本實用新型涉及制動電阻，特別的，涉及一種電阻帶中間固定裝置及制動電阻。

背景技術：

制動電阻被廣泛用于需要頻繁制動、快速停止的電機驅(qū)動系統(tǒng)中，如地鐵、輕軌、磁懸浮、有軌電車等軌道交通領域，以及升降電梯、起重機等吊裝設備領域，發(fā)熱組件是制動電阻制動能量轉(zhuǎn)換的主要部件，參見圖1及圖2，發(fā)熱組件(1)由相互平行設置的若干電阻帶(11)串連而成，由于各電阻帶的距離較近，各電阻帶的中間部分需要設置固定裝置，以防止電阻帶晃動而接觸相鄰兩側(cè)的電阻帶造成短路，參見圖2，現(xiàn)有的發(fā)熱組件通過瓷襯(12)、鎖緊擋圈(13)將電阻帶(11)固定，電阻帶(11)上開有孔，瓷襯(12)兩端分別設有軸肩，瓷襯(12)兩端分別穿過一電阻帶上的孔，再在瓷襯(12)兩端套上鎖緊擋圈(13)將而使相鄰兩塊電阻帶(11)分別被固定在同一個瓷襯(12)兩端的軸肩位置處。但是，套上并壓緊鎖緊擋圈時由于相鄰兩電阻帶之間空間小會使得操作困難，發(fā)熱組件在長時間內(nèi)被反復加熱和冷卻，再加上機車本身在運行過程中的震動，常常出現(xiàn)鎖緊擋圈掉落的情況，不僅電阻帶得不到固定還會帶來一系列故障，因此電阻帶的中間固定成為一大難題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型目的在于提供一種電阻帶中間固定裝置及制動電阻，以解決背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種電阻帶中間固定裝置，包括中間部位帶徑向環(huán)形凹槽(20)的絕緣定位柱(2)，電阻帶(3)上開有容納絕緣定位柱帶徑向環(huán)形凹槽的中間柱段(21)并對絕緣定位柱進行軸向限位的定位孔(31)，絕緣定位柱上沿徑向環(huán)形凹槽寬度方向兩側(cè)的柱段(22和23)的徑向尺寸均比定位孔的徑向尺寸大，使得徑向環(huán)形凹槽寬度方向兩側(cè)柱段(22和23)無法沿軸向穿過定位孔；定位孔處的電阻帶厚度小于等于徑向環(huán)形凹槽的寬度，使得在中間柱段位于定位孔內(nèi)時，絕緣定位柱不能發(fā)生軸向移動或只能發(fā)生微小的軸向移動；電阻帶上還設有沿徑向方向與定位孔連通的引導孔(32)，引導孔的徑向尺寸比絕緣定位柱上徑向環(huán)形凹槽寬度方向任一側(cè)柱段(22或23)的徑向最大尺寸大，使得該側(cè)的柱段能沿軸向方向穿過引導孔，至絕緣定位柱中間柱段與引導孔齊平后，絕緣定位柱可沿徑向方向從引導孔移至定位孔處并由定位孔卡住中間柱段，徑向環(huán)形凹槽寬度方向兩側(cè)柱段(22和23)分別伸出電阻帶外用于抵住相鄰的電阻帶；定位孔旁邊設有與電阻帶固連的對位于定位孔中的絕緣定位柱進行徑向定位的卡緊部件。

進一步的，所述卡緊部件包括突出于電阻帶表面的彈片(4)，徑向環(huán)形凹槽寬度方向兩側(cè)柱段中的至少一段設置有與絕緣定位柱(2)軸心線平行的引導面(24)，所述彈片一端與電阻帶固連，另一端為懸臂端，絕緣定位柱卡設在電阻帶的定位孔中且自轉(zhuǎn)一定角度后，可使得彈片的懸臂端沿引導面進入環(huán)形凹槽(20)內(nèi)，且在絕緣定位柱繼續(xù)或往回再自轉(zhuǎn)一定角度后所述懸臂端穩(wěn)固地卡設在環(huán)形凹槽(20)中。

進一步的，所述彈片的懸臂端帶彎折點(42)，使得懸臂端伸入徑向環(huán)形凹槽后，可將彎折點捋平而使懸臂端的長度伸長并擠緊絕緣定位柱。

優(yōu)選的，所述彈片的懸臂端為從電阻帶沖壓出來的板狀彈性部件，懸臂端沖壓出去后留下的缺孔即構(gòu)成所述引導孔。

優(yōu)選的，所述絕緣定位柱為陶瓷柱。

根據(jù)所述電阻帶中間固定裝置，本發(fā)明還提出了一種制動電阻，包括相互平行設置并依次首尾串聯(lián)的電阻帶，每間隔一塊電阻帶上至少設有一組所述中間固定裝置，一塊電阻帶上的絕緣定位柱將該電阻帶厚度方向兩側(cè)的電阻帶隔開。

進一步的，所述制動電阻各塊電阻帶上的絕緣定位柱同軸設置，使得不設絕緣定位柱的電阻帶可以被其厚度方向兩側(cè)電阻帶上的絕緣定位柱同時抵住而保持受力平衡，防止電阻帶因晃動撞擊絕緣定位柱而產(chǎn)生形變。

有益效果：本實用新型提供的電阻帶中間固定裝置，組裝時在電阻帶上先將定位柱裝好，再將各電阻帶首尾焊接組裝成電阻單元，無需在焊接電阻帶之后再安裝鎖緊擋圈，使得組裝方便、操作簡單。

本實用新型提供的電阻帶中間固定裝置中，定位柱通過彈片和定位孔牢固嵌于電阻帶中間，穩(wěn)定性大大提高，電阻單元的性能也得到改善。

采用了本實用新型電阻帶中間固定裝置的制動電阻，結(jié)構(gòu)緊湊，加工方便，生產(chǎn)效率高。

除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是現(xiàn)有制動電阻的整體結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2是圖1中所述現(xiàn)有制動電阻的M處局部放大視圖；

圖3是本實用新型優(yōu)選實施例的制動電阻的整體結(jié)構(gòu)主視圖；

圖4是本實用新型優(yōu)選實施例的單塊電阻帶俯視圖；

圖5是本實用新型圖4中A處局部放大視圖；

圖6是本實用新型優(yōu)選實施例的單塊電阻帶主視圖；

圖7是本實用新型圖6中B處局部放大視圖；

圖8本實用新型優(yōu)選實施例的絕緣定位柱位于引導孔位置時的主視圖；

圖9是本實用新型圖8中C處局部放大視圖；

圖10本實用新型優(yōu)選實施例的絕緣定位柱位于定位孔位置時的主視圖；

圖11是本實用新型圖10中D處局部放大視圖；

圖12是本實用新型優(yōu)選實施例的絕緣定位柱主視圖；

圖13是本實用新型優(yōu)選實施例的絕緣定位柱俯視圖；

圖14是本實用新型優(yōu)選實施例的絕緣定位柱左視圖。

圖3～圖14中：2-絕緣定位柱，20-徑向環(huán)形凹槽，21-中間柱段，22-柱段A，23-柱段B，24-引導面，3-電阻帶，31-定位孔，311-半圓形孔，312-方形孔，32-引導孔，4-彈片，41-懸臂端端面，42-彎折點。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以根據(jù)權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

參見圖3～圖14的電阻帶中間固定裝置，包括圓柱狀結(jié)構(gòu)的且中間部位帶徑向環(huán)形凹槽(20)的絕緣定位柱(2)，電阻帶(3)上開有容納絕緣定位柱帶徑向環(huán)形凹槽(20)的中間柱段(21)并對絕緣定位柱進行軸向限位的定位孔(31)，本實施例中，徑向環(huán)形凹槽寬度方向兩側(cè)柱段包括直徑相等的柱段A(22)和柱段B(23)，且柱段A(22)和柱段B(23)的徑向尺寸均比定位孔(31)的徑向尺寸大，使得柱段A(22)和柱段B(23)均無法沿軸向穿過定位孔(31)；定位孔(31)處的電阻帶厚度小于徑向環(huán)形凹槽(20)的寬度，使得在中間柱段(21)位于定位孔(31)內(nèi)時，絕緣定位柱(2)不能發(fā)生軸向移動或只能發(fā)生微小的軸向移動；電阻帶(3)上還設有沿徑向方向與定位孔(31)連通的引導孔(32)，引導孔(32)的徑向尺寸比柱段A(22)和柱段B(23)的徑向尺寸大，柱段A(22)和柱段B(23)均能沿軸向方向穿過引導孔，至中間柱段(21)與引導孔(32)齊平后，絕緣定位柱(2)可沿徑向方向從引導孔移至定位孔(31)處并由定位孔(31)卡住中間柱段，柱段A(22)和柱段B(23)分別伸出電阻帶(3)外用于抵住相鄰的電阻帶；定位孔旁邊設有與電阻帶固連的對位于定位孔位置的絕緣定位柱進行徑向定位的卡緊部件。

參見圖5，本實施例中，定位孔(31)一半為半圓形孔(311)，另一半為方形孔(312)，方形孔(312)長邊長度等于半圓形孔(311)的直徑，方形孔(312)短邊長度等于半圓形孔(311)的半徑；彈片(4)的懸臂端為從電阻帶(3)沖壓出來的板狀彈性部件，懸臂端沖壓出去后留下的缺孔即構(gòu)成引導孔(32)，本實施例中，彈片為寬度比柱段A(22)及柱段B(23)直徑大的方形彈片，引導孔(32)也為方形，且引導孔(32)與定位孔(31)的方形孔(312)貫通。本實施例中，柱段A(22)及柱段B(23)直徑比中間柱段(21)直徑大1.4～1.5mm，中間柱段(21)直徑比半圓形孔(311)的直徑小0.1～0.3mm。

本實施例中，卡緊部件包括突出于電阻帶表面的彈片(4)，位于定位孔位置的絕緣定位柱(2)的側(cè)面削設有從絕緣定位柱端面(25)延伸至徑向環(huán)形凹槽且與中間柱段(21)側(cè)面(即徑向環(huán)形凹槽的槽底)相切的引導面(24)，本實施例中，引導面(24)設置在柱段A(22)上，且引導面(24)為平直面，根據(jù)實際需要，引導面(24)還可以為傾斜面。

本實施例中，彈片(4)一端與電阻帶(3)固連，另一端為懸臂端，且絕緣定位柱(2)位于定位孔(31)位置處時，在絕緣定位柱(2)自轉(zhuǎn)一定角度后，懸臂端端面(41)正對并貼近絕緣定位柱(2)上的引導面(24)，彈片(4)懸臂端可以在外力作用下以彈片固定端為軸心擺動，且當絕緣定位柱(2)的中間柱段(21)位于定位孔內(nèi)時，彈片固定端到帶徑向環(huán)形凹槽柱段側(cè)面的垂直距離大于彈片固定端到彈片懸臂端端面的垂直距離，使得懸臂端在受到指向電阻帶方向的力作用下逐漸靠近電阻帶并最終與定位孔齊平時，懸臂端可伸入徑向環(huán)形凹槽(20)內(nèi)，并在絕緣定位柱再次自轉(zhuǎn)一定角度后，彈片懸臂端伸入徑向環(huán)形凹槽內(nèi)的部分被徑向環(huán)形凹槽寬度方向兩側(cè)的柱段擋住而無法脫離徑向環(huán)形凹槽(20)。

本實施例中，彈片(4)的懸臂端帶彎折點(41)，使得懸臂端伸入徑向環(huán)形凹槽(20)后，可將彎折點(42)捋平而使懸臂端的長度伸長并擠緊絕緣定位柱(2)。

本實施例中，絕緣定位柱(2)為陶瓷柱。

參見圖3，本實施例的制動電阻包括相互平行設置并依次首尾串聯(lián)的電阻帶(3)，每間隔一塊電阻帶(3)上設有上下兩組本實施例的中間固定裝置，一塊電阻帶(3)上的兩個絕緣定位柱(2)將該電阻帶厚度方向兩側(cè)的電阻帶隔開。

本實施例中，制動電阻各塊電阻帶(3)上的絕緣定位柱(2)同軸設置，使得不設絕緣定位柱的電阻帶可以被其厚度方向兩側(cè)電阻帶上的定位柱同時抵住而保持受力平衡，防止電阻帶因晃動撞擊絕緣定位柱而產(chǎn)生形變。

本實用新型的安裝過程大致如下：

將絕緣定位柱裝入引導孔，并至中間柱段與引導孔及定位孔對齊，將絕緣定位柱移入定位孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)絕緣定位柱使引導面與彈片懸臂端端面貼近，將彈片沿引導面壓下，將絕緣定位柱再次旋轉(zhuǎn)一定角度，使彈片被徑向環(huán)形凹槽寬度方向兩側(cè)柱段擋住，絕緣定位柱被固定住，裝好絕緣定位柱后，再組裝電阻帶即完成發(fā)熱組件的安裝，組裝時，保持各電阻帶上的彈片在各電阻帶的同一側(cè)。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。