專利名稱：一種剎車系統(tǒng)4線路的控制連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種剎車系統(tǒng)4線路的控制連接器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車剎車系統(tǒng)上的連接器，尤其涉及一種剎車系統(tǒng)4線路的控制連接器。
背景技術(shù)：
[0002]汽車剎車系統(tǒng)是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車，使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。對(duì)汽車起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的，因此汽車上必須裝設(shè)一系列專門裝置以實(shí)現(xiàn)上述功能。汽車剎車系統(tǒng)的重要性是顯而易見(jiàn)的，因此與汽車剎車系統(tǒng)相連的裝置也是極其重要的，連接器是連在汽車剎車系統(tǒng)上的，因此，對(duì)連接器的設(shè)計(jì)要求也是非常嚴(yán)格的。另外，汽車在生產(chǎn)過(guò)程中，采用連接器具有能夠節(jié)省很多功能性產(chǎn)品零部件及節(jié)約空間的效果，且產(chǎn)品功能化齊全，結(jié)構(gòu)合理。
實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種對(duì)配牢固的剎車系統(tǒng)4 線路的控制連接器。[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的[0005]一種剎車系統(tǒng)4線路的控制連接器，包括有接插器主體、鎖件和密封圈，所述的主體內(nèi)有4個(gè)孔，每個(gè)孔內(nèi)均裝有金屬端子，所述的密封圈插接在主體外側(cè)，所述的鎖件與主體對(duì)配連接，且連接處為T形，所述的主體兩側(cè)還設(shè)有與集成控制器對(duì)配的對(duì)配部分，所述的對(duì)配部分為臺(tái)階掛鉤狀，保證對(duì)配部分對(duì)配的牢固性。[0006]所述的一種剎車系統(tǒng)4線路的控制連接器，其特征在于所述的金屬端子長(zhǎng)度為 I. 5mm。[0007]所述的一種剎車系統(tǒng)4線路的控制連接器，其特征在于所述的主體材料為塑料， 在很大程度上避免了端子與護(hù)套因電流電壓過(guò)大導(dǎo)致線束損傷，致使車輛部分元器件不工作。[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型通過(guò)T形插接使主體與鎖件連接更牢固，主體上的臺(tái)階掛鉤狀對(duì)配部分保證對(duì)配的牢固性，外形美觀，主體采用塑料，在很大程度上避免了端子與護(hù)套因電流電壓過(guò)大導(dǎo)致線束損傷，結(jié)構(gòu)合理，使用簡(jiǎn)單，安全，可靠且安裝拆卸方便。


[0009]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]如圖I所示，一種剎車系統(tǒng)4線路的控制連接器，包括有接插器主體I、鎖件2和密封圈3，所述的主體I內(nèi)有4個(gè)孔，每個(gè)孔內(nèi)均裝有金屬端子，所述的密封圈3插接在主體I外側(cè)，所述的鎖件2與主體I對(duì)配連接，且連接處為T形，所述的主體I兩側(cè)還設(shè)有與集成控制器對(duì)配的對(duì)配部分4，所述的對(duì)配部分4為臺(tái)階掛鉤狀，保證對(duì)配部分對(duì)配的牢固性。[0011]所述的一種剎車系統(tǒng)4線路的控制連接器，其特征在于所述的金屬端子長(zhǎng)度為I.5mm。所述的一種剎車系統(tǒng)4線路的控制連接器，其特征在于所述的主體I材料為塑料，在很大程度上避免了端子與護(hù)套因電流電壓過(guò)大導(dǎo)致線束損傷，致使車輛部分元器件不工作。
權(quán)利要求1.一種剎車系統(tǒng)4線路的控制連接器，其特征在于包括有接插器主體、鎖件和密封圈，所述的主體內(nèi)有4個(gè)孔，每個(gè)孔內(nèi)均裝有金屬端子，所述的密封圈插接在主體外側(cè)，所述的鎖件與主體對(duì)配連接，且連接處為T形，所述的主體兩側(cè)還設(shè)有與集成控制器對(duì)配的對(duì)配部分，所述的對(duì)配部分為臺(tái)階掛鉤狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種剎車系統(tǒng)4線路的控制連接器，其特征在于所述的金屬端子長(zhǎng)度為I. 5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種剎車系統(tǒng)4線路的控制連接器，其特征在于所述的主體材料為塑料。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種剎車系統(tǒng)4線路的控制連接器，包括有接插器主體、鎖件和密封圈，所述的主體內(nèi)有4個(gè)孔，每個(gè)孔內(nèi)均裝有金屬端子，所述的密封圈插接在主體外側(cè)，所述的鎖件與主體對(duì)配連接，且連接處為T形，所述的主體兩側(cè)還設(shè)有與集成控制器對(duì)配的對(duì)配部分，所述的對(duì)配部分為臺(tái)階掛鉤狀，保證對(duì)配部分對(duì)配的牢固性。本實(shí)用新型通過(guò)T形插接使主體與鎖件連接更牢固，主體上的臺(tái)階掛鉤狀對(duì)配部分保證對(duì)配的牢固性，外形美觀，主體采用塑料，在很大程度上避免了端子與護(hù)套因電流電壓過(guò)大導(dǎo)致線束損傷，結(jié)構(gòu)合理，使用簡(jiǎn)單，安全，可靠且安裝拆卸方便。
文檔編號(hào)H01R13/639GK202797318SQ20122040690
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月16日
發(fā)明者張強(qiáng) 申請(qǐng)人:安徽凱迪電氣有限公司