本實用新型涉及電源插頭結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種飛機地面電源插頭結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在常用的飛機地面電源插頭線纜設(shè)計是將插頭外殼部分設(shè)計制造為兩瓣式扣合為一個整體，如圖1所示，飛機地面電源插頭結(jié)構(gòu)包括插頭前絕緣體前段、外殼20和設(shè)置于外殼20內(nèi)部的電子元器件組件，電子元器件組件包括內(nèi)部零件、電子元器件、接線結(jié)構(gòu)，外殼20與插頭前絕緣體前段卡合連接，外殼20為兩瓣式扣合為一個整體，外殼20由兩個瓣式殼體組成，兩個瓣式殼體軸向扣合為一個整體，在兩個瓣式殼體的軸向扣合連接位置處設(shè)有軸向密封界面50，以保證兩個瓣式殼體軸向扣合后的密閉性能。當電子元器件組件所包括的內(nèi)部零件、電子元器件、接線損壞需要更換時，就必須將外殼20的兩個瓣式殼體拆開來后，然后才能更換內(nèi)部零件、電子元器件或者更換接線，操作及其繁瑣，兩個瓣式殼體在經(jīng)受室外環(huán)境熱脹冷縮后容易變形而影響密封，并且經(jīng)過拆卸后容易出現(xiàn)扣合不嚴密的情況而影響密封效果。用戶在使用中經(jīng)常需要更換維修，非常麻煩，維護成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種飛機地面電源插頭結(jié)構(gòu)，飛機地面電源插頭結(jié)構(gòu)由插頭前絕緣體前段、外殼中段、端蓋組件后段三大部分組成插頭結(jié)構(gòu)外殼，插頭結(jié)構(gòu)外殼結(jié)構(gòu)為封閉式，插頭結(jié)構(gòu)外殼內(nèi)腔中設(shè)置有電子元器件組件，電子元器件組件包括內(nèi)部零件、電子元器件、接線結(jié)構(gòu)等部件，插頭結(jié)構(gòu)外殼可以分前段、中段、后段三段拆卸，這樣 就可以分三段對插頭結(jié)構(gòu)外殼中的電子元器件組件進行檢修和維修，插頭結(jié)構(gòu)外殼分三段在兩個密封界面處進行密封、裝載其內(nèi)部的電子元器件組件；相對現(xiàn)有兩個瓣式殼體軸向卡合所構(gòu)成的外殼結(jié)構(gòu)，其拆卸將更為便捷，大大節(jié)約了維修時間，并且維修后將更快捷地實現(xiàn)有效密封。。

本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種飛機地面電源插頭結(jié)構(gòu)，包括插頭前絕緣體前段、外殼中段和端蓋組件后段，所述插頭前絕緣體前段、外殼中段和端蓋組件后段依次連接而成一個整體呈長方體形狀的插頭結(jié)構(gòu)外殼，在插頭結(jié)構(gòu)外殼內(nèi)腔具有電子元器件組件，所述插頭前絕緣體前段與外殼中段在連接端面位置處相互卡接，所述外殼中段與端蓋組件后段在連接端面位置處相互卡接；所述端蓋組件后段端面上設(shè)有插頭連接裝置和若干個指示燈及開關(guān)組件，所有的指示燈及開關(guān)組件可拆卸連接于所述端蓋組件后段的端面上，指示燈及開關(guān)組件包括與電子元器件組件電連接的指示燈和開關(guān)，所述插頭連接裝置上設(shè)有若干個與電子元器件組件電連接的插接孔。

為了更好地實現(xiàn)本實用新型，所述端蓋組件后段端面上凹陷設(shè)有指示燈安裝腔，所述指示燈及開關(guān)組件拆卸配合安裝于指示燈安裝腔中。

進一步的技術(shù)方案是：所述插頭前絕緣體前段與外殼中段之間的卡接端面處相互配合設(shè)有密封界面；所述外殼中段與端蓋組件后段之間的卡接端面處相互配合設(shè)有密封界面。

作為優(yōu)選，所述插頭前絕緣體前段內(nèi)部具有內(nèi)腔，所述外殼中段內(nèi)部具有空腔，所述端蓋組件后段內(nèi)部具有空腔，插頭前絕緣體前段的內(nèi)腔、外殼中段的空腔、端蓋組件后段的空腔共同構(gòu)成的插頭結(jié)構(gòu)外殼內(nèi)腔。

作為優(yōu)選，所述端蓋組件后段端面上設(shè)有一個插頭連接裝置和兩個指示燈及開關(guān)組件，所述插頭連接裝置設(shè)置于端蓋組件后段的端面中心，兩個指示燈及開關(guān)組件分別設(shè)置于插頭連接裝置的兩側(cè)。

本實用新型較現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點及有益效果：

本實用新型由插頭前絕緣體前段、外殼中段、端蓋組件后段三大部分組成 插頭結(jié)構(gòu)外殼，插頭結(jié)構(gòu)外殼結(jié)構(gòu)為封閉式，插頭結(jié)構(gòu)外殼內(nèi)腔中設(shè)置有電子元器件組件，電子元器件組件包括內(nèi)部零件、電子元器件、接線結(jié)構(gòu)等部件，插頭結(jié)構(gòu)外殼可以分前段、中段、后段三段拆卸，這樣就可以分三段對插頭結(jié)構(gòu)外殼中的電子元器件組件進行檢修和維修，插頭結(jié)構(gòu)外殼分三段在兩個密封界面處進行密封、裝載其內(nèi)部的電子元器件組件；相對現(xiàn)有兩個瓣式殼體軸向卡合所構(gòu)成的外殼結(jié)構(gòu)，其拆卸將更為便捷，大大節(jié)約了維修時間，并且維修后將更快捷地實現(xiàn)有效密封。端蓋組件后段的端面上凹陷設(shè)有指示燈安裝腔，指示燈及開關(guān)組件拆卸配合安裝于指示燈安裝腔中，指示燈及開關(guān)組件安裝于端蓋組件后段端面的指示燈安裝腔中，當需要維修更換時，將指示燈及開關(guān)組件從端蓋組件后段端面的指示燈安裝腔中拆卸并取出，即可非常方便地實現(xiàn)檢修、維修等操作。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有飛機地面電源插頭結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型指示燈及開關(guān)組件配合安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型指示燈及開關(guān)組件拆卸后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，附圖中的附圖標記所對應的名稱為：

1－插頭前絕緣體前段,2－外殼中段,3－端蓋組件后段,4－指示燈及開關(guān)組件，5－密封界面，6－插頭連接裝置，61－插接孔,20－外殼，50－軸向密封界面。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明：

實施例

如圖2～圖4所示，一種飛機地面電源插頭結(jié)構(gòu)，包括插頭前絕緣體前段1、外殼中段2和端蓋組件后段3，插頭前絕緣體前段1、外殼中段2和端蓋組件后 段3依次連接而成一個整體呈長方體形狀的插頭結(jié)構(gòu)外殼。本實施例的插頭前絕緣體前段1內(nèi)部具有內(nèi)腔，外殼中段2內(nèi)部具有空腔，端蓋組件后段3內(nèi)部具有空腔，插頭前絕緣體前段1的內(nèi)腔、外殼中段2的空腔、端蓋組件后段3的空腔共同構(gòu)成的插頭結(jié)構(gòu)外殼內(nèi)腔。

在插頭結(jié)構(gòu)外殼內(nèi)腔具有電子元器件組件，電子元器件組件包括內(nèi)部零件、電子元器件、接線結(jié)構(gòu)等部件，插頭前絕緣體前段1與外殼中段2在連接端面位置處相互卡接，外殼中段2與端蓋組件后段3在連接端面位置處相互卡接；端蓋組件后段3端面上設(shè)有插頭連接裝置6和若干個指示燈及開關(guān)組件4，所有的指示燈及開關(guān)組件4可拆卸連接于端蓋組件后段3的端面上，指示燈及開關(guān)組件4包括與電子元器件組件電連接的指示燈，指示燈及開關(guān)組件4還包括開關(guān)、電子元件等，插頭連接裝置6上設(shè)有若干個與電子元器件組件電連接的插接孔61。本實用新型插頭結(jié)構(gòu)外殼內(nèi)腔中的電子元器件組件需要檢修、維修時，將插頭前絕緣體前段1從外殼中段2上拆卸取下，并對外殼中段2中的電子元器件組件進行維修即可，當然插頭前絕緣體前段1也存在部分電子元件，也可以對插頭前絕緣體前段1中的電子元件進行維修。本實用新型還可以將端蓋組件后段3從外殼中段2拆卸取下，這樣就可以非常方便地對外殼中段2和端蓋組件后段3中的電子元件等部件進行檢修和維修了。

如圖3所示，端蓋組件后段3端面上凹陷設(shè)有指示燈安裝腔，指示燈及開關(guān)組件4拆卸配合安裝于指示燈安裝腔中。指示燈及開關(guān)組件4安裝于端蓋組件后段3端面的指示燈安裝腔中，當需要維修更換時，將指示燈及開關(guān)組件4從端蓋組件后段3端面的指示燈安裝腔中拆卸并取出，即可非常方便地實現(xiàn)檢修、維修等操作。

如圖4所示，插頭前絕緣體前段1與外殼中段2之間的卡接端面處相互配合設(shè)有密封界面5，在該密封界面5處通過密封膠條進行密封；外殼中段2與端蓋組件后段3之間的卡接端面處相互配合設(shè)有密封界面5，在該密封界面5處通過密封膠條進行密封。

本實施例優(yōu)選的端蓋組件后段3端面上設(shè)有一個插頭連接裝置6和兩個指 示燈及開關(guān)組件4，插頭連接裝置6設(shè)置于端蓋組件后段3的端面中心，兩個指示燈及開關(guān)組件4分別設(shè)置于插頭連接裝置6的兩側(cè)。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。