)有收容腔,支撐底座連接于箱殼的底面,連接組件設(shè)置于支撐底座,連接組件用于將儲能裝置可拆卸固定于運(yùn)輸工具,支撐底座設(shè)有插接孔,插接孔均沿平行于底面的方向貫穿支撐底座,插接孔用于供轉(zhuǎn)運(yùn)工具插接,儲能本體設(shè)置于收容腔,儲能本體用于存儲和輸出電能。通過上述方式,本實(shí)用新型實(shí)施例不僅能夠可拆卸裝拆于運(yùn)輸工具,而且還能夠在狹小巷子、崎嶇山路或泥濘道路等限制運(yùn)輸工具使用的場合下供轉(zhuǎn)運(yùn)工具適配插接固定,以方便快速轉(zhuǎn)移儲能裝置。



技術(shù)特征:

1.一種儲能裝置,其特征在于,包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲能裝置,其特征在于,

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的儲能裝置,其特征在于,

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的儲能裝置,其特征在于,

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲能裝置,其特征在于,

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲能裝置,其特征在于,

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲能裝置,其特征在于,

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲能裝置,其特征在于,

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的儲能裝置,其特征在于,

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的儲能裝置,其特征在于,


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)實(shí)施例涉及儲能技術(shù)領(lǐng)域,尤其公開了一種儲能裝置,包括箱體和儲能本體,箱體包括箱殼、支撐底座和連接組件,箱殼設(shè)有收容腔,支撐底座連接于箱殼的底面,連接組件設(shè)置于支撐底座,連接組件用于將儲能裝置可拆卸固定于運(yùn)輸工具,支撐底座設(shè)有插接孔,插接孔均沿平行于底面的方向貫穿支撐底座,插接孔用于供轉(zhuǎn)運(yùn)工具插接,儲能本體設(shè)置于收容腔,儲能本體用于存儲和輸出電能。通過上述方式,本技術(shù)實(shí)施例不僅能夠可拆卸裝拆于運(yùn)輸工具,而且還能夠在狹小巷子、崎嶇山路或泥濘道路等限制運(yùn)輸工具使用的場合下供轉(zhuǎn)運(yùn)工具適配插接固定,以方便快速轉(zhuǎn)移儲能裝置。

技術(shù)研發(fā)人員:彭澤宏,何小強(qiáng),蔣海軍,覃科武,李捷程
受保護(hù)的技術(shù)使用者:深圳和而泰數(shù)智新能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240329
技術(shù)公布日:2024/12/19
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