專利名稱：帶防松結(jié)構(gòu)的汽車玻璃升降開關(guān)用端子盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車開關(guān)組件，更具體地說，它涉及一種帶防松結(jié)構(gòu)的汽車玻璃升降開關(guān)用端子盒。
背景技術(shù)：
汽車車門玻璃升降系統(tǒng)是整車開閉件的重要組成部分，對(duì)開閉件系統(tǒng)乃至整車的質(zhì)量起著重要的作用。玻璃升降系統(tǒng)一旦失效，就會(huì)給行車安全帶來隱患，影響整車品質(zhì)。車玻璃升降開關(guān)的支撐部件是外殼，外殼由上部、下部及處于上下部之間的隔板組成，上部連接操作鍵，下部有安裝電路板部件空間，當(dāng)上下扳動(dòng)按鈕時(shí)，按鈕也隨即將動(dòng)作傳給處于電路板部件上的開關(guān)，使之隨動(dòng)，從而控制升降電機(jī)的電路。目前，傳統(tǒng)的汽車玻璃升降開關(guān)用端子盒在與操作鍵安裝盒組合時(shí)，容易發(fā)生松動(dòng)，影響開關(guān)的操作和使用壽命
實(shí)用新型內(nèi)容
·本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、組合緊密的一種帶防松結(jié)構(gòu)的汽車玻璃升降開關(guān)用端子盒。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的一種帶防松結(jié)構(gòu)的汽車玻璃升降開關(guān)用端子盒，包括盒體，其中所述的盒體兩邊側(cè)壁上緣分別設(shè)有凸起，該凸起的頂端略凸出于盒體的側(cè)壁上緣，盒體兩邊的凸起呈受力平衡設(shè)置。進(jìn)一步的，上述的帶防松結(jié)構(gòu)的汽車玻璃升降開關(guān)用端子盒中，所述的盒體兩邊分別設(shè)有兩個(gè)凸起，盒體兩邊的凸起呈對(duì)稱設(shè)置。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，由于在端子盒側(cè)壁上緣設(shè)置受力平衡的多個(gè)凸起，并且使凸起的頂端略凸出于盒體的側(cè)壁上緣，利用凸起頂端實(shí)現(xiàn)端子盒與操作鍵安裝盒的緊密組合，使用中不會(huì)發(fā)生松動(dòng)現(xiàn)象。
以下結(jié)合附圖
中的具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明，但不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。圖I是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中的A向放大示意圖。圖中盒體I、凸起11。
具體實(shí)施方式
參閱圖I至圖3所示，本實(shí)用新型的帶防松結(jié)構(gòu)的汽車玻璃升降開關(guān)用端子盒，包括盒體1，在盒體I兩邊側(cè)壁上緣分別設(shè)有凸起11，該凸起11的頂端略凸出于盒體I的側(cè)壁上緣，盒體I兩邊的凸起11呈受力平衡設(shè)置，這樣才能保證組合后的受力平衡，防止盒體I發(fā)生翹曲；本是實(shí)施例是在盒體I兩邊分別設(shè)有兩個(gè)凸起11，并且，盒體I兩邊的凸起11呈對(duì)稱設(shè)置；本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)可以保證端子盒與操作鍵安裝盒組合后的緊密程度，防止開關(guān)組合后的松動(dòng)，保證使用效果。 本實(shí)用新型的上述具體實(shí)施方式
為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并不能對(duì)本發(fā)明進(jìn)行限定，其它的任何未背離本發(fā)明的技術(shù)方案而所做的改變或其它等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶防松結(jié)構(gòu)的汽車玻璃升降開關(guān)用端子盒，包括盒體(1)，其特征在于，所述的盒體(I)兩邊側(cè)壁上緣分別設(shè)有凸起(11)，該凸起(11)的頂端略凸出于盒體(I)的側(cè)壁上緣，盒體(I)兩邊的凸起(11)呈受力平衡設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶防松結(jié)構(gòu)的汽車玻璃升降開關(guān)用端子盒，其特征在于，所述的盒體(I)兩邊分別設(shè)有兩個(gè)凸起(11 )，盒體(I)兩邊的凸起(11)呈對(duì)稱設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶防松結(jié)構(gòu)的汽車玻璃升降開關(guān)用端子盒，屬于汽車開關(guān)組件技術(shù)，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、組合緊密的新型端子盒，其技術(shù)方案的要點(diǎn)包括盒體，其中所述的盒體兩邊側(cè)壁上緣分別設(shè)有山形凸起，該山形凸起的頂端略凸出于盒體的側(cè)壁上緣，盒體兩邊的山形凸起呈受力平衡設(shè)置；本實(shí)用新型主要用于汽車。
文檔編號(hào)H01H23/04GK202633125SQ20122013823
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月1日
發(fā)明者寺田敬仁 申請(qǐng)人:廣州森下電裝科技有限公司