本發(fā)明涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池控制方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展和人們環(huán)保意識的增強，越來越多的新能源得以開發(fā)和利用，能源經(jīng)過開發(fā)后，多利用電池作為存儲介質(zhì)進行存儲。由于用戶要求越來越高，如何提高電池的可靠性和安全性成為關(guān)鍵。

電池在使用或者存儲過程中，電池的剩余電量、電壓以及電流等是確定電池狀態(tài)的重要的參數(shù)，為了獲取這些參數(shù)就需要優(yōu)化電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，設(shè)計電池管理系統(tǒng)，進而通過電池管理系統(tǒng)獲取參數(shù)信息，確定電池的狀態(tài)。

現(xiàn)有技術(shù)中，不管電池所在的設(shè)備處于什么狀態(tài)，都會對電池進行電池狀態(tài)參數(shù)的檢測，這樣，一旦檢測到滿足關(guān)停條件就會關(guān)停，導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作，可靠性和安全性較低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明實施例提供一種電池控制方法及裝置，實現(xiàn)了在電池在非工作狀態(tài)下檢測是否需要降低電池管理系統(tǒng)的功耗，提高了電池的可靠性和安全性。

本發(fā)明實施例提供一種電池控制方法，包括：

檢測電池的狀態(tài)；

若所述電池的狀態(tài)為非工作狀態(tài)，檢測所述電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)是否滿足關(guān)停條件。

進一步地，上述方法中，所述檢測所述電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)是否滿足關(guān)停條件，包括：

檢測電池在非工作狀態(tài)下的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)；

若所述狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)小于或者等于預(yù)設(shè)的狀態(tài)參數(shù)閾值，檢測到所述電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件。

進一步地，上述方法中，所述方法還包括：

若檢測到所述電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件，關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的部分功能。

進一步地，上述方法中，所述方法還包括：

若檢測到所述電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件，關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的全部功能。

進一步地，上述方法中，所述方法還包括：

若檢測到所述電池開始充電，啟用已經(jīng)關(guān)閉的功能。

本發(fā)明實施例提供一種電池控制方法，通過檢測電池的狀態(tài)來判斷電池是否處于工作狀態(tài)，若電池處于非工作狀態(tài)，則檢測電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)是否滿足關(guān)停條件，本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案，電池在非工作狀態(tài)下才檢測狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)，從電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)中可以判斷出電池是否滿足關(guān)停條件，從而可以判斷電池是否需要降低電池管理系統(tǒng)的功耗，提高電池的可靠性和安全性。

本發(fā)明實施例還提供一種電池控制方法，包括：

當檢測到所述電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件時，關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的部分功能。

進一步地，上述方法中，關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的部分功能，包括：

關(guān)閉電池管理系統(tǒng)中實現(xiàn)所述部分功能的進程。

進一步地，上述方法中，所述方法還包括：

若檢測到所述電池開始充電，啟用已經(jīng)關(guān)閉的功能。

本發(fā)明實施例提供一種電池控制方法，通過電池在非工作狀態(tài)下檢測狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)，從電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)中可以判斷出是否滿足關(guān)停條件，當電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件時，只關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的部分功能，即能夠降低電池管理系統(tǒng)的功耗，電池管理系統(tǒng)還能具有基本功能，與現(xiàn)有技術(shù)中關(guān)閉全部功能呢相比，提高了電池的可靠性和安全性，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中當電池的剩余電量很低的情況下，電池管理系統(tǒng)會將電池的剩余電量耗盡，導(dǎo)致的電池過度放電，可靠性和安全性較低的問題。

本發(fā)明實施例還提供一種電池控制系統(tǒng)，包括：

檢測模塊，用于檢測電池的狀態(tài)；

判斷模塊，用于若所述電池的狀態(tài)為非工作狀態(tài)，檢測所述電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)是否滿足關(guān)停條件。

進一步地，上述系統(tǒng)中，所述判斷模塊，具體用于：

檢測電池在非工作狀態(tài)下的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)；

若所述狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)小于或者等于預(yù)設(shè)的狀態(tài)參數(shù)閾值，檢測到所述電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件。

進一步地，上述系統(tǒng)中，所述系統(tǒng)還包括：

控制模塊，用于若檢測到所述電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件，關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的部分功能。

進一步地，上述系統(tǒng)中，所述系統(tǒng)還包括：

控制模塊，用于若檢測到所述電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件，關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的全部功能。

進一步地，上述系統(tǒng)中，所述控制模塊還用于：

若檢測到所述電池開始充電，啟用已經(jīng)關(guān)閉的功能。

本發(fā)明實施例提供一種電池控制系統(tǒng)，通過檢測模塊檢測電池的狀態(tài)，由判斷模塊來判斷電池是否處于工作狀態(tài)，若電池處于非工作狀態(tài)，則檢測電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)是否滿足關(guān)停條件，本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案，電池在非工作狀態(tài)下才檢測狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)，從電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)中可以判斷出電池是否滿足關(guān)停條件，從而可以判斷電池是否需要降低電池管理系統(tǒng)的功耗，提高電池的可靠性和安全性。

本發(fā)明實施例還提供一種電池控制系統(tǒng)，包括：

關(guān)閉模塊，當檢測到所述電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件時，關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的部分功能。

進一步地，上述系統(tǒng)中，所述關(guān)閉模塊，具體用于：

關(guān)閉電池管理系統(tǒng)中實現(xiàn)所述部分功能的進程。

進一步地，上述系統(tǒng)中，所述系統(tǒng)還包括：

啟用模塊，用于若檢測到所述電池開始充電，啟用已經(jīng)關(guān)閉的功能。

本發(fā)明實施例提供一種電池控制方法，通過電池在非工作狀態(tài)下檢測狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)，從電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)中可以判斷出是否滿足關(guān)停條件，當電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件時，只關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的部分功能，即能夠降低電池管理系統(tǒng)的功耗，電池管理系統(tǒng)還能具有基本功能，與現(xiàn)有技術(shù)中關(guān)閉全部功能呢相比，提高了電池的可靠性和安全性，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中當電池的剩余電量很低的情況下，電池管理系統(tǒng)會將電池的剩余電量耗盡，導(dǎo)致的電池過度放電，可靠性和安全性較低的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例提供的電池控制方法的實施例一的流程示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例提供的電池控制方法的實施例二的流程示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例提供的電池控制方法的實施例三的流程示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例提供的電池控制方法的實施例四的流程示意圖；

圖5為本發(fā)明實施例提供的電池控制方法的實施例五的流程示意圖；

圖6為本發(fā)明實施例提供的電池控制系統(tǒng)的實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明實施例提供的電池控制系統(tǒng)的實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明實施例提供的電池控制系統(tǒng)的實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

實施例一

圖1為本發(fā)明實施例提供的電池控制方法的實施例一的流程示意圖，如圖1所示，本發(fā)明實施例提供的電池控制方法，具體可以包括如下步驟：

101、檢測電池的狀態(tài)。

102、若電池的狀態(tài)為非工作狀態(tài)，檢測電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)是否滿足關(guān)停條件。

本發(fā)明實施例提供一種電池控制方法，通過檢測電池的狀態(tài)來判斷電池是否處于工作狀態(tài)，若電池處于非工作狀態(tài)，則檢測電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)是否滿足關(guān)停條件，本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案，電池在非工作狀態(tài)下才檢測狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)，從電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)中可以判斷出電池是否滿足關(guān)停條件，從而可以判斷電池是否需要降低電池管理系統(tǒng)的功耗，提高電池的可靠性和安全性。

實施例二

圖2為本發(fā)明實施例提供的電池控制方法的實施例二的流程示意圖，如圖2所示，本發(fā)明實施例提供的電池控制方法，具體可以包括如下步驟：

201、檢測電池的狀態(tài)，若電池的狀態(tài)為非工作狀態(tài)，執(zhí)行步驟202，若電池的狀態(tài)為工作狀態(tài)，執(zhí)行步驟203。

在需要使用電池作為電能供應(yīng)的設(shè)備中，例如終端、電子設(shè)備、無人機等，通常情況下電池是安裝在設(shè)備內(nèi)部的，或者使用連接線將設(shè)備與電池連接，使得電池的電能可以輸送至設(shè)備中。

為了不影響電池所在設(shè)備的工作情況，需要檢測電池的狀態(tài)。在本發(fā)明實施例中，電池的狀態(tài)可以包括但不限于：工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)。

由于電池在工作狀態(tài)下和非工作狀態(tài)下，參數(shù)的數(shù)值不同，例如，工作狀態(tài)下，會產(chǎn)生電流，即電流值不為0，或非工作狀態(tài)下，沒有電流產(chǎn)生，即電流值為0。因此，可以根據(jù)相應(yīng)的參數(shù)判斷電池是否處于工作狀態(tài)。

例如，電池的電流值為0，則判斷出電池處于非工作狀態(tài)。又例如，電池的電流值不為0，則判斷出電池處于工作狀態(tài)。

202、檢測電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)是否滿足關(guān)停條件。

若電池的狀態(tài)為非工作狀態(tài)時，則可以檢測電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)，例如，電池的剩余電量、電池的電壓、電池的電流等，并判斷檢測到的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)是否滿足關(guān)停條件。

具體地，若狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)小于或者等于預(yù)設(shè)的狀態(tài)參數(shù)閾值，檢測到電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件，若狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)大于預(yù)設(shè)的狀態(tài)參數(shù)閾值，檢測到電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)不滿足關(guān)停條件。

例如，無人機中使用磷酸鐵鋰電池供電，設(shè)定電池在非工作狀態(tài)下電池的剩余電量小于或者等于20％時執(zhí)行關(guān)停，當無人機在沒有飛行時，可以檢測電池的剩余電量，若電池的剩余電量為19％，19％小于20％，則檢測到電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件。其中，關(guān)停條件是預(yù)先設(shè)定在電池管理系統(tǒng)中的。

203、繼續(xù)檢測電池的狀態(tài)。

若電池的狀態(tài)為工作狀態(tài)，為了不影響電池所在設(shè)備的正常使用，繼續(xù)監(jiān)測電池的狀態(tài)。

本發(fā)明實施例提供電池控制方法，通過檢測電池的狀態(tài)來判斷電池是否處于工作狀態(tài)，若電池處于非工作狀態(tài)，則檢測電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)是否滿足關(guān)停條件，本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案，電池在非工作狀態(tài)下才檢測狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)，從電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)中可以判斷出電池是否滿足關(guān)停條件，從而可以判斷電池是否需要降低電池管理系統(tǒng)的功耗，提高電池的可靠性和安全性。

實施例三

圖3為本發(fā)明實施例提供的電池控制方法的實施例三的流程示意圖，如圖3所示，本發(fā)明實施例提供的電池控制方法，具體可以包括如下步驟：

301、檢測電池的狀態(tài)，若電池的狀態(tài)為非工作狀態(tài)，執(zhí)行步驟302，若電池的狀態(tài)為工作狀態(tài)，執(zhí)行步驟303。

302、檢測電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)是否滿足關(guān)停條件，若檢測到電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件，執(zhí)行步驟304，若檢測到電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)不滿足關(guān)停條件，執(zhí)行步驟305。

303、繼續(xù)檢測電池的狀態(tài)。

304、關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的全部功能。

由于電池管理系統(tǒng)是依賴于電路的，其運行過程中需要消耗電能，為了保障電池不出現(xiàn)過放的現(xiàn)象，需要降低電池管理系統(tǒng)所消耗的電能，因此在檢測到電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件后，需要對電池管理系統(tǒng)的各項功能進行處理，管理系統(tǒng)的功能可以包括采樣功能、檢測功能、處理功能等。由于不同的設(shè)備所需要的電池管理系統(tǒng)的功能可能不同，因此，為了最大可能的降低電池管理系統(tǒng)所消耗的電能，可以關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的全部功能。

例如，汽車中使用磷酸鐵鋰電池供電，設(shè)定電池在非工作狀態(tài)下電池的電壓小于或者等于100V時執(zhí)行關(guān)停，當汽車在停止行駛時，可以檢測電池的電壓，若電池的電壓為90V，90V小于100V，則檢測到電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件，然后關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的所有功能。

305、繼續(xù)檢測電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)是否滿足關(guān)停條件。

本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案，電池在非工作狀態(tài)下檢測狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)，從電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)中可以判斷出電池的剩余電量是否較低，在電池的剩余電量較低的情況下，通過關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的全部功能，來降低電池管理系統(tǒng)的功耗，因此，避免了由于電池的剩余電量耗盡導(dǎo)致得電池過度放電的問題，從而提高了電池的可靠性和安全性，延長電池的使用壽命。

實施例四

圖4為本發(fā)明實施例提供的電池控制方法的實施例四的流程示意圖，如圖4所示，本發(fā)明實施例提供的電池控制方法，具體可以包括如下步驟：

401、檢測電池的狀態(tài)，若電池的狀態(tài)為非工作狀態(tài)，執(zhí)行步驟402，若電池的狀態(tài)為工作狀態(tài)，執(zhí)行步驟403。

402、檢測電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)是否滿足關(guān)停條件，若檢測到電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件，執(zhí)行步驟404，檢測到電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)不滿足關(guān)停條件，執(zhí)行步驟405。

403、繼續(xù)檢測電池的狀態(tài)。

404、關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的部分功能。

由于電池管理系統(tǒng)是依賴于電路的，其運行過程中需要消耗電能，為了保障電池不出現(xiàn)過放的現(xiàn)象，需要降低電池管理系統(tǒng)所消耗的電能，因此在檢測到電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件后，需要對電池管理系統(tǒng)的各項功能進行處理，電池管理系統(tǒng)的功能可以包括采樣功能、檢測功能、處理功能等。

在一個具體的實現(xiàn)方案中，可以在電池管理系統(tǒng)中預(yù)設(shè)需要關(guān)閉的部分功能?；蛘?，由于不同的功能其消耗電能的多少不同，還可以由電池管理系統(tǒng)檢測各個功能的功耗，并對各個功能的功耗從高到低進行排序，關(guān)閉功耗較高的若干個功能，本發(fā)明實施例對此不進行特別限定。

在關(guān)閉了部分功能后，未關(guān)閉的部分功能則可以繼續(xù)工作，從而可以實現(xiàn)在降低電能消耗的同時還可以保證電池管理系統(tǒng)繼續(xù)工作。

例如，汽車中使用磷酸鐵鋰電池供電，設(shè)定電池在非工作狀態(tài)下電池的電壓小于或者等于100V時執(zhí)行關(guān)停，關(guān)閉電池管理系統(tǒng)中的采樣功能，當汽車在停止行駛時，可以檢測電池的電壓，若電池的電壓為90V，90V小于100V，則執(zhí)行關(guān)停，關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的采樣功能。

405、繼續(xù)檢測電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)是否滿足關(guān)停條件。

本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案，電池在非工作狀態(tài)下檢測狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)，從電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)中可以判斷出電池的剩余電量是否較低，在電池的剩余電量較低的情況下，通過關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的部分功能，來降低電池管理系統(tǒng)的功耗，因此，避免了由于電池的剩余電量耗盡導(dǎo)致得電池過度放電的問題，從而提高了電池的可靠性和安全性，延長電池的使用壽命。

實施例五

在實施例三中步驟304之后或者在實施例四中步驟404之后，還可以包括：若檢測到電池開始充電，啟用已經(jīng)關(guān)閉的功能。

具體的，本發(fā)明實施例是在實施例三中步驟304關(guān)閉了電池管理系統(tǒng)的全部功能后，當檢測到電池開始充電后，啟用已經(jīng)關(guān)閉的功能，恢復(fù)電池管理系統(tǒng)的正常使用?；蛘弑景l(fā)明實施例是在實施例四中步驟404關(guān)閉了電池管理系統(tǒng)的部部功能后，當檢測到電池開始充電后，啟用已經(jīng)關(guān)閉的功能，恢復(fù)電池管理系統(tǒng)的正常使用。

其中，可以使用外部電源為電池進行充電。

本發(fā)明實施例提供的電池控制方法在檢測到電池開始充電后，能夠自動地啟用已經(jīng)關(guān)閉的功能，因此，可以實現(xiàn)通過檢測電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)，靈活地對電池管理系統(tǒng)中的功能的開啟或者關(guān)閉進行控制，提高了電池管理系統(tǒng)使用的靈活性與可靠性。

實施例六

電池在使用或者存儲過程中，電池的剩余電量、電壓以及電流等是確定電池狀態(tài)的重要的參數(shù)，為了獲取這些參數(shù)就需要優(yōu)化電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，設(shè)計電池管理系統(tǒng)，進而通過電池管理系統(tǒng)獲取參數(shù)信息，確定電池的狀態(tài)。

由于電池管理系統(tǒng)需要有電路支持，電路自身存在一定的功耗，當電池的剩余電量很低的情況下，電路自身的功耗會將電池的剩余電量耗盡，導(dǎo)致電池過度放電，可靠性和安全性較差。

因此，本發(fā)明實施例提供一種電池控制方法，可以根據(jù)電池的狀態(tài)，對電池管理系統(tǒng)的功能進行控制，使得電池在剩余電量較低的情況下，降低電池管理系統(tǒng)的功耗，提高電池的可靠性和安全性。

在本發(fā)明實施例中提供一種電池控制方法，該方法可以包括：當檢測到電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件時，關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的部分功能。

具體地，電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)可以包括電池的剩余電量、電池的電流、電池的電壓等。

在本發(fā)明實施例中，在電池管理系統(tǒng)中預(yù)設(shè)關(guān)停條件。

例如，關(guān)停條件可以是電池的電壓小于或者等于電壓閾值，后者，還可以是電池的剩余電量小于或者等于剩余電量閾值，或者，還可以是電池的電流小于或者等于電流閾值。

當檢測到電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件后，關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的部分功能。即：當檢測到電池的剩余電量小于或者等于剩余電量閾值后，關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的部分功能，或者，當檢測到電池的電流小于或者等于電流閾值后，關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的部分功能等。

其中，關(guān)閉的部分功能可以預(yù)先在電池管理系統(tǒng)中進行設(shè)定。

在一個具體的實現(xiàn)方案中，可以檢測電池管理系統(tǒng)中各功能的功耗，然后根據(jù)指定數(shù)值，關(guān)閉功耗最大的若干功能，如溫度檢測功能、電流檢測功能、電壓檢測功能。

例如，關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的部分功能的實現(xiàn)方式可以是：關(guān)閉電池管理系統(tǒng)中實現(xiàn)部分功能的進程。具體的，電池管理系統(tǒng)可以向需要關(guān)閉的部分功能對應(yīng)的進程下發(fā)關(guān)停指令。

需要說明的是，本實施例所提供的電池控制方法可以應(yīng)用于上述實施例一～實施例五中所提供的檢測到電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件時的場景，或者，也可以應(yīng)用于現(xiàn)有技術(shù)中其他方法檢測到電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件時的場景。

本發(fā)明實施例提供一種電池控制方法，通過電池在非工作狀態(tài)下檢測狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)，從電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)中可以判斷出是否滿足關(guān)停條件，當電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件時，只關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的部分功能，即能夠降低電池管理系統(tǒng)的功耗，電池管理系統(tǒng)還能具有基本功能，與現(xiàn)有技術(shù)中關(guān)閉全部功能呢相比，提高了電池的可靠性和安全性，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中當電池的剩余電量很低的情況下，電池管理系統(tǒng)會將電池的剩余電量耗盡，導(dǎo)致的電池過度放電，可靠性和安全性較低的問題。

實施例七

圖5為本發(fā)明實施例提供的電池控制方法的實施例五的流程示意圖，如圖5所示，本發(fā)明實施例的電池控制方法，具體可以包括：

701、當檢測到電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件時，關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的部分功能。

702、若檢測到電池開始充電，啟用已經(jīng)關(guān)閉的功能。

在本發(fā)明實施例中，當檢測到電池開始充電后，啟用已經(jīng)關(guān)閉的部分功能，恢復(fù)電池管理系統(tǒng)的正常使用。例如，當使用外部電源為電池進行充電時，啟用已經(jīng)關(guān)閉的部分功能。

本發(fā)明實施例提供的電池控制方法在檢測到電池開始充電后，啟用已經(jīng)關(guān)閉的功能，提高了電池管理系統(tǒng)使用的靈活性與可靠性。

實施例八

圖6為本發(fā)明實施例提供的電池控制系統(tǒng)的實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖6所示，本發(fā)明實施例的電池控制系統(tǒng)可以包括：檢測模塊11和判斷模塊12。

檢測模塊11，用于檢測電池的狀態(tài)。

判斷模塊12，用于根據(jù)檢測模塊11檢測到若電池的狀態(tài)為非工作狀態(tài)，檢測電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)是否滿足關(guān)停條件。

優(yōu)選地，判斷模塊12，具體用于：

檢測電池在非工作狀態(tài)下的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)；

若狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)小于或者等于預(yù)設(shè)的狀態(tài)參數(shù)閾值，檢測到電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件。

本實施例的電池控制系統(tǒng)，可以用于執(zhí)行圖1或圖2所示方法實施例的技術(shù)方案，其實現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，此處不再贅述。

實施例九

圖7為本發(fā)明實施例提供的電池控制系統(tǒng)的實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖7所示，本發(fā)明實施例的電池控制系統(tǒng)，在實施例八的基礎(chǔ)上，還可以包括：控制模塊13。

控制模塊13，用于判斷模塊12若檢測到電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件，關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的部分功能。

本實施例的電池控制系統(tǒng)，可以用于執(zhí)行圖3所示方法實施例的技術(shù)方案，其實現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，此處不再贅述。

實施例十

本發(fā)明實施例的電池控制系統(tǒng)，在實施例八的基礎(chǔ)上，還可以包括：控制模塊。

控制模塊，用于判斷模塊12若檢測到電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件，關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的全部功能。

本實施例的電池控制系統(tǒng)，可以用于執(zhí)行圖4所示方法實施例的技術(shù)方案，其實現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，此處不再贅述。

實施例十一

本發(fā)明實施例的電池控制系統(tǒng)，在實施例九或?qū)嵤├幕A(chǔ)上，控制模塊13還用于：若檢測到電池開始充電，啟用已經(jīng)關(guān)閉的功能。

本實施例的電池控制系統(tǒng)，可以用于執(zhí)行圖3或圖4所示方法實施例的技術(shù)方案，其實現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，此處不再贅述。

實施例十二

圖8為本發(fā)明實施例提供的電池控制系統(tǒng)的實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖8所示，本發(fā)明實施例的電池控制系統(tǒng)，可以包括：關(guān)閉模塊21和啟用模塊22。

關(guān)閉模塊21，用于當檢測到電池的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)滿足關(guān)停條件時，關(guān)閉電池管理系統(tǒng)的部分功能。

優(yōu)選地，關(guān)閉模塊21，具體用于：

關(guān)閉電池管理系統(tǒng)中實現(xiàn)部分功能的進程。

啟用模塊22，用于若檢測到電池開始充電，啟用關(guān)閉模塊21已經(jīng)關(guān)閉的功能。

本實施例的電池控制系統(tǒng)，可以用于執(zhí)行圖5所示方法實施例的技術(shù)方案，其實現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，此處不再贅述。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解：實現(xiàn)上述各方法實施例的全部或部分步驟可以通過程序指令相關(guān)的硬件來完成。前述的程序可以存儲于一計算機可讀取存儲介質(zhì)中。該程序在執(zhí)行時，執(zhí)行包括上述各方法實施例的步驟；而前述的存儲介質(zhì)包括：ROM、RAM、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。

以上所描述的裝置實施例僅僅是示意性的，其中作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個地方，或者也可以分布到至少兩個網(wǎng)絡(luò)單元上?？梢愿鶕?jù)實際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來實現(xiàn)本實施例方案的目的。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性的勞動的情況下，即可以理解并實施。

最后應(yīng)說明的是：以上各實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的范圍。