一種蓄電池負板涂板用新型滾筒的制作方法
【專利摘要】本實用新型是一種蓄電池負板涂板用新型滾筒，滾筒本體為圓柱體，滾筒本體的外側(cè)向滾筒本體的內(nèi)側(cè)凹陷設(shè)置有防滑層，防滑層凹陷的深度為3-5mm。本實用新型在滾輪的外側(cè)向內(nèi)凹陷的設(shè)置了凹槽或其他形狀的凹陷結(jié)構(gòu)，增加了滾輪的阻力，不打滑，增加了涂板的效果，提高了負板的質(zhì)量，提高了蓄電池的質(zhì)量，并且增加了阻力，壓力也達到了提高。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，提高了蓄電池的質(zhì)量，增加了企業(yè)的經(jīng)濟效益。
【專利說明】一種蓄電池負板涂板用新型滾筒
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于蓄電池制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說是涉及一種蓄電池負極板涂板用的滾筒，尤其是一種壓力大不會打滑的滾筒。
【背景技術(shù)】
[0002]極板是鉛酸蓄電池的核心組成部分，在鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中，涂板是指將鉛膏涂在板柵上，鉛膏是反應(yīng)的活性物質(zhì)，板柵作為導電體，通過涂板工藝，將兩者相結(jié)合制成極板，涂板工序是鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中一個重要的工序，也是必不可少的工序，涂板的質(zhì)量決定著蓄電池低質(zhì)量，在涂板的時候，動力驅(qū)動裝置驅(qū)動滾輪轉(zhuǎn)動，帶動負板移動，但是目前滾輪一般是平滑的外表，很容易在涂板的過程中打滑，并且壓力不夠，影響涂板的質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種帶有防滑層的滾輪，增加阻力和涂板的效果，避免打滑。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]本實用新型是一種蓄電池負板涂板用新型滾筒，滾筒本體為圓柱體，滾筒本體的外側(cè)向滾筒本體的內(nèi)側(cè)凹陷設(shè)置有防滑層。
[0006]本實用新型的進一步改進在于:防滑層凹陷的深度為3_5mm。
[0007]本實用新型的進一步改進在于:滾筒本體外側(cè)的防滑層為凹陷的凹槽，凹槽與滾筒本體方向相同，凹槽的深度為3-5mm，凹槽的數(shù)量為20-25個。
[0008]本實用新型的進一步改進在于:滾筒本體外側(cè)的防滑層為波浪形防滑槽，波浪形防滑槽的深度為3-5mm，波浪形防滑槽的數(shù)量為20-25個。
[0009]本實用新型的進一步改進在于:滾筒本體的外側(cè)的防滑層為多個平行排列的圓形凹槽，每個圓形凹槽之間均連接，圓形凹槽的深度為3-5mm，圓形凹槽的排數(shù)為20-25排，每排圓形凹槽為10-15個。
[0010]本實用新型的進一步改進在于:滾筒本體的外側(cè)的防滑層為多個長方形凹槽交叉形成的防滑槽，防滑槽的深度為3-5_。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型在滾輪的外側(cè)向內(nèi)凹陷的設(shè)置了凹槽或其他形狀的凹陷結(jié)構(gòu)，增加了滾輪的阻力，不打滑，增加了涂板的效果，提高了負板的質(zhì)量，提高了蓄電池的質(zhì)量，并且增加了阻力，壓力也達到了提高。
[0012]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，加工方便，滾輪不打滑，涂板效果好，提高了蓄電池的質(zhì)量，增加了企業(yè)的經(jīng)濟效益。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖2是本實用新型波浪形防滑槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本實用新型圓形凹槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是本實用新型長方形凹槽交叉形成的防滑槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中:1-滾筒本體，2-凹槽，3-波浪紋防滑槽，4-圓形凹槽，5-長方形凹槽。
【具體實施方式】
[0018]為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構(gòu)成限定。
[0019]如圖1-4所示，本實用新型是一種蓄電池負板涂板用新型滾筒，所述滾筒本體I為圓柱體，所述滾筒本體I的外側(cè)向所述滾筒本體I的內(nèi)側(cè)凹陷設(shè)置有防滑層，所述防滑層凹陷的深度為3-5_，優(yōu)選的，防滑層凹陷的深度為4_，所述滾筒本體I外側(cè)的所述防滑層為凹陷的凹槽2，所述凹槽2與所述滾筒本體I方向相同，呈徑向分布，所述凹槽2的深度為3-5mm，優(yōu)選的，凹槽的深度為4mm，所述凹槽2的數(shù)量為20-25個，優(yōu)選的，所述凹槽的數(shù)量為23個，將滾輪的外側(cè)設(shè)置為凹槽的形狀，不僅增加了滾輪的阻力，不打滑，而且還增加了涂板的效果，增加了壓力，所述滾筒本體I外側(cè)的所述防滑層為波浪形防滑槽，波浪形防滑槽向所述滾筒本體I的內(nèi)側(cè)凹陷，形成了防滑層，所述波浪形防滑槽3的深度為3-5mm，優(yōu)選的，防滑槽的深度為3mm，所述波浪形防滑槽3的數(shù)量為20-25個，優(yōu)選的，防滑槽的數(shù)量為20個；所述滾筒本體I的外側(cè)的所述防滑層為多個平行排列的圓形凹槽4，每個所述圓形凹槽4之間均連接,所述圓形凹槽4的深度為3-5mm,優(yōu)選的圓形凹槽4的深度為5 mm,所述圓形凹槽4的排數(shù)為20-25排，每排所述圓形凹槽4為10-15個，優(yōu)選的，所述圓形凹槽4的排數(shù)為21排，每排所述圓形凹槽4的個數(shù)為12個；所述滾筒本體I的外側(cè)的所述防滑層為多個長方形凹槽5交叉形成的防滑槽，所述長方形凹槽5相互交叉設(shè)置，形成了防滑效果，所述長方形5的深度為3-5mm,優(yōu)選的,長方形凹槽5的深度為3_ ;本實用新型滾筒外側(cè)的防滑槽還可以設(shè)置有菱形結(jié)構(gòu)。
[0020]本實用新型在滾輪的外側(cè)向內(nèi)凹陷的設(shè)置了凹槽或其他形狀的凹陷結(jié)構(gòu)，增加了滾輪的阻力，不打滑，增加了涂板的效果，提高了負板的質(zhì)量，提高了蓄電池的質(zhì)量，并且增加了阻力，壓力也達到了提高。
[0021]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，加工方便，滾輪不打滑，涂板效果好，提高了蓄電池的質(zhì)量，增加了企業(yè)的經(jīng)濟效益。
【權(quán)利要求】
1.一種蓄電池負板涂板用新型滾筒，所述滾筒本體(I)為圓柱體，其特征在于:所述滾筒本體(I)的外側(cè)向所述滾筒本體(I)的內(nèi)側(cè)凹陷設(shè)置有防滑層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種蓄電池負板涂板用新型滾筒，其特征在于:所述防滑層凹陷的深度為3-5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種蓄電池負板涂板用新型滾筒，其特征在于:所述滾筒本體(I)外側(cè)的所述防滑層為凹陷的凹槽(2)，所述凹槽(2)與所述滾筒本體(I)方向相同，所述凹槽(2)的深度為3-5mm，所述凹槽(2)的數(shù)量為20-25個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種蓄電池負板涂板用新型滾筒，其特征在于:所述滾筒本體(I)外側(cè)的所述防滑層為波浪形防滑槽(3)，所述波浪形防滑槽(3)的深度為3-5mm，所述波浪形防滑槽的數(shù)量為20-25個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種蓄電池負板涂板用新型滾筒，其特征在于:所述滾筒本體(O的外側(cè)的所述防滑層為多個平行排列的圓形凹槽(4)，每個所述圓形凹槽(4)之間均連接，所述圓形凹槽(4)的深度為3-5mm,所述圓形凹槽(4)的排數(shù)為20-25排,每排所述圓形凹槽(4)為10-15個。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種蓄電池負板涂板用新型滾筒，其特征在于:所述滾筒本體(I)的外側(cè)的所述防滑層為多個長方形凹槽(5)交叉形成的防滑槽，所述長方形凹槽(5)的深度為3_5mm。
【文檔編號】H01M4/20GK203707249SQ201320806386
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】盧曉明, 趙小寶, 蔣成勇, 龍洋洋 申請人:天能電池(蕪湖)有限公司