一種汽車驅(qū)動(dòng)模式切換開(kāi)關(guān)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車驅(qū)動(dòng)模式切換開(kāi)關(guān)，包括有旋鈕、旋鈕架、底殼和轉(zhuǎn)動(dòng)檔位機(jī)構(gòu)，該底殼上固定設(shè)置有線路板，所述的旋鈕的下端固定聯(lián)動(dòng)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)環(huán)，所述的旋鈕架設(shè)置有與旋鈕以及旋轉(zhuǎn)環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)適配的環(huán)形槽，所述的旋鈕連同旋轉(zhuǎn)環(huán)一體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于環(huán)形槽中，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)檔位機(jī)構(gòu)包括有圓周均布設(shè)置于旋轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)壁上有多對(duì)相互徑向?qū)ΨQ的V型凹槽，所述的旋鈕架的中心徑向設(shè)置有檔位桿支架，所述的檔位桿支架內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有一對(duì)頂桿，每個(gè)頂桿的內(nèi)端設(shè)置有復(fù)位彈簧，頂桿的外端穿過(guò)環(huán)形槽的內(nèi)壁并與V型凹槽頂接配合。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，操作手感好，且有效防止漏光發(fā)生。
【專利說(shuō)明】一種汽車驅(qū)動(dòng)模式切換開(kāi)關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，具體一種汽車驅(qū)動(dòng)模式切換開(kāi)關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車驅(qū)動(dòng)模式切換開(kāi)關(guān)安裝于汽車駕駛室面板上，用于對(duì)汽車的驅(qū)動(dòng)模式進(jìn)行切換。目前，傳統(tǒng)汽車驅(qū)動(dòng)模式切換開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，操作手感差，用戶體驗(yàn)不佳。另外，傳統(tǒng)汽車驅(qū)動(dòng)模式切換開(kāi)關(guān)的按鈕的背光光路設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致按鈕邊側(cè)漏光，嚴(yán)重影響開(kāi)關(guān)的美觀度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足，而提供一種具有多檔位手感，操作手感好的一種汽車驅(qū)動(dòng)模式切換開(kāi)關(guān)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括有旋鈕、旋鈕架、底殼和轉(zhuǎn)動(dòng)檔位機(jī)構(gòu)，所述的底殼設(shè)置于旋鈕架的底部，該底殼上固定設(shè)置有線路板，所述的旋鈕的下端固定聯(lián)動(dòng)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)環(huán)，所述的旋鈕架設(shè)置有與旋鈕以及旋轉(zhuǎn)環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)適配的環(huán)形槽，所述的旋鈕連同旋轉(zhuǎn)環(huán)一體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于環(huán)形槽中，所述的線路板上設(shè)置有光電管編碼器，所述的旋轉(zhuǎn)環(huán)的下端凸起固定設(shè)置有與光電管編碼器配合的光柵，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)檔位機(jī)構(gòu)包括有圓周均布設(shè)置于旋轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)壁上有多對(duì)相互徑向?qū)ΨQ的V型凹槽，所述的旋鈕架的中心徑向設(shè)置有檔位桿支架，所述的檔位桿支架內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有一對(duì)頂桿，每個(gè)頂桿的內(nèi)端設(shè)置有復(fù)位彈簧，頂桿的外端穿過(guò)環(huán)形槽的內(nèi)壁并與V型凹槽頂接配合。
[0005]通過(guò)本設(shè)置，在旋鈕旋轉(zhuǎn)時(shí)，一對(duì)頂桿在其復(fù)位彈簧的作用下，與旋轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)壁始終頂接，由于旋轉(zhuǎn)環(huán) 的內(nèi)壁上有多對(duì)相互徑向?qū)ΨQ的V型凹槽，因此，頂桿在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，從V型凹槽進(jìn)出，會(huì) 給用戶旋轉(zhuǎn)旋鈕帶來(lái)多檔位的操作手感，手感體驗(yàn)佳，而且本設(shè)置還便于準(zhǔn)確地切換驅(qū)動(dòng)模式，操作準(zhǔn)確性好。
[0006]進(jìn)一步設(shè)置是所述的旋鈕的頂面周緣圓周均布設(shè)置有多個(gè)透光區(qū)，所述的線路板上設(shè)置有與多個(gè)透光區(qū)相對(duì)應(yīng)的LED指示燈，所述的旋鈕內(nèi)相對(duì)每個(gè)透光區(qū)設(shè)置有從透光區(qū)延伸到LED指示燈上方的導(dǎo)光框。通過(guò)本設(shè)置，指示燈的燈光從導(dǎo)光框中傳遞給透光區(qū)，有效防止漏光發(fā)生，提高了本產(chǎn)品的品質(zhì)。
[0007]進(jìn)一步設(shè)置是所述的旋鈕的下端周緣圓周均布設(shè)置于內(nèi)凹的聯(lián)動(dòng)孔，所述的旋轉(zhuǎn)環(huán)的周緣上向上凸起設(shè)置有與聯(lián)動(dòng)孔插配定位的凸板。通過(guò)本設(shè)置，將旋鈕和旋轉(zhuǎn)環(huán)通過(guò)上述方式聯(lián)合轉(zhuǎn)動(dòng)，便于旋鈕和旋轉(zhuǎn)環(huán)各自成型加工，提高了加工的精度。
[0008]綜上所述，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，操作手感好，且有效防止漏光發(fā)生。
[0009]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步介紹。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0010]圖1本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】結(jié)構(gòu)分解圖；
[0012]圖3本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】旋鈕架結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體的描述，只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0014]如圖1-3所示的本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，包括有旋鈕1、旋鈕架2、底殼3和轉(zhuǎn)動(dòng)檔位機(jī)構(gòu)，所述的底殼3設(shè)置于旋鈕架2的底部，該底殼3上固定設(shè)置有線路板4，所述的旋鈕I的下端固定聯(lián)動(dòng)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)環(huán)6，所述的旋鈕架2設(shè)置有與旋鈕I以及旋轉(zhuǎn)環(huán)6轉(zhuǎn)動(dòng)適配的環(huán)形槽21，所述的旋鈕I連同旋轉(zhuǎn)環(huán)6 —體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于環(huán)形槽21中，本實(shí)施例所述的旋鈕I的下端的周緣圓周均布設(shè)置于內(nèi)凹的聯(lián)動(dòng)孔11，所述的旋轉(zhuǎn)環(huán)6的周緣上向上凸起設(shè)置有與聯(lián)動(dòng)孔插配定位的凸板63，如此，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)環(huán)6與旋鈕I的一體轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的線路板4上設(shè)置有光電管編碼器41，所述的旋轉(zhuǎn)環(huán)6的下端凸起固定設(shè)置有與光電管編碼器配合的光柵61，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)檔位機(jī)構(gòu)包括有圓周均布設(shè)置于旋轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)壁上有多對(duì)相互徑向?qū)ΨQ的V型凹槽62，所述的旋鈕架2的中心徑向設(shè)置有檔位桿支架22，所述的檔位桿支架22內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有一對(duì)頂桿7，每個(gè)頂桿的內(nèi)端設(shè)置有復(fù)位彈簧71，頂桿的外端穿過(guò)環(huán)形槽62的內(nèi)壁并與V型凹槽62頂接配合。
[0015]此外，本實(shí)施例所述的旋鈕I的頂面周緣圓周均布設(shè)置有多個(gè)透光區(qū)12，所述的線路板4上設(shè)置有與多個(gè)透光區(qū)相對(duì)應(yīng)的LED指示燈42，所述的旋鈕I內(nèi)相對(duì)每個(gè)透光區(qū)設(shè)置有從透光區(qū)延伸到LED指示燈上方的導(dǎo)光框13。
[0016]本實(shí)施例所述的旋鈕I頂面設(shè)置有可拆卸的旋鈕蓋14。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車驅(qū)動(dòng)模式切換開(kāi)關(guān)，其特征在于:包括有旋鈕、旋鈕架、底殼和轉(zhuǎn)動(dòng)檔位機(jī)構(gòu)，所述的底殼設(shè)置于旋鈕架的底部，該底殼上固定設(shè)置有線路板，所述的旋鈕的下端固定聯(lián)動(dòng)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)環(huán)，所述的旋鈕架設(shè)置有與旋鈕以及旋轉(zhuǎn)環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)適配的環(huán)形槽，所述的旋鈕連同旋轉(zhuǎn)環(huán)一體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于環(huán)形槽中，所述的線路板上設(shè)置有光電管編碼器，所述的旋轉(zhuǎn)環(huán)的下端凸起固定設(shè)置有與光電管編碼器配合的光柵，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)檔位機(jī)構(gòu)包括有圓周均布設(shè)置于旋轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)壁上有多對(duì)相互徑向?qū)ΨQ的V型凹槽，所述的旋鈕架的中心徑向設(shè)置有檔位桿支架，所述的檔位桿支架內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有一對(duì)頂桿，每個(gè)頂桿的內(nèi)端設(shè)置有復(fù)位彈簧，頂桿的外端穿過(guò)環(huán)形槽的內(nèi)壁并與V型凹槽頂接配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車驅(qū)動(dòng)模式切換開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述的旋鈕的頂面周緣圓周均布設(shè)置有多個(gè)透光區(qū)，所述的線路板上設(shè)置有與多個(gè)透光區(qū)相對(duì)應(yīng)的LED指示燈，所述的旋鈕內(nèi)相對(duì)每個(gè)透光區(qū)設(shè)置有從透光區(qū)延伸到LED指示燈上方的導(dǎo)光框。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車驅(qū)動(dòng)模式切換開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述的旋鈕的下端周緣圓周均布設(shè)置于內(nèi)凹的聯(lián)動(dòng)孔，所述的旋轉(zhuǎn)環(huán)的周緣上向上凸起設(shè)置有與聯(lián)動(dòng)孔插配定位的凸板。
【文檔編號(hào)】H01H19/14GK203466113SQ201320563026
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月11日
【發(fā)明者】方建中 申請(qǐng)人:溫州長(zhǎng)江汽車電子有限公司