本技術涉及連接器領域,具體提供一種插座、電連接器、電池包和用電裝置。
背景技術:
1、電連接器是一個連接橋梁,是構成一個完整系統(tǒng)所必須的基礎元件,在電氣設備上起著十分重要的作用。而隨著電氣設備應用領域的拓展,電連接器的應用環(huán)境也隨之拓展,例如應用到新能源車上。
2、電連接器分為插頭和插座,兩者插接完成電連接。新能源車用電連接器分為電池端(插頭)、車端(插座)和站端,其中站端為換電站內為電池包進行充電的接口。
3、現(xiàn)有的插座結構復雜,不便于組裝和維修。
技術實現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術中的插座結構復雜,不便于組裝和維修的問題,本實用新型提供一種插座,沿z軸方向包括插接端和尾端,上述插接端用于與插頭連接,包括第一殼體、第二殼體、第三殼體和插接端子;上述第一殼體內沿z軸方向設置有第一通孔,上述第二殼體浮動設置于上述第一通孔內;上述第二殼體和上述第三殼體沿z軸方向排列且可拆卸連接,上述第二殼體包括第二通孔,上述第三殼體包括第三通孔;上述插接端子設置于上述第二通孔和上述第三通孔內,上述第二殼體設置有第一限位結構,上述第三殼體設置有第二限位結構,上述第一限位結構和上述第二限位結構固定上述插接端子。
2、插接端子通過第二殼體和第三殼體在z軸上限位固定,所以插接端子可隨第二殼體進行浮動從而與插頭電連接,整體結構簡單。另外假如需要拆卸或維修,將第三殼體和第二殼體之間的連接關系解除,便可以依次拆卸下第三殼體和插接端子。
3、在本實用新型的可選技術方案中,插座還包括連接上述第一殼體和上述第二殼體的第一彈簧和第二彈簧,上述第一彈簧沿z軸方向延伸;上述第二彈簧在xy平面內延伸。
4、在本實用新型的可選技術方案中,上述插座還包括位于上述插接端的第一密封件和位于上述尾端的第二密封件,上述第一密封件和上述第二密封件均連接上述第一殼體和上述第二殼體,用于密封上述第一殼體和上述第二殼體之間的間隙。
5、在本實用新型的可選技術方案中,上述第一密封件包括未與第一殼體或第二殼體連接的中間部,中間部包括至少兩個彎折部。
6、在本實用新型的可選技術方案中,上述第二密封件的第一端與上述第一殼體粘接,上述第二密封件的第二端夾設于上述第二殼體和上述第三殼體之間。
7、在本實用新型的可選技術方案中,上述第二殼體上設置有第一凹槽,上述第二密封件上設置有第一凸起,上述第一凸起設置于上述第一凹槽內。
8、在本實用新型的可選技術方案中,上述第二殼體上設置有第二凹槽,上述第二凹槽包括沿z軸延伸的第一側壁和沿水平延伸的第二側壁,上述第一密封件連接于上述第二凹槽,上述第二側壁用于在z軸方向對上述第一密封件進行限位。
9、在本實用新型的可選技術方案中,上述第一限位結構包括沿z軸延伸的第一凸臺,上述插接端子上設置有水平延伸的第二凸臺和沿z軸延伸的第三凸臺,上述第三殼體包括沿z軸延伸的第四凸臺;上述第一凸臺和上述第二凸臺卡接;上述第三凸臺和上述第四凸臺卡接。
10、本實用新型還提供一種電連接器,包括插頭和上述插座。
1.一種插座,沿z軸方向包括插接端和尾端,所述插接端用于與插頭連接,其特征在于,包括第一殼體、第二殼體、第三殼體和插接端子;
2.如權利要求1所述的插座,其特征在于,所述插座還包括連接所述第一殼體和所述第二殼體的第一彈簧和第二彈簧,所述第一彈簧沿z軸方向延伸;
3.如權利要求1所述的插座,其特征在于,所述插座還包括位于所述插接端的第一密封件和位于所述尾端的第二密封件,所述第一密封件和所述第二密封件均連接所述第一殼體和所述第二殼體,用于密封所述第一殼體和所述第二殼體之間的間隙。
4.如權利要求3所述的插座,其特征在于,所述第二密封件的第一端與所述第一殼體粘接,所述第二密封件的第二端夾設于所述第二殼體和所述第三殼體之間。
5.如權利要求3所述的插座,其特征在于,所述第二殼體上設置有第一凹槽,所述第二密封件上設置有第一凸起,所述第一凸起設置于所述第一凹槽內。
6.如權利要求3所述的插座,其特征在于,所述第二殼體上設置有第二凹槽,所述第二凹槽包括沿z軸方向延伸的第一側壁和沿水平方向延伸的第二側壁,所述第一密封件連接于所述第二凹槽,所述第二側壁用于在z軸方向對所述第一密封件進行限位。
7.如權利要求3所述的插座,其特征在于,所述第一密封件包括的未與第一殼體或第二殼體連接的中間部,所述中間部包括至少兩個彎折部。
8.如權利要求1所述的插座,其特征在于,所述第一限位結構包括沿z軸延伸的第一凸臺,所述插接端子上設置有水平延伸的第二凸臺和沿z軸延伸的第三凸臺,所述第二限位結構包括沿z軸延伸的第四凸臺;
9.一種電連接器,其特征在于,包括插頭和如權利要求1至8中任一項所述的插座。
10.一種電池包,其特征在于,包括如權利要求1至8中任一項所述的插座。
11.一種用電裝置,其特征在于,包括如權利要求1至8中任一項所述的插座。