一種鎳氫電池的制備方法及制品的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鎳氫電池的制備方法，其特征在于，其包括以下步驟：(1)制備一上端開口的柱體外殼及電芯；(2)在柱體外殼開口處內(nèi)壁涂上絕緣濕膜涂層；(3)將電芯裝入外殼內(nèi)，并在涂有絕緣涂層處，用車坑機(jī)車坑，將電芯固定，并加入電解液，此時(shí)濕膜絕緣涂層重新均勻分布在變形后的外殼內(nèi)壁上，繼續(xù)固化后形成致密的絕緣干膜層；(4)制備電池頂蓋，固定電池頂蓋，得到鎳氫電池。本發(fā)明還提供了實(shí)施該方法的鎳氫電池制品，其包括一柱體外殼，電芯；在柱體外殼開口處內(nèi)壁涂有絕緣涂層。本發(fā)明無需再另外添加絕緣介子，減少了電池制備工序及零部件，提高了電池生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量，并降低了電池生產(chǎn)成本。
【專利說明】—種鎳氫電池的制備方法及制品

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電池制造領(lǐng)域，具體涉及一種鎳氫電池的制備方法，及通過該方法制備的鎳氫電池制品。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代生活中，各種電池在人們的生活中不可或缺，鎳氫電池作為當(dāng)今迅速發(fā)展起來的一種高能綠色充電電池，憑借能量密度高、可快速充放電、循環(huán)壽命長(zhǎng)以及無污染等優(yōu)點(diǎn)在筆記本電腦、便攜式攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)及電動(dòng)自行車等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。
[0003]在電池生產(chǎn)過程中，常常會(huì)由于車坑位與電池電芯接觸，而使電池出現(xiàn)零電，所制造出的電池不能放電,導(dǎo)致電池報(bào)廢率高,大大增加了生產(chǎn)成本,一些電池生產(chǎn)生通過在電池正極與電池頂蓋之間填充絕緣介子來防止車坑位與電池電芯接觸，而絕緣介子耐強(qiáng)堿性能差，使用時(shí)間長(zhǎng)了將導(dǎo)致絕緣介子被腐蝕，進(jìn)而使電池出現(xiàn)零電。
[0004]同時(shí)，由于現(xiàn)有的絕緣介子多為固態(tài)的PC、PP膠貼膜，需要單獨(dú)制備，需要至少增加兩道工序才能將其設(shè)置在預(yù)定位置；特別是，由于其為固體膠貼，彈性變形能力較差，與金屬外殼內(nèi)表面的粘結(jié)牢度不高，容易在后續(xù)車坑、裝填電芯等工序中導(dǎo)致脫落或磨破，絕緣可靠性不高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠防止電池零電，提高效率，并延長(zhǎng)電池使用壽命的鎳氫電池的制備方法，以及實(shí)施該制備方法制備的鎳氫電池制品。
[0006]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案為:
[0007]一種鎳氫電池的制備方法，其包括以下步驟:
[0008](I)制備一上端開口的柱體外殼,及一能放入該外殼內(nèi)的電芯；
[0009](2)在柱體外殼開口處內(nèi)壁，涂上絕緣涂層；所述絕緣涂層為改性環(huán)氧樹脂涂成的濕膜層；
[0010](3)將步驟(I)所制備的電芯裝入外殼內(nèi)，并在涂有絕緣涂層處，用車坑機(jī)車坑，將電芯固定，并加入電解液，此時(shí)濕膜絕緣涂層局部流動(dòng)、重新均勻分布在變形后的外殼內(nèi)壁上，繼續(xù)固化后形成致密的絕緣干膜層；
[0011 ] (4)制備電池頂蓋，并將電池頂蓋蓋設(shè)于車坑位上部，并將外殼開口處向電池頂蓋凸起處彎折，固定電池頂蓋，得到鎳氫電池。
[0012]所述步驟⑴還包括:在所述開口的端部設(shè)置一向外延伸的導(dǎo)向廣口，該導(dǎo)向廣口向外延伸角度為15?30度，且所述開口與導(dǎo)向廣口為一體成型結(jié)構(gòu)，在所述導(dǎo)向廣口與開口之間設(shè)有曲面，將電芯裝入外殼時(shí)，順著導(dǎo)向廣口與該曲面，滑入到外殼內(nèi)部，降低報(bào)廢率。
[0013]所述步驟⑵所述改性環(huán)氧樹脂由重量份數(shù)為50?60份的環(huán)氧樹脂、5?8份聚乙二醇和I?3份二甲苯，升溫至130°C，恒溫反應(yīng)2?3h后加入8?10份的雙酚，繼續(xù)反應(yīng)3?5h ;反應(yīng)后的體系降溫至110°C后，將5?8份苯乙烯、5?10份甲基丙烯酸甲酯、5?7份丙烯酸丁酯、2?5份丙烯酰胺單體混合后，將I?2份過氧化苯甲酰，在I?2h內(nèi)滴加到反應(yīng)體系中，攪拌反應(yīng)2h后，加入I?3份偶氮二異丁腈；降溫至85°C，滴加2?4份二乙醇胺反應(yīng)2.5h后制得；該改性環(huán)氧樹脂形成的絕緣涂層濕膜層厚度為200?550微米，干膜層厚度為150?300微米。
[0014]步驟(4)在所述電池頂蓋上設(shè)有定位裝置，該定位裝置為多個(gè)均勻分布在電池頂蓋上的定位點(diǎn)，彎折部的端部與頂蓋凸起之間的距離，為彎折部的端部與定位裝置相接觸為起點(diǎn)，至電池頂蓋凸起部外徑的距離。
[0015]在所述電池頂蓋與電芯的陽極端之間，設(shè)有一連接電池頂蓋及電芯陽極端的導(dǎo)片，在該導(dǎo)片上設(shè)有導(dǎo)氣槽，在電池頂蓋下端中心，設(shè)有排氣孔，該排氣孔與所述導(dǎo)片的導(dǎo)氣槽相連通，通過該導(dǎo)氣槽和排氣孔，將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出。
[0016]實(shí)施上述方法制備的鎳氫電池制品，其包括一上端開口的柱體外殼，及一能放入該外殼內(nèi)的電芯；在柱體外殼開口處內(nèi)壁，涂有絕緣涂層；所述絕緣涂層為改性環(huán)氧樹脂；在涂有絕緣涂層處，設(shè)有車坑位，將電芯固定，在電芯周圍設(shè)有電解液；在外殼上部設(shè)有電池頂蓋，且該電池頂蓋蓋設(shè)于車坑位上部，通過將外殼開口處向電池頂蓋凸起處彎折，固定電池頂蓋。
[0017]所述改性環(huán)氧樹脂由重量份數(shù)為50?60份的環(huán)氧樹脂、5?8份聚乙二醇和I?3份二甲苯，升溫至130°C，恒溫反應(yīng)2?3h后加入8?10份的雙酚，繼續(xù)反應(yīng)3?5h ;反應(yīng)后的體系降溫至110°C后，將5?8份苯乙烯、5?10份甲基丙烯酸甲酯、5?7份丙烯酸丁酯、2?5份丙烯酰胺單體混合后，將I?2份過氧化苯甲酰，在I?2h內(nèi)滴加到反應(yīng)體系中，攪拌反應(yīng)2h后，加入I?3份偶氮二異丁腈；降溫至85°C，滴加2?4份二乙醇胺反應(yīng)2.5h后制得。該改性環(huán)氧樹脂形成的絕緣涂層濕膜層厚度為200?550微米，干膜層厚度為150?300微米。
[0018]在所述開口的端部設(shè)置一向外延伸的導(dǎo)向廣口，該導(dǎo)向廣口向外延伸角度為15?30度，且所述開口與導(dǎo)向廣口為一體成型結(jié)構(gòu)，在所述導(dǎo)向廣口與開口之間設(shè)有曲面，將電芯裝入外殼時(shí)，順著導(dǎo)向廣口與該曲面，滑入到外殼內(nèi)部，降低報(bào)廢率。
[0019]在所述電池頂蓋上設(shè)有定位裝置，該定位裝置為多個(gè)均勻分布在電池頂蓋上的定位點(diǎn)，彎折部的端部與頂蓋凸起之間的距離，為彎折部的端部與定位裝置相接觸為起點(diǎn)，至電池頂蓋凸起部外徑的距離。
[0020]在所述電池頂蓋與電芯的陽極端之間，設(shè)有一連接電池頂蓋及電芯陽極端的導(dǎo)片，在該導(dǎo)片上設(shè)有導(dǎo)氣槽，在電池頂蓋下端中心，設(shè)有排氣孔，該排氣孔與所述導(dǎo)片的導(dǎo)氣槽相連通，通過該導(dǎo)氣槽和排氣孔，將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出。
[0021]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明提供的鎳氫電池制備方法，在電池制備過程中，電池外殼開口內(nèi)壁上涂覆專門配制的改性環(huán)氧樹脂形成絕緣涂層，該絕緣涂層在加工過程中保持濕膜狀態(tài)，加工完成后再固化、形成致密的干膜層，避免了在車坑、裝填電芯等工序作業(yè)時(shí)，由于車坑位內(nèi)壁變形、或摩擦，破壞絕緣層、使該處失效導(dǎo)電而使電池發(fā)生零電，同時(shí)，無需再另外添加絕緣介子，減少了電池制備工序、減少了零部件，大幅提高了電池生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量，并降低了電池生產(chǎn)成本。
[0022]本發(fā)明通過在電池外殼開口端設(shè)置導(dǎo)向廣口，使得電芯在入電池外殼時(shí)，電芯能夠順著導(dǎo)向廣口與平直部分的曲面順利的滑入到外殼內(nèi)部，降低電芯在入外殼階段的報(bào)廢比例。通過預(yù)先設(shè)定定位點(diǎn)準(zhǔn)確地確定鋼殼包邊與頂蓋凸起部?jī)烧咧g距離，節(jié)約封口調(diào)試的時(shí)間以及人力。
[0023]本發(fā)明采用的設(shè)有定位裝置的鎳氫電池頂蓋，能一次完成封口工序，提高了生產(chǎn)效率，提高封口參數(shù)的準(zhǔn)確度；通過設(shè)置帶導(dǎo)氣槽的導(dǎo)片，并與頂蓋排氣口相連通，將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體從導(dǎo)片上的開槽中釋放出來而從排氣孔排出，防止了電池爆炸的隱患，提高了電池的安全性能。
[0024]本發(fā)明的鎳氫電池制品，通過在電池外殼開口內(nèi)壁上涂覆改性環(huán)氧樹脂絕緣涂層，使電池的車坑部位具有高可靠絕緣的特性；當(dāng)車殼部位接觸到電芯，電池也可以正常工作，可有效避免電池零電，并延長(zhǎng)了電池的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1為本發(fā)明鎳氫電池整體剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為電池裝殼前剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3為導(dǎo)片剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖中:1.外殼2.電芯3.開口 4.絕緣涂層5.導(dǎo)氣槽6.導(dǎo)片7.電池頂蓋8.定位裝置9.車坑位10.凸起11.導(dǎo)向廣口 12.排氣孔

【具體實(shí)施方式】
[0029]實(shí)施例:參見圖1至圖3，本實(shí)施例提供的鎳氫電池的制備方法，其包括以下步驟:
[0030](I)制備一上端開口 3的柱體外殼I，及一能放入該外殼I內(nèi)的電芯2 ;在所述開口的端部設(shè)置一向外延伸的導(dǎo)向廣口 11，該導(dǎo)向廣口 11向外延伸角度為15?30度，且所述開口與導(dǎo)向廣口 11為一體成型結(jié)構(gòu)，在所述導(dǎo)向廣口 11與開口之間設(shè)有曲面，將電芯2裝入外殼I時(shí)，順著導(dǎo)向廣口 11與該曲面，滑入到外殼I內(nèi)部，降低報(bào)廢率；
[0031](2)在柱體外殼I開口 3處內(nèi)壁，涂上絕緣涂層4 ;所述絕緣涂層4此時(shí)為由特別配制的改性環(huán)氧樹脂涂成的濕膜層；
[0032](3)將步驟(I)所制備的電芯2裝入外殼I內(nèi)，并在涂有絕緣涂層4處，用車坑機(jī)車坑，將電芯2固定，并加入電解液；此時(shí)濕膜絕緣涂層4局部流動(dòng)、重新均勻分布在變形后的外殼內(nèi)壁上，繼續(xù)固化后形成均勻且致密的絕緣干膜層4 ；
[0033](4)制備電池頂蓋7，并將電池頂蓋7蓋設(shè)于車坑位9上部，并將外殼I開口 3處向電池頂蓋7凸起10處彎折，固定電池頂蓋7，得到鎳氫電池。
[0034]所述步驟⑵中的改性環(huán)氧樹脂，是由重量份數(shù)為50?60份的環(huán)氧樹脂、5?8份聚乙二醇和I?3份二甲苯,升溫至130°C,恒溫反應(yīng)2?3h后加入8?10份的雙酹,繼續(xù)反應(yīng)3?5h ;反應(yīng)后的體系降溫至110°C后，將5?8份苯乙烯、5?10份甲基丙烯酸甲酯、5?7份丙烯酸丁酯、2?5份丙烯酰胺單體混合后，將I?2份過氧化苯甲酰，在I?2h內(nèi)滴加到反應(yīng)體系中，攪拌反應(yīng)2h后，加入I?3份偶氮二異丁腈；降溫至85°C，滴加2?
4份二乙醇胺反應(yīng)2.5h后制得。該改性環(huán)氧樹脂形成的絕緣涂層濕膜層厚度為200?550微米，干膜層厚度為150?300微米；其濕膜層固化為干膜層的時(shí)間為I?2小時(shí)，且在濕膜狀態(tài)下可以保持弱流動(dòng)性，在樹脂濕膜表面張力的作用下，在車坑工序中，外殼變形時(shí)能自動(dòng)流動(dòng)、使漆膜重新均勻分布；同樣的，在步驟(3)、步驟(4)的操作過程中，導(dǎo)致電芯2、電解液或頂蓋7接觸到絕緣涂層濕膜層4的時(shí)候，該濕膜層均可以保持或自行流動(dòng)、恢復(fù)到合適的厚度，使最后形成的干膜層絕緣效果穩(wěn)定、可靠。
[0035]步驟(4)在所述電池頂蓋7上還設(shè)有定位裝置8，該定位裝置8為多個(gè)均勻分布在電池頂蓋7上的定位點(diǎn)，彎折部的端部與凸起10之間的距離，為彎折部的端部與定位裝置8相接觸為起點(diǎn)，至電池頂蓋7凸起10部外徑的距離。
[0036]在所述電池頂蓋7與電芯2的陽極端之間，設(shè)有一連接電池頂蓋7及電芯2陽極端的導(dǎo)片6，在該導(dǎo)片6上設(shè)有導(dǎo)氣槽5，在電池頂蓋7下端中心，設(shè)有排氣孔12，該排氣孔12與所述導(dǎo)片6的導(dǎo)氣槽5相連通，通過該導(dǎo)氣槽5和排氣孔12，將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出。
[0037]實(shí)施上述方法制備的鎳氫電池制品，其包括一上端開口 3的柱體外殼I,及一能放入該外殼I內(nèi)的電芯2 ;在柱體外殼I開口 3處內(nèi)壁，涂有絕緣涂層4 ;所述絕緣涂層4為改性環(huán)氧樹脂；在涂有絕緣涂層4處，設(shè)有車坑位9，將電芯2固定，在電芯2周圍設(shè)有電解液；在外殼I上部設(shè)有電池頂蓋7，且該電池頂蓋7蓋設(shè)于車坑位9上部，通過將外殼I開口 3處向電池頂蓋7凸起處彎折，固定電池頂蓋7 ;所述絕緣涂層4為在I?2小時(shí)內(nèi)為濕膜層，之后為干膜層；濕膜層厚度為200?550微米，干膜層厚度為150?300微米。
[0038]所述改性環(huán)氧樹脂由重量份數(shù)為50?60份的環(huán)氧樹脂、5?8份聚乙二醇和I?3份二甲苯，升溫至130°C，恒溫反應(yīng)2?3h后加入8?10份的雙酚，繼續(xù)反應(yīng)3?5h ;反應(yīng)后的體系降溫至110°C后，將5?8份苯乙烯、5?10份甲基丙烯酸甲酯、5?7份丙烯酸丁酯、2?5份丙烯酰胺單體混合后，將I?2份過氧化苯甲酰，在I?2h內(nèi)滴加到反應(yīng)體系中，攪拌反應(yīng)2h后，加入I?3份偶氮二異丁腈；降溫至85°C，滴加2?4份二乙醇胺反應(yīng)2.5h后制得。
[0039]本發(fā)明提供的特別配制的改性環(huán)氧樹脂，固化速度為I?2小時(shí)，一次噴涂所形成的濕膜層厚度為200?550微米，干膜層厚度為150?300微米；其濕膜層固化為干膜層的時(shí)間為I?2小時(shí)，且在濕膜狀態(tài)下可以保持弱流動(dòng)性，在樹脂濕膜表面張力的作用下，在車坑工序中，外殼變形時(shí)能自動(dòng)流動(dòng)、使漆膜重新均勻分布；電池生產(chǎn)線的裝配、生產(chǎn)過程約為0.5-1.5小時(shí)，本樹脂解決了電池生產(chǎn)過程中的絕緣層破損問題,流動(dòng)性適中，耐腐蝕性強(qiáng)，可在電解液浸泡的情況下繼續(xù)固化，干膜層的機(jī)械強(qiáng)度高、絕緣性及耐腐蝕性好。
[0040]在所述開口的端部設(shè)置一向外延伸的導(dǎo)向廣口 11，該導(dǎo)向廣口 11向外延伸角度為15?30度，且所述開口與導(dǎo)向廣口 11為一體成型結(jié)構(gòu)，在所述導(dǎo)向廣口 11與開口之間設(shè)有曲面，將電芯2裝入外殼I時(shí)，順著導(dǎo)向廣口 11與該曲面，滑入到外殼I內(nèi)部，降低報(bào)廢率。
[0041]在所述電池頂蓋7上設(shè)有定位裝置8，該定位裝置8為多個(gè)均勻分布在電池頂蓋7上的定位點(diǎn)，彎折部的端部與凸起10之間的距離，為彎折部的端部與定位裝置8相接觸為起點(diǎn)，至電池頂蓋7凸起10部外徑的距離。
[0042]在所述電池頂蓋7與電芯2的陽極端之間，設(shè)有一連接電池頂蓋7及電芯2陽極端的導(dǎo)片6，在該導(dǎo)片6上設(shè)有導(dǎo)氣槽5，在電池頂蓋7下端中心，設(shè)有排氣孔12，該排氣孔12與所述導(dǎo)片6的導(dǎo)氣槽5相連通，通過該導(dǎo)氣槽5和排氣孔12，將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出。
[0043]本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式，凡采用與本發(fā)明相似方法及結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的所有方式，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鎳氫電池的制備方法，其特征在于，其包括以下步驟: (1)制備一上端開口的柱體外殼，及一能放入該外殼內(nèi)的電芯； (2)在柱體外殼開口處內(nèi)壁，涂上絕緣涂層；所述絕緣涂層為改性環(huán)氧樹脂涂成的濕膜層； (3)將步驟(I)所制備的電芯裝入外殼內(nèi)，并在涂有絕緣涂層處，用車坑機(jī)車坑，將電芯固定，并加入電解液，此時(shí)濕膜絕緣涂層局部流動(dòng)、重新均勻分布在變形后的外殼內(nèi)壁上，繼續(xù)固化后形成致密的絕緣干膜層； (4)制備電池頂蓋，并將電池頂蓋蓋設(shè)于車坑位上部，并將外殼開口處向電池頂蓋凸起處彎折，固定電池頂蓋，得到鎳氫電池。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎳氫電池的制備方法，其特征在于，步驟(2)所述改性環(huán)氧樹脂由重量份數(shù)為50?60份的環(huán)氧樹脂、5?8份聚乙二醇和I?3份二甲苯，升溫至130°C，恒溫反應(yīng)2?3h后加入8?10份的雙酚，繼續(xù)反應(yīng)3?5h ;反應(yīng)后的體系降溫至110°C后，將5?8份苯乙烯、5?10份甲基丙烯酸甲酯、5?7份丙烯酸丁酯、2?5份丙烯酰胺單體混合后，將I?2份過氧化苯甲酰，在I?2h內(nèi)滴加到反應(yīng)體系中，攪拌反應(yīng)2h后，力口入I?3份偶氮二異丁腈；降溫至85°C，滴加2?4份二乙醇胺反應(yīng)2.5h后制得；該改性環(huán)氧樹脂形成的絕緣涂層濕膜層厚度為200?550微米，干膜層厚度為150?300微米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎳氫電池的制備方法，其特征在于，所述步驟(I)還包括:在所述開口的端部設(shè)置一向外延伸的導(dǎo)向廣口，該導(dǎo)向廣口向外延伸角度為15?30度，且所述開口與導(dǎo)向廣口為一體成型結(jié)構(gòu)，在所述導(dǎo)向廣口與開口之間設(shè)有曲面，將電芯裝入外殼時(shí)，順著導(dǎo)向廣口與該曲面，滑入到外殼內(nèi)部，降低報(bào)廢率。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎳氫電池的制備方法，其特征在于，步驟(4)在所述電池頂蓋上設(shè)有定位裝置，該定位裝置為多個(gè)均勻分布在電池頂蓋上的定位點(diǎn)，彎折部的端部與頂蓋凸起之間的距離，為彎折部的端部與定位裝置相接觸為起點(diǎn)，至電池頂蓋凸起部外徑的距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎳氫電池的制備方法，其特征在于，在所述電池頂蓋與電芯的陽極端之間，設(shè)有一連接電池頂蓋及電芯陽極端的導(dǎo)片，在該導(dǎo)片上設(shè)有導(dǎo)氣槽，在電池頂蓋下端中心，設(shè)有排氣孔，該排氣孔與所述導(dǎo)片的導(dǎo)氣槽相連通，通過該導(dǎo)氣槽和排氣孔，將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出。
6.實(shí)施權(quán)利要求1?5之一所述方法制備的鎳氫電池制品,其特征在于,其包括一上端開口的柱體外殼，及一能放入該外殼內(nèi)的電芯；在柱體外殼開口處內(nèi)壁，涂有絕緣涂層；所述絕緣涂層為改性環(huán)氧樹脂；在涂有絕緣涂層處，設(shè)有車坑位，將電芯固定，在電芯周圍設(shè)有電解液；在外殼上部設(shè)有電池頂蓋，且該電池頂蓋蓋設(shè)于車坑位上部，通過將外殼開口處向電池頂蓋凸起處彎折，固定電池頂蓋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎳氫電池制品，其特征在于，所述改性環(huán)氧樹脂形成的絕緣涂層濕膜層厚度為200?550微米，干膜層厚度為150?300微米；該改性環(huán)氧樹脂是由重量份數(shù)為50?60份的環(huán)氧樹脂、5?8份聚乙二醇和I?3份二甲苯，升溫至130°C，恒溫反應(yīng)2?3h后加入8?10份的雙酚，繼續(xù)反應(yīng)3?5h ;反應(yīng)后的體系降溫至110°C后，將5?8份苯乙烯、5?10份甲基丙烯酸甲酯、5?7份丙烯酸丁酯、2?5份丙烯酰胺單體混合后，將I?2份過氧化苯甲酰，在I?2h內(nèi)滴加到反應(yīng)體系中，攪拌反應(yīng)2h后，加入I?3份偶氮二異丁腈；降溫至85°C，滴加2?4份二乙醇胺反應(yīng)2.5h后制得。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎳氫電池制品，其特征在于，在所述開口的端部設(shè)置一向外延伸的導(dǎo)向廣口，該導(dǎo)向廣口向外延伸角度為15?30度，且所述開口與導(dǎo)向廣口為一體成型結(jié)構(gòu)，在所述導(dǎo)向廣口與開口之間設(shè)有曲面，將電芯裝入外殼時(shí)，順著導(dǎo)向廣口與該曲面，滑入到外殼內(nèi)部，降低報(bào)廢率。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎳氫電池制品，其特征在于，在所述電池頂蓋上設(shè)有定位裝置，該定位裝置為多個(gè)均勻分布在電池頂蓋上的定位點(diǎn)，彎折部的端部與頂蓋凸起之間的距離，為彎折部的端部與定位裝置相接觸為起點(diǎn)，至電池頂蓋凸起部外徑的距離。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎳氫電池制品，其特征在于，在所述電池頂蓋與電芯的陽極端之間，設(shè)有一連接電池頂蓋及電芯陽極端的導(dǎo)片，在該導(dǎo)片上設(shè)有導(dǎo)氣槽，在電池頂蓋下端中心，設(shè)有排氣孔，該排氣孔與所述導(dǎo)片的導(dǎo)氣槽相連通，通過該導(dǎo)氣槽和排氣孔，將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出。
【文檔編號(hào)】H01M2/34GK104362264SQ201410508189
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】鄒劍平, 鄭為工, 于紅帥 申請(qǐng)人:惠州時(shí)代電池有限公司