專利名稱：輕軌和地鐵用單芯電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電線電纜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輕軌和地鐵用單芯電纜。
背景技術(shù)：
城市輕軌和地鐵用單芯電纜主要應(yīng)用于地鐵交通和高架輕軌交通等，軌道交通長期運行條件下的加速、制動、運行震動以及其它環(huán)境變化等情況，使得城市輕軌和地鐵用單芯電纜需要禁受得住拉、磨、冷熱交替等因素的考驗。目前常用的城市輕軌和地鐵用單芯電纜主要存在的不足在于環(huán)保和安全性能有待進(jìn)一步提高，具體地，其低煙無鹵、無毒、耐油耐水、耐候耐老化、高阻燃、高強(qiáng)度、高耐磨、抗疲勞等特性有待進(jìn)一步地完善。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種輕軌和地鐵用單芯電纜，能夠有效地完善現(xiàn)有輕軌和地鐵用單芯電纜的環(huán)保和安全性能。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:
提供一種輕軌和地鐵用單芯電纜，由內(nèi)至外依次包括導(dǎo)體、絕緣層、阻水帶、阻燃帶一、防水內(nèi)護(hù)、銅帶鎧裝層、阻燃帶二、護(hù)套。作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的輕軌和地鐵用單芯電纜，所述絕緣層為導(dǎo)體屏蔽、干式化學(xué)交聯(lián)聚乙烯、絕緣屏蔽三層共擠絕緣層。作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的輕軌和地鐵用單芯電纜，所述阻水帶為化學(xué)纖維基材表面附著有聚丙烯酰胺。作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的輕軌和地鐵用單芯電纜，所述導(dǎo)體為GB/T3956-1997規(guī)定的第五類銅導(dǎo)體。作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的輕軌和地鐵用單芯電纜，所述阻燃帶一和所述阻燃帶二為玻璃纖維布。作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的輕軌和地鐵用單芯電纜，所述護(hù)套為低煙無鹵高阻燃聚烯烴材料制成。本發(fā)明所提供的輕軌和地鐵用單芯電纜，其低煙無鹵、無毒、耐油耐水、耐候耐老化、高阻燃、高強(qiáng)度、高耐磨、抗疲勞等特性進(jìn)一步得到完善。上述性能的完善對于確保城軌安全關(guān)系重大，尤其是電氣線路容易引發(fā)火災(zāi)事故，通過使用環(huán)保材料，避免了常規(guī)電纜產(chǎn)生的大量有毒煙霧氣體，有效地提高了災(zāi)害條件下的處置和逃生、救護(hù)的效率。


圖1，本發(fā)明所提供的輕軌和地鐵用單芯電纜的結(jié)構(gòu)示意圖。I為導(dǎo)體，2為絕緣層，3為阻水帶，4為阻燃帶一，5為防水內(nèi)護(hù)，6為銅帶鎧裝層，7為阻燃帶二，8為護(hù)套。
具體實施例方式為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。如圖1所示的輕軌和地鐵用單芯電纜，由內(nèi)至外依次包括導(dǎo)體1、絕緣層2、阻水帶
3、阻燃帶一 4、防水內(nèi)護(hù)5、銅帶鎧裝層6、阻燃帶二 7、護(hù)套8。所述絕緣層2為導(dǎo)體屏蔽、干式化學(xué)交聯(lián)聚乙烯、絕緣屏蔽三層共擠絕緣層。三層共擠絕緣層可以有效避免因為分開擠出而造成的導(dǎo)體間隙，從而大大降低了導(dǎo)體局部放電現(xiàn)象的發(fā)生。所述阻水帶3為化學(xué)纖維基材表面附著有聚丙烯酰胺。聚丙烯酰胺具有較強(qiáng)的戲水膨脹性能，因此當(dāng)水分進(jìn)入電纜內(nèi)后，阻水帶表面所涂敷的聚丙烯酰胺會急劇膨脹，從而填充間隙，阻止水分的繼續(xù)滲入。所述導(dǎo)體I為GB/T3956-1997規(guī)定的第五類銅導(dǎo)體。所述阻燃帶一 4和所述阻燃帶二7為玻璃纖維布。所述護(hù)套8為低煙無鹵高阻燃聚烯烴材料制成。具體的，這一類低煙無鹵高阻燃聚烯烴可以是由無鹵聚烯烴中添加阻燃劑而獲得。
權(quán)利要求
1.軌和地鐵用單芯電纜，其特征在于:由內(nèi)至外依次包括導(dǎo)體(I)、絕緣層(2)、阻水帶(3)、阻燃帶一(4)、防水內(nèi)護(hù)(5)、銅帶鎧裝層(6)、阻燃帶二(7)、護(hù)套(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕軌和地鐵用單芯電纜，其特征在于:所述絕緣層(2)為導(dǎo)體屏蔽、干式化學(xué)交聯(lián)聚乙烯、絕緣屏蔽三層共擠絕緣層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕軌和地鐵用單芯電纜，其特征在于:所述阻水帶(3)為化學(xué)纖維基材表面附著有聚丙烯酰胺。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕軌和地鐵用單芯電纜，其特征在于:所述導(dǎo)體(I)為GB/T3956-1997規(guī)定的第五類銅導(dǎo)體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕軌和地鐵用單芯電纜，其特征在于:所述阻燃帶一(4)和所述阻燃帶二(7)為玻璃纖維布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕軌和地鐵用單芯電纜，其特征在于:所述護(hù)套(8)為低煙無鹵高阻燃聚烯烴材料制成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種輕軌和地鐵用單芯電纜，由內(nèi)至外依次包括導(dǎo)體、絕緣層、阻水帶、阻燃帶一、防水內(nèi)護(hù)、銅帶鎧裝層、阻燃帶二、護(hù)套。本發(fā)明所公開的輕軌和地鐵用單芯電纜，其低煙無鹵、無毒、耐油耐水、耐候耐老化、高阻燃、高強(qiáng)度、高耐磨、抗疲勞等特性進(jìn)一步得到完善。上述性能的完善對于確保城軌安全關(guān)系重大，尤其是電氣線路容易引發(fā)火災(zāi)事故，通過使用環(huán)保材料，避免了常規(guī)電纜產(chǎn)生的大量有毒煙霧氣體，有效地提高了災(zāi)害條件下的處置和逃生、救護(hù)的效率。
文檔編號H01B7/02GK103093874SQ201310058298
公開日2013年5月8日 申請日期2013年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月25日
發(fā)明者巫傳安, 時曉玲 申請人:安徽新科電纜集團(tuán)股份有限公司