Mvb數(shù)據(jù)傳輸總線電纜的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種MVB數(shù)據(jù)傳輸總線電纜，屬于電纜領(lǐng)域。MVB數(shù)據(jù)傳輸總線電纜包括四個線芯、包裝材料層、屏蔽層和護套；每個線芯由導體和絕緣層組成，絕緣層均勻密封導體，四個線芯設(shè)于填充物的周圍，四個線芯被絞合成四邊形；所述的包裝材料層包裹在四個線芯的外面；所述的屏蔽層包裹于包裝材料層的外面，所述的護套包裹于屏蔽層的外面。本實用新型的電纜額定電壓為300V及以下，具有耐低溫、耐高溫等級高、外徑小、重量輕、電氣性能和機械物理性能優(yōu)異等顯著特點，特別適用于機車車輛、地鐵、輕軌等設(shè)備的信號傳輸系統(tǒng)。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及電纜領(lǐng)域，具體地說，涉及一種MVB數(shù)據(jù)傳輸總線電纜。 MVB數(shù)據(jù)傳輸總線電纜

【背景技術(shù)】
[0002] 我國目前己對機車車輛、地鐵、輕軌等城市交通運輸投入大量資金進行升級換代 或改造，采用高速重載，以緩解交通運輸和城市路面擁擠的狀況。仍無法解決緊張狀況，為 此鐵道部又引進國外先進技術(shù)，即350km高速列車技術(shù)，采用技術(shù)合作的辦法運作。
[0003] 多功能車輛總線（MVB)是一種主要用于（但也并非專用于）對有互操作性和互換 性要求的互連設(shè)備之間的串行數(shù)據(jù)通信總線?，F(xiàn)有技術(shù)使用的絕緣材料無法保證MVB電纜 在火災中和火災后還能保持基本的傳輸參數(shù)。
[0004] 關(guān)于車輛總線電纜的設(shè)計，現(xiàn)有技術(shù)中已有相關(guān)的技術(shù)方案公開，如：中國專利號 ZL200920283963. 1，發(fā)明創(chuàng)造名稱為：一種公交通用多功能車輛總線電纜，該申請案中涉及 一種車輛總線電纜，包括四個內(nèi)導電體（2)，每個內(nèi)導電體外（2)層對應(yīng)設(shè)有擠出皮包皮絕 緣層（1);緊鄰的四個絕緣層間是填充芯（3)，絕緣層（1)與填充芯（3)絞合在一起；絕緣 層⑴與編織層（5)間是屏蔽層（4)，屏蔽層（4)內(nèi)有排流線（6)，編織層（5)的外層是護 套層（7)。該技術(shù)方案的電纜雖然具有耐低溫、耐高溫的特性，但是仍不能保證MVB電纜在 火災中和火災后還能保持基本的傳輸參數(shù)。 實用新型內(nèi)容
[0005] 1、要解決的技術(shù)問題
[0006] 本實用新型的目的是提供一種在火災中和火災后仍能保持基本的傳輸參數(shù)的MVB 數(shù)據(jù)傳輸總線電纜。
[0007] 2、技術(shù)方案
[0008] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：
[0009] MVB數(shù)據(jù)傳輸總線電纜，包括四個線芯、包裝材料層、屏蔽層和護套；每個線芯由 導體和絕緣層組成，絕緣層均勻密封導體，四個線芯設(shè)于填充物的周圍，四個線芯被絞合成 四邊形；所述的包裝材料層包裹在四個線芯的外面；所述的屏蔽層包裹于包裝材料層的外 面，所述的護套包裹于屏蔽層的外面。
[0010] 更進一步地，所述的導體的材料為靈活退火鍍錫銅導線。
[0011] 更進一步地，所述的絕緣層的材料為泡沫交聯(lián)聚乙烯，四個線芯的規(guī)格相同，線芯 的絕緣層的顏色不相同，為白色、黑色、紅色或藍色中的一種，起標識作用。
[0012] 更進一步地，所述的包裝材料層的材料為塑料膠帶，材料成本低，膠帶包裹住四個 線芯，使其固定即可，工藝簡單。
[0013] 更進一步地，所述的屏蔽層由退火鍍錫銅導線編織而成。
[0014] 更進一步地，所述的護套的材料為型號為EM104的交聯(lián)聚乙烯，顏色為黑色，外徑 為 7. 80±0. 40mmη
[0015] 本實用新型的產(chǎn)品參數(shù)如下表：
[0016] 序號| 技術(shù)特性 參數(shù) 1 特性阻抗從0.75到3 MHz 120 Ω ±10% .., at 1.5 MHz <15.0dB/Km 2 哀減 ___at 3.0 MHz < 20.0 dB/Km_ 3 標稱互電容 at 1.5 MHz < 46 pF/m 4 串音衰減 從0.75到3 MHz > 45 dB 5 在20MHZ下的表面轉(zhuǎn)移阻抗 S20mf)./m 6 在20MHz時的差分轉(zhuǎn)移阻抗 ?Ξ 2 π?Ω/π? 7 在20°C下導體直流電阻 ?；40.1Ω/ΚΓη 8 在 20°C Κ絕緣七附 > 3.500 ΜΩ·Κγπ 9 最大工作電壓 300Vrms 10 電纜重量 90 Kg/Km 11 最小彎曲半徑 6x0 12 溫度范圍 -40°C到110°C
[0017] 3、有益效果
[0018] (1)本實用新型的電纜額定電壓為300V及以下，具有耐低溫、耐高溫等級高、外徑 小、重量輕、電氣性能和機械物理性能優(yōu)異等顯著特點，特別適用于機車車輛、地鐵、輕軌等 設(shè)備的信號傳輸系統(tǒng)；
[0019] (2)本實用新型的導體采用了靈活退火鍍錫銅導線，增加了電纜的柔韌性；采用 低煙無鹵聚烯烴彈性體材料，使電纜的彎曲力較小，增加電纜的柔韌性，且采用無鹵聚烯烴 彈性體材料，使其具有較好的耐磨性；
[0020] (3)本實用新型采用低煙無鹵阻燃材料，在火災發(fā)生時幾乎不產(chǎn)生有毒氣體及濃 煙，有利于滅火工作的順利展開，人員轉(zhuǎn)移，控制火災的蔓延，更可以減輕鹵化氫氣體對周 圍環(huán)境中的儀器儀表等精密儀器設(shè)備等造成的二次災害；
[0021] (4)本實用新型采用的護套和絕緣層均采用交聯(lián)聚乙烯材料，雙層耐高溫，安全性 增強，使得電纜較高的耐火性能，具有標準EN50200以上的傳輸特性，能夠在火災中和火災 后保持基本不變的基本傳輸參數(shù)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022] 圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023] 圖中：1、導體，2、絕緣層，3、填充物，4、包裝材料層，5、屏蔽層，6、護套。

【具體實施方式】
[0024] 下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0025] 實施例
[0026] 如圖1所示，MVB數(shù)據(jù)傳輸總線電纜，包括四個線芯、包裝材料層4、屏蔽層5和護 套6 ;每個線芯由導體1和絕緣層2組成，絕緣層2均勻密封導體1，四個線芯設(shè)于填充物3 的周圍，四個線芯被絞合成四邊形；所述的包裝材料層4包裹在四個線芯的外面；所述的屏 蔽層5包裹于包裝材料層4的外面，所述的護套6包裹于屏蔽層5的外面。
[0027] 所述的導體的材料為靈活退火鍍錫銅導線。
[0028] 所述的絕緣層的材料為泡沫交聯(lián)聚乙烯，四個線芯的規(guī)格相同，線芯的絕緣層的 顏色不相同，為白色、黑色、紅色或藍色中的一種，起標識作用。
[0029] 所述的包裝材料層的材料為塑料膠帶。
[0030] 所述的屏蔽層由退火鍍錫銅導線編織而成。
[0031] 所述的護套的材料為型號為EM104的交聯(lián)聚乙烯，顏色為黑色，外徑為 7. 80±0. 40mm。
【權(quán)利要求】
1. MVB數(shù)據(jù)傳輸總線電纜，其特征在于：包括四個線芯、包裝材料層、屏蔽層和護套；每 個線芯由導體和絕緣層組成，絕緣層均勻密封導體，四個線芯設(shè)于填充物的周圍，四個線芯 被絞合成四邊形；所述的包裝材料層包裹在四個線芯的外面；所述的屏蔽層包裹于包裝材 料層的外面，所述的護套包裹于屏蔽層的外面。
2. 如權(quán)利要求1所述的MVB數(shù)據(jù)傳輸總線電纜，其特征在于：所述的導體的材料為靈 活退火鍍錫銅導線。
3. 如權(quán)利要求1所述的MVB數(shù)據(jù)傳輸總線電纜，其特征在于：所述的絕緣層的材料為 泡沫交聯(lián)聚乙烯，四個線芯的規(guī)格相同，線芯的絕緣層的顏色不相同，為白色、黑色、紅色或 藍色中的一種，起標識作用。
4. 如權(quán)利要求1所述的MVB數(shù)據(jù)傳輸總線電纜，其特征在于：所述的包裝材料層的材 料為塑料膠帶。
5. 如權(quán)利要求1所述的MVB數(shù)據(jù)傳輸總線電纜，其特征在于：所述的屏蔽層由退火鍍 錫銅導線編織而成。
6. 如權(quán)利要求1所述的MVB數(shù)據(jù)傳輸總線電纜，其特征在于：所述的護套的材料為型 號為EM104的交聯(lián)聚乙烯，顏色為黑色，外徑為7. 80±0. 40mm。
【文檔編號】H01B7/295GK203910329SQ201420363933
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月2日
【發(fā)明者】 桑托斯, 徐彬 申請人:邁特諾（馬鞍山）特種電纜有限公司