本實用新型涉及一種鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種軟包電池。

背景技術(shù)：

軟包電池過充或者過放、超倍率放電都會產(chǎn)生脹氣，聚合物鋰離子電芯采用鋁塑復(fù)合膜的包裝，當(dāng)電芯內(nèi)部由于異?；瘜W(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生氣體時，包裝袋就會被充起，電芯鼓脹，電芯的使用性能會發(fā)生嚴(yán)重的損失，電池不能正常使用，并會帶來安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于此，有必要針對目前的軟包電池所存在的脹氣問題，提供一種能夠解決脹氣問題的軟包電池。

上述目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種軟包電池，包括電芯，及包覆在電芯外部的包裝膜，所述包裝膜形成具有容納電芯的電池腔及至少一個氣囊，所述電池腔與氣囊之間通過氣孔相連通。

在其中一個實施例中，所述氣囊設(shè)置于電池腔的側(cè)邊，氣囊與電池腔之間通過密封條分隔，所述氣孔設(shè)置在密封條上。

在其中一個實施例中，所述密封條通過包裝膜熱封裝形成。

在其中一個實施例中，所述氣孔至少為兩個，分別位于密封條的上部和下部。

在其中一個實施例中，所述氣囊與電池腔為真空密封。

在其中一個實施例中，所述氣囊遠(yuǎn)離電池腔的側(cè)邊采用熱封裝密封。

在其中一個實施例中，所述氣囊為兩個，分別位于電池腔相對的兩個側(cè)邊上。

在其中一個實施例中，所述包裝膜為鋁塑復(fù)合膜。

本實用新型的有益效果是：本實用新型軟包電池在容納電芯的電池腔一側(cè)設(shè)置氣囊，氣囊通過氣孔與電池腔連通，當(dāng)電芯內(nèi)部由于異常化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生氣體時，氣體可以通過氣孔進(jìn)入氣囊中，可以有效改善軟包電池在過充、過放、高溫等情況下的脹氣情況，提高電池的安全性能和循環(huán)壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的軟包電池的主視剖視圖；

圖2為本實用新型一實施例的軟包電池的仰視圖。

其中：

100-電芯；

200-包裝膜；

210-電池腔；

220-氣囊；

230-密封條；

231-氣孔。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型軟包電池進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參見圖1和圖2所示，本實用新型提供一種軟包電池，包括電芯100，及包覆在電芯100外部的包裝膜200，包裝膜200形成具有容納電芯100的電池腔210及至少一個氣囊220，電池腔210與氣囊220之間通過氣孔231相連通。當(dāng)電芯100內(nèi)部由于異?；瘜W(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生氣體時，氣體可以通過氣孔231進(jìn)入氣囊220中，可以有效改善軟包電池在過充、過放、高溫等情況下的脹氣情況，提高電池的安全性能和循環(huán)壽命。

具體的，氣囊220設(shè)置于電池腔210的側(cè)邊，氣囊220與電池腔210之間通過密封條230分隔，氣孔231設(shè)置在密封條230上。將氣囊220直接設(shè)置在電池腔210側(cè)邊上，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，密封條230同時起到連接和分隔電池腔210與氣囊220的作用。

更具體的，密封條230通過包裝膜200熱封裝形成，包裝膜200為鋁塑復(fù)合膜。熱封裝可以使上下兩層包裝膜200粘接在一起形成密封條230，在封裝軟包電池的過程中就可以完成密封條230的加工，制作方便，生產(chǎn)效率高。

進(jìn)一步的，氣孔231至少為兩個，分別位于密封條230的上部和下部。電芯100產(chǎn)生的氣體可以同時從密封條230上部和下部設(shè)置的氣孔231同時進(jìn)入氣囊220中，避免氣體在電池腔210的局部聚集。

作為一種優(yōu)選的實施方式，氣囊220與電池腔210為真空密封。在軟包電池封裝的過程中，對包裝膜200內(nèi)進(jìn)行抽真空處理，使封裝后的軟包電池內(nèi)處于真空負(fù)壓狀態(tài)，當(dāng)電芯產(chǎn)生氣體時，電池腔210首先膨脹，在氣囊220的真空負(fù)壓抽吸作用下，電池腔210內(nèi)的氣體更容易進(jìn)入氣囊220中。

具體的，氣囊220遠(yuǎn)離電池腔210的側(cè)邊采用熱封裝密封。在生產(chǎn)本實用新型軟包電池的過程中，可以采用包裝膜200熱封裝工藝對電池腔210和氣囊220進(jìn)行同時加工成型，生產(chǎn)效率高。

除了上述實施例之外，氣囊220還可以采用兩個，分別位于電池腔210相對的兩個側(cè)邊上。位于電池腔210兩側(cè)的兩個氣囊220可以使電芯產(chǎn)生的氣體更容易、快速的進(jìn)入氣囊220中，更有效的避免氣體在電池腔210內(nèi)的局部產(chǎn)生聚集現(xiàn)象。

以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。