一種汽車(chē)電路mini型繼電器模塊的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)電路MINI型繼電器模塊，包括模塊主體、鎖片和扣蓋，模塊主體為正立方體結(jié)構(gòu)且在模塊主體的上端四角均制有一豎直向上延伸的限位折角板，該四個(gè)限位折角板之間的模塊主體上端中部嵌裝有一鎖片，所述鎖片下方兩側(cè)對(duì)稱(chēng)制有立墻，與立墻對(duì)應(yīng)的模塊主體上端制有彈性的卡裝彈片；所述模塊主體的橫向兩側(cè)分別制有相對(duì)應(yīng)的燕尾槽和燕尾形滑塊，通過(guò)該兩側(cè)的燕尾槽結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊主體之間或模塊主體與外框之間的掛接。本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)在于可以簡(jiǎn)化汽車(chē)線束廠的裝配過(guò)程，提高生產(chǎn)效率，并提高了端子與繼電器pin角連接的可靠性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種汽車(chē)電路MINI型繼電器模塊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于模具加工領(lǐng)域，尤其是一種汽車(chē)電路MINI型繼電器模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]繼電器是汽車(chē)的重要組成部件，既是一種控制開(kāi)關(guān)，又是控制對(duì)象(執(zhí)行器)。以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開(kāi)關(guān)，但是燃油泵繼電器的線圈只有在電控單元中驅(qū)動(dòng)三極管導(dǎo)通時(shí)，才能通過(guò)電控單元的接地點(diǎn)形成回路。安裝方向如果和繼電器耐沖擊的方向一致，可充分發(fā)揮繼電器的性能。在安裝時(shí)，盡量使沖擊方向垂直于觸點(diǎn)和銜鐵的運(yùn)動(dòng)方向，可有效改善非勵(lì)磁狀態(tài)下的常閉觸點(diǎn)的耐振耐沖擊性能。目前，多個(gè)繼電器安裝接線步驟較為繁瑣。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種汽車(chē)電路MINI型繼電器模塊，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、便于加工并且提高連接可靠性。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種汽車(chē)電路MINI型繼電器模塊，其特征在于:包括模塊主體、鎖片和扣蓋，模塊主體為正立方體結(jié)構(gòu)且在模塊主體的上端四角均制有一豎直向上延伸的限位折角板，該四個(gè)限位折角板之間的模塊主體上端中部嵌裝有一鎖片，所述鎖片下方兩側(cè)對(duì)稱(chēng)制有立墻，與立墻對(duì)應(yīng)的模塊主體上端制有彈性的卡裝彈片；所述模塊主體的橫向兩側(cè)分別制有相對(duì)應(yīng)的燕尾槽和燕尾形滑塊，通過(guò)該兩側(cè)的燕尾槽結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊主體之間或模塊主體與外框之間的掛接。
[0006]而且，所述模塊主體的橫向兩側(cè)分別制有相對(duì)應(yīng)的燕尾槽和燕尾形滑塊。
[0007]而且，所述鎖片上方的四個(gè)限位折角板之間扣裝有一包覆鎖片的扣蓋。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)在于可以簡(jiǎn)化汽車(chē)線束廠的裝配過(guò)程，提高生產(chǎn)效率，并提高了端子與繼電器pin角連接的可靠性。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0011]圖2為圖1去掉扣蓋的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0013]圖4為圖3的中軸剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。[0015]一種汽車(chē)電路MINI型繼電器模塊，包括模塊主體3、鎖片5和扣蓋1，以附圖3所示方向?yàn)槔M(jìn)行說(shuō)明，模塊主體為正立方體結(jié)構(gòu)且在模塊主體的上端四角均制有一豎直向上延伸的限位折角板2，該四個(gè)限位折角板之間的模塊主體上端中部嵌裝有一鎖片，該鎖片上方的四個(gè)限位折角板之間扣裝有一包覆鎖片的扣蓋。
[0016]為了保證安裝穩(wěn)定性，所述鎖片下方兩側(cè)對(duì)稱(chēng)制有立墻6，與立墻對(duì)應(yīng)的模塊主體上端制有彈性的卡裝彈片(圖中未標(biāo)號(hào))，防止端子鎖止結(jié)構(gòu)回彈，從而保護(hù)端子不易脫出
[0017]所述模塊主體的橫向兩側(cè)分別制有相對(duì)應(yīng)的燕尾槽4和燕尾形滑塊3，通過(guò)該兩側(cè)的燕尾槽結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊主體之間或模塊主體與外框之間的掛接，從而實(shí)現(xiàn)固定。
[0018]本結(jié)構(gòu)的鎖片安裝位置分為兩檔，鎖片在一檔位置時(shí)，端子可由底部端子孔裝入，并通過(guò)端子鎖止結(jié)構(gòu)掛接在模塊中；將鎖片按入二檔，則鎖片上立墻防止回彈，從而保證鎖片不易脫出。
[0019]該模塊可將一個(gè)車(chē)用MINI型繼電器固定在其上，底部可以裝入帶有端子的導(dǎo)線。端子固定在模塊中，同時(shí)將導(dǎo)線與繼電器的PIN角連接。從而實(shí)現(xiàn)繼電器控制汽車(chē)電路的作用。
[0020]盡管為說(shuō)明目的公開(kāi)了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開(kāi)的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)電路MINI型繼電器模塊,其特征在于:包括模塊主體、鎖片和扣蓋，模塊主體為正立方體結(jié)構(gòu)且在模塊主體的上端四角均制有一豎直向上延伸的限位折角板，該四個(gè)限位折角板之間的模塊主體上端中部嵌裝有一鎖片，所述鎖片下方兩側(cè)對(duì)稱(chēng)制有立墻，與立墻對(duì)應(yīng)的模塊主體上端制有彈性的卡裝彈片；所述模塊主體的橫向兩側(cè)分別制有相對(duì)應(yīng)的燕尾槽和燕尾形滑塊，通過(guò)該兩側(cè)的燕尾槽結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊主體之間或模塊主體與外框之間的掛接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)電路MINI型繼電器模塊，其特征在于:所述模塊主體的橫向兩側(cè)分別制有相對(duì)應(yīng)的燕尾槽和燕尾形滑塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)電路MINI型繼電器模塊，其特征在于:所述鎖片上方的四個(gè)限位折角板之間扣裝有一包覆鎖片的扣蓋。
【文檔編號(hào)】H01H50/02GK203674084SQ201320808320
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月9日
【發(fā)明者】李建欣, 歐陽(yáng)貞和, 唐杰, 顧書(shū)瑞, 羅鳴, 楊健, 程松捷 申請(qǐng)人:天津市柯文制模注塑有限公司