磁耦合電抗器的制造方法
【專利摘要】一種磁耦合電抗器，在不同的工作模式下具有不同的用途。該磁耦合電抗器在第一種工作模式下相當于一個具有較小電感值且能通過較大電流的電抗器，可以用于地鐵車輛牽引系統(tǒng)的車控型主電路。該磁耦合電抗器在第二種工作模式下相當于能同時使用的數(shù)個電感值較大電抗器，可以用于地鐵車輛牽引系統(tǒng)的架控型主電路。該磁耦合電抗器包括：線圈組件，包括由若干異名端串聯(lián)的線圈堆疊而成的同軸且相鄰兩端為異名端的至少兩個線圈組，線圈組包含輸入線頭和輸出線頭；銅排組件，包括分別與各個線圈組的輸入線頭相連和與各個線圈組的輸出線頭相連的引出銅排，以及能接通或斷開與各輸入線頭相連的引出銅排和與各輸出線頭相連的引出銅排的短接銅排。
【專利說明】磁耦合電抗器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種電抗器，特別涉及一種磁耦合電抗器。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前地鐵車輛牽引系統(tǒng)中主電路主要有兩種：車控型主電路及架控型主電路。車 控型主電路中需要安裝一個線路電抗器，而架控型主電路中需要安裝兩個線路電抗器，且 兩電抗器在車輛正常運行情況下同時工作。地鐵車輛牽引系統(tǒng)中需要一種既能用于車控 型主電路也能用于架控型主電路的多用途電抗器，以減少電抗器數(shù)量和型號，從而降低成 本。但沒有一種結(jié)構(gòu)簡單的電抗器既能當作一個具有較小電感值且能通過較大電流的電抗 器--用于車控型主電路，又能當作能同時使用的數(shù)個電感值較大的電抗器--用于架控 型主電路。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對上述問題，本發(fā)明旨在提供一種能實現(xiàn)多用途的的磁耦合電抗器。另外，本發(fā) 明還希望提供一種體積小、漏磁小、磁損耗少的磁耦合電抗器。
[0004] 根據(jù)本發(fā)明提供的一種磁耦合電抗器，包括線圈組件和銅排組件。銅排組件包括 由若干異名端串聯(lián)的線圈堆疊而成的同軸且相鄰兩端為異名端的至少兩個線圈組，線圈組 包含輸入線頭和輸出線頭。銅排組件，包括分別與各個線圈組的輸入線頭相連和與各個線 圈組的輸出線頭相連的引出銅排，以及能接通或斷開與各輸入線頭相連的引出銅排和與各 輸出線頭相連的引出銅排的短接銅排。該磁耦合電抗器有兩種工作模式，即短接銅排都處 于接通模式和短接銅排都處于斷開模式。兩種工作模式對應具有的兩種功能是：一、被當作 一個具有較小電感值且能通過較大電流的電抗器使用；二、被當作能同時使用數(shù)個電感值 較大電抗器使用。
[0005] 在一些實施方案中，短接銅排都處于接通狀態(tài)，使得所述電抗器用于地鐵車輛牽 引系統(tǒng)的車控型主電路。
[0006] 在一些實施方案中，短接銅排都處于斷開狀態(tài)，使得所述電抗器用于地鐵車輛牽 引系統(tǒng)的架控型王電路。
[0007] 在一些實施方案中，所述磁耦合電抗器還包括容納所述線圈組的導磁殼體。這樣 設置的好處在于約束漏磁向外擴散，幾乎無磁漏，并且提高增磁耦合效率。另外的，這種設 計還能屏蔽磁場，阻止變化的磁場影響電抗器鄰近的導體部件發(fā)熱，還起到加固線圈組件 的作用。
[0008] 在一些實施方案中，所述導磁殼體包括多個鐵心片單元疊合而成的鐵心殼體，以 及安裝在鐵心殼體的敞開端上的由鐵軛片疊合而成的鐵軛，各鐵心片單元包括若干相同的 鐵心片組件，各鐵心片組件包括：第一鐵心片；垂直于第一鐵心片放置的第二鐵心片，所述 第二鐵心片的一個頂邊與所述第一鐵心片的一個端邊對接，且其一個端邊與所述第一鐵心 片的一個頂邊平齊；垂直于第一鐵心片放置的第三鐵心片，所述第三鐵心片的一個端邊與 所述第一鐵心片的一個頂邊對接，且其一個頂邊與所述第一鐵心片的一個端邊平齊；其中， 同一個鐵心片組件中的三種鐵心片平放在同一個平面，相鄰兩個鐵心片單元的第一鐵心片 彼此相鄰，而第二鐵心片和第三鐵心片分別與另一個鐵心片單元的第三鐵心片和第二鐵心 片相鄰，每個鐵心片包括導磁本體以及覆蓋在導磁本體外表面的絕緣層。這樣設置的好處 在于，能夠使鐵心殼體的導磁材料形成的磁路更加完好，使整個電抗器的磁損耗更小。同 時，鐵心殼體與鐵軛裝配而成的導磁殼體相當于一個磁屏蔽裝置，一方面起到防漏磁的功 效，另一方面可使導磁殼體內(nèi)的線圈的電感增大。同時不需要在電抗器中另外加設屏蔽板， 這樣就大大減小了整個系統(tǒng)的重量。另外，鐵心殼體還對安裝在其中的線圈起支撐作用。該 導磁殼體為兩端開口的箱體，這樣還能增加散熱能力。同時，還能降低鐵磁殼體上的形成渦 流損耗，阻止導磁殼體發(fā)熱。
[0009] 在一些實施方案中，所述鐵心片單元包括兩個鐵心片組件。兩個鐵心片組件疊合 的鐵心片單元使鐵心殼體最穩(wěn)固，磁損耗最小。
[0010] 在一些實施方案中，第三鐵心片靠近第一鐵心片的一端的端部設置一個安裝孔， 第一鐵心片靠近第二鐵心片一端的端部設置一個安裝孔，每個鐵心片還另外至少設置一個 疊合時互相對齊形成通道的安裝孔。各個鐵心片單元用套裝有絕緣墊圈的螺桿穿過疊合安 裝孔的螺桿連接方式進行固定。這種設計的好處在于，螺桿連接能降低縫隙帶來的磁損耗， 這樣能只用垂直于鐵心片的螺桿將鐵心殼體裝配好而不需要設置其他方向的夾件來緊固 鐵心殼體。
[0011] 在一些實施方案中，所述線圈為餅式線圈。餅式線圈易于裝配和維修。
[0012] 在一些實施方案中，所述銅排組件還包括連接銅排，同一個線圈組中相鄰的兩個 餅式線圈之間通過連接銅排連接。設置連接銅排的好處在于便于安裝和更換線圈。
[0013] 在一些實施方案中，所述線圈組件還包括設置在餅式線圈之間以及餅式線圈與導 磁殼體之間的絕緣墊塊。設置絕緣墊塊的好處在于能支撐餅式線圈并防止餅式線圈絕緣層 損壞后向相鄰的部件導電。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 在下文中將基于實施例并參考附圖來對本發(fā)明進行更詳細的描述。其中：
[0015] 圖1為本發(fā)明一種實施方式的磁耦合電抗器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖2為本發(fā)明一種實施方式的第一個餅式線圈構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017] 圖3為本發(fā)明一種實施方式的銅排組件與餅式線圈構(gòu)件的引線裝配示意圖；
[0018] 圖4為本發(fā)明一種實施方式的電路原理示意圖；
[0019] 圖5為本發(fā)明一種實施方式的兩個相鄰的鐵心片單元的結(jié)構(gòu)對比示意圖。
[0020] 在附圖中，相同的部件使用相同的附圖標記。附圖并未按照實際的比例繪制。

【具體實施方式】
[0021] 為了更好地理解本發(fā)明，下面將對本發(fā)明的一種【具體實施方式】進行詳細說明。
[0022] 圖1不意性地表不出了本發(fā)明一種實施方式的磁f禹合電抗器的結(jié)構(gòu)。在本實施方 式中，磁耦合電抗器100包括線圈組件20。線圈組件20包括上線圈組21和下線圈組22。 上線圈組21包括依次排列的5個餅式線圈構(gòu)件1?5,下線圈組包括線5個依次排列的餅 式線圈構(gòu)件6?10。這10個餅式線圈構(gòu)件1?10同軸線堆疊。
[0023] 圖2示意性地表示出了該實施方式中餅式線圈構(gòu)件1的結(jié)構(gòu)。在本實施例中，餅 式線圈構(gòu)件1包括餅式線圈16以及包裹著餅式線圈16的絕緣膜17。餅式線圈16由外面 覆蓋著絕緣層的導線19繞制而成。導線19具有輸入引線端L1、輸出引線端P1。導線19輸 出引線端P1沿著圓柱體的側(cè)面，向某一周向繞線形成餅式線圈16,該方向為繞線方向。優(yōu) 選地，線圈組件20還包括設置在餅式線圈構(gòu)件1?10兩端面的絕緣墊塊11，這樣設置的好 處在于絕緣墊塊11可以加固餅式線圈16。餅式線圈構(gòu)件2?10的結(jié)構(gòu)與餅式線圈構(gòu)件 1的結(jié)構(gòu)一樣。餅式線圈構(gòu)件1?10的輸入引線端的標號對應為L1?L10,餅式線圈構(gòu)件 1?10的輸出引線端的標號對應為P1?P10。線圈組件20中，輸出引線端P1?P10的繞 線方向相同。這樣設置后，餅式線圈構(gòu)件1?10中相鄰的兩個餅式線圈的異名端相向。
[0024] 圖3示意性地表示出了該實施方式的銅排組件30的裝配結(jié)構(gòu)。在本實施例中，磁 耦合電抗器100還包括銅排組件30。銅排組件30包括由絕緣材料制成的銅排支撐件38， 以及設置在銅排支撐件38上的八個連接銅排37。在本實施例中，連接銅排37將上線圈組 21中的相鄰餅式線圈構(gòu)件1?5的輸出引線端與輸入引線端相連，即將輸出引線端P1與輸 入引線端L2、輸出引線端P2與輸入引線端L3、輸出引線端P3與輸入引線端L4、輸出引線 端P4與輸入引線端L5相連，從而實現(xiàn)餅式線圈構(gòu)件1?5串聯(lián)。輸入引線端L1和輸出引 線端P5分別為上線圈組21的輸入線頭和輸出線頭。這樣設置的好處在于，餅式線圈構(gòu)件 1?5中相鄰的兩個餅式線圈的異名端相向串聯(lián)，這5個餅式線圈內(nèi)部產(chǎn)生的磁通方向相 同，從而這5個餅式線圈增磁耦合。所以上線圈組21中單個餅式線圈的自感加上與自感值 正負號相同的互感得到的電感值比獨立設置的同一餅式線圈的電感值要大，進而相當于組 成上線圈組21的5個餅式線圈的電感值都增加了。下線圈組22的結(jié)構(gòu)與上線圈組21的 結(jié)構(gòu)一樣，通過連接銅排37將輸出引線端P6與輸入引線端L7、輸出引線端P7與輸入引線 端L8、輸出引線端P8與輸入引線端L9、輸出引線端P9與輸入引線端L10相連，則輸入引線 端L6和輸出引線端P10分別為下線圈組22的輸入線頭和輸出線頭。顯而易見的，本發(fā)明 可以省略連接銅排37而將相鄰線圈的輸入引線端與輸出引線端直接相連。
[0025] 銅排組件30還包括與各線圈組的每個輸入線頭和每個輸出線頭分別相連的若干 個引出銅排。在本實施例中，引出銅排31?34依次連接著輸入引線端LI、L6以及輸出引 線端P5、P10。引出銅排31?34可以設置在銅排支撐件38上。引出銅排31?34為電抗 器的外接線端口。
[0026] 銅排組件30還包括能將所有輸入線頭接通或斷開的一個短接銅排35以及能將所 有輸出線頭接通或斷開的另一個短接銅排36。在本發(fā)明中，短接銅排35、36可以替換為一 個有開關(guān)電路功能的裝置。在本實施例中，短接銅排35以可拆卸的方式跨接在引出銅排 31、32上，短接銅排36以可拆卸的方式跨接在引出銅排33、34上。
[0027] 圖4示意性地表示了該實施方式的電路原理。當短接銅排35、36都拆卸著的時候， 兩個線圈組的兩個輸入線頭（輸入引線端L1、輸入引線端L6)之間斷開，兩個輸出線頭（輸 出引線端P5、輸出引線端P10)之間斷開，這樣上線圈組21和下線圈組22可以接入兩個不 同的直流電路。兩輸入線頭分別連接兩個直流電路的高壓端，這樣連接后，這兩線圈組內(nèi)部 產(chǎn)生的磁通方向一致，從而兩線圈組增磁耦合，這時每個線圈組的電感不僅包括自感還包 括與自感同正負號的互感，也就是說每個線圈組電感值等于自感值加上與自感值正負號相 同互感值。所以磁耦合電抗器100的短接銅排35、36都拆卸下來后得到兩個能接到不同直 流電路的線圈組，每個線圈組都比同一線圈組本身自感值大的電感值，這兩個線圈組的作 用相當于兩個電抗器。一般情況下，多個直流電路同時接入多個電感值較大的電抗器時，這 些電抗器所占空間大。而短接銅排35、36都拆卸時的磁稱合電抗器100的好處在于能同時 為不同的直流電路提供電感值較大的感抗，而且該電抗器所占空間小。這時磁耦合電抗器 100可用于地鐵車輛牽引系統(tǒng)的架控型主電路。
[0028] 當短接銅排35、36都安裝著的時候，兩個線圈組的兩個輸入線頭（輸入引線端L1、 輸入引線端L6)接通，兩個輸出線頭（輸出引線端P5、輸出引線端P10)接通，這樣上線圈組 21和下線圈組22同名端并聯(lián)，并聯(lián)后的電抗器的電感值遠小于單個線圈組的電感值。輸入 線頭和輸出線頭外接電源時，雖然兩線圈組之間增磁耦合，但是增磁耦合增加的電感值遠 小于并聯(lián)線圈組21、22減小的電感值。所以短接銅排35、36都處于接通狀態(tài)時，磁耦合電 抗器100構(gòu)成一個能承受最大的電流值比其中一個線圈組大的并且具有比其中一個線圈 組的電感值小的電抗器。短接銅排35、36都安裝時的磁稱合電抗器100的好處在于能為電 路提供一個電感值較小的感抗，并且該電抗器能夠通過較大電流。這時磁耦合電抗器100 可用于地鐵車輛牽引系統(tǒng)的車控型主電路。
[0029] 在本實施例中，設置餅式線圈構(gòu)件1?10的好處在于便于維修。例如某一個餅式 線圈構(gòu)件內(nèi)的線圈斷開，則只需要檢測每個餅式線圈構(gòu)件中線圈的輸入引線端與輸出引線 端是否能導通，從而快速確定該餅式線圈構(gòu)件并更換該餅式線圈構(gòu)件。餅式線圈構(gòu)件和連 接銅排的配合能更方便且快速地裝配線圈組件，例如，先裝配好餅式線圈構(gòu)件，再將餅式線 圈構(gòu)件的引線與連接銅片焊接起來。
[0030] 本發(fā)明中的線圈不局限于餅式線圈。每個線圈的繞線方向也可以根據(jù)需要來確 定。當線圈同軸堆疊的位置固定時，為保證線圈異名端串聯(lián)，可以用以下方式將相鄰線圈依 次連接。線圈由一根具有絕緣層的導線向某一周向繞制而成，導線包括A線端和B線端， 從A線端到B線端線經(jīng)過的周向為走線方向。若相鄰的兩個線圈走線方向相同，則這兩個 相鄰線圈的A線端與B線端接通。若相鄰的兩個線圈走線方向不同，則這兩個相鄰線圈的 A線端和A線端或B線端與B線端接通。當按上述方式連接而成的同軸線的線圈組位置固 定時，為保證相鄰線圈組的相鄰端為異名端，則需要通過依次確定每個線圈組的輸入線頭 和輸出線頭來保證相鄰線圈組的相鄰端為異名端。沒有與其他線圈相連接的線端為自由線 端。每個線圈組的一端上的自由線端為輸入線頭，則位于該線圈組另一端的自由線端為輸 出線頭。若相鄰線圈組中最靠近的兩個線圈走線方向相同時，這兩相鄰端上的一個自由線 端為輸入線頭另一個自由端為輸出線頭，若相鄰線圈組中最靠近的兩個線圈走線方向相反 時，這兩相鄰的端上自由線端均為輸入線頭或均為輸出線頭。這時，只需先指定其中一個自 由端為輸入線頭即可推導出其他自由線端屬于輸入線頭還是輸出線頭。
[0031] 本發(fā)明中的引出銅排、連接銅排和短接銅排上的導體材料不僅限于銅，還可以是 鋁、鐵等導電材料。在本實施例中，用帶絕緣層的硬質(zhì)導線繞制成形的線圈還可以省略絕緣 墊塊11。
[0032] 如圖1所示，磁耦合電抗器100還包括容納線圈組件20的導磁殼體13。線圈組件 20工作時，約束線圈組件20外部的磁通鏈從導磁殼體13穿過，這樣就約束漏磁向外擴散， 幾乎無磁漏，并且提高增磁耦合效率。磁導殼體13還能屏蔽磁場，阻止變化的磁場影響電 抗器鄰近的導體部件發(fā)熱，還起到加固線圈組件20的作用。優(yōu)選地，導磁殼體13的導磁部 分由硅鋼制成，尤其是型號為30QG120的硅鋼。
[0033] 在本實施例中，導磁殼體13包括鐵心片單元40疊合而成的鐵心殼體15和安裝在 鐵心殼體15的敞開端上的由長條矩形薄板狀鐵軛片疊合而成的鐵軛14。圖5中示意性的 表示出了兩個相鄰的鐵心片單元40的結(jié)構(gòu)。鐵心片單元40包括若干個重疊的鐵心片組 件50,優(yōu)選的，一個鐵心片單元40包括兩個鐵心片組件50。鐵心片組件50包括水平放置 的的第一鐵心片41以及均堅直放置的第二鐵心片42和第三鐵心片43。鐵心片內(nèi)部為導 磁本體，導磁本體外部覆蓋了一層絕緣層。三種鐵心片都為長條矩形薄板，將矩形的短邊設 為頂邊，矩形的長邊設為端邊。優(yōu)選的，三種鐵心片具有相同的厚度。第二鐵心片42的一 個頂邊與所述第一鐵心片41的一個端邊對接，且第二鐵心片42 -個端邊與所述第一鐵心 片41的一個頂邊平齊。第三鐵心片43的一個端邊與第一鐵心片41的一個頂邊對接，且第 三鐵心片43的一個頂邊與第一鐵心片41的一個端邊平齊。鐵心片單元40堆疊時，相鄰兩 個鐵心片單元40的第一鐵心片41彼此相鄰，而第二鐵心片42和第三鐵心片43分別與另 一個鐵心片單元40的第三鐵心片43和第二鐵心片42相鄰。第三鐵心片43靠近第一鐵心 片41的一端的端部設置第一安裝孔44,第一鐵心片41靠近第二鐵心片42 -端的端部設置 第二安裝孔46,每個鐵心片還另外設置至少一個疊合時互相對齊形成通道的安裝孔45。各 個鐵心片單元用套裝有絕緣墊圈的螺桿穿過疊合安裝孔的螺桿25連接方式進行固定。這 樣設置后，用螺桿25穿過該通道將所有鐵心片相互緊固，能牢固地將三種鐵芯片互鎖固定 住，從而裝配好鐵心殼體15。相鄰的鐵軛片上設置對齊的安裝孔，鐵軛片疊合，用套裝有絕 緣墊圈的螺桿25穿過該安裝孔，用螺母固定成鐵軛14。將線圈組件20放置到鐵心殼體15 內(nèi)且其一端朝向鐵心殼體15由第一鐵心片41疊合而成的底部，在線圈組件20另一端放置 調(diào)整墊塊12,然后在調(diào)整墊塊12上方放置鐵軛14。再用夾件24與雙頭帶螺母的雙頭螺桿 23配合，將鐵軛14、調(diào)整墊塊12、線圈組件20與鐵心殼體15之間壓緊。這樣，鐵心殼體15 與鐵軛14組成了導磁殼體13。顯而易見的，技術(shù)人員也可以選用其他方式將鐵軛片與這三 種鐵心片組合成導磁鐵殼13并省略調(diào)整墊塊12。
[0034] 這樣設置的好處在于，能夠使鐵心殼體15的導磁材料形成的磁路更加完好，使整 個電抗器的磁損耗更小。同時，鐵心殼體15與鐵軛14裝配而成的導磁殼體13相當于一個 屏蔽裝置，一方面起到防漏磁的功效，另一方面還能增加電抗器的電感值。不需要在電抗 器中另外加設屏蔽板，這樣就大大減小了整個系統(tǒng)的重量。另外，鐵心殼體13還對安裝在 其中的線圈起支撐作用。該導磁殼體13為兩端開口的箱體，這樣還能增加散熱能力。優(yōu)選 的，鐵心片和鐵軛片內(nèi)部為導磁材料，例如，高電阻的導磁材料硅鋼，外部有一層絕緣材料， 使鐵心片組件之間或鐵軛片之間絕緣。同時，這樣設置的好處在于能降低導磁殼體上的形 成渦流損耗，阻止導磁殼體13發(fā)熱。
[0035] 雖然已經(jīng)參考優(yōu)選實施例對本發(fā)明進行了描述，但在不脫離本發(fā)明的范圍的情況 下，可以對其進行各種改進并且可以用等效物替換其中的部件。尤其是，只要不存在結(jié)構(gòu)沖 突，實施例中所提到的各項技術(shù)特征均可以任意方式組合起來。本發(fā)明并不局限于文中公 開的特定實施例，而是包括落入權(quán)利要求的范圍內(nèi)的所有技術(shù)方案。
【權(quán)利要求】
1. 一種磁稱合電抗器，包括： 線圈組件，包括由若干異名端串聯(lián)的線圈堆疊而成的同軸且相鄰兩端為異名端的至少 兩個線圈組，線圈組包含輸入線頭和輸出線頭； 銅排組件，包括分別與各個線圈組的輸入線頭相連和與各個線圈組的輸出線頭相連的 引出銅排，以及能接通或斷開與各輸入線頭相連的引出銅排和與各輸出線頭相連的引出銅 排的短接銅排。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁耦合電抗器，其特征在于，所述短接銅排都處于接通狀態(tài)， 使得所述電抗器用于地鐵車輛牽引系統(tǒng)的車控型主電路。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁耦合電抗器，其特征在于，所述短接銅排都處于斷開狀態(tài)， 使得所述電抗器用于地鐵車輛牽引系統(tǒng)的架控型主電路。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的磁耦合電抗器，其特征在于，所述磁耦合電抗器還包括 容納所述線圈組的導磁殼體。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的磁耦合電抗器，其特征在于，所述導磁殼體包括多個鐵心片 單元疊合而成的鐵心殼體，以及安裝在鐵心殼體的敞開端上的由鐵軛片疊合而成的鐵軛， 各鐵心片單元包括若干相同的鐵心片組件，各鐵心片組件包括 ： 第一鐵心片； 垂直于第一鐵心片放置的第二鐵心片，所述第二鐵心片的一個頂邊與所述第一鐵心片 的一個端邊對接，且其一個端邊與所述第一鐵心片的一個頂邊平齊； 垂直于第一鐵心片放置的第三鐵心片，所述第三鐵心片的一個端邊與所述第一鐵心片 的一個頂邊對接，且其一個頂邊與所述第一鐵心片的一個端邊平齊； 其中，同一個鐵心片組件中的所有鐵心片平放在一個平面，相鄰兩個鐵心片單元的第 一鐵心片彼此相鄰,而第二鐵心片和第三鐵心片分別與另一個鐵心片單元的第三鐵心片和 第二鐵心片相鄰； 每個鐵心片包括導磁本體以及覆蓋在導磁本體外表面的絕緣層。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的磁耦合電抗器，其特征在于，每個鐵心片單元包括兩個鐵心 片組件。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的磁耦合電抗器，其特征在于，第三鐵心片靠近第一鐵心片的 一端的端部設置一個安裝孔，第一鐵心片靠近第二鐵心片一端的端部設置一個安裝孔，每 個鐵心片還另外設置至少一個疊合時互相對齊形成通道的安裝孔， 各個鐵心片單元用套裝有絕緣墊圈的螺桿穿過疊合的安裝孔的螺桿連接方式進行固 定。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的磁耦合電抗器，其特征在于，所述線圈為餅式線圈。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的磁耦合電抗器，其特征在于，所述銅排組件還包括連接銅排， 同一個線圈組中相鄰的兩個餅式線圈之間通過連接銅排連接。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的磁耦合電抗器，其特征在于，所述線圈組件還包括設置在餅 式線圈之間以及餅式線圈與導磁殼體之間的絕緣墊塊。
【文檔編號】H01F27/26GK104124036SQ201410293669
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】蔣鐵橋 申請人:株洲南車機電科技有限公司