氣動(dòng)電源開(kāi)關(guān)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣動(dòng)電源開(kāi)關(guān)，包括通過(guò)氣管連通的按鈕機(jī)構(gòu)和開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，按鈕機(jī)構(gòu)包括套筒，套筒的一端內(nèi)滑動(dòng)安裝有按鈕，另一端設(shè)有具有第一氣流通道的第一氣嘴，第一氣嘴與按鈕之間設(shè)有氣囊，氣囊與第一氣嘴之間設(shè)有彈性元件，第一氣流通道的兩端分別連通氣囊和氣管；開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)包括與電源相連的開(kāi)關(guān)本體，開(kāi)關(guān)本體上設(shè)有觸點(diǎn)，開(kāi)關(guān)本體上具有觸點(diǎn)的一側(cè)設(shè)有支撐座，支撐座的另一側(cè)設(shè)有具有第二氣流通道的第二氣嘴；支撐座與第二氣嘴之間設(shè)有具有通氣孔的氣墊，氣墊與觸點(diǎn)之間的支撐座內(nèi)設(shè)有碰撞觸點(diǎn)的碰撞機(jī)構(gòu)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，防潮防水且使用壽命長(zhǎng)，使用性能穩(wěn)定，避免了開(kāi)關(guān)本體直接與電源相連，使用安全性得到有效提高，可應(yīng)用于潮濕環(huán)境中。
【專利說(shuō)明】氣動(dòng)電源開(kāi)關(guān)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電源開(kāi)關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種氣動(dòng)電源開(kāi)關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段，大多數(shù)場(chǎng)合所用的普通的電源開(kāi)關(guān)都是與電源直接相連的結(jié)構(gòu)，應(yīng)用在環(huán)境條件良好的場(chǎng)合，此類普通的電源開(kāi)關(guān)能得到長(zhǎng)時(shí)間正常使用，但是若應(yīng)用在環(huán)境比較潮濕等惡劣的條件下，此類普通的電源開(kāi)關(guān)則無(wú)法達(dá)到長(zhǎng)時(shí)間正常使用，不僅容易受潮漏電，甚至?xí)l(fā)生短路，同時(shí)，若長(zhǎng)期使用，還影響電源開(kāi)關(guān)本身的使用性能、使用壽命和用電安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣動(dòng)電源開(kāi)關(guān)，以解決現(xiàn)有技術(shù)提供的電源開(kāi)關(guān)在環(huán)境比較潮濕等惡劣的條件下應(yīng)用，影響電源開(kāi)關(guān)本身使用性能、使用壽命和用電安全的問(wèn)題。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:氣動(dòng)電源開(kāi)關(guān)，包括通過(guò)氣管連通的按鈕機(jī)構(gòu)和開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，所述按鈕機(jī)構(gòu)包括套筒，所述套筒的一端內(nèi)滑動(dòng)安裝有按鈕，所述套筒的另一端設(shè)有第一氣嘴，所述第一氣嘴與所述按鈕之間的所述套筒內(nèi)設(shè)有氣囊，所述氣囊與所述第一氣嘴之間設(shè)有彈性元件，所述第一氣嘴上設(shè)有第一氣流通道，所述第一氣流通道的兩端分別連通所述氣囊和所述氣管；
[0005]所述開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)包括與電源相連的開(kāi)關(guān)本體，所述開(kāi)關(guān)本體上設(shè)有控制所述開(kāi)關(guān)本體完成開(kāi)關(guān)動(dòng)作的觸點(diǎn)，所述開(kāi)關(guān)本體上具有所述觸點(diǎn)的一側(cè)設(shè)有支撐座，所述支撐座的另一側(cè)設(shè)有第二氣嘴，所述第二氣嘴上設(shè)有與所述氣管相通的第二氣流通道；所述支撐座與所述第二氣嘴之間設(shè)有氣墊，所述氣墊上設(shè)有通氣孔，所述氣墊與所述觸點(diǎn)之間的所述支撐座內(nèi)安裝有用于碰撞所述觸點(diǎn)的碰撞機(jī)構(gòu)。
[0006]作為一種改進(jìn)，所述碰撞機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述氣墊與所述支撐座之間的支撐板，所述支撐板與所述氣墊之間設(shè)有橡膠撞錘，所述橡膠撞錘與所述觸點(diǎn)之間的所述支撐座上設(shè)有相互配合的塔齒輪和傘齒輪，所述傘齒輪靠近所述觸點(diǎn)。
[0007]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述橡膠撞錘靠近所述氣墊的一側(cè)設(shè)有一凸起。
[0008]作為一種改進(jìn)，所述套筒上安裝所述按鈕的一端設(shè)有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)上設(shè)有限制所述按鈕彈出的蓋板。
[0009]作為再進(jìn)一步的改進(jìn)，所述套筒上螺紋安裝有用于固定所述套筒的夾緊帽。
[0010]作為又進(jìn)一步的改進(jìn)，所述按鈕與所述氣囊之間的所述套筒內(nèi)滑動(dòng)安裝有連接桿。
[0011]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]由于按鈕機(jī)構(gòu)和開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)通過(guò)氣管連通，從而按下按鈕帶動(dòng)氣囊克服彈性元件的彈力動(dòng)作并進(jìn)行壓縮，在壓縮的過(guò)程中，氣囊內(nèi)產(chǎn)生壓縮空氣，壓縮空氣通過(guò)第一氣流通道經(jīng)氣管進(jìn)入第二氣嘴上的第二氣流通道，進(jìn)入第二氣嘴內(nèi)的壓縮空氣沖擊氣墊并產(chǎn)生沖擊力，該沖擊力帶動(dòng)氣墊的中部向下波動(dòng)，在波動(dòng)的同時(shí)撞擊碰撞機(jī)構(gòu)，碰撞機(jī)構(gòu)向下動(dòng)作并碰撞到開(kāi)關(guān)本體上的觸點(diǎn)，觸點(diǎn)向下動(dòng)作接通電源完成開(kāi)關(guān)動(dòng)作；反之，按鈕回位，該氣囊依靠彈性元件的回彈力回位，壓縮空氣及壓縮空氣產(chǎn)生的沖擊力消除，該氣墊和碰撞機(jī)構(gòu)回位，可進(jìn)行下一循環(huán)操作；在氣囊依靠彈性元件的回彈力回位的同時(shí)，氣囊產(chǎn)生吸力，氣體會(huì)通過(guò)支撐座和開(kāi)關(guān)本體之間的間隙進(jìn)入支撐座內(nèi)，并通過(guò)氣墊上的通氣孔依次經(jīng)第二氣流通道、氣管和第一氣流通道進(jìn)入氣囊內(nèi)，為下一循環(huán)操作奠定基礎(chǔ)。采用該氣動(dòng)電源開(kāi)關(guān)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，防潮防水且使用壽命長(zhǎng)，同時(shí)使用性能穩(wěn)定，避免了開(kāi)關(guān)本體直接與電源相連，使用和操作安全性得到有效提高，可廣泛應(yīng)用于條件惡劣的潮濕環(huán)境中。
[0013]由于橡膠撞錘靠近氣墊的一側(cè)設(shè)有一凸起，從而由氣管傳輸來(lái)的壓縮空氣使氣墊產(chǎn)生波動(dòng)，該波動(dòng)通過(guò)凸起傳遞給下一操作部件，提高了操作的靈敏性。
[0014]由于凸臺(tái)上設(shè)有蓋板，從而通過(guò)蓋板不僅防止了彈性元件的彈力會(huì)將按鈕彈出，同時(shí)限制了按鈕的行程，且使該按鈕機(jī)構(gòu)的外形美觀。
[0015]由于套筒上螺紋安裝有夾緊帽，從而凸臺(tái)與夾緊帽之間形成用于夾持固定件并進(jìn)行安裝套筒的夾持部，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，同時(shí)可根據(jù)固定件變化，方便快速的進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0016]由于按鈕與氣囊之間的套筒內(nèi)滑動(dòng)安裝有連接桿，從而通過(guò)連接桿連接按鈕和氣囊，起到過(guò)渡作用，防止按鈕過(guò)長(zhǎng)而影響操作的靈敏性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1中氣墊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是圖1中塔齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是圖1中傘齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖中，1-蓋板；2_夾緊帽；3_按鈕；4_連接桿；5_氣囊；6_壓縮彈簧；7_第一氣嘴；8_第一氣流通道；9-氣管；10-第二氣嘴；11-第二氣流通道；12_氣墊；13_橡膠撞錘；14-凸起；15_支撐座；16_觸點(diǎn)；17_開(kāi)關(guān)本體；18_塔齒輪；19_傘齒輪；20_按鈕機(jī)構(gòu)；21-開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)；22_套筒；23_支撐板；24_通氣孔；25_凸臺(tái)；26_凹齒；27_錐形套筒；28_凸塊；29_錐形柱。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0023]如圖1所示，該氣動(dòng)電源開(kāi)關(guān)包括安裝在操作部件上的按鈕機(jī)構(gòu)20和與控制部件相連的開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)21，該按鈕機(jī)構(gòu)20和開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)21通過(guò)氣管9連通，該氣管9優(yōu)選為氣動(dòng)壓力軟管，該按鈕機(jī)構(gòu)20包括套筒22，該套筒22的一端內(nèi)滑動(dòng)安裝有按鈕3，該套筒22的另一端設(shè)有第一氣嘴7，該第一氣嘴7與按鈕3之間的套筒22內(nèi)設(shè)有氣囊5，該氣囊5為靠近第一氣嘴7的一端開(kāi)口的筒型橡膠件，該按鈕3與氣囊5之間的套筒22內(nèi)滑動(dòng)安裝有連接桿4，該氣囊5與第一氣嘴7之間設(shè)有彈性元件，該彈性元件優(yōu)選為壓縮彈簧6，該壓縮彈簧6的一端頂靠在氣囊5內(nèi)，另一端頂靠在第一氣嘴7上,該第一氣嘴7上設(shè)有第一氣流通道8，該第一氣流通道8的兩端分別連通氣囊5和氣管9 ;與按鈕3相同一端的套筒22上設(shè)有凸臺(tái)25，該凸臺(tái)25上設(shè)有限制按鈕3彈出的蓋板1，該蓋板I上設(shè)有容納按鈕3的進(jìn)出口，該按鈕3靠近蓋板I的一端設(shè)有一階梯部，該進(jìn)出口的直徑小于階梯部的直徑；
[0024]該套筒22上設(shè)有外螺紋，該外螺紋上安裝有夾緊帽2，該凸臺(tái)25與夾緊帽2之間形成用于夾持固定件并進(jìn)行安裝套筒22的夾持部，該凸臺(tái)25與夾緊帽2之間設(shè)有橡膠墊。
[0025]該開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)21包括與電源相連的開(kāi)關(guān)本體17，該開(kāi)關(guān)本體17上設(shè)有控制開(kāi)關(guān)本體17完成開(kāi)關(guān)動(dòng)作的觸點(diǎn)16，該觸點(diǎn)16與開(kāi)關(guān)本體17之間設(shè)有彈簧，該開(kāi)關(guān)本體17上具有觸點(diǎn)16的一側(cè)設(shè)有支撐座15，該支撐座15的另一側(cè)設(shè)有第二氣嘴10，該第二氣嘴10上設(shè)有與氣管9相通的第二氣流通道11 ;該支撐座15與第二氣嘴10之間設(shè)有氣墊12，該氣墊12上設(shè)有通氣孔24 (參見(jiàn)圖2)，該氣墊12與觸點(diǎn)16之間的支撐座15內(nèi)安裝有碰撞觸點(diǎn)16的碰撞機(jī)構(gòu)；
[0026]該碰撞機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在氣墊12和支撐座15之間的支撐板23，該支撐板23與氣墊
12之間設(shè)有橡膠撞錘13，該支撐板23上設(shè)有一容納橡膠撞錘13的通孔，該橡膠撞錘13靠近氣墊12的一側(cè)設(shè)有一凸起14，該橡膠撞錘13與觸點(diǎn)16之間設(shè)有相互配合的塔齒輪18和傘齒輪19,該傘齒輪19靠近觸點(diǎn)16且傘齒輪19靠近觸點(diǎn)16的一端設(shè)有一弧形凸起；該塔齒輪18包括一空心錐形套筒27，該錐形套筒27的外圍環(huán)形陣列有若干凹槽，該錐形套筒27靠近觸點(diǎn)16的一端環(huán)形陣列有若干呈三角形的凹齒26 (參見(jiàn)圖3)，該傘齒輪19套裝在錐形套筒27上，該傘齒輪19包括一錐形柱29，該錐形柱29上設(shè)有若干與凹齒26相配合的凸塊28 (參見(jiàn)圖4);該支撐座15上設(shè)有與塔齒輪18的外圍相適配的安裝孔。
[0027]在實(shí)際應(yīng)用中，按下按鈕3，按鈕3向下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)連接桿4動(dòng)作，同時(shí)帶動(dòng)氣囊5克服壓縮彈簧6的彈力動(dòng)作并進(jìn)行壓縮，在壓縮的過(guò)程中，氣囊5內(nèi)產(chǎn)生壓縮空氣，壓縮空氣通過(guò)第一氣嘴7上的第一氣流通道8經(jīng)氣管9進(jìn)入第二氣嘴10上的第二氣流通道11，進(jìn)入第二氣嘴10內(nèi)的壓縮空氣沖擊氣墊12并產(chǎn)生沖擊力，該沖擊力帶動(dòng)氣墊12的中部向下波動(dòng)，在波動(dòng)的同時(shí)碰撞橡膠撞錘13上的凸起14，該凸起14受到碰撞后向下動(dòng)作并撞擊到塔齒輪18，由于塔齒輪18和傘齒輪19配合在一起，塔齒輪18受到撞擊后將力傳遞給傘齒輪19，該傘齒輪19向下運(yùn)動(dòng)并碰撞開(kāi)關(guān)本體17上的觸點(diǎn)16，觸點(diǎn)16向下動(dòng)作接通電源完成開(kāi)關(guān)動(dòng)作；反之，停止對(duì)按鈕3施力，該按鈕3、連接桿4和氣囊5依靠壓縮彈簧6的回彈力回位，壓縮空氣及壓縮空氣產(chǎn)生的沖擊力消除，該氣墊12、橡膠撞錘13回位，同時(shí)依靠開(kāi)關(guān)本體17上彈簧的彈力帶動(dòng)觸點(diǎn)16回位，進(jìn)而觸點(diǎn)16帶動(dòng)相互的配合塔齒輪18和傘齒輪19回位，傘齒輪19回位同時(shí)在塔齒輪18上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，回位后，可進(jìn)行下一循環(huán)操作；在氣囊5依靠壓縮彈簧6的回彈力回位的同時(shí)，氣囊5會(huì)產(chǎn)生吸力，氣體會(huì)通過(guò)支撐座15和開(kāi)關(guān)本體17之間的間隙進(jìn)入支撐座15內(nèi)，并通過(guò)氣墊12上的通氣孔24依次經(jīng)第二氣流通道、氣管9和第一氣流通道8進(jìn)入氣囊5內(nèi)，為下一循環(huán)操作奠定基礎(chǔ)。采用該氣動(dòng)電源開(kāi)關(guān)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，防潮防水且使用壽命長(zhǎng)，同時(shí)使用性能穩(wěn)定，避免了開(kāi)關(guān)本體直接與電源相連，使用和操作安全性得到有效提高，可廣泛應(yīng)用于條件惡劣的潮濕環(huán)境中。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.氣動(dòng)電源開(kāi)關(guān)，其特征在于，包括通過(guò)氣管連通的按鈕機(jī)構(gòu)和開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，所述按鈕機(jī)構(gòu)包括套筒，所述套筒的一端內(nèi)滑動(dòng)安裝有按鈕，所述套筒的另一端設(shè)有第一氣嘴，所述第一氣嘴與所述按鈕之間的所述套筒內(nèi)設(shè)有氣囊，所述氣囊與所述第一氣嘴之間設(shè)有彈性元件，所述第一氣嘴上設(shè)有第一氣流通道，所述第一氣流通道的兩端分別連通所述氣囊和所述氣管； 所述開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)包括與電源相連的開(kāi)關(guān)本體，所述開(kāi)關(guān)本體上設(shè)有控制所述開(kāi)關(guān)本體完成開(kāi)關(guān)動(dòng)作的觸點(diǎn)，所述開(kāi)關(guān)本體上具有所述觸點(diǎn)的一側(cè)設(shè)有支撐座，所述支撐座的另一側(cè)設(shè)有第二氣嘴，所述第二氣嘴上設(shè)有與所述氣管相通的第二氣流通道；所述支撐座與所述第二氣嘴之間設(shè)有氣墊，所述氣墊上設(shè)有通氣孔，所述氣墊與所述觸點(diǎn)之間的所述支撐座內(nèi)安裝有用于碰撞所述觸點(diǎn)的碰撞機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)電源開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述碰撞機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述氣墊與所述支撐座之間的支撐板，所述支撐板與所述氣墊之間設(shè)有橡膠撞錘，所述橡膠撞錘與所述觸點(diǎn)之間的所述支撐座上設(shè)有相互配合的塔齒輪和傘齒輪，所述傘齒輪靠近所述觸點(diǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動(dòng)電源開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述橡膠撞錘靠近所述氣墊的一側(cè)設(shè)有一凸起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)電源開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述套筒上安裝所述按鈕的一端設(shè)有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)上設(shè)有限制所述按鈕彈出的蓋板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一權(quán)利要求所述的氣動(dòng)電源開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述套筒上螺紋安裝有用于固定所述套筒的夾緊帽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣動(dòng)電源開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述按鈕與所述氣囊之間的所述套筒內(nèi)滑動(dòng)安裝有連接桿。
【文檔編號(hào)】H01H35/26GK203644656SQ201320880739
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月28日
【發(fā)明者】王善慶, 高瓏秦, 馬敬濤, 鄭海濱 申請(qǐng)人:濰坊百適精密機(jī)械制造有限公司