一種繼電器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種繼電器，包括繼電器機(jī)殼，所述繼電器機(jī)殼內(nèi)設(shè)有線圈組件（4）、動(dòng)鐵芯組件、擋板組件、動(dòng)觸片（5）和靜觸點(diǎn)，所述線圈組件包括二極管和線圈，所述二極管與線圈并聯(lián)，所述動(dòng)鐵芯組件包括動(dòng)鐵芯（8）和中軸，所述擋板組件包括擋板（3），所述擋板套設(shè)在中軸上，所述動(dòng)鐵芯和中軸一端連接，所述中軸另一端與復(fù)位彈簧（6）連接，所述動(dòng)觸片（5）設(shè)置在擋板與復(fù)位彈簧之間，工作時(shí)動(dòng)觸片靜觸點(diǎn)接通，其特征在于：所述動(dòng)鐵芯與繼電器機(jī)殼之間設(shè)有動(dòng)鐵芯隔糍板（9），所述動(dòng)鐵芯上設(shè)有排氣孔，增加動(dòng)鐵芯隔糍板后動(dòng)鐵芯向擋板移動(dòng)時(shí)就不會(huì)受到阻礙，并且排氣孔可有效解決繼電器受空氣阻力吸合困難的問題。
【專利說明】
一種繼電器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種改進(jìn)后的繼電器。

【背景技術(shù)】
[0002]繼電器是一種電控制器件，是當(dāng)輸入量的變化達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變化的一種電器?，F(xiàn)有技術(shù)中，動(dòng)鐵芯直接與外殼部件接觸，這樣就會(huì)導(dǎo)致動(dòng)鐵芯向擋板移動(dòng)時(shí)受到阻礙，影響繼電器工作。另外，大部分繼電器中的鐵芯為實(shí)心的，無排氣孔，動(dòng)鐵芯與銅管之間配合氣隙就非常小，并且繼電器整體密封，繼電器在通電后，由于空氣的阻力，容易造成繼電器吸合困難；且線圈組件中的二極管與線圈并聯(lián)，這樣設(shè)計(jì)的目的是降低線圈斷電后線圈存在400V以上反電動(dòng)勢(shì)對(duì)汽車控制繼電器元件的損壞(可降低到70V以下)，但是這樣的設(shè)計(jì)又存在一個(gè)隱患:當(dāng)繼電器在使用過程中由于正負(fù)極接線錯(cuò)誤導(dǎo)致繼電器內(nèi)二極管燒壞，最終引起繼電器無法正常工作。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于公知技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是在于提供一種更穩(wěn)定、實(shí)用的繼電器。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是采取如下技術(shù)方案來完成的:
[0005]一種繼電器，包括繼電器機(jī)殼，所述繼電器機(jī)殼內(nèi)設(shè)有線圈組件、動(dòng)鐵芯組件、擋板組件、動(dòng)觸片和靜觸點(diǎn)，所述線圈組件包括二極管和線圈，所述二極管與線圈并聯(lián)，所述動(dòng)鐵芯組件包括動(dòng)鐵芯和中軸，所述擋板組件包括擋板，所述擋板套設(shè)在中軸上，所述動(dòng)鐵芯和中軸一端連接，所述中軸另一端與復(fù)位彈簧連接，所述動(dòng)觸片設(shè)置在擋板與復(fù)位彈簧之間，工作時(shí)動(dòng)觸片與靜觸點(diǎn)接通，其特征在于:所述動(dòng)鐵芯與繼電器機(jī)殼之間設(shè)有動(dòng)鐵芯隔糍板，所述動(dòng)鐵芯上設(shè)有排氣孔。所述線圈組件還包括電阻，所述電阻與二極管串聯(lián)，再與線圈并聯(lián)。所述電阻為100 Ω。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:增加動(dòng)鐵芯隔糍板后，動(dòng)鐵芯向擋板移動(dòng)時(shí)就不會(huì)受到阻礙，并且增加的排氣孔可有效解決繼電器受空氣阻力而吸合困難的問題；把電阻與二極管串聯(lián)然后再與線圈并聯(lián)，可利用電阻保護(hù)二極管不會(huì)燒壞，達(dá)到降低反電動(dòng)勢(shì)的效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述其實(shí)施例:
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]附圖表示了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及其實(shí)施例，下面再結(jié)合附圖描述其實(shí)施例的各有關(guān)細(xì)節(jié)，該繼電器，包括繼電器機(jī)殼，所述繼電器機(jī)殼內(nèi)設(shè)有線圈組件4、動(dòng)鐵芯組件、擋板組件、動(dòng)觸片5和靜觸點(diǎn)，所述線圈組件4包括二極管和線圈，所述二極管與線圈并聯(lián)，所述動(dòng)鐵芯組件包括動(dòng)鐵芯8和中軸，所述擋板組件包括擋板3，所述擋板3套設(shè)在中軸上，所述動(dòng)鐵芯8和中軸一端連接，所述中軸另一端與復(fù)位彈簧6連接，這樣就可控制中軸復(fù)位，所述動(dòng)觸片5設(shè)置在擋板3與復(fù)位彈簧6之間，工作時(shí)動(dòng)觸片5與靜觸點(diǎn)接通，所述動(dòng)鐵芯8與繼電器機(jī)殼之間設(shè)有動(dòng)鐵芯隔糍板9，增加了動(dòng)鐵芯隔糍板9之后，動(dòng)鐵芯向擋板移動(dòng)時(shí)就不會(huì)受到阻礙；所述動(dòng)鐵芯8上設(shè)有排氣孔，這樣繼電器在通電后就不會(huì)受到空氣的阻力，繼電器吸合順暢；所述線圈組件4還包括電阻，所述電阻與二極管串聯(lián)，再與線圈并聯(lián)，這樣就可用電阻保護(hù)二極管，無論正負(fù)極接線是否錯(cuò)誤都不會(huì)燒壞二極管，同時(shí)也達(dá)到降低反電動(dòng)勢(shì)的效果。通電后，線圈組件4產(chǎn)生磁場(chǎng)，動(dòng)鐵芯8向擋板3移動(dòng)，即推動(dòng)動(dòng)觸片5與靜觸點(diǎn)接通，斷電后復(fù)位彈簧使中軸復(fù)位，即動(dòng)鐵芯8復(fù)位，動(dòng)觸片5與靜觸點(diǎn)脫離，從而完成輸入輸出電流的產(chǎn)生。本實(shí)用新型雖然設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，卻能達(dá)到十分有益的效果，必能給企業(yè)帶來更好的效益。
【權(quán)利要求】
1.一種繼電器，包括繼電器機(jī)殼，所述繼電器機(jī)殼內(nèi)設(shè)有線圈組件(4)、動(dòng)鐵芯組件、擋板組件、動(dòng)觸片(5)和靜觸點(diǎn)，所述線圈組件(4)包括二極管和線圈，所述二極管與線圈并聯(lián)，所述動(dòng)鐵芯組件包括動(dòng)鐵芯(8)和中軸，所述擋板組件包括擋板(3)，所述擋板(3)套設(shè)在中軸上，所述動(dòng)鐵芯(8)和中軸一端連接，所述中軸另一端與復(fù)位彈簧(6)連接，所述動(dòng)觸片(5)設(shè)置在擋板(3)與復(fù)位彈簧(6)之間，工作時(shí)動(dòng)觸片(5)與靜觸點(diǎn)接通，其特征在于:所述動(dòng)鐵芯(8)與繼電器機(jī)殼之間設(shè)有動(dòng)鐵芯隔糍板(9)，所述動(dòng)鐵芯(8)上設(shè)有排氣孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種繼電器，其特征在于:所述線圈組件(4)還包括電阻，所述電阻與二極管串聯(lián)，再與線圈并聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種繼電器，其特征在于:所述電阻為100Ω。
【文檔編號(hào)】H01H50/18GK204067241SQ201420458141
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月14日
【發(fā)明者】韓順林 申請(qǐng)人:瑞安市新林汽車電器有限公司