本實(shí)用新型涉及變壓器配件制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種風(fēng)電和光伏組合式變壓器用高壓油浸式負(fù)荷開關(guān)。

背景技術(shù)：

目前，國(guó)內(nèi)常規(guī)的風(fēng)電和光伏組合式變壓器多為共箱式結(jié)構(gòu)，具體為高壓負(fù)荷開關(guān)與變壓器器身本體共用一個(gè)油箱。這種共箱式結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是，當(dāng)高壓負(fù)荷開關(guān)關(guān)合拉弧時(shí)，油箱內(nèi)的變壓器油會(huì)發(fā)生分解，長(zhǎng)期下去會(huì)導(dǎo)致變壓器油發(fā)生變質(zhì)，從而降低耐壓值，使得變壓器的安全運(yùn)行存在隱患。

為避免以上情況的發(fā)生，現(xiàn)有技術(shù)出現(xiàn)了一種分箱式結(jié)構(gòu)，具體為高壓負(fù)荷開關(guān)與變壓器器身本體各用一個(gè)油箱，可以有效解決高壓負(fù)荷開關(guān)關(guān)合拉弧后變壓器油發(fā)生變質(zhì)的問題。但是，這種分箱式結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜；同時(shí)，為了保證高壓負(fù)荷開關(guān)用變壓器油不污染變壓器器身本體用油，對(duì)各自油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和油箱焊接時(shí)密封性能要求較高，若生產(chǎn)和工藝環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，同樣達(dá)不到預(yù)期效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述缺陷，提供一種既不會(huì)污染變壓器器身本體用油，結(jié)構(gòu)又簡(jiǎn)單的風(fēng)電和光伏組合式變壓器用高壓油浸式負(fù)荷開關(guān)。

解決本實(shí)用新型技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型提供一種風(fēng)電和光伏組合式變壓器用高壓油浸式負(fù)荷開關(guān)，其與變壓器器身本體共用一個(gè)油箱，所述負(fù)荷開關(guān)伸入所述油箱內(nèi)部的部分包括防護(hù)罩、負(fù)荷開關(guān)本體和負(fù)荷開關(guān)面板，防護(hù)罩的一端開口，負(fù)荷開關(guān)面板設(shè)置在所述開口處并與防護(hù)罩圍成一個(gè)腔體，所述腔體內(nèi)充有變壓器油，負(fù)荷開關(guān)本體設(shè)置在防護(hù)罩內(nèi)并固定在負(fù)荷開關(guān)面板上。

可選地，所述負(fù)荷開關(guān)還包括固定在負(fù)荷開關(guān)面板上的油位計(jì)和注油管，所述油位計(jì)帶信號(hào)接點(diǎn)，用于將所述腔體內(nèi)的油位高度信號(hào)傳輸至測(cè)控后臺(tái)，以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)該腔體內(nèi)的油位高度；所述注油管用于根據(jù)所述腔體內(nèi)的油位高度向所述腔體內(nèi)灌注變壓器油。

可選地，所述油位計(jì)和注油管均固定在負(fù)荷開關(guān)面板的上部。

可選地，所述腔體內(nèi)灌注的變壓器油的液面高度低于注油管的管口，且所述腔體內(nèi)灌注的變壓器油的液面距所述腔體頂部的距離為預(yù)設(shè)距離。

可選地，所述負(fù)荷開關(guān)還包括取油閥，其固定在負(fù)荷開關(guān)面板的下部、高于并接近所述腔體的底部，用于使變壓器油從所述腔體內(nèi)排出。

可選地，所述負(fù)荷開關(guān)還包括壓力釋放閥，其固定在負(fù)荷開關(guān)面板的上部、低于并接近所述腔體的頂部，用于將所述負(fù)荷開關(guān)關(guān)合拉弧后所述腔體內(nèi)的變壓器油裂解產(chǎn)生的氣體排出，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泄壓。

可選地，所述負(fù)荷開關(guān)本體伸出至負(fù)荷開關(guān)面板外的部分設(shè)置有行程開關(guān)，用于指示負(fù)荷開關(guān)本體的開關(guān)狀態(tài)。

可選地，所述負(fù)荷開關(guān)本體通過伸出至防護(hù)罩外的六個(gè)接線片引出，且所述六個(gè)接線片為三路進(jìn)、三路出。

可選地，所述防護(hù)罩與負(fù)荷開關(guān)面板之間設(shè)有密封墊，并采用均勻分布的多個(gè)螺栓固定。

可選地，所述防護(hù)罩采用環(huán)氧樹脂材料制成。

有益效果：

本實(shí)用新型所述風(fēng)電和光伏組合式變壓器用高壓油浸式負(fù)荷開關(guān)具有免維護(hù)、安裝簡(jiǎn)單、節(jié)省用戶成本和不污染變壓器器身等特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的風(fēng)電和光伏組合式變壓器用高壓油浸式負(fù)荷開關(guān)的主視圖；

圖2為圖1的俯視圖。

圖中：1－防護(hù)罩；2－油位計(jì)；3－負(fù)荷開關(guān)本體；4－壓力釋放閥；5－注油管；6－行程開關(guān)；7－變壓器油；8－接線片；9－取油閥；10－負(fù)荷開關(guān)面板。

具體實(shí)施方式

為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

應(yīng)當(dāng)理解的是，在本實(shí)用新型中，術(shù)語“上”是指圖1中所指向的“上”方，術(shù)語“下”是指圖1中所指向的“下”方；術(shù)語“頂部”、“底部”僅與圖1中的相應(yīng)部位對(duì)應(yīng)，并不造成對(duì)本實(shí)用新型的限制，若將圖1上下翻轉(zhuǎn)，則上述術(shù)語中的“頂部”變?yōu)椤暗撞俊?、“底部”變?yōu)椤绊敳俊薄?/p>

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種風(fēng)電和光伏組合式變壓器用高壓油浸式負(fù)荷開關(guān)，其與變壓器器身本體共用一個(gè)油箱，從而在關(guān)合負(fù)荷開關(guān)時(shí)產(chǎn)生的拉弧不會(huì)影響變壓器油的油質(zhì)，為變壓器的穩(wěn)定運(yùn)行提供了良好的環(huán)境。

如圖1和2所示，所述負(fù)荷開關(guān)伸入與變壓器器身本體共用的油箱內(nèi)部的部分包括防護(hù)罩1、負(fù)荷開關(guān)本體3和負(fù)荷開關(guān)面板10，防護(hù)罩1的一端開口，負(fù)荷開關(guān)面板10設(shè)置在所述開口處并與防護(hù)罩1圍成一個(gè)腔體，所述腔體內(nèi)充有變壓器油7，負(fù)荷開關(guān)本體3設(shè)置在防護(hù)罩1內(nèi)并固定在負(fù)荷開關(guān)面板10上。

可見，所述負(fù)荷開關(guān)與變壓器本體放入同一個(gè)油箱內(nèi)之后，負(fù)荷開關(guān)的防護(hù)罩可以將負(fù)荷開關(guān)用油與變壓器本體用油隔離開，那么即使負(fù)荷開關(guān)關(guān)合拉弧污染了變壓器油，由于防護(hù)罩的隔離作用，也不會(huì)污染變壓器器身。

較優(yōu)地，所述防護(hù)罩1采用環(huán)氧樹脂材料制成。

如圖2所示，所述防護(hù)罩1與負(fù)荷開關(guān)面板10之間設(shè)有密封墊，并采用均勻分布的多個(gè)螺栓固定，以使得腔體內(nèi)的變壓器油不會(huì)滲漏到腔體外部。

如圖1所示，所述負(fù)荷開關(guān)還包括固定在負(fù)荷開關(guān)面板10上的油位計(jì)2和注油管5，所述油位計(jì)2帶信號(hào)接點(diǎn)，用于將所述腔體內(nèi)的油位高度信號(hào)傳輸至測(cè)控后臺(tái)，以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)該腔體內(nèi)的油位高度；所述注油管5用于根據(jù)所述腔體內(nèi)的油位高度向所述腔體內(nèi)灌注變壓器油。所述油位計(jì)2和注油管5均固定在負(fù)荷開關(guān)面板10的上部，以方便監(jiān)測(cè)油位高度，以及方便注油。

較優(yōu)地，所述腔體內(nèi)灌注的變壓器油的液面高度低于注油管5的管口，以免腔體內(nèi)的變壓器油通過注油管溢出；且所述腔體內(nèi)灌注的變壓器油的液面距所述腔體頂部的距離為預(yù)設(shè)距離，即所述腔體內(nèi)的變壓器油未充滿，這種特殊設(shè)計(jì)充分考慮到變壓器油熱脹冷縮的膨脹量，滿足負(fù)荷開關(guān)的安全運(yùn)行，所述預(yù)設(shè)距離可由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定。

如圖1所示，所述負(fù)荷開關(guān)還包括取油閥9，其固定在負(fù)荷開關(guān)面板10的下部、高于并接近所述腔體的底部，用于使變壓器油從所述腔體內(nèi)排出，以實(shí)現(xiàn)排油或更換變壓器油。

所述負(fù)荷開關(guān)還包括壓力釋放閥4(也可稱為放氣塞)，其固定在負(fù)荷開關(guān)面板10的上部、低于并接近所述腔體的頂部，用于將所述負(fù)荷開關(guān)關(guān)合拉弧后所述腔體內(nèi)的變壓器油裂解產(chǎn)生的氣體排出，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泄壓，避免負(fù)荷開關(guān)內(nèi)部壓力過大，達(dá)到免維護(hù)效果。

若所述負(fù)荷開關(guān)本體3帶狀態(tài)信號(hào)，則其伸出至負(fù)荷開關(guān)面板10外的部分還設(shè)置有行程開關(guān)6，用于指示負(fù)荷開關(guān)本體10的開關(guān)狀態(tài)。

如圖2所示，所述負(fù)荷開關(guān)本體3通過伸出至防護(hù)罩1外的六個(gè)接線片8引出，且所述六個(gè)接線片8為三路進(jìn)、三路出。

綜上所述，本實(shí)用新型所述負(fù)荷開關(guān)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，其安裝較現(xiàn)有方案也更為簡(jiǎn)單；所述負(fù)荷開關(guān)伸入與變壓器器身本體共用油箱內(nèi)部部分的體積與現(xiàn)有高壓油浸式負(fù)荷開關(guān)相比基本無變化；不會(huì)污染變壓器器身本體用油，故而在變壓器運(yùn)行時(shí)不會(huì)因影響變壓器油而影響變壓器器身；所述負(fù)荷開關(guān)與變壓器器身本體共用一個(gè)油箱，與現(xiàn)有的分箱式結(jié)構(gòu)相比，極大地節(jié)約了用戶成本；所述負(fù)荷開關(guān)中配置有自動(dòng)動(dòng)作的壓力釋放閥、油位計(jì)、注油管和取油閥等，起到保護(hù)和監(jiān)測(cè)作用，達(dá)到免維護(hù)效果。

可以理解的是，以上實(shí)施方式僅僅是為了說明本實(shí)用新型的原理而采用的示例性實(shí)施方式，然而本實(shí)用新型并不局限于此。對(duì)于本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型的精神和實(shí)質(zhì)的情況下，可以做出各種變型和改進(jìn)，這些變型和改進(jìn)也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。