本實用新型屬于濾波器領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車濾波器接地結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車濾波器的電纜和電感通常采用錫焊使連接片和電感連接。但汽車濾波器在使用過程中，難以承受較高的電流(23A以上)的沖擊，當電流較大時會產(chǎn)生高溫，由于錫的熔點在230℃左右，因此很容易導(dǎo)致連接片和電感連接處的錫熔化，使連接片和電感脫落，導(dǎo)致汽車濾波器的機械性能不穩(wěn)定，影響使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種能承受大電流的汽車濾波器接地結(jié)構(gòu)。

本實用新型的目的采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種汽車濾波器接地結(jié)構(gòu)，包括一連接線，所述連接線包括一電感及一接地片，所述接地片包括一鉚壓部，所述鉚壓部設(shè)有一開孔，所述電感一端收容于所述鉚壓部，經(jīng)鉚壓后所述電感一端與所述鉚壓部固定并嵌入所述開孔。

優(yōu)選的，所述接地片設(shè)有一第一定位孔及一第二定位孔。

優(yōu)選的，所述汽車濾波器接地結(jié)構(gòu)還包括一外殼，所述連接線收容于所述外殼，所述外殼包括一上殼及一下殼，所述上殼設(shè)有至少一固定部，所述下殼設(shè)有至少一卡扣部，所述至少一固定部與所述至少一卡扣部卡扣使所述上殼及所述下殼固定。

優(yōu)選的，所述至少一卡扣部包括一凹陷部及一位于所述凹陷部上的凸起。

優(yōu)選的，所述電感及所述鉚壓部經(jīng)高頻機加熱表面相互融合。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型汽車濾波器接地結(jié)構(gòu)的電感一端收容于鉚壓部，經(jīng)鉚壓后電感一端與鉚壓部固定并嵌入開孔，并通過高頻機加熱，電感及鉚壓部的表面相互融合，使電感及接地片連接。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車濾波器接地結(jié)構(gòu)的一結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：100、汽車濾波器接地結(jié)構(gòu)；10、外殼；12、上殼；120、固定部；14、下殼；140、卡扣部；141、凹陷部；142、凸起；20、連接線；22、電感；24、電纜；26、套筒；27、接地片；270、鉚壓部；271、第一定位孔；272、第二定位孔。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

需要說明的是，當組件被稱為“固定于”另一個組件，它可以直接在另一個組件上或者也可以存在居中的組件。當一個組件被認為是“連接”另一個組件，它可以是直接連接到另一個組件或者可能同時存在居中組件。當一個組件被認為是“設(shè)置于”另一個組件，它可以是直接設(shè)置在另一個組件上或者可能同時存在居中組件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個或多個相關(guān)的所列項目的任意的和所有的組合。

請參閱圖1，一種汽車濾波器接地結(jié)構(gòu)100包括一外殼10及一連接線20。

所述外殼10包括一上殼12及一下殼14。所述上殼12設(shè)有兩固定部120。每一所述固定部120設(shè)有一凹槽。所述下殼14設(shè)有兩卡扣部140。每一所述卡扣部140包括一凹陷部141及一凸起142。所述凸起142位于所述凹陷部141上。

所述連接線20包括一電感22、一電纜24、一套筒26及一接地片27。所述套筒26為圓柱形。所述接地片27包括一鉚壓部270并設(shè)有一第一定位孔271及一第二定位孔272。所述鉚壓部270設(shè)有一開孔。

組裝所述汽車濾波器接地結(jié)構(gòu)100時，所述電感22及所述電纜24的末端堆疊放置并且收容于所述套筒26中。所述電感22另一端收容于所述鉚壓部270。通過氣動沖床對所述套筒26、電感22及所述電纜24進行沖壓，使套筒26包覆所述電感22及所述電纜24。此時所述套筒26呈六角形。所述氣動沖床對所述電感22另一端及所述鉚壓部270沖壓，使所述電感22另一端與所述鉚壓部270固定連接并嵌入所述開孔。再將沖壓過的所述連接線20經(jīng)過高頻機熱處理，使所述電感22及所述電纜24的連接處融合，所述電感22另一端與所述鉚壓部270表面融合，達到焊接的目的。將所述連接線20的連接處放置于所述下殼14中，所述上殼12的固定部120與所述凸起142卡扣，使所述上殼12與所述下殼14固定。

所述汽車濾波器接地結(jié)構(gòu)100的電感22及電纜24末端堆疊并收容于所述套筒26中，經(jīng)過沖壓使所述套筒26包覆所述電感22及所述電纜24的末端，并通過高頻機加熱，所述電感22及所述電纜24的末端表面相互融合，使所述電感22及所述電纜24連接。所述電感22一端收容于所述鉚壓部270，經(jīng)鉚壓后所述電感22一端與所述鉚壓部270固定并嵌入所述開孔，并通過高頻機加熱，所述電感22及所述鉚壓部270的表面相互融合，使所述電感22及所述接地片27連接。

對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。