本實用新型涉及電池技術領域，尤其涉及一種電瓶車用散熱型鋰電池組。

背景技術：

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。由于鋰電池可以反復充放電，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于普通電池。鋰電池組是由多個鋰電池并聯(lián)或串聯(lián)后再裝在塑料殼體內制成，殼體能增強鋰電池會環(huán)境的適應性，起到防水、防潮的效果；鋰電池組比鉛酸蓄電池重量輕，使用壽命長，鋰電池組已經逐步應用到電瓶車上，由于鋰電池組的殼體需要具備防水性能，因此其密封性能良好，這樣就導致其散熱性能降低，尤其是在炎熱的夏季，鋰電池組內部熱量難以自己散發(fā)出去，散熱不良會導致鋰電池組的使用壽命降低。

技術實現要素：

本實用新型為了克服現有技術中的鋰電池組散熱性能差的不足，提供了一種散熱性能好、使用壽命長的電瓶車用散熱型鋰電池組。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種電瓶車用散熱型鋰電池組，包括電池盒、設在電池盒內的鋰電池模塊，所述的鋰電池模塊包括導熱管、圍繞在導熱管周圍的若干鋰電池，鋰電池的外側通過絕緣帶捆扎形成所述的鋰電池模塊；所述的電池盒包括盒體、蓋體，所述盒體的底面外側設有下支撐板，下支撐板與盒體底部之間通過若干支撐柱連接，所述導熱管的下端與盒體的底面連通，所述下支撐板上設有導流彎管，所述導流彎管與下支撐板之間轉動連接，導流彎管的上端與導熱管的下端轉動連接，導流彎管的下端設有導流罩，導流罩與下支撐板之間螺栓連接，所述蓋體上設有通孔，所述導熱管的上端與通孔連通，蓋體的上側設有上支撐板，所述的上支撐板與蓋板之間通過若干支撐柱連接。

鋰電池組安裝在電瓶車上的電池儲放槽內，盒體底部與下支撐板之間形成散熱間隙，蓋體與上支撐板之間形成散熱間隙，導流彎管位于電池儲放槽的外底部（即直接與外界連通），鋰電池組安裝后，通過旋轉導流彎管使得導流罩的開口方向與電瓶車的行駛方向相同；電瓶車在行駛的時候，外界的氣流灌入導流罩，氣流經過導熱管后排入蓋體與上支撐板之間的間隙處，從而帶走鋰電池模塊的熱量，極大的提高鋰電池模塊的散熱性能；同時導熱管具有支撐作用，提高了鋰電池組的抗壓性能。

作為優(yōu)選，所述導熱管的外壁向外延伸生成導熱凸條，相鄰兩個導熱凸條之間形成弧形限位槽。鋰電池通過弧形限位槽限位，導熱凸條、弧形限位槽增加導熱管與鋰電池的接觸面積，提高散熱性能。

作為優(yōu)選，所述導熱管的內壁設有散熱翅片。散熱翅片增加導熱管的散熱性能。

作為優(yōu)選，所述的盒體底面設有凹腔，所述的凹腔內設有導熱板，所述導熱板的外側面上設有若干散熱槽。導熱板用于盒體底面散熱。

作為優(yōu)選，所述導熱板與凹腔底面之間設有導熱膠層。導熱膠層一方面用于連接，另一方面使得導熱板與盒體底面完全貼合，提高導熱性能。

作為優(yōu)選，所述的通孔內設有密封圈，所述導熱管的上端延伸形成插入密封圈內的連接套，所述連接套的外端設有導向錐面。導熱管上的連接套插入密封圈內密封連接，具有良好的防水、防塵性能，防止外界水分、粉塵進入盒體內，對鋰電池起到保護作用。

因此，本實用新型具有散熱性能好、使用壽命長的有益效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

圖2為鋰電池模組的結構示意圖。

圖3為圖1中A出局部放大示意圖。

圖中：電池盒1、鋰電池模塊2、導熱管3、鋰電池4、絕緣帶5、盒體6、蓋體7、下支撐板8、支撐柱9、上支撐板10、導熱板11、散熱槽12、導熱膠層13、導流彎管14、導流罩15、導熱凸條30、弧形限位槽31、散熱翅片32、連接套33、導向錐面34、通孔70、密封圈71。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：

如圖1和圖2所示的一種電瓶車用散熱型鋰電池組，包括電池盒1、設在電池盒內的鋰電池模塊2，鋰電池模塊包括導熱管3、圍繞在導熱管周圍的若干鋰電池4，鋰電池的外側通過絕緣帶5捆扎形成鋰電池模塊；電池盒1包括盒體6、蓋體7，導熱管3的下端與盒體的底面連通，導熱管3的外壁向外延伸生成導熱凸條30，相鄰兩個導熱凸條之間形成弧形限位槽31，導熱管的內壁設有散熱翅片32；

如圖3所示，蓋體7上設有通孔70，通孔內設有密封圈71，導熱管3的上端延伸形成插入密封圈內的連接套33，連接套的外端設有導向錐面34。

盒體的底面外側設有下支撐板8，下支撐板與盒體底部之間通過若干支撐柱9連接，下支撐板與盒體底面之間形成散熱間隙，蓋體7的上側設有上支撐板10，上支撐板與蓋板之間通過若干支撐柱連接，蓋體與上支撐板之間形成散熱間隙；盒體底面設有凹腔，凹腔內設有導熱板11，導熱板的外側面上設有若干散熱槽12，導熱板與凹腔底面之間設有導熱膠層13。

下支撐板8上設有導流彎管14，導流彎管與下支撐板之間轉動連接，導流彎管的上端與導熱管的下端轉動連接，導流彎管的下端設有導流罩15，導流罩與下支撐板之間螺栓連接。

結合附圖，本實用新型的原理如下：鋰電池組安裝在電瓶車上的電池儲放槽內，盒體底部與下支撐板之間形成散熱間隙，蓋體與上支撐板之間形成散熱間隙，導流彎管位于電池儲放槽的外底部（即直接與外界連通），鋰電池組安裝后，通過旋轉導流彎管使得導流罩的開口方向與電瓶車的行駛方向相同；電瓶車在行駛的時候，外界的氣流灌入導流罩，氣流經過導熱管后排入蓋體與上支撐板之間的間隙處，從而帶走鋰電池模塊的熱量，極大的提高鋰電池模塊的散熱性能；同時導熱管具有支撐作用，提高了鋰電池組的抗壓性能。