本實用新型涉及斷路器技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及的是一種戶內(nèi)真空斷路器的改進。
背景技術(shù):
現(xiàn)有技術(shù)中的單模塊高壓斷路器有很多,具有代表性的如國家局于2015年3月25日公告的一份名為“一種戶內(nèi)真空斷路器的彈簧操動機構(gòu)”、申請?zhí)枴?01420668807.8”的中國實用新型專利,該案由動力源、儲能機構(gòu)、合閘驅(qū)動機構(gòu)、合閘驅(qū)動機構(gòu)組成,儲能時由電機通過傳動齒輪組拉開合閘彈簧進行儲能,合閘時通過凸輪軸帶動凸輪擊打連接件,從而拉動閘刀合閘。
然而,人們在實際使用時發(fā)現(xiàn),由于儲能機構(gòu)儲能完畢后勢能過大,因此存在著未發(fā)指令卻意外合閘的隱患,給設(shè)備的正常實用帶來了極大的影響。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型針對以上問題,提出了一種結(jié)構(gòu)精巧、穩(wěn)定性好且通用性好,使用后可有效降低因意外合閘而造成設(shè)備損傷或其他意外的具有凸輪連接機構(gòu)的高壓真空斷路器雙模塊操動機構(gòu)。
本實用新型的技術(shù)方案為:所述操動機構(gòu)包括合閘模塊和分閘模塊,所述合閘模塊包括凸輪、凸輪軸和一對基板,所述凸輪軸穿設(shè)在一對基板中,所述基板上開設(shè)有與凸輪軸同軸心的弧形滑孔,所述凸輪通過凸輪連接機構(gòu)連接在凸輪軸上,所述凸輪連接機構(gòu)包括軸套、螺桿、小齒輪、大齒輪和電機;
所述軸套套接且固定連接在凸輪軸上,所述凸輪套接且滑動連接在軸套上,所述螺桿穿設(shè)在凸輪中、且與凸輪通過螺紋連接,所述螺桿的兩端均鉸接于弧形滑孔中,所述小齒輪套接且固定連接在螺桿上,所述大齒輪套接且活動連接在凸輪軸上,所述大齒輪與小齒輪相嚙合,所述電機固定連接在基板上、且與大齒輪相聯(lián)動。
所述軸套與凸輪軸之間通過鍵連接,所述軸套的外壁上均布有若干凸棱,所述凸輪的內(nèi)壁上開設(shè)有若干與凸輪適配的凹槽。
所述螺桿通過滑塊與弧形滑孔滑動連接,所述滑塊與弧形滑孔相適配、且滑塊背向螺桿的端面上還固定連接有限位塊,所述限位塊的直徑大于滑塊的直徑、且貼合與基板背向螺桿的端面上。
本實用新型使用時,可在儲能前通過電機驅(qū)動凸輪滑移,使之與打擊位置相交錯,待合閘指令發(fā)出后,再通過電機反向旋轉(zhuǎn),以驅(qū)動凸輪滑移至打擊位置的上方。這樣,在合閘指令發(fā)出前,即使凸輪出現(xiàn)意外動作,也不會造成對連接件的擊打,從而有效避免了因意外合閘而造成設(shè)備損傷的問題。本實用新型從整體上具有結(jié)構(gòu)精巧、穩(wěn)定性好且通用性好的特點。
附圖說明
圖1是雙模塊斷路器的結(jié)構(gòu)示意圖,
圖2是凸輪連接機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖,,
圖3是圖2的A-A向剖視圖;
圖中1是凸輪,2是凸輪軸,3是基板,30是弧形滑孔,4是凸輪連接機構(gòu),41是軸套,42是螺桿,421是滑塊,422是限位塊,43是小齒輪,44是大齒輪,45是電機。
具體實施方式
本實用新型如圖1-3所示,所述操動機構(gòu)包括合閘模塊和分閘模塊,所述合閘模塊包括凸輪1、凸輪軸2和一對基板3,所述凸輪軸2穿設(shè)在一對基板3中,所述基板3上開設(shè)有與凸輪軸2同軸心的弧形滑孔30,所述凸輪1通過凸輪連接機構(gòu)4連接在凸輪軸2上,所述凸輪連接機構(gòu)4包括軸套41、螺桿42、小齒輪43、大齒輪44和電機45;
所述軸套41套接且固定連接在凸輪軸2上,所述凸輪1套接且滑動連接在軸套41上,所述螺桿42穿設(shè)在凸輪1中、且與凸輪1通過螺紋連接,所述螺桿42的兩端均鉸接于弧形滑孔30中,所述小齒輪43套接且固定連接在螺桿42上,所述大齒輪44套接且活動連接在凸輪軸2上,所述大齒輪44與小齒輪43相嚙合,所述電機45固定連接在基板3上、且與大齒輪44相聯(lián)動。
所述軸套41與凸輪軸2之間通過鍵連接,所述軸套41的外壁上均布有若干凸棱,所述凸輪的內(nèi)壁上開設(shè)有若干與凸輪適配的凹槽。這樣,使得凸輪可沿軸套上的若干凸棱順暢的往復滑動的同時,有效確保了凸輪軸與凸輪之間時刻保持高效的同步旋轉(zhuǎn),即完整保留了凸輪的原有功能。
所述螺桿42通過滑塊421與弧形滑孔滑30動連接,所述滑塊421與弧形滑孔30相適配、且滑塊421背向螺桿42的端面上還固定連接有限位塊422,所述限位塊的直徑大于滑塊的直徑、且貼合與基板背向螺桿的端面上。這樣,使得螺桿可自由繞自身軸心進行進行旋轉(zhuǎn)的同時,還可順暢的隨凸輪的旋轉(zhuǎn)而在弧形滑槽中滑動。