一種雙回路干簧管式汽車剎車開關(guān)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種雙回路干簧管式汽車剎車開關(guān)，包括插頭、插片總成、彈簧、推桿總成、殼體、卡扣，插片總成包括固定板、插片和干簧管，推桿總成、彈簧和插片總成的下半部依次從殼體的底端向上裝配在殼體總成中央的型腔中，所述干簧管有兩個，分別和對應(yīng)的四個插片連接構(gòu)成兩個干簧管觸點開關(guān)回路，推桿的下端在彈簧作用下自然伸出殼體的下端，在汽車剎車踏板位移和彈簧的復(fù)位能力配合下能觸動推桿在殼體型腔中上下位移，控制兩個干簧管處于一個斷路另一個接通的交替狀態(tài)。本產(chǎn)品的有益效果是：本產(chǎn)品的壽命達(dá)到200萬次以上；成本比電子式制動器開關(guān)的成本降低了50%；結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定；安裝方便、快捷。
【專利說明】一種雙回路干簧管式汽車剎車開關(guān)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車用制動器開關(guān)，具體為一種雙回路干簧管式汽車剎車開關(guān)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，市場上主要有兩種類型的制動器開關(guān)，一種是機械式制動器開關(guān)，一種是電子式制動器開關(guān)。
[0003]機械式制動器開關(guān)的工作模式是:當(dāng)踏下剎車踏板時，開關(guān)推桿在彈簧的作用下伸出，制動轉(zhuǎn)換電路接通，剎車燈亮，巡航轉(zhuǎn)換電路斷開。當(dāng)松開剎車踏板時，剎車踏板在彈簧的作用下復(fù)位，制動轉(zhuǎn)換電路斷開，剎車燈滅，巡航轉(zhuǎn)換電路接通。
[0004]電子式制動器開關(guān)的工作模式是:制動器開關(guān)安裝在剎車油缸旁邊，剎車油缸活塞裝有磁鐵。當(dāng)踏下制動踏板時，剎車油缸的活塞移動，制動器開關(guān)的芯片檢測到活塞的移動信號，開關(guān)接通。當(dāng)松開剎車踏板時，剎車油缸的活塞返回，制動器開關(guān)的芯片檢測到活塞的移動信號，開關(guān)斷開。
[0005]制動器開關(guān)的使用頻率比較高，因而決定其壽命要達(dá)到200萬次以上。機械式制動器開關(guān)的使用壽命較低，目前壽命只能達(dá)到幾十萬次，不能滿足客戶要求，而電子式制動器開關(guān)的壽命雖然能滿足客戶要求，但是價格太高(是機械式制動器開關(guān)的價格的4倍飛倍)。
[0006]實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型的開發(fā)目的是為了研發(fā)一種能滿足客戶需求，性價比較高的制動器開關(guān)。
[0008]本實用新型解決的技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種雙回路干簧管式汽車剎車開關(guān)，包括插頭、插片總成、彈簧、推桿總成、殼體、卡扣，插片總成包括固定板、插片和干簧管，推桿總成包括墊圈、磁鐵和推桿，推桿總成、彈簧和插片總成的下半部依次從殼體的底端向上裝配在殼體總成中央的型腔中，所述干簧管有兩個，分別和對應(yīng)的四個插片連接構(gòu)成兩個干簧管觸點開關(guān)回路，兩個干簧管相平行置于同一個磁鐵的有效磁場感應(yīng)區(qū)內(nèi)，推桿的下端在彈簧作用下自然伸出殼體的下端，在汽車剎車踏板位移和彈簧的復(fù)位能力配合下能觸動推桿在殼體型腔中上下位移，帶動磁鐵與干簧管之間產(chǎn)生相對上下位移，控制兩個干簧管處于一個斷路另一個接通的交替狀態(tài)。
[0009]所述的插片和干簧管的連接采用非接觸式的激光焊接連接。
[0010]本產(chǎn)品的有益效果是:
[0011]1、本產(chǎn)品的壽命達(dá)到200萬次以上；
[0012]2、本產(chǎn)品的成本比電子式制動器開關(guān)的成本降低了 50% ；
[0013]3、結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定；
[0014]4、產(chǎn)品安裝方便、快捷。
【專利附圖】

【附圖說明】[0015]圖1是本產(chǎn)品插片總成12結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是圖1的俯視圖；
[0017]圖3是本產(chǎn)品中推桿總成15結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是圖3的俯視圖；
[0019]圖5是本產(chǎn)品總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中，1.固定板，2.插片I，3.插片II，4.干簧管I，5.干簧管II，6.插片III，7.插片IV,8.墊塊,9.磁鐵,10.推桿，11.插頭，12.插片總成，13.殼體,14.彈簧，15.推桿總成，16.卡扣。
【具體實施方式】
[0021]當(dāng)汽車剎車時，踏下剎車踏板，推桿總成15在彈簧14的作用下，伸出殼體13，同時磁鐵9跟隨推桿總成15的下移，干簧管14和干簧管II 5觸點位置的磁場密度發(fā)生變化，干簧管14接通、干簧管II 5斷開，制動回路接通，剎車燈亮，巡航回路斷開；當(dāng)松開剎車踏板時，踏板返回，推桿總成15被踏板壓回殼體，磁鐵9隨著推桿總成15的移動上移，干簧管14和干簧管II 5觸點位置的磁場密度發(fā)生變化，干簧管14斷開、干簧管II 5接通，制動回路斷開，剎車燈滅，巡航回路接通。
【權(quán)利要求】
1.一種雙回路干簧管式汽車剎車開關(guān)，包括插頭、插片總成、彈簧、推桿總成、殼體、卡扣，插片總成包括固定板、插片和干簧管，推桿總成包括墊圈、磁鐵和推桿，其特征在于推桿總成、彈簧和插片總成的下半部依次從殼體的底端向上裝配在殼體總成中央的型腔中，所述干簧管有兩個，分別和對應(yīng)的四個插片連接構(gòu)成兩個干簧管觸點開關(guān)回路，兩個干簧管相平行置于同一個磁鐵的有效磁場感應(yīng)區(qū)內(nèi)，推桿的下端在彈簧作用下自然伸出殼體的下端，在汽車剎車踏板位移和彈簧的復(fù)位能力配合下能觸動推桿在殼體型腔中上下位移，帶動磁鐵與干簧管之間產(chǎn)生相對上下位移，控制兩個干簧管處于一個斷路另一個接通的交替狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種雙回路干簧管式汽車剎車開關(guān)，其特征在于所述的插片和干簧管的連接采用非接觸式的激光焊接連接。
【文檔編號】H01H36/00GK203799886SQ201420023962
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年1月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月15日
【發(fā)明者】王戰(zhàn), 董書杰, 程欽, 孔萍, 夏康 申請人:曲阜天博汽車零部件制造有限公司