E字型硅鋼片鐵芯總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及E字型硅鋼片鐵芯總成，屬于汽車用電磁閥領(lǐng)域，包括有若干硅鋼片單元，所述硅鋼片單元呈E字型，所述硅鋼片單元相互疊加形成鐵芯，所述硅鋼片單元的厚度為0.23mm，本實(shí)用新型的有益效果為，采用0.23mm能夠最大限度地減少鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的高頻電渦流，有效提高峰值電流，縮短啟動(dòng)時(shí)間，使其在700μs以下。
【專利說明】【技術(shù)領(lǐng)域】
[〇〇〇1] 本實(shí)用新型涉及E字型硅鋼片鐵芯總成，屬于汽車用電磁閥領(lǐng)域。 E字型硅鋼片鐵芯總成 【背景技術(shù)】
[0002] 在現(xiàn)有技術(shù)中，柴油機(jī)電控大流量高響應(yīng)單體泵電磁鐵研發(fā)的性能要求是能在高 溫（155°C以上)、嚴(yán)寒（_40°C)、高電壓（75V)、大電流（14A)工況下高速響應(yīng)地正常工作。將 高電壓大電流的脈沖電流通過該電磁鐵，應(yīng)可高速控制單體泵的供油提前角、供油持續(xù)角 和噴油壓力，其響應(yīng)速度應(yīng)達(dá)到微秒級(jí)(< 700 μ s)。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 鑒于【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題旨在提供一種全 新的響應(yīng)速度達(dá)到微秒級(jí)的Ε字型硅鋼片鐵芯總成
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：
[0005] Ε字型硅鋼片鐵芯總成，包括有若干硅鋼片單元，其特征在于：所述硅鋼片單元呈 Ε字型，所述硅鋼片單元相互疊加形成鐵芯，所述硅鋼片單元的厚度為0. 23mm。
[0006] 本實(shí)用新型的有益效果為，采用0· 23mm能夠最大限度地減少鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的高頻 電渦流，有效提高峰值電流，縮短啟動(dòng)時(shí)間，使其在700μ s以下。因此本實(shí)用新型與現(xiàn)有技 術(shù)相比具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步。 【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 下面結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施方式及實(shí)施例的有關(guān)細(xì)節(jié)及工作原理。
[0008] 圖1為本實(shí)用新型硅鋼片單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009] 圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 【具體實(shí)施方式】
[0010] 參見附圖，本實(shí)施方式中Ε字型硅鋼片鐵芯總成，包括有若干硅鋼片單元，所述硅 鋼片單元呈Ε字型，所述硅鋼片單元相互疊加形成鐵芯，所述硅鋼片單元的厚度為0. 23mm。 能夠最大限度地減少鐵芯內(nèi)廣生的1?頻電潤流，有效提1?峰值電流，縮短啟動(dòng)時(shí)間，使其在 700 μ s以下，能夠滿足柴油機(jī)電控大流量高響應(yīng)單體泵電磁鐵研發(fā)的性能要求是能在高溫 (155°C以上)、嚴(yán)寒（_40°C)、高電壓（75V)、大電流（14Α)工況下高速響應(yīng)地正常工作。而 且，0. 23mm及0. 30mm硅鋼片對(duì)應(yīng)的最強(qiáng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度分別為50毫特斯拉及44毫特斯拉， 在同等條件下，磁感應(yīng)強(qiáng)度越強(qiáng)，磁力也越大。下面是〇. 3mm與0. 23mm的娃鋼片在工作條 件下隨時(shí)間的溫度變化(參見下表)，可以看出〇. 23_硅鋼片所產(chǎn)生的熱量更少。
【權(quán)利要求】
1. E字型硅鋼片鐵芯總成，包括有若干硅鋼片單元，其特征在于：所述硅鋼片單元呈E 字型，所述硅鋼片單元相互疊加形成鐵芯，所述硅鋼片單元的厚度為0. 23mm。
2. 如權(quán)利要求1所述的E字型硅鋼片鐵芯總成，其特征在于：所述硅鋼片單元外涂有 絕緣漆。
【文檔編號(hào)】H01F3/02GK203850081SQ201420277988
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月28日
【發(fā)明者】余成巧 申請人:浙江鑫業(yè)電子科技有限公司