專利名稱：一種密封圈定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種定位結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種密封圈定位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，隨著電動(dòng)汽車的逐步開發(fā)，高壓連接器在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用隨之展開，而由于安全性與穩(wěn)定性的考慮，高壓連接的設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)要求很高，為了維持其較好的安全性與穩(wěn)定性，高壓連接器的附屬部件或者裝置必須具備，其中高壓連接器的密封性尤為重要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種密封圈定位結(jié)構(gòu)。 本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種密封圈定位結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)由塑膠本體及定位組件組成，所述的定位組件設(shè)在塑膠本體的外側(cè)，并與塑膠本體之間形成U形結(jié)構(gòu)槽。所述的塑膠本體為柱狀結(jié)構(gòu)，其橫截面為兩邊半圓形，中間長(zhǎng)方形的形狀。塑膠本體與定位組件設(shè)計(jì)為一體結(jié)構(gòu)，密封圈裝入塑膠外殼后，套進(jìn)塑膠本體與定位組件所形成的U形槽里，實(shí)現(xiàn)對(duì)密封圈的定位。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型將塑膠本體及密封圈一體化設(shè)計(jì)，降低了模具成本及簡(jiǎn)化了組裝過程。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型安放密封圈后的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例一種密封圈定位結(jié)構(gòu)，如圖I及圖2所示，該結(jié)構(gòu)由塑膠本體I及定位組件2組成，定位組件2設(shè)在塑膠本體I的外側(cè)，并與塑膠本體I之間形成U形結(jié)構(gòu)槽。塑膠本體I為柱狀結(jié)構(gòu)，其橫截面為兩邊半圓形，中間長(zhǎng)方形的形狀。塑膠本體I與定位組件2設(shè)計(jì)為一體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型安放密封圈后分解結(jié)構(gòu)示意圖如圖3所示，塑膠本體I位于密封底座6上，密封圈3裝入塑膠外殼4后，套進(jìn)塑膠本體I與定位組件2所形成的U形槽里，塑膠外殼4上方設(shè)有搖臂5，實(shí)現(xiàn)對(duì)密封圈3的定位。
權(quán)利要求1.一種密封圈定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，該結(jié)構(gòu)由塑膠本體及定位組件組成，所述的定位組件設(shè)在塑膠本體的外側(cè)，并與塑膠本體之間形成U形結(jié)構(gòu)槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種密封圈定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的塑膠本體與定位組件為一整體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種密封圈定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的塑膠本體為柱狀結(jié)構(gòu)，其橫截面為兩邊半圓形，中間長(zhǎng)方形的形狀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種密封圈定位結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)由塑膠本體及定位組件組成，定位組件設(shè)在塑膠本體的外側(cè)，并與塑膠本體之間形成U形結(jié)構(gòu)槽。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型將塑膠本體及定位組件一體化設(shè)計(jì)，降低了模具成本及簡(jiǎn)化了組裝過程。
文檔編號(hào)H01R13/50GK202662880SQ20122031525
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者江太亮, 胡林濤, 周春夫 申請(qǐng)人:德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司