技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種全雙工低時(shí)延近場(chǎng)數(shù)據(jù)鏈路，該數(shù)據(jù)鏈路控制用于對(duì)電動(dòng)車輛和其他電動(dòng)裝置進(jìn)行充電的靜態(tài)和/或動(dòng)態(tài)諧振感應(yīng)無(wú)線電力傳輸系統(tǒng)。相干轉(zhuǎn)發(fā)器配置使得能夠?qū)?lái)自附近和相鄰車輛的信號(hào)進(jìn)行低復(fù)雜度的同步檢測(cè)和積極抑制。地面?zhèn)仍O(shè)備中的基準(zhǔn)晶體振蕩器為前向數(shù)據(jù)鏈路和返回?cái)?shù)據(jù)鏈路二者提供頻率同步。傳輸借助于環(huán)形天線對(duì)之間的近場(chǎng)磁感應(yīng)來(lái)進(jìn)行，這連同低于由車輛底部和地表面構(gòu)成的截止結(jié)構(gòu)的有效波導(dǎo)大大限制了向緊鄰系統(tǒng)天線的區(qū)域的信號(hào)傳播。

技術(shù)研發(fā)人員：布魯斯·理查德·朗;安德魯·W·達(dá)加
受保護(hù)的技術(shù)使用者：動(dòng)量動(dòng)力學(xué)公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.09.04
技術(shù)公布日：2017.08.29