專利名稱：插頭連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種直流電源插座轉(zhuǎn)換器，特別是一種與電動車充電插座配套使用的插頭連接器。
背景技術(shù)：
電動車作為綠色朝陽產(chǎn)業(yè)，在中國發(fā)展已有十年之久，由于節(jié)能環(huán)保、操作簡單、騎行舒適、價格適中，深受中低收入階層的青睞，同時也得到了各級政府的高度重視，電動車市場一直保持跨越式增長，電動車已在我國城鄉(xiāng)得到迅速普及。但目前利用電動車充電插座作為電源輸出的人不多，電瓶作為清潔干凈的能源有待進(jìn)一步開發(fā)利用。然而，由于電動車生產(chǎn)企業(yè)眾多，充電插座又沒有國家標(biāo)準(zhǔn)，為了追求特色，導(dǎo)致電動車充電插座不同，主要有兩種方式:一種是三眼插座呈品字形分布，電源連接插片豎著放置，另一種是三眼插座呈品字形分布，中間的電源連接插片平著放置，導(dǎo)致電源外接時互不通用；正負(fù)極的輸出有不一致，有的N/L兩級輸出，有的N/E或L/E兩級輸出。這些不規(guī)范不僅影響資源的綜合利用，而且給使用者帶來諸多不便，為此，許多生產(chǎn)廠家和有識之士都進(jìn)行了卓有成效地開發(fā)和研究，但至今尚未有合理的產(chǎn)品面世。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有電動車充電插座連接存在的上述缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、接插使用方便、通過中間接插件的不同位置放置統(tǒng)一正負(fù)極輸出、具有過載保護(hù)的插頭連接器。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案，它包括連接蓋、連接座、輸出連接插座，所述的連接蓋上設(shè) 有連為一體的插頭蓋，連接座上設(shè)有連為一體的插頭，插頭蓋與插頭組成與電動車充電插座相配合的三眼插頭，三眼插頭的端面上設(shè)有呈品字形布置的左右長方形插孔和正中間的T型插孔，左右長方形插孔上設(shè)有左右接插件，T型插孔上設(shè)有中間接插件，T型插孔上設(shè)有卡槽，卡槽上方的兩側(cè)設(shè)有臺階，中間接插件豎放時與卡槽相配合，中間接插件平放時與兩側(cè)臺階相配合。為了與電動車充電插座連接方便，所述插頭的外壁上設(shè)有位于左右長方形插孔之間的插槽。為了使用安全，所述的連接座上安裝有電流過載保護(hù)器，電流過載保護(hù)器串聯(lián)在輸出電路上。采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)比較有以下優(yōu)點(diǎn)和效果。一是針對不同的電動車插座，可以方便的改變中間接插件豎放或平放的放置方式，就可以與電動車充電插座配套，不影響人們對電瓶的正常使用。二是由于在輸出電路上串聯(lián)有電流過載保護(hù)器，可以在利用電動車電瓶的電源時，保證電瓶的使用安全。
圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型中間接插件豎放時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型中間接插件豎放時的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型中間接插件平放時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型中間接插件平放時的分解結(jié)構(gòu)示意圖。其中I連接蓋，2連接座，3插頭蓋，4插頭座，5T型插孔，6長方形插孔，7電流過載保護(hù)器，8輸出連接插座，9左右接插件，10中間接插件，11臺階，12卡槽，13插槽。
具體實(shí)施方式
圖1至圖5所示，為本實(shí)用新型一種插頭連接器的具體實(shí)施方案，它包括連接蓋1、連接座2、輸出連接插座8，所述的連接蓋I上設(shè)有連為一體的插頭蓋3，連接座2上設(shè)有連為一體的插頭4,插頭蓋3與插頭4組成與電動車充電插座相配合的三眼插頭,三眼插頭的端面上設(shè)有呈品字形布置的左右長方形插孔6和正中間的T型插孔5，左右長方形插孔6上設(shè)有左右接插件9，T型插孔5上設(shè)有中間接插件10，T型插孔5上設(shè)有卡槽12，卡槽12上方的兩側(cè)設(shè)有臺階11。當(dāng)電動車充電插座中間的電源連接插片豎著放置時，中間接插件10豎放在卡槽12內(nèi)并插頭蓋3壓緊固定，即可與電動車充電插座配合使用。當(dāng)電動車充電插座中間的電源連接插片平著放置時，中間接插件10平放在兩側(cè)臺階11上并插頭蓋3壓緊固定，即可與電動車電瓶插座配合使用。為了與電動車充電插座連接方便，所述插頭4的外壁上設(shè)有位于左右長方形插孔6之間的插槽13。為了保·證使用安全，所述的連接座2上安裝有電流過載保護(hù)器7，電流過載保護(hù)器7串聯(lián)在輸出電路上。以上所述，只是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作出任何形式上的限制，在不脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所作出的簡單修改、等同變化或修飾，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種插頭連接器，包括連接蓋(I)、連接座(2)、輸出連接插座(8)，其特征是:所述的連接蓋(I)上設(shè)有連為一體的插頭蓋(3)，連接座(2)上設(shè)有連為一體的插頭(4)，插頭蓋(3)與插頭(4)組成與電動車充電插座相配合的三眼插頭，三眼插頭的端面上設(shè)有呈品字形布置的左右長方形插孔(6)和正中間的T型插孔(5)，左右長方形插孔(6)上設(shè)有左右接插件(9)，T型插孔(5)上設(shè)有中間接插件(10)，T型插孔(5)上設(shè)有卡槽(12)，卡槽(12)上方的兩側(cè)設(shè)有臺階(11)，中間接插件(10)豎放時與卡槽(12)相配合，中間接插件(10)平放時與兩側(cè)臺階(11)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插頭連接器，其特征是:所述插頭(4)的外壁上設(shè)有位于左右長方形插孔(6)之間的插槽(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的插頭連接器，其特征是:所述的連接座(2)上安裝有電流過載保護(hù)器(7)，電流過載保護(hù) 器(7)串聯(lián)在輸出電路上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種插頭連接器，包括連接蓋(1)、連接座(2)、輸出連接插座(8)，所述的連接蓋(1)上設(shè)有連為一體的插頭蓋(3)，連接座(2)上設(shè)有連為一體的插頭(4)，插頭蓋(3)與插頭(4)組成與電動車充電插座相配合的三眼插頭，三眼插頭的端面上設(shè)有呈品字形布置的左右長方形插孔(6)和正中間的T型插孔(5)，左右長方形插孔(6)上設(shè)有左右接插件(9)，T型插孔(5)上設(shè)有中間接插件(10)，T型插孔(5)上設(shè)有卡槽(12)，卡槽(12)上方的兩側(cè)設(shè)有臺階(11)，中間接插件(10)豎放時與卡槽(12)相配合，中間接插件(10)平放時與兩側(cè)臺階(11)相配合。采用上述結(jié)構(gòu)后，具有結(jié)構(gòu)簡單合理、接插使用方便、具有過載保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號H01R27/00GK203166277SQ20132022600
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月28日
發(fā)明者陳景堂 申請人:陳景堂