一種氫燃料電池?zé)崴孟到y(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公布了一種氫燃料電池?zé)崴孟到y(tǒng)，涉及一種燃料電池汽車領(lǐng)域。包括：氫氣源和空氣源，所述的氫氣、空氣通過(guò)管路與燃料電池的氫氣輸入端、氧氣輸入端連接，所述的空氣與燃料電池之間連接氧氣過(guò)濾裝置，所述的燃料電池還與熱交換器連接，所述的熱交換器與暖風(fēng)系統(tǒng)連接，所述的氫氣的管路之間連接有氫氣泵，所述的氫氣泵與燃料電池的氫氣輸出端之間還連接增濕裝置，所述的增濕裝置一端與熱交換器連接，另一端與排水裝置連接。有益效果：本實(shí)用新型可以利用燃料電池反應(yīng)產(chǎn)生的余熱進(jìn)行供暖，充分的提高了氫能的轉(zhuǎn)換效率也降低了成本，所回收的冷水也可用于反應(yīng)氣體的增濕，也可增加燃料電池的使用壽命。
【專利說(shuō)明】一種氫燃料電池?zé)崴孟到y(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種燃料電池汽車領(lǐng)域，尤其是涉及一種氫燃料電池?zé)崴孟到y(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，作為新能源的代表燃料電池以無(wú)污染和高能效轉(zhuǎn)換而備受推崇，燃料電池工作是向負(fù)極供給燃料(氫)，向正極供給氧化劑(氧氣)。氫在負(fù)極上的催化劑的作用下分解成正離子H+和電子e-，氫離子進(jìn)入電解液中，而電子則沿外部電路移向正極。用電的負(fù)載就接在外部電路中，在正極上，氧氣同電解液中的氫離子吸收抵達(dá)正極上的電子形成水。整個(gè)過(guò)程產(chǎn)生電能和水，本身反應(yīng)也是放熱的過(guò)程，目前針對(duì)于燃料電池產(chǎn)生的熱水大部分利用不徹底。本實(shí)用新型就是將其中的熱能轉(zhuǎn)換為供暖系統(tǒng)，轉(zhuǎn)換后的水也可用于氣體增濕從而更加充分的說(shuō)明氫能源的高效及節(jié)能性，其本身卻是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)于燃料電池反應(yīng)后的熱水進(jìn)行充分利用，需要一個(gè)熱交換系統(tǒng)供暖風(fēng)系統(tǒng)以及增濕系統(tǒng)來(lái)增加燃料電池環(huán)境濕度。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種氫燃料電池?zé)崴孟到y(tǒng)，其特征在于，包括:氫氣源、空氣源，所述的氫氣、空氣通過(guò)管路和燃料電池的氫氣輸入端、氧氣輸入端連接，所述的空氣與燃料電池之間連接有氧氣過(guò)濾裝置，所述的燃料電池上還設(shè)置有氫氣輸出端和氧氣輸出端，所述的氫氣輸出端與增濕裝置相連接，所述的燃料電池還與熱交換器連接，所述的熱交換器與空氣管路之間連接有鼓風(fēng)機(jī)，熱交換器還與暖風(fēng)系統(tǒng)連接，并且熱交換器的熱水輸出端與燃料電池連接，所述的氫氣的管路之間連接有氫氣泵，所述的氫氣泵與燃料電池的氫氣輸出端之間還連接有增濕裝置，所述的增濕裝置一端與熱交換器連接，另一端與排水裝置連接。進(jìn)一步，所述的氧氣過(guò)濾裝置中設(shè)置有過(guò)濾器同分流錐和過(guò)濾網(wǎng)管，水流推力主要起到氣體分流作用，避免了過(guò)濾網(wǎng)受正面沖擊引起破裂，可對(duì)空氣中有害物質(zhì)進(jìn)行過(guò)濾后得到高純度的氧氣。
[0006]有益效果:本實(shí)用新型是以降低生產(chǎn)成本為目的，可以利用燃料電池反應(yīng)產(chǎn)生的余熱進(jìn)行供暖，充分的提高了氫能的轉(zhuǎn)換效率也降低了成本，所回收的冷水也可用于反應(yīng)氣體的增濕，也可增加燃料電池的使用壽命。
[0007]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的構(gòu)造示意圖。
[0009]圖2為圖1局部示意圖，示意氧氣過(guò)濾裝置的結(jié)構(gòu)。
[0010]圖中:1.氫氣源、2.空氣源、3.氧氣過(guò)濾裝置、4.氫氣輸入端、5.氧氣輸入端、6.氫氣輸出端、7.氧氣輸出端、8.燃料電池、9.鼓風(fēng)機(jī)、10.熱交換器、11.熱水輸出端、12.增濕裝置、13.排水裝置、14.曖風(fēng)系統(tǒng)、15.氫氣泵、16.過(guò)濾器同分流錐、17.過(guò)濾網(wǎng)管。
[0011]

【具體實(shí)施方式】
[0012]實(shí)施例1:
[0013]—種氫燃料電池?zé)崴孟到y(tǒng)，其特征在于，包括:氫氣源1、空氣源2,所述的氫氣源1、空氣源2通過(guò)管路和燃料電池8的氫氣輸入端4、氧氣輸入端5連接，所述的空氣2與燃料電池8之間連接有氧氣過(guò)濾裝置3，所述的燃料電池8上還設(shè)置有氫氣輸出端6和氧氣輸出端7，所述的氫氣輸出端6與增濕裝置12相連接，所述的燃料電池8還與熱交換器10連接，所述的熱交換器10與空氣管路之間連接有鼓風(fēng)機(jī)9，熱交換器10還與暖風(fēng)系統(tǒng)14連接，并且熱交換器10的熱水輸出端與燃料電池8連接，所述的氫氣源I的管路之間連接有氫氣泵15，所述的氫氣泵15與燃料電池8的氫氣輸出端6之間還連接有增濕裝置12，所述的增濕裝置12 —端與熱交換器10連接，另一端與排水裝置13連接。進(jìn)一步，所述的氧氣過(guò)濾裝置3中設(shè)置有過(guò)濾器同分流錐16和過(guò)濾網(wǎng)管17。本實(shí)用新型構(gòu)造簡(jiǎn)單，易于實(shí)施。
[0014]本實(shí)用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種氫燃料電池?zé)崴孟到y(tǒng)，其特征在于，包括:氫氣源、空氣源，所述的氫氣、空氣通過(guò)管路和燃料電池的氫氣輸入端、氧氣輸入端連接，所述的空氣與燃料電池之間連接有氧氣過(guò)濾裝置，所述的燃料電池上還設(shè)置有氫氣輸出端和氧氣輸出端，所述的氫氣輸出端與增濕裝置相連接，所述的燃料電池還與熱交換器連接，所述的熱交換器與空氣管路之間連接有鼓風(fēng)機(jī)，熱交換器還與暖風(fēng)系統(tǒng)連接，并且熱交換器的熱水輸出端與燃料電池連接，所述的氫氣的管路之間連接有氫氣泵，所述的氫氣泵與燃料電池的氫氣輸出端之間還連接有增濕裝置，所述的增濕裝置一端與熱交換器連接，另一端與排水裝置連接。
2.如權(quán)利要求1所述的氫燃料電池?zé)崴孟到y(tǒng)，其特征在于:所述的氧氣過(guò)濾裝置中設(shè)置有過(guò)濾器同分流錐和過(guò)濾網(wǎng)管。
【文檔編號(hào)】H01M8/04GK204118189SQ201420464232
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年8月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月18日
【發(fā)明者】方小明, 歐陽(yáng)洵, 趙成旺, 鮑憲均 申請(qǐng)人:蕪湖國(guó)氫能源股份有限公司