本實(shí)用新型涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種模塊化傳動(dòng)裝置及多頻天線。

背景技術(shù)：

在移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中，常通過(guò)天線的輻射角的調(diào)整來(lái)改變其覆蓋區(qū)域及信號(hào)干擾的問(wèn)題，從而改善通信網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行質(zhì)量。其中，天線的輻射角往往通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)天線內(nèi)的移相器使其產(chǎn)生相位變化來(lái)實(shí)現(xiàn)。一副移動(dòng)通信天線(如多頻天線)往往具有多個(gè)移相器，而這些移相器很多時(shí)候是不同步地、獨(dú)立進(jìn)行不同的調(diào)整。

目前，大部分天線的移相器是由一個(gè)電機(jī)及一套傳動(dòng)裝置來(lái)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)；而對(duì)于多頻天線，其內(nèi)置有多個(gè)移相器，多個(gè)移相器的調(diào)整往往需要配置多個(gè)電機(jī)和傳動(dòng)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。然而，一方面，多個(gè)電機(jī)和傳動(dòng)裝置占用天線內(nèi)部的空間，增加了天線結(jié)構(gòu)布局的難度，甚至?xí)黾犹炀€整體的尺寸；另一方面，這無(wú)疑也增加了天線整體的成本，同時(shí)電機(jī)和傳動(dòng)裝置依附于移相器放置安裝，安裝較為分散，裝配效率低下。

由于天線的頻段不同或是移相器設(shè)計(jì)的差異，導(dǎo)致其對(duì)應(yīng)輻射角的調(diào)整也會(huì)不同，這體現(xiàn)在移相器移相的距離不一致。如在同時(shí)兼有低頻和高頻的多頻天線上，低頻的移相距離有時(shí)是高頻的一倍多；或 在不同頻段的高頻雙頻天線上，其移相的距離仍有差異。因此，移相器移相距離的差異及不確定性，給傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)帶了難度。

綜上所述，為滿足通信快速發(fā)展的需要，急需設(shè)計(jì)一種傳動(dòng)裝置，對(duì)目前的分散式傳動(dòng)裝置進(jìn)行集成，提高裝配效率，減少安裝的空間，以滿足天線小型化的要求；同時(shí)，結(jié)構(gòu)緊湊靈活、成本低廉，滿足不同頻段天線的使用要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，為了克服現(xiàn)在技術(shù)上的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種模塊化傳動(dòng)裝置及多頻天線，整體結(jié)構(gòu)緊湊、相互關(guān)聯(lián)、可聯(lián)動(dòng)控制。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

本實(shí)用新型提供一種模塊化傳動(dòng)裝置，包括：驅(qū)動(dòng)齒輪模塊、選位齒輪模塊、傳動(dòng)螺桿模塊、連接導(dǎo)柱和卡座，所述驅(qū)動(dòng)齒輪模塊與選位齒輪模塊使用連接導(dǎo)柱連接，所述傳動(dòng)螺桿模塊固定在選位齒輪模塊上，所述傳動(dòng)螺桿模塊與天線內(nèi)的移相器連接，所述卡座用于定位和安裝模塊化傳動(dòng)裝置在地板上，所述驅(qū)動(dòng)齒輪模塊用于控制選位齒輪模塊和傳動(dòng)螺桿模塊組，所述選位齒輪模塊用于選擇和控制不同的移相器，所述傳動(dòng)螺桿模塊用于對(duì)選定的移相器進(jìn)行調(diào)整。

進(jìn)一步地，所述模塊化傳動(dòng)裝置包括八個(gè)傳動(dòng)螺桿模塊。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)齒輪模塊包括驅(qū)動(dòng)主齒輪、選位主齒輪、傳動(dòng)齒輪、基本齒輪、兩個(gè)驅(qū)動(dòng)板、耦合內(nèi)齒輪、螺母柱和固定導(dǎo)柱，所述驅(qū)動(dòng)主齒輪與選位主齒輪同軸，所述傳動(dòng)齒輪、基本齒輪安裝在 驅(qū)動(dòng)板的定位孔上，使用固定導(dǎo)柱將所有齒輪限制在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)板之間并對(duì)齊固定驅(qū)動(dòng)板，所述螺母柱穿過(guò)基本齒輪上的孔與耦合內(nèi)齒輪連接。

進(jìn)一步地，所述選位齒輪模塊包括驅(qū)動(dòng)副齒輪、選位副齒輪、基本齒輪、選位夾片、兩個(gè)選位板和固定導(dǎo)柱，所述選位副齒輪與驅(qū)動(dòng)副齒輪嚙合連接，分別安裝在選位夾片的圓孔和圓口槽上，所述選位夾片和若干個(gè)基本齒輪安裝在選位板的定位孔上，所述固定導(dǎo)柱將所有齒輪限制在兩個(gè)選位板之間并對(duì)齊固定選位板，所述基本齒輪通過(guò)選位板與傳動(dòng)螺桿模塊連接；所述選位夾片通過(guò)選位板與選位主齒輪連接，用于和不同的基本齒輪嚙合，選擇不同的移相器。

進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)螺桿模塊包括傳動(dòng)螺桿、螺紋夾、傳動(dòng)桿、校準(zhǔn)擋塊、長(zhǎng)傳動(dòng)板、窄傳動(dòng)板和兩個(gè)傳動(dòng)導(dǎo)柱，所述傳動(dòng)螺桿的一側(cè)裝入螺紋夾，所述校準(zhǔn)擋塊裝在傳動(dòng)螺桿的兩端上，所述長(zhǎng)傳動(dòng)板安裝在螺紋夾一側(cè)的傳動(dòng)擋塊上，所述窄傳動(dòng)板安裝在另一側(cè)的傳動(dòng)擋塊上，所述兩個(gè)傳動(dòng)導(dǎo)柱安裝在長(zhǎng)傳動(dòng)板和窄傳動(dòng)板之間，所述傳動(dòng)桿穿過(guò)窄傳動(dòng)板與螺紋夾卡扣連接；所述傳動(dòng)螺桿模塊用于適應(yīng)不同移相距離的移相器。

本實(shí)用新型還提供一種多頻天線，其特征在于：所述多頻天線內(nèi)置多個(gè)移相器，每個(gè)移相器由一個(gè)電機(jī)及所述的模塊化傳動(dòng)裝置來(lái)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。

由上述方案可知，本實(shí)用新型所述模塊化傳動(dòng)裝置，整體結(jié)構(gòu)緊湊、相互關(guān)聯(lián)、可聯(lián)動(dòng)控制，通過(guò)對(duì)目前多頻傳動(dòng)裝置中選為功能、 驅(qū)動(dòng)功能及水平傳動(dòng)功能進(jìn)行分離并各自模塊化成為一個(gè)獨(dú)立的組件，化繁為簡(jiǎn)，簡(jiǎn)化了裝置的復(fù)雜度，也增加了二次開(kāi)發(fā)的容易度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種模塊化傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種模塊化傳動(dòng)裝置的分解安裝示意圖；

圖3為圖1所述的模塊化傳動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)齒輪模塊的分解安裝示意圖；

圖4為圖1所述的模塊化傳動(dòng)裝置的選位齒輪模塊的分解安裝示意圖；

圖5為圖1所述的模塊化傳動(dòng)裝置的螺桿傳動(dòng)模塊的分解安裝示意圖；

圖6為圖3所述的驅(qū)動(dòng)齒輪模塊中的驅(qū)動(dòng)主齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為圖3所述的驅(qū)動(dòng)齒輪模塊中的選位主齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為圖3所述的驅(qū)動(dòng)齒輪模塊中的傳遞齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為圖4所述的選位齒輪模塊中的驅(qū)動(dòng)副齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為圖4所述的選位齒輪模塊中的選位夾片的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和有點(diǎn)更加清楚，下面 將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述實(shí)施僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他的實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

下面參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型各個(gè)方面的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1至圖2所示，一種模塊化傳動(dòng)裝置，包括驅(qū)動(dòng)齒輪模塊100、選位齒輪模塊200、傳動(dòng)螺桿模塊300、連接導(dǎo)柱27、卡座20及螺釘?shù)取Ｍㄟ^(guò)螺釘連接，將所述驅(qū)動(dòng)齒輪模塊100與選位齒輪模塊200用連接導(dǎo)柱27固定；所述傳動(dòng)螺桿模塊300通過(guò)螺釘固定到所述選位齒輪模塊200的選位板2上；所述傳動(dòng)螺桿模塊300的傳動(dòng)桿18與天線內(nèi)的移相器連接；所述卡座20用于所述模塊化傳動(dòng)裝置與地板的定位與安裝。所述驅(qū)動(dòng)齒輪模塊100的兩個(gè)耦合內(nèi)齒輪21與可插拔RET控制裝置上的耦合外齒輪(未圖示)嚙合，通過(guò)控制信號(hào)控制所述驅(qū)動(dòng)齒輪模塊100中的選位主齒輪12轉(zhuǎn)動(dòng)使驅(qū)動(dòng)所述選位齒輪模塊200中的選位副齒輪15，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同移相器的選擇，然后通過(guò)控制信號(hào)控制所述驅(qū)動(dòng)齒輪模塊100中的驅(qū)動(dòng)主齒輪13驅(qū)動(dòng)所述選位齒輪模塊200中的驅(qū)動(dòng)副齒輪14，對(duì)所選定的移相器進(jìn)行調(diào)整。

如圖3、圖6至8所示，所述驅(qū)動(dòng)齒輪模塊100，包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)主齒輪13、一個(gè)選位主齒輪12、至少兩個(gè)傳動(dòng)齒輪11、至少兩個(gè)基 本齒輪10、兩個(gè)驅(qū)動(dòng)板1及固定導(dǎo)柱6等。所述驅(qū)動(dòng)主齒輪13的驅(qū)動(dòng)軸1301穿過(guò)所述選位主齒輪12的圓孔1201中，此時(shí)兩者同軸心，可分別自轉(zhuǎn)、互不影響。所述驅(qū)動(dòng)主齒輪13及選位主齒輪12、兩個(gè)傳動(dòng)齒輪11、兩個(gè)基本齒輪10通過(guò)驅(qū)動(dòng)板1上的孔定位安裝：驅(qū)動(dòng)主齒輪13及選位主齒輪12在凸臺(tái)1203與驅(qū)動(dòng)板1的圓孔102配合安裝；傳動(dòng)齒輪11的凸臺(tái)1101與驅(qū)動(dòng)板1的圓孔101配合安裝；基本齒輪10的凸臺(tái)1001與驅(qū)動(dòng)板1的圓孔101配合安裝。所有配合是松配合，安裝后齒輪可沿圓孔軸心自由旋轉(zhuǎn)。使用四個(gè)固定導(dǎo)柱6將兩個(gè)驅(qū)動(dòng)板1對(duì)齊固定，使用螺母柱9穿過(guò)基本齒輪10的異形孔1002，與耦合內(nèi)齒輪21相連，通過(guò)螺釘固定。所述螺母柱9、所述基本齒輪10及所述耦合內(nèi)齒輪21可同步旋轉(zhuǎn)。

如圖4、圖9至10所示，所述選位齒輪模塊200，包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)副齒輪14、一個(gè)選位副齒輪15、若干個(gè)基本齒輪10、選位夾片3、兩個(gè)選位板2及固定導(dǎo)柱6等。所述驅(qū)動(dòng)副齒輪14及所述選位副齒輪15分別卡入所述選位夾片3的圓口槽301及圓孔303中，兩者相互嚙合并沿其軸心自轉(zhuǎn)，所述選位副齒輪15可沿所述驅(qū)動(dòng)副齒輪14公轉(zhuǎn)；所述驅(qū)動(dòng)副齒輪14及若干個(gè)所述基本齒輪10通過(guò)凸臺(tái)1402及凸臺(tái)1001定位在所述選位板2上的圓孔201及圓孔203，通過(guò)螺釘連接，使用四個(gè)固定導(dǎo)柱6將所述驅(qū)動(dòng)副齒輪14及所述基本齒輪10限制在兩個(gè)所述選位板2之間并固定兩板。所述選位主齒輪12的選位軸1202可穿過(guò)所述選位板2上的異形孔202到達(dá)所述選位夾片3的圓孔302中，通過(guò)控制旋轉(zhuǎn)所述選位軸1202可使所述選位夾片 (包括選位副齒輪15)轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)副齒輪14不動(dòng)，所述選位副齒輪15沿其公轉(zhuǎn)，與不同的基本齒輪10嚙合，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同移相器的選擇；所述驅(qū)動(dòng)主齒輪13插入所述驅(qū)動(dòng)副齒輪14的異形孔1403中，通過(guò)控制旋轉(zhuǎn)所述驅(qū)動(dòng)軸1301，所述驅(qū)動(dòng)副齒輪14亦同步轉(zhuǎn)動(dòng)，嚙合驅(qū)動(dòng)所述選位副齒輪15自轉(zhuǎn)；通過(guò)嚙合，所述選位副齒輪15使與其臨近的基本齒輪10也自轉(zhuǎn)，所述基本齒輪10與傳動(dòng)螺桿模塊300相連，而所述傳動(dòng)螺桿模塊300與天線內(nèi)部的移相器相連，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)不同移相器的控制。

如圖5所示，所述傳動(dòng)螺桿模塊300，包括一個(gè)傳動(dòng)螺桿16、螺紋夾17、傳動(dòng)桿18、校準(zhǔn)擋塊19、長(zhǎng)傳動(dòng)板4、窄傳動(dòng)板5及傳動(dòng)導(dǎo)柱8等。所述傳動(dòng)螺桿16在一側(cè)的裝入螺紋夾17并在兩端裝入校準(zhǔn)擋塊19，所述校準(zhǔn)擋塊19卡持于所述傳動(dòng)螺桿16的異形軸1901上；兩個(gè)傳動(dòng)導(dǎo)柱8將上述傳動(dòng)螺桿16安裝于所述長(zhǎng)傳動(dòng)板4及窄傳動(dòng)板5之間，所述兩個(gè)校準(zhǔn)擋塊19卡持于所述長(zhǎng)傳動(dòng)板4(或窄傳動(dòng)板5)的孔中，通過(guò)螺釘連接，將所述傳動(dòng)導(dǎo)柱8及長(zhǎng)傳動(dòng)板4及窄傳動(dòng)板5固定成一體；傳動(dòng)桿18穿過(guò)所述窄傳動(dòng)板5到所述螺紋夾17，通過(guò)所述傳動(dòng)桿18的斜角1801使所述螺紋夾17的卡勾部1701變形，使所述傳動(dòng)桿18更易于進(jìn)入所述螺紋夾17的方槽1702內(nèi)并在所述卡勾部1701的凸處進(jìn)入所述傳動(dòng)桿18的凹槽1802中實(shí)現(xiàn)定位并固定。所述傳動(dòng)螺桿模塊300是一個(gè)獨(dú)立的組件，可通過(guò)對(duì)長(zhǎng)傳動(dòng)板4及窄傳動(dòng)板5間的部件(如傳動(dòng)桿16等)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整與設(shè)計(jì)，可適應(yīng)不同移相距離的移相器使用。

所述驅(qū)動(dòng)齒輪模塊100與所述選位齒輪模塊200的上下左右使用四個(gè)所述連接導(dǎo)柱7連接，通過(guò)螺釘連接固定。其中，所述驅(qū)動(dòng)主齒輪13的驅(qū)動(dòng)軸1301插入所述驅(qū)動(dòng)副齒輪14的異形孔1403中，所述選位主齒輪12的選位軸1202插入所述選位夾片3的圓孔302中，進(jìn)而帶動(dòng)選位副齒輪15，此時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪模塊100與所述選位齒輪模塊200成一體，通過(guò)所述兩個(gè)耦合內(nèi)齒輪21可分別對(duì)所述驅(qū)動(dòng)主齒輪13(包括驅(qū)動(dòng)副齒輪14)及所述選位主齒輪12(包括選位副齒輪15)的控制。將所述多個(gè)傳動(dòng)螺桿模塊300中長(zhǎng)傳動(dòng)板4一側(cè)的異形軸1601分別插入所述選位齒輪模塊200中的基本齒輪10的異形孔1002中，同時(shí)使用兩個(gè)螺釘將所述長(zhǎng)傳動(dòng)板4固定至所述選位板2上的螺紋孔204上，此時(shí)所述基本齒輪10與所述傳動(dòng)螺桿模塊300的傳動(dòng)桿19可聯(lián)動(dòng)控制。通過(guò)控制所述兩個(gè)耦合內(nèi)齒輪21，可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同傳動(dòng)螺桿模塊300的選擇并控制，進(jìn)而控制不同的移相器。所述模塊化傳動(dòng)裝置，整體結(jié)構(gòu)緊湊、相互關(guān)聯(lián)、可聯(lián)動(dòng)控制。通過(guò)對(duì)目前多頻傳動(dòng)裝置中選位功能、驅(qū)動(dòng)功能及水平傳動(dòng)功能進(jìn)行分離并各自模塊化成一個(gè)獨(dú)立的組件?；睘楹?jiǎn)，簡(jiǎn)化了裝置的復(fù)雜度，也增加了二次開(kāi)發(fā)的容易度。

所述模塊化傳動(dòng)裝置有八個(gè)傳動(dòng)螺桿模塊300，即有八個(gè)傳動(dòng)輸出，連接不同的移相器。根據(jù)不同移相器移相距離的差異，可單獨(dú)對(duì)傳動(dòng)螺桿16及傳動(dòng)桿18進(jìn)行重新設(shè)計(jì)(如加長(zhǎng)或縮短)，而不影響裝置的結(jié)構(gòu)，亦不影響臨近其他傳動(dòng)螺桿模塊的安裝與使用。

更進(jìn)一步，還可對(duì)選位板2的圓孔201的數(shù)量進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑鰷p，使之 變成四個(gè)、六個(gè)甚至十個(gè)，進(jìn)而達(dá)到不同數(shù)量的傳動(dòng)輸出。這樣，通過(guò)對(duì)極少部件的更改設(shè)計(jì)，可最大程度地滿足不同類型天線的使用。同時(shí)，由于大部分部件是通用的，這也提高了部件的利用率，進(jìn)而降低了成本。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。