專利名稱：鉛蓄電池及具備其的機(jī)動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鉛蓄電池及具備其的機(jī)動(dòng)車。
背景技術(shù)：
目前，搭載在兩輪機(jī)動(dòng)車上的開放型鉛蓄電池一般是專利文獻(xiàn)I以及專利文獻(xiàn)2所示的不具備氣體過濾器或防爆用過濾器的構(gòu)造。例如，作為搭載在四輪機(jī)動(dòng)車上的鉛蓄電池，如專利文獻(xiàn)I所示，有一種開放型鉛蓄電池，其具有電槽，其被劃分成多個(gè)單電池室；電槽蓋，其蓋住該電槽的上部開口 ；排氣口，其在該電槽蓋中對(duì)應(yīng)于各單電池室而設(shè)置，用于將從單電池室放出的氣體排出到外部；以及排氣流路，其將從多個(gè)的獨(dú)立排氣口放出的氣體一并導(dǎo)向外部。·[0004]該開放型鉛蓄電池由于通過排氣口以及排氣流路而使得電槽內(nèi)部及外部在空間上連續(xù)，因此，在鉛蓄電池傾斜或振動(dòng)的情況下，存在著從排氣口泄漏的電解液通過排氣流路漏出到外部的問題。在此，如專利文獻(xiàn)2所示，存在如下技術(shù)用于將在電槽內(nèi)產(chǎn)生的氣體安全排出到外部的氣體過濾器或防爆用過濾器被配置于排氣流路的出口部分。而且，通過設(shè)置該氣體過濾器或防爆用過濾器，起到使漏出到排氣流路的電解液難以泄漏到外部的作用。具體地說，這些過濾器由多孔質(zhì)部件構(gòu)成，并在排氣流路中被配置于朝向上方的流路或朝向橫向的流路。即，這些過濾器中氣體的通過方向是朝上或朝橫向。但是，在電解液漏出到排氣流路而含浸在過濾器中的情況下，該過濾器發(fā)生堵塞而被電解液閉塞。此時(shí)，過濾器中氣體的通過方向是朝上或朝橫向，相對(duì)于此，含浸于過濾器中的電解液的移動(dòng)方向是朝下，因此，在過濾器的至少入口部分殘留電解液，過濾器的排氣功能喪失。由于該原因，該過濾器通常都設(shè)置于不與漏出的電解液接觸的位置上。實(shí)際上，找不到以使過濾器內(nèi)部的氣體的通過方向?yàn)槌碌姆绞脚渲玫脑O(shè)計(jì)例子。尤其想都想不到過濾器和排氣口順次配置成上下位置關(guān)系的結(jié)構(gòu)。另外，在上述的開放型兩輪用鉛蓄電池中，在將過濾器設(shè)置于排氣流路內(nèi)的情況下，需要為此專用的設(shè)計(jì)，在未設(shè)置過濾器的設(shè)計(jì)的現(xiàn)有鉛蓄電池中，存在著無法防止電解液漏出到外部的問題。現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)I JP特開2001-266845號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)2 JP特開2008-27670號(hào)公報(bào)

實(shí)用新型內(nèi)容因此，本實(shí)用新型是為了一舉解決上述問題點(diǎn)而提出的，其主要課題在于發(fā)揮除去從鉛蓄電池排出的氣體所含有的酸霧以及防止來自外部的引火的功能，并且不會(huì)失去構(gòu)成過濾器的多孔質(zhì)部件的排氣功能，就可以減慢電解液泄漏到電池外部的速度，抑制電解液泄漏到外部。S卩，本實(shí)用新型涉及一種鉛蓄電池，其特征在于，具備[0013]排氣流路，該排氣流路設(shè)置在堵塞電槽的電槽蓋上，并將在該電槽內(nèi)產(chǎn)生的氣體導(dǎo)向外部；以及多孔質(zhì)部件，該多孔質(zhì)部件設(shè)置在所述排氣流路上，其中，構(gòu)成為所述多孔質(zhì)部件中氣體的通過方向朝下。由此，由于在排氣流路設(shè)置多孔質(zhì)部件，所以發(fā)揮除去從鉛蓄電池排出的氣體所含有的酸霧以及防止來自外部的引火的功能，并且可以由多孔質(zhì)部件減慢電解液的泄漏速度，可以抑制從電槽流出到排氣流路的電解液通過該排氣流路泄漏到電池外部。另外，由于構(gòu)成為多孔質(zhì)部件中氣體的通過方向朝下，所以即使在多孔質(zhì)部件含浸電解液，該含浸的電解液的移動(dòng)方向?yàn)槌?，和氣體的通過方向相同，含浸的電解液不僅在重力作用下朝下移動(dòng)，且被氣體按壓而向下移動(dòng)，因此在多孔質(zhì)部件的入口部分不會(huì)殘留電解液，排氣功能不會(huì)完全停止。因此，根據(jù)本實(shí)用新型，起到減少電池放倒時(shí)的漏液、從放倒恢復(fù)后也可以利用排氣功能這樣優(yōu)越的效果。尤其在搭載于兩輪機(jī)動(dòng)車上的電池中，存在著在使用中暫時(shí)產(chǎn)生放倒的特有的問題，可將本實(shí)用新型的鉛蓄電池適用于兩輪機(jī)動(dòng)車?！ぷ鳛橛糜谄鸬缴鲜鰧?shí)用新型的效果的多孔質(zhì)部件及排氣流路的出口即排氣口的具體的位置關(guān)系，也考慮將所述多孔質(zhì)部件和所述排氣流路的出口即排氣口順次配置成上下的位置關(guān)系。優(yōu)選所述排氣流路具有朝下流路，所述多孔質(zhì)部件設(shè)置于所述朝下流路。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠從朝下流路的上部插入安裝多孔質(zhì)部件，可以使制造簡化。優(yōu)選所述排氣流路的出口即排氣口構(gòu)成為朝下排氣。由此，相對(duì)于以使氣體的通過方向?yàn)槌碌姆绞綐?gòu)成的多孔質(zhì)部件，排氣口構(gòu)成為朝下，因此，可將多孔質(zhì)部件及排氣口串聯(lián)配置在上下方向上，將排氣流路的從設(shè)有多孔質(zhì)部件的部分到排氣口的流路制成直線狀，可以簡化排氣流路的結(jié)構(gòu)。優(yōu)選所述多孔質(zhì)部件嵌合于在形成所述排氣流路的側(cè)壁上形成的锪孔部。由此，僅通過在锪孔部嵌入多孔質(zhì)部件，就能夠在排氣流路設(shè)置多孔質(zhì)部件，可以簡化多孔質(zhì)部件的安裝。作為鉛蓄電池，優(yōu)選為液式的開放型。在這樣的鉛蓄電池中，本實(shí)用新型的效果更顯著。另外，優(yōu)選所述鉛蓄電池是至少需要補(bǔ)充電解液的非免維護(hù)型的電池。非免維護(hù)型的鉛蓄電池可通過使用Pb-Sb合金作為正極格子以及負(fù)極格子來制造。Pb-Sb合金是至少含有鉛和鋪的合金，鋪的含量是I. 5質(zhì)量％以上3質(zhì)量％以下,優(yōu)選為2質(zhì)量％以上3質(zhì)
量％以下。優(yōu)選所述電槽被劃分成多個(gè)單電池室，在所述電槽蓋上形成有對(duì)應(yīng)于所述各單電池室而設(shè)置的多個(gè)獨(dú)立排氣口，所述排氣流路連通于所述多個(gè)獨(dú)立排氣口。由此，沒必要在每個(gè)排氣口設(shè)置多孔質(zhì)部件，通過在排氣流路設(shè)置單一的多孔質(zhì)部件，從而可使鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)簡化，并且可使其制造簡化。優(yōu)選所述電槽被劃分成多個(gè)單電池室，在所述電槽蓋上形成有對(duì)應(yīng)于所述各單電池室而設(shè)置的多個(gè)液口塞以及多個(gè)獨(dú)立排氣口，所述多個(gè)液口塞和所述多個(gè)獨(dú)立排氣口設(shè)置于互不相同的位置。由于獨(dú)立排氣口被上蓋等覆蓋，所以在獨(dú)立排氣口和液口塞成一體且處于同一位置的結(jié)構(gòu)中，存在著無法進(jìn)行電解液的注液或其注液花費(fèi)功夫的不良情況。為此，使獨(dú)立排氣口和液口塞為分體結(jié)構(gòu)，并設(shè)置于互相不同的位置上，從而不管有沒有覆蓋獨(dú)立排氣口的上蓋等的存在，都能夠操作液口塞，可使電解液的注液操作簡化。作為所述排氣流路的具體實(shí)施方式
，優(yōu)選所述電槽蓋具有堵塞所述電槽的中蓋和設(shè)置在該中蓋的上部的上蓋，所述排氣流路是通過用所述上蓋閉塞在所述中蓋的上表面設(shè)置的槽而構(gòu)成的。由此，可在用上蓋閉塞在中蓋的上表面設(shè)置的槽之前，能夠在該槽內(nèi)安裝多孔質(zhì)部件。優(yōu)選在所述排氣流路設(shè)有壁，所述壁配置于所述多孔質(zhì)部件的氣體的排氣方向的上游側(cè)，且遮斷所述排氣流路，并以可將氣體排出的方式使上方開口。由此，由壁遮擋從電槽內(nèi)飛出的液體，使其難以到達(dá)多孔質(zhì)部件。另外，可使從電槽內(nèi)飛出的液體碰到壁上而回到電槽內(nèi)。所述壁優(yōu)選抵接于所述多孔質(zhì)部件。由此，通過使多孔質(zhì)部件抵接于壁，從而可以容易定位而安裝。實(shí)用新型效果·根據(jù)如此構(gòu)成的本實(shí)用新型，能夠發(fā)揮除去從鉛蓄電池排出的氣體所含有的酸霧以及防止來自外部的引火的功能，并且在不喪失構(gòu)成過濾器的多孔質(zhì)部件的排氣功能的情況下，減慢電解液泄漏到電池外部的速度，可以抑制電解液泄漏到外部。

圖I是概略表示本實(shí)施方式的鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)的立體圖。圖2是概略表示該實(shí)施方式的鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)的俯視圖。圖3是概略表示該實(shí)施方式的鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)的剖面圖。圖4是主要表示該實(shí)施方式的排氣流路及多孔質(zhì)部件的局部放大剖面圖。圖5是主要表示變形實(shí)施方式的排氣流路及多孔質(zhì)部件的局部放大剖面圖。圖6是主要表示變形實(shí)施方式的排氣流路及多孔質(zhì)部件的局部放大剖面圖。圖7是主要表示變形實(shí)施方式的排氣流路及多孔質(zhì)部件的局部放大剖面圖。圖8是主要表示變形實(shí)施方式的排氣流路及多孔質(zhì)部件的局部放大剖面圖。符號(hào)說明100-鉛蓄電池2-電槽3-電槽蓋3a_ 注液口3b-獨(dú)立排氣口3c-排氣流路3cI-主流路3c2-朝下流路3c3-匯總排氣口31-中蓋3IM-槽31 Iz-锪孔部[0051]32-上蓋4-極板組5-正極端子6-負(fù)極端子7-液口塞8-多孔質(zhì)部件
具體實(shí)施方式
以下參考附圖說明本實(shí)用新型涉及的鉛蓄電池的一實(shí)施方式。本實(shí)施方式涉及的鉛蓄電池100例如搭載在兩輪機(jī)動(dòng)車等機(jī)動(dòng)車上使用，是6單電池整體出cell monoblock)型的液式開放型鉛蓄電池。而且,在本實(shí)施方式中，雖然對(duì)6單電池整體型進(jìn)行了說明，但此外也可以適用于3單電池整體型等上，單電池?cái)?shù)量沒有特別限定。具體地說，如圖I 圖3所示，其具備電槽2，該電槽2由相互平行配置的五個(gè)隔壁劃分為六個(gè)單電池室，呈大致長方體形狀；以及電槽蓋3，該電槽蓋3蓋住該電槽2的上部開口且呈大致矩形板狀。而且，在電槽2的各單電池室分別收容有極板組4以及由稀硫酸構(gòu)成的電解液(未圖示)。極板組4是經(jīng)正極帶及負(fù)極帶(均未圖示)而電連接于正極端子5及負(fù)極端子6的機(jī)構(gòu)，且是隔著隔板而層疊各多塊正極板及負(fù)極板的機(jī)構(gòu)。正極板是用于在由Pb-Sb合金構(gòu)成的正極格子上保持由二氧化鉛構(gòu)成的正極活性物質(zhì)的機(jī)構(gòu)，負(fù)極板是用于在由Pb-Sb合金構(gòu)成的負(fù)極格子上保持由鉛構(gòu)成的負(fù)極活性物質(zhì)的機(jī)構(gòu)。在此，Pb-Sb合金中的鋪的I. 5質(zhì)量％以上3質(zhì)量％以下,優(yōu)選為2質(zhì)量％以上3質(zhì)量％以下。電槽蓋3具備對(duì)應(yīng)于各單電池室而設(shè)置的六個(gè)注液口 3a和堵住該六個(gè)注液口3a的六個(gè)液口塞7 ;對(duì)應(yīng)于各單電池室而在不同于所述注液口 3a (液口塞7)的位置上設(shè)置的六個(gè)獨(dú)立排氣口 3b ；以及與所有的所述六個(gè)獨(dú)立排氣口 3b相連而將從獨(dú)立排氣口 3b放出的氣體導(dǎo)向外部的排氣流路3c。在該開放型鉛蓄電池100中，使用中在電槽2內(nèi)產(chǎn)生氫氣，該氫氣經(jīng)獨(dú)立排氣口 3b以及排氣流路3c被排出到外部。另外，該開放型鉛蓄電池100由于水的電分解和蒸發(fā)導(dǎo)致電解液(電池液)減少而需要定期補(bǔ)充，即是所謂的非免維護(hù)型的鉛蓄電池。并且，如圖I 圖3所示，排氣流路3c具有直線狀的主流路3cl ;其連接于六個(gè)獨(dú)立排氣口 3b且沿著電槽蓋3的平面方向左右延伸；和直線狀的朝下流路3c2，其從該主流路3cl的一端部(圖3中為右側(cè)端部)鉛直朝下延伸。主流路3cl的一端(右側(cè)端部)被構(gòu)成為相比于電槽2更向外側(cè)伸出，朝下流路3c2從該右側(cè)端部向下方伸出。即，朝下流路3c2構(gòu)成為位于比電槽2更靠外側(cè)的位置。而且，該朝下流路3c2的下端開口 3c3為用于將通過排氣流路3c后的氣體一并朝下排出到外部的排氣口(以下，也稱為匯總排氣口 3c3)(參考圖I及圖3)。本實(shí)施方式的電槽蓋3，如圖I 圖3所示，具有蓋住電槽2的上部開口的呈大致矩形板狀的中蓋31 ;以及設(shè)置在該中蓋31的上表面的上蓋32。在中蓋31上形成有所述六個(gè)注液口 3a及六個(gè)液口塞7;以及在不同于所述注液口 3a(液口塞7)的位置設(shè)置的六個(gè)獨(dú)立排氣口 3b。六個(gè)注液口 3a(液口塞7)呈直線狀配置在左右方向上，六個(gè)獨(dú)立排氣口 3b也呈直線狀配置在左右方向上，六個(gè)注液口 3a(液口塞7)的排列方向和六個(gè)獨(dú)立排氣口 3b相互平行。另外，在中蓋31上形成有沿左右方向延伸的槽31M，在該槽31M的底面形成有所述六個(gè)獨(dú)立排氣口 3b。進(jìn)而，在中蓋31的左右方向上的一側(cè)面(圖3中為右側(cè)側(cè)面)上，尤其如圖4所示，延伸設(shè)有形成所述朝下流路3c2的朝下流路形成部311。在該朝下流路形成部311的上表面形成有所述槽31M的右側(cè)端部，且以向該槽31M的右側(cè)端部的底面開口的方式形成有直線狀的貫通孔311x。該直線狀的貫通孔311x形成所述朝下流路3c2，貫通孔311x的下側(cè)開口為所述匯總排氣口 3c3。而且，本實(shí)施方式的朝下流路形成部311在主視時(shí)呈大致L字狀，在其L字水平部311a的上表面形成有槽31M，在L字垂直部311b形成有貫通孔311x。該貫通孔311x是隨著朝向下方而截面開口逐漸變小的呈錐狀的孔。而且，在如此構(gòu)成的中蓋31的上表面，通過以覆蓋所述槽31M整體的方式通過熱 熔敷等粘結(jié)上蓋，由此形成與六個(gè)獨(dú)立排氣口 3b連通的一個(gè)排氣流路3c。而且，朝下流路形成部311、具體地說是L字垂直部311b為安裝軟質(zhì)的管(材質(zhì)例如是聚氯乙烯或聚乙烯)等外部配管的連接口，通過外嵌安裝該外部配管來連接外部配管。該外部配管是用于將從匯總排氣口 3c3排出的氣體從遠(yuǎn)離鉛蓄電池100的安全位置放出到外部的機(jī)構(gòu)。然后，在本實(shí)施方式的鉛蓄電池100中，尤其如圖4所示，設(shè)有多孔質(zhì)部件8，該多孔質(zhì)部件8具有除去排出的氣體中所含有的酸霧及防止來自外部的引火的功能，并且兼?zhèn)溆糜谑箯乃霆?dú)立排氣口 3b泄漏的電解液難以通過所述排氣流路3c而流出向外部的電解液流出延遲功能。該多孔質(zhì)部件8例如由具有防水性的聚丙烯等塑料所構(gòu)成的塑料燒結(jié)多孔質(zhì)體、例如氧化鋁等多孔質(zhì)陶瓷或多孔質(zhì)玻璃形成。該多孔質(zhì)部件8被設(shè)置成堵住所述排氣流路3c中的朝下流路3c2 (貫通孔31 Ix)，且配置成該多孔質(zhì)部件8中氣體的通過方向?yàn)槌?。即，多孔質(zhì)部件8和朝下流路3c2的出口即匯總排氣口 3c3順次沿著鉛直方向配置成上下的位置關(guān)系。具體地說，多孔質(zhì)部件8被嵌合安裝于在形成所述朝下流路3c2的側(cè)壁上形成的锪孔部。更詳細(xì)地說，多孔質(zhì)部件8在朝下流路形成部311的貫通孔311x的側(cè)壁上被嵌合安裝于形成在貫通孔31 Ix的上側(cè)開口部上的锪孔部311z。锪孔部311z的俯視形狀與所述多孔質(zhì)部件8的俯視形狀大致相同，例如在多孔質(zhì)部件8的俯視形狀是圓形的情況下，锪孔部311z的俯視形狀是圓形。另外，锪孔部311z的深度與多孔質(zhì)部件8的厚度是相同的程度，在將多孔質(zhì)部件8安裝于锪孔部311z的情況下，槽31M的底面和多孔質(zhì)部件8的上表面處于大致同一平面。即，在本實(shí)施方式中，主流路3cl、多孔質(zhì)部件8及匯總排氣口 3c3順次成為上下的位置關(guān)系。而且，作為多孔質(zhì)部件8的形狀，只要是俯視時(shí)為矩形或多邊形等具有覆蓋貫通孔311x的上端開口的大小的形狀，就不特別限定。作為該多孔質(zhì)部件8的安裝方法，在使上蓋32粘結(jié)到中蓋31之前，將多孔質(zhì)部件嵌入在朝下流路形成部311的槽31M的底面形成的锪孔部311z中，在朝下流路形成部311安裝多孔質(zhì)部件8之后，使上蓋32粘結(jié)于中蓋31。由此，形成電槽蓋3，且形成與多個(gè)獨(dú)立排氣口 3b連通的主流路3cl和從該主流路3cl向下側(cè)延伸的朝下流路3c2，同時(shí)成為在該朝下流路3c2上設(shè)置多孔質(zhì)部件8的結(jié)構(gòu)。如此，僅通過將多孔質(zhì)部件8從上方嵌入朝下流路形成部311的锪孔部311z，就能在朝下流路3c2設(shè)置多孔質(zhì)部件8，從而能夠使多孔質(zhì)部件8的安裝簡化，并使鉛蓄電池100的制造簡化。根據(jù)這樣構(gòu)成的本實(shí)施方式的鉛蓄電池100，由于在排氣流路3c設(shè)置多孔質(zhì)部件8，所以可以由多孔質(zhì)部件8減慢電解液的泄漏速度，可以抑制從電槽2流出到排氣流路3c的電解液通過該排氣流路3c漏出到電池外部。另外，由于多孔質(zhì)部件8中氣體的通過方向?yàn)槌?，因此，即使在多孔質(zhì)部件8含浸電解液，該含浸的電解液的移動(dòng)方向?yàn)槌?，和氣體的通過方向相同，含浸的電解液不僅在重力作用下朝下移動(dòng)，且被氣體按壓而向下移動(dòng)，因此在多孔質(zhì)部件8的入口部分不會(huì)殘留電解液，排氣功能不會(huì)完全停止。因此，根據(jù)本實(shí)施方式，起到減少電池100放倒時(shí)的漏液、從放倒恢復(fù)后也可以利用排氣功能這樣優(yōu)越的效果。需要說明的是，本實(shí)用新型不限于所述實(shí)施方式。例如，所述實(shí)施方式的多孔質(zhì)部件8嵌合設(shè)置于在朝下流路形成部311設(shè)置的锪 孔部311z，但如圖5、圖6所示，也可以不設(shè)置锪孔部311z，而構(gòu)成為嵌入朝下流路3c2(貫通孔311x)。此時(shí)，如圖5所示，作為多孔質(zhì)部件8可以構(gòu)成為多孔質(zhì)部件8具有與所述貫通孔311x的內(nèi)表面相同的形狀，其外側(cè)周面的大致整體接觸嵌合于貫通孔311x的內(nèi)表面。另外，如圖6所示，多孔質(zhì)部件8也可以是嵌合于貫通孔311x的上側(cè)開口的呈圓錐狀或圓錐臺(tái)狀的結(jié)構(gòu)。進(jìn)而，也可以不在朝下流路形成部311設(shè)置锪孔部311z，如圖7所示，而以堵住貫通孔311x的上端開口的方式將多孔質(zhì)部件8設(shè)置于槽31M的底面。另外，如圖8所示，也可以在多孔質(zhì)部件8的氣體的排氣方向的上游側(cè)立起設(shè)置壁40。壁40遍及槽3IM的寬度方向延伸設(shè)置，且朝向上方立起設(shè)置。而且，壁40遮斷主流路3cl，且使上方開口而可以排出氣體。壁40呈沿著多孔質(zhì)部件8的形狀的形狀，多孔質(zhì)部件8被嵌入安裝于流路形成部311和壁40之間。另外，壁40的高度與多孔質(zhì)部件8的厚度幾乎相同。由此，可由壁40遮擋從電槽2內(nèi)飛出的液體，可使其難以到達(dá)多孔質(zhì)部件8。另夕卜，可使從電槽2內(nèi)飛出的液體碰到壁40上而回到電槽2內(nèi)。進(jìn)而，通過使多孔質(zhì)部件8抵接于壁40，由此，消除錯(cuò)位，并且可以容易定位而安裝。另外，多孔質(zhì)部件8的上表面和壁40的上端形成為大致一個(gè)平面，從而可以容易通過目視來判斷安裝錯(cuò)誤。需要說明的是，多孔質(zhì)部件8的厚度和壁40的高度可以分別是任何的高度。例如，若使壁40的高度高于多孔質(zhì)部件8的厚度，則更容易通過壁40遮擋從電槽2內(nèi)飛出的液體。另外，壁40也可以不抵接于多孔質(zhì)部件8。例如，如圖4所示，在多孔質(zhì)部件8嵌合于锪孔部311z的結(jié)構(gòu)中，在本變形例的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，也可以從槽31M立起設(shè)置壁40。進(jìn)而，壁40不限于沿著多孔質(zhì)部件8的形狀，可以是任意的形狀。另外，雖然所述實(shí)施方式的朝下流路是朝向鉛直向下，但朝下流路也可以是朝向斜下方。作為朝下流路的形狀，除了直線狀以外，也可以是彎曲的形狀或屈曲的形狀。另外，雖然所述實(shí)施方式的朝下流路形成部呈大致L字狀，但此外只要是能夠形成朝下流路的形狀即可，可以是在上表面形成槽31M的右側(cè)端部，在內(nèi)部形成有貫通孔311x的突起部。此外，在所述實(shí)施方式中，雖然由一個(gè)排氣流路對(duì)多個(gè)獨(dú)立排氣口一并排氣，但可以由兩個(gè)以上的排氣流路進(jìn)行排氣，也可以在每個(gè)獨(dú)立排氣口設(shè)置排氣流路，在該各排氣流路如所述實(shí)施方式那樣設(shè)置多孔質(zhì)部件。另外，本申請(qǐng)發(fā)明可將該鉛蓄電池應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車，尤其優(yōu)選應(yīng)用于兩輪機(jī)動(dòng)車。此外，不言而喻，本實(shí)用新型不限于所述實(shí)施方式，在不脫離其主旨的范圍內(nèi)可以進(jìn)行各種變更?！?br> 權(quán)利要求1.一種鉛蓄電池，其特征在于，具備 排氣流路，該排氣流路設(shè)置在堵塞電槽的電槽蓋上，并將在該電槽內(nèi)產(chǎn)生的氣體導(dǎo)向外部；以及 多孔質(zhì)部件，該多孔質(zhì)部件設(shè)置在所述排氣流路上， 其中，構(gòu)成為所述多孔質(zhì)部件中氣體的通過方向朝下。
2.如權(quán)利要求I所述的鉛蓄電池，其特征在于， 所述多孔質(zhì)部件和所述排氣流路的出口即排氣口順次配置成上下的位置關(guān)系。
3.如權(quán)利要求I或2所述的鉛蓄電池，其特征在于， 所述排氣流路具有朝下流路， 所述多孔質(zhì)部件設(shè)置于所述朝下流路。
4.如權(quán)利要求I或2所述的鉛蓄電池，其特征在于， 所述排氣流路的出口即排氣口構(gòu)成為使氣體朝下排氣。
5.如權(quán)利要求I或2所述的鉛蓄電池，其特征在于， 所述多孔質(zhì)部件嵌合于在形成所述排氣流路的側(cè)壁上形成的锪孔部。
6.如權(quán)利要求I或2所述的鉛蓄電池，其特征在于， 所述鉛蓄電池是開放型。
7.如權(quán)利要求I或2所述的鉛蓄電池，其特征在于， 所述鉛蓄電池是至少需要補(bǔ)充電解液的非免維護(hù)型的電池。
8.如權(quán)利要求I或2所述的鉛蓄電池，其特征在于， 所述電槽被劃分成多個(gè)單電池室， 在所述電槽蓋上形成有對(duì)應(yīng)于所述各單電池室而設(shè)置的多個(gè)獨(dú)立排氣口， 所述排氣流路連通于所述多個(gè)獨(dú)立排氣口。
9.如權(quán)利要求I或2所述的鉛蓄電池，其特征在于， 所述電槽被劃分成多個(gè)單電池室， 在所述電槽蓋上形成有對(duì)應(yīng)于所述各單電池室而設(shè)置的多個(gè)液口塞以及多個(gè)獨(dú)立排氣口， 所述多個(gè)液口塞和所述多個(gè)獨(dú)立排氣口設(shè)置于相互不同的位置上。
10.如權(quán)利要求I或2所述的鉛蓄電池，其特征在于， 所述電槽蓋具有堵塞所述電槽的中蓋和設(shè)置在該中蓋的上部的上蓋， 所述排氣流路是通過用所述上蓋閉塞在所述中蓋的上表面設(shè)置的槽而構(gòu)成的。
11.如權(quán)利要求I或2所述的鉛蓄電池，其特征在于， 在所述排氣流路設(shè)有壁，所述壁配置于所述多孔質(zhì)部件的氣體的排氣方向的上游側(cè)，且遮斷所述排氣流路，并以可將氣體排出的方式使上方開口。
12.如權(quán)利要求11所述的鉛蓄電池，其特征在于， 所述壁抵接于所述多孔質(zhì)部件。
13.—種機(jī)動(dòng)車，其特征在于，其具備權(quán)利要求I 12中任一項(xiàng)所述的鉛蓄電池。
14.如權(quán)利要求13所述的機(jī)動(dòng)車，其特征在于，所述機(jī)動(dòng)車是兩輪機(jī)動(dòng)車。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種鉛蓄電池及具有該鉛蓄電池的機(jī)動(dòng)車，其能夠發(fā)揮除去從鉛蓄電池排出的氣體所含有的酸霧以及防止來自外部的引火的功能，并且在不喪失多孔質(zhì)部件的排氣功能的情況下，減慢電解液泄漏到電池外部的速度，可以抑制電解液泄漏到外部，鉛蓄電池構(gòu)成為具備排氣流路(3c)，該排氣流路設(shè)置在堵塞電槽(2)的電槽蓋(3)上，并將從電槽(2)內(nèi)放出的氣體導(dǎo)向外部；以及多孔質(zhì)部件(8)，該多孔質(zhì)部件設(shè)置在所述排氣流路(3c)上，其中，構(gòu)成為所述多孔質(zhì)部件(8)中氣體的通過方向朝下。
文檔編號(hào)H01M2/12GK202678474SQ201220178140
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者阿部崇, 辰巳義郎 申請(qǐng)人:株式會(huì)社杰士湯淺國際