適應(yīng)性調(diào)整退化因子的陰極加濕單元的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及適應(yīng)性調(diào)整退化因子的陰極加濕單元。具體地，提供了隨著燃料電池堆中的膜隨時(shí)間退化來適應(yīng)性調(diào)整陰極加濕單元的性能的方法和設(shè)備。一種算法比較燃料電池堆的感測(cè)濕度曲線和陰極加濕單元模型的模型濕度曲線來計(jì)算新的退化因子。陰極加濕單元模型將該退化因子用于陰極加濕單元的性能。
【專利說明】適應(yīng)性調(diào)整退化因子的陰極加濕單元
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
本申請(qǐng)?jiān)诖烁鶕?jù)35 U.S.C.§ 119(e)要求2013年3月14日提交的名稱為“CathodeHumidificat1n Unit Adapting Degradat1n Factor”的美國(guó)臨時(shí)申請(qǐng)N0.61/782，790 的優(yōu)先權(quán)。

【背景技術(shù)】
[0002]本發(fā)明涉及對(duì)一段時(shí)間內(nèi)陰極加濕單元(CHU)的退化加以考慮的方法和設(shè)備，更具體地，涉及適應(yīng)性質(zhì)調(diào)整CHU模型參數(shù)以確保CHU在該段時(shí)間內(nèi)的有效操作。
[0003]燃料電池，尤其是質(zhì)子交換膜或聚合物電解質(zhì)膜(在兩種情形中都縮寫為PEM)燃料電池，需要平衡的水位以確保正常操作。例如，避免燃料電池中存在過多的水是重要的，這是因?yàn)槿剂想姵刂写嬖谶^多的水會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)物流場(chǎng)通道發(fā)生溢流或相關(guān)的堵塞。在另一方面，過少的水合作用會(huì)限制設(shè)置于催化電極之間的離子傳輸膜的導(dǎo)電性；該高離子電阻會(huì)導(dǎo)致差的電氣性能以及過早的電池故障。促進(jìn)合適的加濕水平或燃料電池內(nèi)相關(guān)的水平衡的一種常見方式是通過一個(gè)或多個(gè)CHU (也被稱作水氣傳遞(WVT)單元、膜加濕器或燃料電池加濕器，等等)。在典型的CHU配置中，濕側(cè)和干側(cè)的反應(yīng)物流徑(例如，陰極排氣裝置和陰極入口)通過CHU中的膜介質(zhì)彼此互相以水分交換方式連通，從而使得離開陰極排放裝置的過量水分可以通過所述介質(zhì)擴(kuò)散到陰極入口的較干流徑?？梢栽诿绹?guó)專利7，749，661、7，875，396和8，048，585中找到WVT單元的例子，上述所有美國(guó)專利都被轉(zhuǎn)讓給本發(fā)明的受讓人，并且其全部?jī)?nèi)容在此通過引用完全合并于本文中。
[0004]在許多燃料電池被布置為燃料電池系統(tǒng)部件的模塊、堆或相關(guān)的較大組件的一部分的情況下，可以通過位于陰極進(jìn)氣流中的相對(duì)濕度傳感器來獲得對(duì)各種電池膜的整體濕度水平的良好測(cè)量。該測(cè)量結(jié)果與其它因素(例如，陰極入口空氣流速、陰極入口溫度和陰極入口壓力)一起用于估計(jì)CHU的水傳遞速率(WTR)，WTR作為CHU性能的一個(gè)指標(biāo)。
[0005]除了利用上述傳感器之外，還有其它獲取濕度信息的方式。一種方式利用了燃料電池的固有高頻電阻(HFR)，其是與質(zhì)子通過電池的離子傳輸膜的能力相關(guān)的可直接測(cè)量的特性；而該移動(dòng)性繼而又是電池的濕度水平的函數(shù)。可以在2009年11月19日提交的名稱為 “Online Estimat1n of Cathode Inlet and Outlet RH from Stack Average HFR，，的美國(guó)申請(qǐng)2011/0113857中找到利用HFR作為估計(jì)和控制陰極入口和出口流濕度的方式的一種方法，該美國(guó)申請(qǐng)為本申請(qǐng)的受讓人所擁有，并且通過引用合并于此。
[0006]盡管確定堆接線端之間的HFR可以提供對(duì)平均堆膜相對(duì)濕度的良好測(cè)量，從而有助于滿足堆的效率目標(biāo)，但是其不足以識(shí)別與CHU退化或損耗相關(guān)的問題。描繪CHU退化的常規(guī)方式是在部件測(cè)試臺(tái)上執(zhí)行對(duì)該單元的離線測(cè)試。這需要從燃料電池系統(tǒng)拆下CHU，在部件測(cè)試臺(tái)上測(cè)試CHU，并且將該單元重新安裝回到系統(tǒng)中；這種方法需要大量CHU停用時(shí)間(例如，約48小時(shí))。因此，執(zhí)行頻繁的燃料電池系統(tǒng)(例如，那些預(yù)期用于車輛應(yīng)用的燃料電池系統(tǒng))離線測(cè)試來作為確定單元退化的方式是不實(shí)際的。
[0007]CHU模型獲取操作狀況，估計(jì)從陰極出口傳遞到陰極入口的水，然后報(bào)告堆陰極入口的摩爾的水摩爾流速。入口水流速用于水緩沖模型，以確定堆陰極的出口狀況，該狀況隨后被發(fā)送到CHU的濕側(cè)入口。CHU的入口被修改為對(duì)水傳遞到堆的陽(yáng)極側(cè)加以考慮，這會(huì)減少再循環(huán)到CHU的水量。
[0008]隨著時(shí)間的推移，CHU退化，從而致使當(dāng)前的濕度算法過高估計(jì)被傳遞回燃料電池堆入口的水量。由于較高的陰極化學(xué)計(jì)量在低功率下運(yùn)行，因此這種過高估計(jì)在低電流密度下比在高電流密度下對(duì)出口濕度的影響更大。較高的化學(xué)計(jì)量意味著生成的水(容易計(jì)算的數(shù)字)是總的堆出口水的較小部分，并且入口水(其量取決于CHU的性能)是大得多的部分。當(dāng)CHU退化時(shí)，入口水減少，并且因此膜較干。干的膜會(huì)使燃料電池的入口部分發(fā)生化學(xué)誘發(fā)性退化。這將增大HFR測(cè)量結(jié)果，并且導(dǎo)致較低的電池電壓和較低的系統(tǒng)效率。替代性地，可以調(diào)節(jié)操作狀況以增加電池濕度(例如，較低的溫度、較低的化學(xué)計(jì)量、增加的壓力)，但是所有這些都具有負(fù)面影響，諸如，離開最有效操作點(diǎn)，或者受限制的熱量排放。此夕卜，在CHU退化的情況下，當(dāng)操作溫度高時(shí)，燃料電池堆將變干，可能引起不可接受的系統(tǒng)性能和材料退化。
[0009]因此，需要在CHU的使用壽命期限內(nèi)對(duì)退化加以考慮。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]鑒于系統(tǒng)和技術(shù)的以上和其它問題，本發(fā)明的目的是提供一種通過下述方式來對(duì)燃料電池系統(tǒng)中CHU的性能改變加以考慮的方法，即:通過核查是否滿足至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)，確定傳感器是否工作和有效，利用所述傳感器感測(cè)CHU的濕度，以及利用來自所述傳感器的感測(cè)的濕度確定CHU的感測(cè)濕度曲線。所述方法通過下述繼續(xù)，即:計(jì)算來自陰極加濕單元模型的模型濕度曲線，以及在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中將誤差值記錄為模型濕度曲線和感測(cè)濕度曲線的差。最后，在滿足至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)的情況下，通過利用誤差值來調(diào)節(jié)退化因子。通過下述來重復(fù)所述方法，即:感測(cè)濕度、確定感測(cè)濕度曲線、計(jì)算模型濕度曲線、記錄誤差值以及在仍滿足至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)時(shí)調(diào)節(jié)退化因子。
[0011]在另一實(shí)施例中，公開了一種用于維護(hù)CHU在其使用壽命期限內(nèi)的性能的設(shè)備。燃料電池系統(tǒng)包括互相流體耦接的下述各項(xiàng):至少一個(gè)閥、燃料電池堆和陰極加濕單元。所述設(shè)備包括耦接到陰極加濕單元的傳感器以及電耦接到所述傳感器和至少一個(gè)閥的控制器，該控制器被配置為基于CHU模型調(diào)節(jié)所述至少一個(gè)閥，并且被配置為執(zhí)行退化算法。所述退化算法包括:核查是否滿足至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)，確定傳感器是否工作和有效，利用所述傳感器感測(cè)CHU的濕度，并且利用來自所述傳感器的感測(cè)的濕度確定CHU的感測(cè)濕度曲線。從陰極加濕單元模型來計(jì)算模型濕度曲線，以及在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中將誤差值記錄為模型濕度曲線和感測(cè)濕度曲線的差。最后，在滿足至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)的情況下，通過利用誤差值來調(diào)節(jié)退化因子。通過下述來重復(fù)所述方法，即:感測(cè)濕度、確定感測(cè)濕度曲線、計(jì)算模型濕度曲線、記錄誤差值以及在仍滿足至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)時(shí)調(diào)節(jié)退化因子。
[0012]本發(fā)明還包括以下方案:
1.一種對(duì)燃料電池系統(tǒng)中的陰極加濕單元的性能改變加以考慮的方法，包括:
核查是否滿足至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)；
確定傳感器是否工作和有效；
利用所述傳感器感測(cè)陰極加濕單元的濕度； 利用來自所述傳感器的感測(cè)的濕度確定所述陰極加濕單元的感測(cè)濕度曲線；
計(jì)算來自陰極加濕單元模型的模型濕度曲線；
在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中將誤差值記錄為所述模型濕度曲線和所述感測(cè)濕度曲線的差； 如果滿足所述至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)，則調(diào)節(jié)退化因子；
利用所述誤差值來調(diào)節(jié)所述退化因子；以及
重復(fù)下述步驟:感測(cè)所述濕度、確定所述感測(cè)濕度曲線、計(jì)算所述模型濕度曲線、記錄所述誤差值、以及在仍滿足所述至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)時(shí)調(diào)節(jié)所述退化因子。
[0013]2.根據(jù)方案I所述的方法，進(jìn)一步包括:記錄根據(jù)所述計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中的多個(gè)誤差值的平均值計(jì)算的平均誤差值，并且其中，調(diào)節(jié)所述退化因子使用了所述平均誤差值。
[0014]3.根據(jù)方案2所述的方法，進(jìn)一步包括:僅在適應(yīng)性調(diào)整時(shí)段期間記錄所述誤差值。
[0015]4.根據(jù)方案3所述的方法，其中，所述適應(yīng)性調(diào)整時(shí)段是滿足所述至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間段。
[0016]5.根據(jù)方案3所述的方法，其中，僅當(dāng)數(shù)據(jù)積累計(jì)時(shí)器運(yùn)行時(shí)記錄所述誤差值。
[0017]6.根據(jù)方案I所述的方法，進(jìn)一步包括:如果所述陰極加濕單元是新的，則將所述退化因子初始化為計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中的初始設(shè)定值。
[0018]7.根據(jù)方案I所述的方法，其中，所述至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)包括所述燃料電池系統(tǒng)的溫度、特定模式、診斷何時(shí)有效以及排放事件。
[0019]8.根據(jù)方案3所述的方法，進(jìn)一步包括:丟棄高于上閾值數(shù)據(jù)點(diǎn)的任何誤差值。
[0020]9.根據(jù)方案3所述的方法，進(jìn)一步包括:丟棄低于下閾值數(shù)據(jù)點(diǎn)的任何誤差值。
[0021]10.根據(jù)方案3所述的方法，進(jìn)一步包括:當(dāng)任何誤差值高于上閾值時(shí)或者當(dāng)任何誤差數(shù)據(jù)值低于下閾值時(shí)，指示需要對(duì)所述陰極加濕單元進(jìn)行維護(hù)。
[0022]11.根據(jù)方案3所述的方法，進(jìn)一步包括:當(dāng)任何誤差數(shù)據(jù)值高于上閾值時(shí)將所述退化因子重置為初始設(shè)定值。
[0023]12.根據(jù)方案I所述的方法，其中，所述傳感器是相對(duì)濕度傳感器或高頻電阻測(cè)量結(jié)果。
[0024]13.一種用于在燃料電池系統(tǒng)中在陰極加濕單元使用壽命期限內(nèi)維持其性能的設(shè)備，所述燃料電池系統(tǒng)包括至少一個(gè)閥、燃料電池堆和所述陰極加濕單元，并且所述至少一個(gè)閥、所述燃料電池堆和所述陰極加濕單元流體連通地耦接到彼此，所述設(shè)備包括:
耦接到所述陰極加濕單元的傳感器；以及
控制器，其電耦接到所述傳感器和所述至少一個(gè)閥，并且被配置為基于陰極加濕單元模型來調(diào)節(jié)所述至少一個(gè)閥，并且被配置為執(zhí)行退化算法，包括:
核查是否滿足至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)；
確定所述傳感器是否工作和有效；
利用所述傳感器感測(cè)所述陰極加濕單元的濕度；
利用來自所述傳感器的感測(cè)的濕度來確定所述陰極加濕單元的感測(cè)濕度曲線；
計(jì)算來自陰極加濕單元模型的模型濕度曲線；
在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中將誤差值記錄為所述模型濕度曲線和所述感測(cè)濕度曲線的差； 如果滿足所述至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)，則調(diào)節(jié)退化因子； 利用所述誤差值調(diào)節(jié)所述退化因子；以及
重復(fù)下述步驟:感測(cè)所述濕度、確定所述感測(cè)濕度曲線、計(jì)算所述模型濕度曲線、記錄所述誤差值、以及在仍滿足所述至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)時(shí)調(diào)節(jié)所述退化因子。
[0025]14.根據(jù)方案13所述的設(shè)備，其中，所述退化算法進(jìn)一步包括:記錄根據(jù)所述計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中的多個(gè)誤差值的平均值計(jì)算的平均誤差值，并且其中，調(diào)節(jié)所述退化因子使用了所述平均誤差值。
[0026]15.根據(jù)方案14所述的設(shè)備，其中，所述退化算法進(jìn)一步包括:僅在適應(yīng)性調(diào)整時(shí)段期間記錄所述誤差值。
[0027]16.根據(jù)方案15所述的設(shè)備，其中，所述適應(yīng)性調(diào)整時(shí)段是滿足所述至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間段。
[0028]17.根據(jù)方案15所述的設(shè)備，其中，僅當(dāng)數(shù)據(jù)積累計(jì)時(shí)器運(yùn)行時(shí)記錄所述誤差值。
[0029]18.根據(jù)方案13所述的設(shè)備，其中，所述退化算法進(jìn)一步包括:如果所述陰極加濕單元是新的，則將所述退化因子初始化為計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中的初始設(shè)定值。
[0030]19.根據(jù)方案13所述的設(shè)備，其中，所述退化算法進(jìn)一步包括:當(dāng)任何誤差值高于上閾值時(shí)或者當(dāng)任何誤差數(shù)據(jù)值低于下閾值時(shí)，指示需要對(duì)所述陰極加濕單元進(jìn)行維護(hù)。
[0031]20.根據(jù)方案13所述的設(shè)備，其中，所述傳感器是相對(duì)濕度傳感器或高頻電阻測(cè)量結(jié)果。
[0032]通過以下詳細(xì)描述并且聯(lián)系附圖，將更全面地理解本文描述的實(shí)施例提供的這些和其它特征。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0033]附圖中描繪的實(shí)施例在本質(zhì)上是說明性和示例性的，并非意在限制由權(quán)利要求限定的主題。當(dāng)結(jié)合以下附圖閱讀時(shí)，可以理解對(duì)例示的實(shí)施例進(jìn)行的以下詳細(xì)描述，其中，用相同的附圖標(biāo)記指示相同的結(jié)構(gòu)，并且在附圖中:
圖1描繪了根據(jù)本文示出和描述的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例的具有CHU的燃料電池系統(tǒng)的框圖；以及
圖2描繪了根據(jù)本文示出和描述的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例的退化算法。

【具體實(shí)施方式】
[0034]退化算法調(diào)節(jié)CHU模型中的退化因子，以便適應(yīng)隨時(shí)間變化的CHU性能。退化算法通過在一段時(shí)間中保持對(duì)由下述兩者預(yù)計(jì)的陰極入口水的跟蹤來工作，所述兩者為:CHU模型；以及相對(duì)濕度(RH)傳感器(或者露點(diǎn)傳感器)或者HFR測(cè)量結(jié)果。當(dāng)收集到規(guī)定量的數(shù)據(jù)時(shí)，退化算法觸發(fā)適應(yīng)性調(diào)整計(jì)算，以通過對(duì)比感測(cè)的濕度曲線和來自CHU模型的模型濕度曲線以及基于兩個(gè)值之間的差進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而計(jì)算新的退化因子。傳感器選擇功能允許使用RH傳感器或HFR來作為燃料電池系統(tǒng)的測(cè)得的水積累或濕度的來源，用于確定感測(cè)濕度曲線。
[0035]現(xiàn)在參照?qǐng)D1，其示出了具有CHU 60的燃料電池系統(tǒng)10的框圖。燃料電池系統(tǒng)10包括由許多單個(gè)燃料電池25組成的燃料電池堆20，每個(gè)燃料電池25具有被離子傳輸膜25C隔開的陽(yáng)極25A和陰極25B。如本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)理解的，許多這種電池25結(jié)合形成堆20，從而增加產(chǎn)生的功率。同樣，可以使用許多這種堆20。各種流徑40、50被用于將反應(yīng)物和它們的副產(chǎn)物傳送到堆20或從堆20傳送反應(yīng)物和它們的副產(chǎn)物，并且流體流通地耦接到堆20。CHU 60流體流通地耦接到各流徑40、50中的一個(gè)或每個(gè)，以促進(jìn)流徑40、50的一個(gè)或兩個(gè)內(nèi)的平衡濕度水平。一個(gè)或多個(gè)閥流體流通地耦接到CHU 60和堆20。以下示出的控制器70被配置為調(diào)節(jié)所述一個(gè)或多個(gè)閥，以調(diào)節(jié)流到堆20的反應(yīng)物流。如圖所示，尤其是對(duì)于陰極側(cè)反應(yīng)物(即，含氧流體)而言，來自壓縮器45的干燥空氣通過入口流徑42被供給到CHU 60中。同樣，通過出口流徑44被排出的堆陰極廢氣進(jìn)入并通過CHU60。在CHU 60內(nèi)是由許多板65 (其中兩個(gè)被更詳細(xì)地示出為干側(cè)板65A和濕側(cè)板65B)組成的芯，這些板65以交替布置堆疊，從而使得(除最外側(cè)板之外)每個(gè)板都被夾在相反流徑的板之間。膜介質(zhì)67形成在每對(duì)濕側(cè)和干側(cè)板之間，以允許在WVT入口流徑42和堆陰極出口流徑44之間選擇性地交換濕氣。
[0036]堆濕度傳感器S提供了 CHU 60的現(xiàn)場(chǎng)WTR反饋。類似地，電阻R是象征性的圖示，并且表示了堆20的HFR測(cè)量結(jié)果。通過擾動(dòng)通過堆20的膜的高頻電流、測(cè)量響應(yīng)的電壓以及求出HFR測(cè)量結(jié)果，來測(cè)量堆20的HFR。控制器70利用通過傳感器S和/或電阻R獲得的值來相應(yīng)地測(cè)量堆20的入口相對(duì)濕度RHin。具體地，這些測(cè)量結(jié)果中的至少一個(gè)與水種平衡(water specie balance)聯(lián)系起來,可以用于估計(jì)包括堆20的出口相對(duì)濕度RHout的感測(cè)濕度曲線。由于諸如存在從CHU 60出來的液態(tài)水，因此電阻R在傳感器S不能正確操作的情況下尤其有用。這種備用測(cè)量尤其有用，因?yàn)楣收锨闆r難以診斷并且通常發(fā)生在車輛預(yù)熱和車輛空轉(zhuǎn)到大功率瞬態(tài)期間。此外，基于水種平衡的RHout估計(jì)對(duì)溫度和化學(xué)計(jì)量很敏感；這樣，在不存在后備測(cè)量的情形中，溫度、空氣流或電流測(cè)量結(jié)果中的誤差可能會(huì)限制提供合適的堆濕度控制的能力。更具體地，在傳感器S不可用的這類情況下，電阻R的堆HFR測(cè)量結(jié)果，其基于HFR- λ -RH關(guān)系(諸如以下描述中的和前述美國(guó)申請(qǐng)2011/0113857中的)，可以用于估計(jì)現(xiàn)場(chǎng)WTR。濕度曲線(感測(cè)的或模型的)是一組獨(dú)特的濕度特性，其可以包括例如由傳感器感測(cè)的數(shù)據(jù)或來自CHU模型的數(shù)據(jù)，除其它因子外還包括時(shí)間或持續(xù)時(shí)間、大小、來自查找表的對(duì)應(yīng)于CHU的操作參數(shù)的設(shè)定數(shù)據(jù)。
[0037]圖2圖示了用于在CHU模型220中適應(yīng)性調(diào)整退化因子的退化算法200。CHU模型220用于修改燃料電池系統(tǒng)10中的一個(gè)或多個(gè)閥的打開的百分比，以調(diào)節(jié)CHU和燃料電池堆20的RH。該退化算法可以包括傳感器選擇函數(shù)215、使能函數(shù)205、數(shù)據(jù)收集函數(shù)225、CHU模型220和修改函數(shù)240?？刂破?0可以電耦接到遍布燃料電池系統(tǒng)10中的一個(gè)或多個(gè)傳感器。所述一個(gè)或多個(gè)傳感器可以通過信號(hào)將感測(cè)的測(cè)量結(jié)果或值指示給控制器，以便由退化算法200使用。在一些實(shí)施例中，CHU模型220是退化算法200的一部分并且可以被其它的車輛模塊訪問。在另一實(shí)施例中，退化算法200可以訪問CHU模型220的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，并且具有更改CHU模型220的CHU參數(shù)以便包括退化因子的能力。
[0038]在一個(gè)實(shí)施例中，可以在控制器70中運(yùn)行退化算法200。控制器70可以直接電耦接到一個(gè)或多個(gè)傳感器。在另一實(shí)施例中，控制器70可以電耦接到一個(gè)或多個(gè)車輛模塊，并且所述一個(gè)或多個(gè)車輛模塊電耦接到一個(gè)或多個(gè)傳感器?？刂破?0通過一個(gè)或多個(gè)車輛模塊間接接收來自一個(gè)或多個(gè)傳感器的感測(cè)的傳感器信號(hào)。在又一實(shí)施例中，可以在諸如車載控制模塊(OCM)的車輛模塊中運(yùn)行退化算法，因而可以不需要控制器70。
[0039]傳感器選擇函數(shù)215可以利用一個(gè)或多個(gè)傳感器來感測(cè)圖1的CHU 60的濕度。在一個(gè)實(shí)施例中，所述一個(gè)或多個(gè)傳感器可以包括濕度傳感器。在另一實(shí)施例中，所述一個(gè)或多個(gè)傳感器可以包括來自堆20的HFR測(cè)量。在優(yōu)選實(shí)施例中，所述一個(gè)或多個(gè)傳感器可以包括濕度傳感器和HFR測(cè)量。濕度傳感器是圖1中的傳感器S，HFR測(cè)量結(jié)果是圖1中的電阻R。傳感器選擇函數(shù)215可以根據(jù)以下原因選擇使用濕度傳感器S或HFR測(cè)量結(jié)果R，即:任一傳感器是否工作；和/或任一傳感器是否有效。有效的傳感器可能包括在工作的傳感器之外的會(huì)使感測(cè)的測(cè)量結(jié)果或值不準(zhǔn)確的因素，例如，燃料電池系統(tǒng)10在其溫度范圍之外操作，這會(huì)影響來自傳感器的測(cè)量結(jié)果或值，但不會(huì)影響工作。另一個(gè)例子是，如果濕度傳感器S未擺脫液態(tài)水，則會(huì)歪曲測(cè)量結(jié)果，但是該傳感器仍工作。另一個(gè)例子是，如果HFR測(cè)量結(jié)果R或電壓過高或過低。功能和有效性分析包括以下進(jìn)一步描述的作為使能函數(shù)205的一部分的診斷標(biāo)準(zhǔn)。
[0040]此外，傳感器選擇函數(shù)215可以通過來自除所述一個(gè)或多個(gè)傳感器之外的其它傳感器或者來自其它車輛模塊的感測(cè)輸入，確定使用濕度傳感器S或HFR測(cè)量結(jié)果R是否有利。例如，當(dāng)燃料電池堆20濕潤(rùn)時(shí)，HFR測(cè)量結(jié)果R可能無(wú)效。例如，當(dāng)堆20達(dá)到100%RH或完全飽和時(shí)，HFR測(cè)量結(jié)果達(dá)到最小值并且不能再提供關(guān)于堆20的情況的有用信息。此夕卜，HFR測(cè)量結(jié)果傾向于在堆20的RH增加時(shí)變得不敏感。當(dāng)RH低時(shí)，HFR測(cè)量結(jié)果對(duì)于實(shí)際RH情況而言是最準(zhǔn)確的。一個(gè)或多個(gè)車輛模塊可以知道并指示燃料電池堆20何時(shí)不干燥并且通過信號(hào)將該信息通信到控制器70，以供退化算法200在選擇使用哪個(gè)傳感器時(shí)使用。在替代性實(shí)施例中，控制器70可以從車輛模塊獲取燃料電池堆20的狀態(tài)。
[0041]濕度傳感器S可以與燃料電池系統(tǒng)10中的一個(gè)或多個(gè)傳感器一起使用，以通過濕度計(jì)來估計(jì)燃料電池堆20的陰極入口水的摩爾流速，并且限定CHU的感測(cè)濕度曲線。HFR傳感器描述了燃料電池堆20內(nèi)濕度的加權(quán)平均值。HFR-RH算法利用燃料電池堆20中的一個(gè)或多個(gè)傳感器來限定CHU的感測(cè)濕度曲線。
[0042]使能函數(shù)205監(jiān)控或追蹤一個(gè)或多個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)。使能函數(shù)205提供了適應(yīng)觸發(fā)信號(hào)(adapt trigger)210，以允許對(duì)退化因子的適應(yīng)性調(diào)整或修改。如果未指示適應(yīng)觸發(fā)信號(hào)210，則不會(huì)適應(yīng)性調(diào)整退化因子。適應(yīng)觸發(fā)信號(hào)210可以被提供到數(shù)據(jù)收集函數(shù)225或修改函數(shù)240。修改函數(shù)240可以允許修改CHU模型220的退化因子，或者可以不允許修改退化因子。在一個(gè)實(shí)施例中，修改函數(shù)240可以不修改退化因子，直到使能函數(shù)205給出適應(yīng)觸發(fā)信號(hào)210A。在另一實(shí)施例中，修改函數(shù)240可以不修改退化因子，直到其從數(shù)據(jù)收集函數(shù)225接收到平均誤差值245。在此實(shí)施例中，當(dāng)適應(yīng)觸發(fā)信號(hào)210B存在時(shí)，數(shù)據(jù)收集函數(shù)225可以僅向修改函數(shù)240提供平均誤差值。
[0043]一個(gè)或多個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)的例子包括:如果燃料電池系統(tǒng)10未在特定熱范圍內(nèi)操作，那么追蹤燃料電池系統(tǒng)10的溫度并且不信號(hào)地指示適應(yīng)觸發(fā)信號(hào)210?？刂破?0可以電耦接到溫度傳感器，溫度傳感器可以熱耦接或電耦接到燃料電池系統(tǒng)10。通過控制器70感測(cè)溫度傳感器，并且使能函數(shù)205確定感測(cè)溫度是否在特定的熱范圍內(nèi)。特定的熱范圍可以是燃料電池系統(tǒng)10在其中正常操作的溫度范圍。例如，可以不包括燃料電池系統(tǒng)10從冷啟動(dòng)預(yù)熱的情況。這可以確保燃料電池系統(tǒng)10操作于最佳穩(wěn)定狀態(tài)，在其中，可以準(zhǔn)確地預(yù)計(jì)CHU模型220。為了禁止適應(yīng)性調(diào)整，使能函數(shù)205將不提供適應(yīng)觸發(fā)信號(hào)210。當(dāng)燃料電池系統(tǒng)在特定的熱范圍內(nèi)時(shí)，使能函數(shù)可以提供適應(yīng)觸發(fā)信號(hào)210，并且不禁止適應(yīng)性調(diào)整退化因子。
[0044]使能標(biāo)準(zhǔn)的另一個(gè)例子可以包括:當(dāng)燃料電池系統(tǒng)未處于特定模式時(shí)，使能函數(shù)205何時(shí)也可以禁止適應(yīng)性調(diào)整退化因子。例如，燃料電池系統(tǒng)10可以不處于燃料電池系統(tǒng)10處于可預(yù)計(jì)狀態(tài)的模式中，在該狀態(tài)中，感測(cè)的傳感器值被預(yù)計(jì)處在這些值的特定范圍內(nèi)。所述特定模式的例子包括運(yùn)轉(zhuǎn)模式、預(yù)熱模式或診斷模式。當(dāng)燃料電池系統(tǒng)指示診斷是有效的時(shí)，使能函數(shù)205也可以禁止適應(yīng)性調(diào)整退化因子。診斷的例子是:空氣質(zhì)量流量計(jì)故障、陰極壓力傳感器故障、冷卻劑溫度傳感器故障、燃料電池堆20電流傳感器故障、低的平均最小電池電壓、陽(yáng)極泄漏檢測(cè)和/或合理性(rat1nality)、以及陰極泄漏檢測(cè)和/或合理性。診斷是一直有效的，或者在相應(yīng)的車輛系統(tǒng)存在誤差時(shí)被指示。當(dāng)存在可以影響燃料電池系統(tǒng)10的性能的診斷時(shí)，由于誤差值中的潛在誤差以及由此導(dǎo)致對(duì)退化因子的修改也存在誤差，因此不應(yīng)該修改退化因子。
[0045]在燃料電池系統(tǒng)排放事件期間和/或燃料電池系統(tǒng)排放事件之后，使能函數(shù)205也可以禁止適應(yīng)性調(diào)整退化因子。排放事件將陽(yáng)極的內(nèi)容物吹掃到堆20的陰極，且在一些情形中吹掃到陰極的入口中。由于排放事件可能將水以及反應(yīng)氫氣(被吹掃到其中的)從陽(yáng)極加入陰極，因此適應(yīng)修改中斷。加入的水和反應(yīng)氫氣會(huì)影響一個(gè)或多個(gè)傳感器的準(zhǔn)確性。因此，在重新開始適應(yīng)修改之前，使能函數(shù)205可以等待，直到陽(yáng)極吹掃完成并且系統(tǒng)已恢復(fù)其正常的水特性。
[0046]在數(shù)據(jù)收集函數(shù)225中，來自傳感器選擇函數(shù)215的感測(cè)濕度曲線235和來自CHU模型220的模型濕度曲線230在適應(yīng)性調(diào)整時(shí)段期間被存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中。適應(yīng)性調(diào)整時(shí)段提供了開始點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)，在此期間，對(duì)比模型濕度曲線230和感測(cè)濕度曲線235，兩者之差是誤差值并且被存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中。在適應(yīng)性調(diào)整期間，連續(xù)的誤差值積累在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中，并且限定多個(gè)誤差值。在一個(gè)實(shí)施例中，在適應(yīng)性調(diào)整時(shí)段結(jié)束時(shí)，求誤差值的平均值，并且將平均誤差值245提供到修改函數(shù)240。如果提供了適應(yīng)觸發(fā)信號(hào)210，則適應(yīng)性調(diào)整退化因子。
[0047]在另一實(shí)施例中，在提供了適應(yīng)觸發(fā)信號(hào)210時(shí)，持續(xù)計(jì)算平均誤差值245并且持續(xù)地適應(yīng)性調(diào)整退化因子。適應(yīng)性調(diào)整時(shí)段可以是使能函數(shù)205允許適應(yīng)性調(diào)整退化因子的時(shí)間量。換言之，使能函數(shù)205提供適應(yīng)觸發(fā)信號(hào)210的時(shí)間長(zhǎng)度限定了適應(yīng)性調(diào)整時(shí)段。
[0048]退化算法200可以限制每個(gè)適應(yīng)性調(diào)整時(shí)段期間對(duì)退化因子的改變量。過快地適應(yīng)性調(diào)整CHU模型220會(huì)導(dǎo)致CHU模型220中的不準(zhǔn)確。數(shù)據(jù)積累計(jì)時(shí)器被存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中并且可以是短時(shí)間量或長(zhǎng)時(shí)間量，并且可以取決于各種因素。數(shù)據(jù)積累計(jì)時(shí)器是CHU運(yùn)行時(shí)間(即，使用年限或操作時(shí)長(zhǎng))的函數(shù)，并且考慮到適應(yīng)性調(diào)整CHU模型220的退化因子的速度的可變性。CHU傾向于隨時(shí)間緩慢退化而不是快速大量變化。考慮到該情況，數(shù)據(jù)積累計(jì)時(shí)器可以運(yùn)行或收集幾小時(shí)時(shí)段而非幾分鐘或幾秒鐘時(shí)段的連續(xù)誤差值。在另一實(shí)施例中，數(shù)據(jù)積累計(jì)時(shí)器可以運(yùn)行幾天而非幾小時(shí)的時(shí)段，并且跨越車輛的一個(gè)或多個(gè)開-關(guān)循環(huán)。在又一實(shí)施例中，數(shù)據(jù)積累計(jì)時(shí)器可以在單個(gè)適應(yīng)性調(diào)整時(shí)段內(nèi)運(yùn)行多于一次。當(dāng)數(shù)據(jù)積累計(jì)時(shí)器達(dá)到時(shí)間限制時(shí)，計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)將不再接收任何更多的誤差值。然后，可以確定平均誤差值并將平均誤差值發(fā)送到修改函數(shù)240。在適應(yīng)性調(diào)整時(shí)段的其余時(shí)間段內(nèi)，數(shù)據(jù)積累計(jì)時(shí)器可以阻止任何其它誤差值。
[0049]例如，如果CHU是新的，則可能需要快速適應(yīng)性調(diào)整退化因子，以考慮到制造公差中的可變性，并且隨著CHU老化而減慢適應(yīng)性調(diào)整速度。在本例子中，數(shù)據(jù)積累計(jì)時(shí)器限定了短時(shí)段。這使得修改函數(shù)240可以利用較少量的積累的持續(xù)誤差值來較快速地適應(yīng)性調(diào)整退化因子。當(dāng)CHU是新的時(shí)，CHU模型220的適應(yīng)性調(diào)整越快，CHU模型220將越快地有效運(yùn)行CHU。
[0050]當(dāng)CHU是新的時(shí)，在一個(gè)實(shí)施例中，退化因子與舊的CHU操作時(shí)相同，并且退化算法200將退化因子適應(yīng)性調(diào)整為與新的CHU —致。在另一實(shí)施例中，當(dāng)指示新的CHU時(shí)，退化因子被重置為初始設(shè)定值。初始設(shè)定值可以是I。
[0051 ] 在一些實(shí)施例中，可以通過計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中的特定二進(jìn)制位來實(shí)現(xiàn)對(duì)新的或更換的CHU的指示，在安裝CHU時(shí)由維修技術(shù)人員改變?cè)摱M(jìn)制位。在另一實(shí)施例中，存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中的CHU序列號(hào)的改變可以指示新的或更換的CHU。可以通過與CHU控制器一起的信號(hào)發(fā)送裝置來自動(dòng)地發(fā)送所述改變，或者可以由維修技術(shù)人員通過手動(dòng)裝置來發(fā)生所述改變。
[0052]根據(jù)濕度傳感器S或HFR測(cè)量結(jié)果R估計(jì)的上述堆陰極入口水摩爾流速可以直接與通過CHU模型220估計(jì)的摩爾流速相比較。如上所述，如果誤差存在(誤差值)，則將調(diào)節(jié)質(zhì)量傳遞系數(shù)的退化因子，直到CHU模型220的退化因子中不再留有誤差。該方案的問題在于，高電流密度可能會(huì)具有更大量級(jí)的流速誤差，這會(huì)導(dǎo)致由退化算法200進(jìn)行的適應(yīng)性調(diào)整中存在朝向高電流密度的偏差。為了消除該偏差，通過由CHU模型220預(yù)期的水來標(biāo)準(zhǔn)化誤差值。HFR測(cè)量結(jié)果R通常更適于估計(jì)CHU出口 RH。數(shù)據(jù)收集函數(shù)225積累感測(cè)濕度曲線235和模型濕度曲線230之間的標(biāo)準(zhǔn)化誤差數(shù)據(jù)。當(dāng)獲得了足夠的數(shù)據(jù)時(shí)，退化算法200可以確定標(biāo)準(zhǔn)化誤差數(shù)據(jù)與CHU模型220的退化因子的差別有多少，并且將調(diào)節(jié)退化因子以縮小該差距。
[0053]在CUH的使用壽命期限期間，CHU模型220可能需要使大功率水傳遞速率降低特定量。在一些實(shí)施例中，該特定量可以是約10%至約30%。在另一實(shí)施例中，該特定量可以是約20%。如果平均誤差值245指示更大的速率，則可能指示了其它方面的未檢測(cè)到的傳感器故障。為了使退化算法200免于比實(shí)際CHU退化預(yù)測(cè)的情況適應(yīng)性調(diào)整得過多，上閾值和下閾值用于限制修改函數(shù)240可以修改退化因子的量。相比在較高的CHU水傳遞側(cè)上，退化算法200可以允許在較低的CHU水傳遞側(cè)上適應(yīng)性調(diào)整得更多。已知沒有機(jī)構(gòu)可以改進(jìn)隨時(shí)間下降的CHU性能，但是一些CHU開始時(shí)可以優(yōu)于標(biāo)稱。因此，允許適應(yīng)性調(diào)整較濕的狀況。如果退化因子達(dá)到上閾值或下閾值，則退化算法200可以指示CHU需要被替換和/或維修。診斷可以被設(shè)定為指示此CHU需要被替換和/或維修。設(shè)定診斷結(jié)果可以禁用適應(yīng)觸發(fā)信號(hào)210，如上所述。燃料電池系統(tǒng)10可以持續(xù)操作，并且如果平均誤差值將退化參數(shù)修改至低于上閾值或高于下閾值并返回操作限制內(nèi)，則可以去除指示和/或設(shè)定診斷結(jié)果。
[0054]另一種處理達(dá)到上閾值的退化因子的方法可以將退化因子重置為初始設(shè)定值。例如，初始設(shè)定值可以是I。這將導(dǎo)致很大可能是傳感器故障而不是實(shí)際CHU改進(jìn)致使系統(tǒng)適應(yīng)該點(diǎn)。例如，濕可以是上閾值，其相當(dāng)于高退化因子并且可以指示CHU 60執(zhí)行過度，并且干可以是下閾值，其相當(dāng)于低退化因子并且可以指示CHU 60執(zhí)行不足。在一些實(shí)施例中，在給出更換指示之前，可能需要在一段時(shí)間內(nèi)都超過下閾值。在另一實(shí)施例中，一旦超過下閾值，就給出更換指示。
[0055]在又一實(shí)施例中，高于上閾值或低于下閾值的任何誤差值都可以從計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中被丟棄并且不用于計(jì)算退化因子。
[0056]在一些實(shí)施例中，可以允許不受限制地適應(yīng)性調(diào)整退化因子。在另一實(shí)施例中，退化算法200可以利用預(yù)定的上限和預(yù)定的下限來限制對(duì)退化因子的適應(yīng)性調(diào)整。所述預(yù)定的上限和所述預(yù)定的下限可以在CHU性能的預(yù)期范圍之間。
[0057]如貫穿本公開使用的那樣，“指示”可以包括在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中的一個(gè)或多個(gè)存儲(chǔ)器二進(jìn)制位(軟件標(biāo)志)，其被控制器70使用，以確定值是否存在?！爸甘尽边€可以意指由控制器70從一個(gè)或多個(gè)傳感器接收的信號(hào)，其具有通過一個(gè)或多個(gè)傳感器感測(cè)的值或測(cè)量結(jié)果?！爸甘尽边€可以意指對(duì)于使用者而言的可視信號(hào)或可聽信號(hào)?！爸甘尽笨梢蕴峁┌l(fā)生的事情或事件的通知。
[0058]本發(fā)明可以具體化為硬件和/或軟件(包括固件、駐留軟件、微代碼，等等)。系統(tǒng)控制器可以具有至少一個(gè)處理器和計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。計(jì)算機(jī)可用或計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)可以是能夠包含、存儲(chǔ)、通信、傳播或輸送程序的任何介質(zhì)，該程序可以為指令執(zhí)行系統(tǒng)、設(shè)備或裝置使用或與它們一起使用。
[0059]計(jì)算機(jī)可用或計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)可以是，例如但不限于，電、磁、光、電磁、紅外或半導(dǎo)體系統(tǒng)、設(shè)備、裝置或傳播介質(zhì)。計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)的更具體的例子(非窮盡性列表)包括以下:具有一根或多根導(dǎo)線的電連接裝置、便攜式計(jì)算機(jī)磁盤、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM)、只讀存儲(chǔ)器(ROM)、可擦可編程只讀存儲(chǔ)器(EPR0M或閃存)、光纖和便攜式光盤只讀存儲(chǔ)器(⑶-ROM)?？梢宰⒁獾剑?jì)算機(jī)可用或計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)甚至可以是紙或在其上打印程序的其它合適的介質(zhì)，只要該程序能夠經(jīng)由例如對(duì)紙或所述其它介質(zhì)的光學(xué)掃描從而被電子地獲取、然后被編譯、被解釋或以其它合適的方式被處理，如果需要的話，之后被存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器中。
[0060]為了開發(fā)方便，可以用高級(jí)程序語(yǔ)言，諸如C或C++，來編寫用于執(zhí)行本發(fā)明的操作的計(jì)算機(jī)程序代碼。此外，也可以用其它編程語(yǔ)言，例如但不限于解釋語(yǔ)言，來編寫用于執(zhí)行本發(fā)明的操作的計(jì)算機(jī)程序代碼。一些模塊或例程可以用匯編語(yǔ)言或者甚至微代碼來編寫，以改進(jìn)性能和/或存儲(chǔ)器使用。然而，本發(fā)明的軟件實(shí)施例不依賴于利用特定的編程語(yǔ)言來實(shí)現(xiàn)。還應(yīng)該明白，也可以利用分立的硬件部件、一個(gè)或多個(gè)專用集成電路(ASIC)、或編程的數(shù)字信號(hào)處理器或微控制器來實(shí)現(xiàn)任何或所有程序模塊的功能。
[0061]盡管本文已經(jīng)圖示和描述了特定的實(shí)施例，但是應(yīng)該理解，在不脫離所主張的主題的精神和范圍的情況下可以進(jìn)行各種其它的改變和修改。此外，盡管本文已經(jīng)描述了所主張的主題的各個(gè)方面，但是不需要結(jié)合利用這些方面。因此，所附權(quán)利要求意在覆蓋落在所主張的主題的范圍內(nèi)的所有這些改變和修改。
【權(quán)利要求】
1.一種對(duì)燃料電池系統(tǒng)中的陰極加濕單元的性能改變加以考慮的方法，包括: 核查是否滿足至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)； 確定傳感器是否工作和有效； 利用所述傳感器感測(cè)陰極加濕單元的濕度； 利用來自所述傳感器的感測(cè)的濕度確定所述陰極加濕單元的感測(cè)濕度曲線； 計(jì)算來自陰極加濕單元模型的模型濕度曲線； 在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中將誤差值記錄為所述模型濕度曲線和所述感測(cè)濕度曲線的差； 如果滿足所述至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)，則調(diào)節(jié)退化因子； 利用所述誤差值來調(diào)節(jié)所述退化因子；以及 重復(fù)下述步驟:感測(cè)所述濕度、確定所述感測(cè)濕度曲線、計(jì)算所述模型濕度曲線、記錄所述誤差值、以及在仍滿足所述至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)時(shí)調(diào)節(jié)所述退化因子。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，進(jìn)一步包括:記錄根據(jù)所述計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中的多個(gè)誤差值的平均值計(jì)算的平均誤差值，并且其中，調(diào)節(jié)所述退化因子使用了所述平均誤差值。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，進(jìn)一步包括:僅在適應(yīng)性調(diào)整時(shí)段期間記錄所述誤差值。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其中，所述適應(yīng)性調(diào)整時(shí)段是滿足所述至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間段。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其中，僅當(dāng)數(shù)據(jù)積累計(jì)時(shí)器運(yùn)行時(shí)記錄所述誤差值。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，進(jìn)一步包括:如果所述陰極加濕單元是新的，則將所述退化因子初始化為計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中的初始設(shè)定值。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)包括所述燃料電池系統(tǒng)的溫度、特定模式、診斷何時(shí)有效以及排放事件。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，進(jìn)一步包括:丟棄高于上閾值數(shù)據(jù)點(diǎn)的任何誤差值。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，進(jìn)一步包括:丟棄低于下閾值數(shù)據(jù)點(diǎn)的任何誤差值。
10.一種用于在燃料電池系統(tǒng)中在陰極加濕單元使用壽命期限內(nèi)維持其性能的設(shè)備，所述燃料電池系統(tǒng)包括至少一個(gè)閥、燃料電池堆和所述陰極加濕單元，并且所述至少一個(gè)閥、所述燃料電池堆和所述陰極加濕單元流體連通地耦接到彼此，所述設(shè)備包括: 耦接到所述陰極加濕單元的傳感器；以及 控制器，其電耦接到所述傳感器和所述至少一個(gè)閥，并且被配置為基于陰極加濕單元模型來調(diào)節(jié)所述至少一個(gè)閥，并且被配置為執(zhí)行退化算法，包括: 核查是否滿足至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)； 確定所述傳感器是否工作和有效； 利用所述傳感器感測(cè)所述陰極加濕單元的濕度； 利用來自所述傳感器的感測(cè)的濕度來確定所述陰極加濕單元的感測(cè)濕度曲線； 計(jì)算來自陰極加濕單元模型的模型濕度曲線； 在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中將誤差值記錄為所述模型濕度曲線和所述感測(cè)濕度曲線的差； 如果滿足所述至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)，則調(diào)節(jié)退化因子； 利用所述誤差值調(diào)節(jié)所述退化因子；以及 重復(fù)下述步驟:感測(cè)所述濕度、確定所述感測(cè)濕度曲線、計(jì)算所述模型濕度曲線、記錄所述誤差值、以及在仍滿足所 述至少一個(gè)使能標(biāo)準(zhǔn)時(shí)調(diào)節(jié)所述退化因子。
【文檔編號(hào)】H01M8/04GK104051760SQ201410094910
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月14日
【發(fā)明者】J.P.諾蘭, D.T.富爾姆斯比, D.R.勒布策爾特, Y.張 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司