專利名稱：一種設(shè)置在開(kāi)關(guān)主體內(nèi)的可二次安裝的卡扣結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種卡口結(jié)構(gòu)，特別涉及一種設(shè)置在開(kāi)關(guān)主體內(nèi)的可二次安裝的卡扣結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
為了防止開(kāi)關(guān)安裝面板變形，通常面板的安裝孔中部會(huì)有支撐筋，這樣需要開(kāi)關(guān)安裝時(shí)從面板下方安裝，在開(kāi)關(guān)主體安裝完成后，遮蓋支撐筋的堵蓋從面板上方與開(kāi)關(guān)主體內(nèi)的卡扣完成最終安裝?，F(xiàn)有開(kāi)關(guān)主體和堵蓋的安裝基本都是一次安裝固定的，開(kāi)關(guān)主體內(nèi)的卡扣與堵蓋安裝窗口上的臺(tái)階安裝時(shí)只能安裝一次，安裝完成后就不易拆除；因此在使用前開(kāi)關(guān)主體 和堵蓋必須分別發(fā)送到汽車主機(jī)廠，開(kāi)關(guān)主體和堵蓋分別發(fā)送到汽車主機(jī)廠具有兩個(gè)缺點(diǎn)；一來(lái)物流路線比較復(fù)雜，增加了物流成本，二來(lái)開(kāi)關(guān)主體在安裝堵蓋前始終處于開(kāi)放狀態(tài)，灰塵容易進(jìn)入內(nèi)部，容易造成功能不良。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種設(shè)置在開(kāi)關(guān)主體內(nèi)的可二次安裝的卡扣結(jié)構(gòu)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種設(shè)置在開(kāi)關(guān)主體內(nèi)的可二次安裝的卡扣結(jié)構(gòu)，所述卡扣結(jié)構(gòu)包括卡口主體，所述卡口主體的下方設(shè)有梯形臺(tái)階。通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，其在使用時(shí)可以與汽車開(kāi)關(guān)堵蓋進(jìn)行預(yù)裝和正裝，可簡(jiǎn)化物流和包裝，同時(shí)還可以防止灰塵掉入開(kāi)關(guān)主體內(nèi)。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型預(yù)安裝時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為堵蓋結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為堵蓋預(yù)安裝時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型正安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為堵蓋正安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱10、卡扣主體11、梯形臺(tái)階20、堵蓋21、臺(tái)階具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見(jiàn)圖I至圖3所示，本實(shí)用新型一種設(shè)置在開(kāi)關(guān)主體內(nèi)的可二次安裝的卡扣結(jié)構(gòu)，所述卡扣結(jié)構(gòu)包括卡口主體10，所述卡口主體10的下方設(shè)有梯形臺(tái)階11，梯形臺(tái)階11帶有一定的斜度，該斜度可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)定。堵蓋20上設(shè)有兩個(gè)臺(tái)階21，堵蓋20在與開(kāi)關(guān)主體10預(yù)安裝時(shí)，開(kāi)關(guān)主體內(nèi)卡扣上的梯形臺(tái)階11與堵蓋20上的臺(tái)階21扣緊，此臺(tái)階21帶有一定的斜度，這個(gè)斜度的設(shè)計(jì)使堵蓋20的拔脫力較小，方便堵蓋20在最終安裝前可以很輕易取出，這時(shí)堵蓋20與最終安裝狀態(tài)有180°的旋轉(zhuǎn)，堵蓋20上的三角形符號(hào)顯示安裝狀態(tài)不同時(shí)安裝角度的差異；在開(kāi)關(guān)在庫(kù)存和發(fā)送途中，堵蓋20的預(yù)裝能防止灰塵進(jìn)入開(kāi)關(guān)。參見(jiàn)圖4和圖5所示，堵蓋20在與開(kāi)關(guān)主體正安裝時(shí)，操作人員需把預(yù)裝狀態(tài)的 堵蓋20從開(kāi)關(guān)主體上取下，待開(kāi)關(guān)主體與面板安裝后，把堵蓋20旋轉(zhuǎn)180度后，壓入開(kāi)關(guān)主體中，完成安裝；此時(shí)開(kāi)關(guān)主體卡扣上的梯形臺(tái)階11與堵蓋20上的臺(tái)階21扣緊，此梯形臺(tái)階11沒(méi)有斜度，堵蓋20的拔脫力比較大，保證開(kāi)關(guān)最終安裝后在各種條件下很難從開(kāi)關(guān)主體脫離。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種設(shè)置在開(kāi)關(guān)主體內(nèi)的可二次安裝的卡扣結(jié)構(gòu)，所述卡扣結(jié)構(gòu)包括卡口主體，其特征在于所述卡口主體的下方設(shè)有梯形臺(tái)階。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種設(shè)置在開(kāi)關(guān)主體內(nèi)的可二次安裝的卡扣結(jié)構(gòu)，所述卡扣結(jié)構(gòu)包括卡口主體，所述卡口主體的下方設(shè)有梯形臺(tái)階。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，其在使用時(shí)可以與汽車開(kāi)關(guān)堵蓋進(jìn)行預(yù)裝和正裝，可簡(jiǎn)化物流和包裝，同時(shí)還可以防止灰塵掉入開(kāi)關(guān)主體內(nèi)。
文檔編號(hào)H01H9/02GK202564081SQ20122015242
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月11日
發(fā)明者張志強(qiáng), 邱宏, 沈曹駿 申請(qǐng)人:上?？剖肋_(dá)-華陽(yáng)汽車電器有限公司