本實(shí)用新型屬于有線信號(hào)轉(zhuǎn)接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有防雨功能的車載可多路適應(yīng)的有線接口窗。

背景技術(shù)：

有線信號(hào)轉(zhuǎn)接設(shè)備通常由多路信號(hào)種類組成，需要將一端的信號(hào)轉(zhuǎn)接入另一端，為保證設(shè)備中各路轉(zhuǎn)接信號(hào)在傳接時(shí)良好的工作，需要使用專用的殼體對(duì)轉(zhuǎn)接器件進(jìn)行固定和防護(hù)。

如圖1所示，以往有線信號(hào)轉(zhuǎn)接設(shè)備外殼結(jié)構(gòu)形式為分體式，即一端為輸入端，另一端為輸出端，中間通過(guò)導(dǎo)線連接，即組成了有線信號(hào)轉(zhuǎn)接設(shè)備。

該種結(jié)構(gòu)形式的缺點(diǎn)如下：

第一，占用空間大，結(jié)構(gòu)主體分為輸入和輸出兩大部分，分別具有獨(dú)立的結(jié)構(gòu)殼體，與車輛安裝時(shí)需要占用車艙內(nèi)的空間；

第二，通用性差，所選通路多為特定型號(hào)連接器；

第三，重量大，由兩部分殼體拼接成型，增加了設(shè)備的重量；

第四，維修性差，輸入端和輸出端分別為獨(dú)立連接器，中間通過(guò)導(dǎo)線進(jìn)行聯(lián)通，發(fā)生故障時(shí)需要整機(jī)拆卸后才可排故；

第五，生產(chǎn)工藝繁瑣，內(nèi)部導(dǎo)線需要進(jìn)行雙絞、屏蔽、點(diǎn)膠等一系列工藝手段進(jìn)行生產(chǎn)，稍有疏忽就會(huì)影響到信號(hào)的傳輸性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種具有防雨功能的車載可多路適應(yīng)的有線接口窗，解決上述現(xiàn)有技術(shù)帶來(lái)的技術(shù)問(wèn)題，在實(shí)現(xiàn)防雨功能的同時(shí)，即可以實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)的轉(zhuǎn)接功能，又具有良好的適應(yīng)性的可多路適應(yīng)的有線信號(hào)轉(zhuǎn)接設(shè)備。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種具有防雨功能的車載可多路適應(yīng)的有線接口窗，包括殼體、元器件板和防雨門組件；

殼體為空腔結(jié)構(gòu)，殼體頂部設(shè)有接口法蘭，為對(duì)外安裝接口；殼體前端開口，元器件板設(shè)置在殼體前端開口內(nèi)，元器件板上設(shè)置有供電和信息傳輸接口；殼體前端開口處設(shè)置梯形漸縮防護(hù)框，防雨門組件蓋合在梯形漸縮防護(hù)框外側(cè)，保證殼體內(nèi)腔封閉、防塵防雨；使用時(shí)，防雨門組件可開啟。

所述元器件板包括面板，面板前端面上設(shè)置有供電和信息傳輸接口。

所述的供電和信息傳輸接口至少包括：至少兩只壓線端子、光纜接口、接地柱和至少兩只通用網(wǎng)口。

所述面板前端面上還設(shè)置有穿墻連接器，作為備用供電或信息傳輸接口；所述面板后端面上設(shè)置有安裝版，可依據(jù)不同需要加裝器件對(duì)殼體內(nèi)部進(jìn)行防護(hù)。

所述殼體前端開口處的梯形漸縮防護(hù)框內(nèi)邊沿處設(shè)置有擋雨框和密封條，防雨門組件蓋合時(shí)，壓實(shí)密封條，封閉殼體。

所述防雨門組件包括支撐架、防雨門、撞擊鎖和把手；防雨門通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置在殼體前端開口上沿，防雨門可沿該轉(zhuǎn)軸向上開啟，向下蓋合殼體前端開口；

防雨門側(cè)邊靠上位置設(shè)置支撐架，支撐架另一端連接在殼體上，防雨門打開時(shí)，支撐架可自行撐開，為防雨門提供限位、支撐作用；

防雨門內(nèi)側(cè)下部中間位置設(shè)置有撞擊鎖，當(dāng)防雨門蓋合時(shí)，撞擊鎖與擋雨框配合鎖緊；

防雨門外側(cè)下部中間位置設(shè)置有把手，便于防雨門的開啟和關(guān)閉。

所述防雨門組件還包括掛鉤和彈簧，彈簧一端設(shè)置在防雨門的撞擊鎖上部，另一端連接掛鉤；防雨門內(nèi)側(cè)上部中間位置設(shè)置掛釘，掛鉤不用時(shí)，掛在掛釘上；

防雨門打開后，可將掛鉤取下，使之自然垂放，線纜連接時(shí)，可將線纜掛于掛鉤上，可有效的減小線纜根部的受力。

所述殼體采用鈑金折彎焊接成型，整體鍍鋅后進(jìn)行噴塑處理。

本實(shí)用新型的有益效果為：

第一，本實(shí)用新型占用空間小，結(jié)構(gòu)主體為單一殼體，不占用多余空間；

第二，本實(shí)用新型通用性好，網(wǎng)口采用通用式網(wǎng)絡(luò)接插件，使用普通網(wǎng)線即可對(duì)接通信，壓線端子為擠壓式器件，只需將線頭與之壓合即可完成通信，同時(shí)預(yù)留有常用型號(hào)的穿墻連接器插座，可滿足對(duì)通信信號(hào)或供電信號(hào)的轉(zhuǎn)接功能；

第三，本實(shí)用新型重量小，只具有單一殼體；

第四，本實(shí)用新型維修性好，面板器件均采用穿墻式連接器，面板具有螺紋孔，如需更換時(shí)只需將連接器擰下，換裝新的連接器即可；

第五，本實(shí)用新型生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，只進(jìn)行簡(jiǎn)單的機(jī)械裝配即可。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)。

圖2是本發(fā)明一種具有防雨功能的車載可多路適應(yīng)的有線接口窗示意圖。

圖3是本發(fā)明一種具有防雨功能的車載可多路適應(yīng)的有線接口窗殼體主視圖。

圖4是本發(fā)明一種具有防雨功能的車載可多路適應(yīng)的有線接口窗殼體左視圖。

圖5是本發(fā)明一種具有防雨功能的車載可多路適應(yīng)的有線接口窗防雨門組件示意圖。

其中，1-現(xiàn)有下殼體，2-現(xiàn)有上殼體，3-現(xiàn)有輸入面板，4-現(xiàn)有輸出面板，5-內(nèi)部走線，6-殼體，7-元器件板，8-防雨門組件，9-接口法蘭，10-支撐架，11-防雨門，12-掛鉤，13-彈簧，14-撞擊鎖，15-面板，16-壓線端子，17-光纜接口，18-穿墻連接器，19-接地柱，20-通用網(wǎng)口，21-擋雨框，22-密封條，23-把手，24-安裝板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述。

如圖2至圖5所示，本發(fā)明一種具有防雨功能的車載可多路適應(yīng)的有線接口窗，包括：殼體6，元器件板7和防雨門組件8；

殼體6為空腔結(jié)構(gòu)，殼體6采用鈑金折彎焊接成型，整體鍍鋅后進(jìn)行噴塑處理，提高三防性能；

殼體6頂部設(shè)有接口法蘭9，為對(duì)外安裝接口；

殼體6前端開口，元器件板7設(shè)置在殼體前端開口內(nèi)，元器件板7上設(shè)置有供電和信息傳輸接口；

殼體6前端開口處設(shè)置梯形漸縮防護(hù)框，防雨門組件8蓋合在梯形漸縮防護(hù)框外側(cè)，保證殼體6內(nèi)腔封閉、防塵防雨；使用時(shí)，防雨門組件8可開啟。

所述元器件板7包括面板15，面板15前端面上設(shè)置有供電和信息傳輸接口；

所述的供電和信息傳輸接口至少包括：至少兩只壓線端子16、光纜接口17、接地柱19和至少兩只通用網(wǎng)口20；

所述面板15前端面上還設(shè)置有穿墻連接器18，作為備用供電或信息傳輸接口；

所述面板15后端面上設(shè)置有安裝版24，可依據(jù)不同需要加裝器件對(duì)殼體6內(nèi)部進(jìn)行防護(hù)。

為進(jìn)一步改善本發(fā)明的防雨功能，在所述殼體6前端開口處的梯形漸縮防護(hù)框內(nèi)邊沿處設(shè)置有擋雨框21和密封條22，防雨門組件8蓋合時(shí)，壓實(shí)密封條22，封閉殼體6。

所述防雨門組件8包括支撐架10、防雨門11、撞擊鎖14和把手23；防雨門11通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置在殼體6前端開口上沿，防雨門11可沿該轉(zhuǎn)軸向上開啟，向下蓋合殼體6前端開口；

防雨門11側(cè)邊靠上位置設(shè)置支撐架10，支撐架10另一端連接在殼體6上，防雨門11打開時(shí)，支撐架10可自行撐開，為防雨門11提供限位、支撐作用；

防雨門11內(nèi)側(cè)下部中間位置設(shè)置有撞擊鎖14，當(dāng)防雨門11蓋合時(shí)，撞擊鎖14與擋雨框21配合鎖緊；

防雨門11外側(cè)下部中間位置設(shè)置有把手23，便于防雨門11的開啟和關(guān)閉。

所述防雨門組件8還包括掛鉤12和彈簧13，彈簧13一端設(shè)置在防雨門11的撞擊鎖14上部，另一端連接掛鉤12；防雨門11內(nèi)側(cè)上部中間位置設(shè)置掛釘，掛鉤12不用時(shí)，掛在掛釘上；

防雨門11打開后，可將掛鉤12取下，使之自然垂放，線纜連接時(shí)，可將線纜掛于掛鉤12上，可有效的減小線纜根部的受力。

上面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說(shuō)明，上述實(shí)施方式僅為本實(shí)用新型的最優(yōu)實(shí)施例，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出各種變化。