本發(fā)明屬于電瓶車技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種電動(dòng)巡檢車使用的防爆蓄電池。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)階段，我國絕大多數(shù)電動(dòng)自行車和輕型電動(dòng)車都采用鉛蓄電池作為儲(chǔ)能部件，它具有使用成本低，性能穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn)，廣為消費(fèi)者所接受。目前電動(dòng)自行車所配置的電池大部分是閥控密封鉛酸蓄電池，這種鉛酸蓄電池是在密封鉛蓄電池的基礎(chǔ)上，經(jīng)過性能改進(jìn)的，特別是在比能量和循環(huán)壽命方面有所突破。

國內(nèi)已有 108 家公司及研究所對電動(dòng)自行車用閥控密封鉛蓄電池進(jìn)行開發(fā)，但到目前為止都還存在著在中、高速率時(shí)比能量不夠高和深循環(huán)壽命不夠長等缺點(diǎn)，在很大程度上影響了電動(dòng)自行車行業(yè)的高速成長。當(dāng)然，科技發(fā)展也必然推動(dòng)新型儲(chǔ)電技術(shù)的進(jìn)步，據(jù)估計(jì)，以鋰離子和鋰聚合物為代表的鋰系列蓄電池也將在若干年內(nèi)大力進(jìn)軍電動(dòng)自行車和輕型電動(dòng)車領(lǐng)域，鎳氫電池同樣也是很有希望。但是，目前蓄電池作為這些車輛的直流電源仍是占主要地位。鉛蓄電池具有較高的回收價(jià)值，它在失效后，一般會(huì)定向流入回收渠道，不會(huì)像普通的鋅錳電池那樣隨意丟棄，污染環(huán)境。牽引用鉛酸蓄電池，作為這些車輛的直流電源，是電動(dòng)車輛重要的組成單元。蓄電池的重復(fù)使用，即蓄電池放電后的充電問題越來越受到重視，因?yàn)檫@關(guān)系到電動(dòng)車輛的使用效率和蓄電池的使用壽命。正常情況下蓄電池的成本占整個(gè)電動(dòng)車輛成本的 15%左右，并且是電動(dòng)車輛上唯一的高成本消耗品。國內(nèi)目前不少電動(dòng)車所配用的充電機(jī)由于性能技術(shù)不完善，常常導(dǎo)致蓄電池提前損壞的現(xiàn)象，這樣，可充電次數(shù)減少，使用壽命縮短。

因此，很有必要設(shè)計(jì)一種電動(dòng)巡檢車使用的防爆蓄電池。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種電動(dòng)巡檢車使用的防爆蓄電池。

本發(fā)明的內(nèi)容包括：

一種電動(dòng)巡檢車使用的防爆蓄電池，安裝于盒體內(nèi)，所述盒體采用防爆材料制備，所述防爆材料由玻璃纖維和合成樹脂兩種基本材料組成，所述的合成樹脂包括膠衣樹脂和普通聚酯樹脂兩種，所述的膠衣樹脂中添加抗靜電劑，所述的普通聚酯樹脂中添加阻燃劑；所述盒體的外部設(shè)置有防爆層，所述防爆層由包括銅0.1%-0.15％、鎳 0.02%-0.07%、錳0.13-0.14%、鉻0.08%-0.15％、鋁0.005%-0.007％、鋅0.78%-0.88％、二氧化硅0.75%-0.95％，余量為鐵的材料制備；所述的百分?jǐn)?shù)均為質(zhì)量百分?jǐn)?shù)；所述盒體上方設(shè)有電池蓋，盒體的空腔內(nèi)設(shè)有四個(gè)防振彈簧，四個(gè)防振彈簧分別設(shè)于盒體左側(cè)空腔、右側(cè)空腔、底部空腔和防爆蓄電池的頂部。

本發(fā)明中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述盒體的制備步驟為：1）膠衣樹脂和普通聚酯樹脂的配制；2）在模具的周邊涂抹膠衣樹脂，并平整鋪設(shè)底層玻璃纖維布；3）對底層玻璃纖維布進(jìn)行普通聚酯樹脂涂布并使其完全浸料；4）鋪設(shè)中間層玻璃纖維布，并對其進(jìn)行普通聚酯樹脂涂布并使其完全浸料；5）鋪設(shè)頂間層玻璃纖維布，并對其進(jìn)行膠衣樹脂涂布并使其完全浸料；6）采用滾輪壓印法擠出每一層玻璃纖維布表面與樹脂間的氣泡并自然固化成型。

本發(fā)明中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述盒體的側(cè)壁上開設(shè)有若干通氣孔。

本發(fā)明中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述通氣孔有三個(gè)。

本發(fā)明中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述通氣孔位置安裝有過濾網(wǎng)。

本發(fā)明的有益效果是，

本發(fā)明的盒體通過配制兩種不同類別的聚酯樹脂，并分別在兩種數(shù)酯中分別添加抗靜電劑、阻燃劑，極大地增大了該類材料的抗靜電劑阻燃性，也有效地抑制了抗靜電劑和阻燃劑對聚酯樹脂結(jié)構(gòu)特性地影響，從而保證了聚酯樹脂的各類理化性質(zhì)能體現(xiàn)到最好，避免了其他類似產(chǎn)品強(qiáng)度低，抗性差的問題，顯著提高了產(chǎn)品的防爆性能。

附圖說明

附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如附圖1所示，一種電動(dòng)巡檢車使用的防爆蓄電池，安裝于盒體1內(nèi)，所述盒體1采用防爆材料制備，所述防爆材料由玻璃纖維和合成樹脂兩種基本材料組成，所述的合成樹脂包括膠衣樹脂和普通聚酯樹脂兩種，所述的膠衣樹脂中添加抗靜電劑，所述的普通聚酯樹脂中添加阻燃劑；所述盒體的外部設(shè)置有防爆層，所述防爆層由包括銅0.1%-0.15％、鎳 0.02%-0.07%、錳0.13-0.14%、鉻0.08%-0.15％、鋁0.005%-0.007％、鋅0.78%-0.88％、二氧化硅0.75%-0.95％，余量為鐵的材料制備；所述的百分?jǐn)?shù)均為質(zhì)量百分?jǐn)?shù)；所述盒體上方設(shè)有電池蓋，盒體的空腔內(nèi)設(shè)有四個(gè)防振彈簧2，四個(gè)防振彈簧2分別設(shè)于盒體左側(cè)空腔、右側(cè)空腔、底部空腔和防爆蓄電池的頂部，所述盒體的側(cè)壁上開設(shè)有若干通氣孔3，所述通氣孔3有三個(gè)。所述通氣孔位置安裝有過濾網(wǎng)4。

本發(fā)明中，所述盒體的制備步驟為：1）膠衣樹脂和普通聚酯樹脂的配制；2）在模具的周邊涂抹膠衣樹脂，并平整鋪設(shè)底層玻璃纖維布；3）對底層玻璃纖維布進(jìn)行普通聚酯樹脂涂布并使其完全浸料；4）鋪設(shè)中間層玻璃纖維布，并對其進(jìn)行普通聚酯樹脂涂布并使其完全浸料；5）鋪設(shè)頂間層玻璃纖維布，并對其進(jìn)行膠衣樹脂涂布并使其完全浸料；6）采用滾輪壓印法擠出每一層玻璃纖維布表面與樹脂間的氣泡并自然固化成型。

所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：以上任何實(shí)施例的討論僅為示例性的，并非旨在暗示本公開的范圍(包括權(quán)利要求)被限于這些例子；在本發(fā)明的思路下，以上實(shí)施例或者不同實(shí)施例中的技術(shù)特征之間也可以進(jìn)行組合，步驟可以以任意順序?qū)崿F(xiàn)，并存在如上所述的本發(fā)明的不同方面的許多其它變化，為了簡明它們沒有在細(xì)節(jié)中提供。因此，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何省略、修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。